Alimentación del circuito por aprovechamiento de energía cinética

Transcripción

1 Alimentación del circuito por aprovechamiento de energía cinética INVEST IN SPAIN Nota Oportunidad de Negocio Sector Automoción Enero 2012

2 Índice I. INTRODUCCIÓN II. DESCRIPCIÓN DE LA TECNOLOGÍA III. SITUACIÓN ACTUAL DEL NEGOCIO EN ESPAÑA IV. EVOLUCIONES PREVISTAS, OPORTUNIDADES Y ESTRATEGIAS V. REQUISITOS

3 I. Introducción Objetivo: Transformación de una parte de la energía cinética del vehículo en energía eléctrica (acumulada ó utilizada directamente) Alcance: Acumulación de energía a través de: Frenado regenerativo Convirtiendo la inercia de vehículo en energía eléctrica (corriente inducido en el motor debido al giro de las ruedas) Optimización del sistema actual alternador/baterías del vehículo Supresión de la energía disipada en los movimientos usuales (fricciones)

4 II. Descripción de la tecnología Frenado regenerativo (inspirado de la tecnología desarrollada en los trenes) Recuperación de energía eléctrica, motor /generador convirtiendo la energía cinética (inspirado de la tecnología desarrollada en los trenes), en lugar de disiparla en el proceso de frenado Optimización de baterías

5 III. Situación actual del negocio en españa Constructores especializados en esta tecnología: BMW ( brake energy regeneration ), Lexus, Toyota, Honda ya han equipado vehículos con esta tecnología. Volvo comunicó en 2011 el desarrollo de un sistema KERS propio y su intención de incluirlo en los vehículos de calle TOYOTA PRIUS equipado con el concepto Motor/Generador, sólo existe en vehículos eléctricos Altran España ha trabajado en la integración de estos sistemas en los coches de Fórmula 1 La empresa española Rücker Lypsa S.L ha realizado innovaciones en este campo

6 IV. Evoluciones previstas, oportunidades y estrategias Buena oportunidad para desarrollo tecnológico, relacionado con tema crucial de nuevas energías Oportunidad de desarrollo recuperación de energía de inercia en motores de combustión Nueva tecnología (no madura), requiere más esfuerzo de estudios de I+D+i antes posible retorno de inversión

7 V. Requisitos Legislación debe cumplir regulación UE Aspectos económicos: Coste e imagen transmitida ecología, compromiso, modernidad. Durabilidad y mantenimiento de sistemas: crítico (respecto al alcance comercial del negocio). Especificación de producto: nueva tecnología debe cumplir con rendimiento esperado => uso de materiales ligeros. Aspecto Marketing: Riesgo importante y coste elevado le hace complicado la entrada al mercado a un especialista de I+D Se recomienda entrada horizontal por una compañía ya especializada en esta tecnología (ferrocarriles)

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