Actividades aeronáuticas en aeropuertos españoles: pintura de aeronaves

Transcripción

1 Actividades aeronáuticas en aeropuertos españoles: pintura de aeronaves INVEST IN SPAIN Nota Oportunidad de Negocio Sector Aeroespacial

2 Oportunidad de negocio Establecimiento en España de un centro con hangares completamente dedicados a pintura de aeronaves y con desarrollo de productos y técnicas más ecológicas

3 El sector de la pintura de aviones La pintura de aviones cumple una función protectora como aislante de los metales o materiales empleados en la estructura. Los aviones reciben tratamiento de pintura en su montaje final de fabricación y durante el mantenimiento programado en las grandes revisiones. Por tanto, este negocio es parte de las actividades de fabricación y mantenimiento de aeronaves. Una instalación industrial de pintura requiere especificaciones de diseño, acondicionamiento de aire, dimensiones, iluminación, etc. por lo que requiere instalaciones especiales, diferentes de las habituales en los centros MRO.

4 El sector de la pintura de aviones La pintura tradicional va asociada a metales pesados y disolventes no biodegradables. Actualmente, muy pocas empresas están especializadas en pinturas de grandes aviones, con hangares dedicados exclusivamente. Las actividades de pintura de grandes aviones se realizan en casi todos los grandes centros de mantenimiento mundiales. Existen importantes centros de pintura de aviones en Norteamérica, Emiratos Árabes, China y Europa. Sin embargo, muy pocas empresas están especializadas en pintura de exteriores de grandes aviones, con hangares dedicados a esta actividad.

5 El sector de la pintura de aviones en España Las actividades de pintura se realizan en hangares pequeños pero no en plantas exclusivas. La mayoría de las empresas españolas pintan sus aviones en el extranjero. Existe gran demanda de pintura a pesar de los recortes de gastos en las empresas explotadoras, porque siempre hay mantenimiento mayor con pintura.

6 La oportunidad Este negocio está por desarrollarse en España, existiendo aeropuertos con terrenos disponibles para un centro especializado. Altas estimaciones de crecimiento de la flota por parte de los grandes fabricantes para los próximos 15 años. La proximidad de la planta de Airbus en Toulouse, así como de otras instalaciones situadas en España (A400M, Eurocopter, etc.) permitiría subcontratar pintura directamente de los fabricantes. Aspecto medioambiental y de innovación, en consonancia con planes estratégicos del gobierno de España, fabricantes y operadores de aviones. Un centro de estas características podría servir a clientes no sólo nacionales, sino de una región de influencia importante.

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