2004 Información del Producto

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1 >>> CHEVROLET MONTE CARLO NUEVO PARA 2004 Modelo SS Supercargado Rines de 17 pulgadas de aluminio colado tipo corte de diamante en LS Paquete deportivo para LS, SS y Winner Circle Nueva apariencia para módulo de HVAC y control central Nuevos colores exteriores: Sandstone Metálico y Gris Medio Metálico (se descontinúan los colores Bronzemist y Sandrift Metálico) LÍNEA DE MODELOS MOTORES TRANSMISIÓN 3800 Serie II 3800 Serie II Automática de 4 vel L V-6 3.8L V-6 supercargado 3.8L V-6 (Hydra-Matic 4T65-E) LS s s SS s s SS Supercargado s s ( versión heavy-duty) CLAVE: Estábdar s Opcional o No disponible 1

2 EL SUPERCARGADO SS LLEVA EL RENDIMIENTO DE MONTE CARLO A UN NIVEL MÁS ALTO La insignia que se ha llevado más banderas de cuadros en la Copa Winston NASCAR en la historia lleva algo de su frenesí a las calles en el modelo del año 2004 con el debut del Monte Carlo Supercargado SS de 240 caballos de fuerza (179 kw). Con mejoras a la marcha y al manejo junto con el motor supercargado 3800 V-6, el Monte Carlo Supercargado SS llevará su vigoroso rendimiento a un nivel más alto. El Monte Carlo Supercargado SS viene con una suspensión independiente en las cuatro ruedas y llantas Goodyear high-performance con rines de 17 pulgadas de aluminio colado tipo corte de diamante. También presenta un alerón inspirado en la pista, doble escape en brillante acero inoxidable, faros de niebla, cuadro de instrumentos con seis indicadores, incluyendo un indicador de potencia y emblemas exteriores e interiores Supercharged SS. El Monte Carlo Supercargado SS también ofrece las características que vienen con el LS y con el SS normal: estilo aerodinámico con inspiración de la pista, una estructura sólida de la carrocería, un paquete de seguridad que incluye de todo, un amplio interior, un extenso nivel de características y detalles de lujo y un récord de marca de una calidad, confiabilidad y durabilidad sobresalientes. Chevrolet está trabajando con la División Performance de GM para desarrollar el Monte Carlo Supercargado SS y otros vehículos SS que cuenten con fuerte aceleración, manejo mejorado y maniobrabilidad sin compromisos. También en el 2004, hace su aparición un nuevo Impala SS, con la misma versión de supercargado del V supercargado El Monte Carlo Supercargado SS contará con el V Serie II supercargado. Este galardonado motor exhibe una curva de par consistente con un amplio rango de operación, proporcionando una aceleración instantánea fuera de toda línea y una amplia potencia para maniobras en carretera. El motor de 3.8L genera 240 caballos de fuerza (179 kw) a 5200 rpm y un impresionante par de 280 lb-pie (380 Nm) a 3600 rpm. EL 3800 SC cuenta con un supercargador compacto de 90 pulgadas cúbicas. El rendimiento se ha ido mejorando con los años al refinar el software en el módulo de control del tren motriz. Como resultado, el motor desarrolla su potencia en una manera suave y uniforme, prácticamente sin el retraso del supercargador, añadiendo un impulso en puntos predeterminados en la curva de potencia. Entre las mejoras para 2004, el 3800 SC estará armado con un compresor de aire acondicionado montado directamente que reduce la vibración para mejorar los niveles de resistencia al ruido, vibración y dureza (NVH). Adicionalmente, las bielas de metal pulverizado reemplazan a las bielas de hierro colado para mayor durabilidad y menor peso. En el Monte Carlo Supercargado SS, el 3800 SC estará empatado con una versión para trabajo pesado (heavyduty) de la transmisión automática Hydra-Matic 4T65-E de cuatro velocidades, controlada electrónicamente. Mejoras al chasis y a la suspensión La estructura de la carrocería del Monte Carlo proporciona la base para un manejo y una marcha soberbios. Una exclusiva cuneta para el motor en aluminio extruido ayuda a aislar el ruido y vibración del motor y la 2

3 tensión general de la estructura de la carrocería del Monte Carlo permite que los componentes del chasis se ajusten finamente para aumentar el rendimiento. El Monte Carlo Supercargado SS también continúa presentando una suspensión independiente en las cuatro ruedas con struts MacPherson y en las cuatro esquinas, dirección de cremallera y piñón con servo, control electrónico de tracción y discos servoasistidos de gran diámetro en las cuatro ruedas con ABS. Las mejoras al chasis y la suspensión proporcionan al Monte Carlo Supercargado SS 2004 el manejo y maniobrabilidad de tipo más deportivo. Los elementos elásticos están endurecidos adelante y atrás y la altura de la parte posterior se ha bajado 10 mm. La combinación ayuda a reducir el giro de la carrocería al dar la vuelta y mejora la sensación que tiene el conductor de las condiciones del camino. El Monte Carlo Supercargado SS también recibe componentes mejorados en la suspensión, como barras estabilizadoras de 34 mm adelante y 19.5 mm atrás (comparada con las de 30 mm/17 mm en el Monte Carlo LS), junto con refinamientos al enlace de arrastre trasero y las monturas del strut trasero. Las llantas Goodyear P235/55R17 clase W montadas en rines de 17 pulgadas de aluminio tipo corte de diamante proporcionan al Monte Carlo Supercargado SS un agarre en el camino y capacidades para giro excelentes además de una marcha suave y uniforme. Detalles de estilo SS Los detalles únicos de estilo ayudarán a distinguir al agresivo Monte Carlo Supercargado SS de sus hermanos y a establecer un enlace con los otros modelos Chevy SS. El Monte Carlo Supercargado SS estará disponible en ocho diferentes colores incluyendo Plata Galaxia, Azul Supremo, Amarillo Competencia, Blanco, Negro, Rojo Victoria, Berry Red y Gris Medio. Varios de estos colores se ofrecen en bitono incluyendo molduras al color de la carrocería, efectos al piso perimetrales y faros de niebla integrados. Otros puntos a destacar del Supercargado SS incluyen un alerón de tipo carreras, doble escape en brillante acero inoxidable. Al interior, el Monte Carlo Supercargado SS contará con cuadro de seis instrumentos incluyendo indicador de potencia, placas del estribo del ancho completo de las puertas con el nombre Monte Carlo y emblemas Supercharged SS. Otras mejoras a la línea de Monte Carlo En el tablero, los controles de calefacción/ventilación y el control central cuentan con un nuevo diseño contemporáneo. Igualmente, los rines de aluminio deportivos de 16 pulgadas con cinco rayos son una nueva opción para el paquete de presentación deportiva de LS y está disponible un nuevo paquete deportivo para el SS. El paquete deportivo LS incluye un alerón tipo carreras y rines de aluminio de 16 pulgadas tipo corte de diamante con un tapón central de lazo de plata. El nuevo paquete de apariencia del SS es el mismo, excepto por un tapón central rojo en los rines. También hay disponible un nuevo Paquete Winner Circle, que incluye el equipo del Paquete de Apariencia LS o SS, además de decoraciones laterales. Dos nuevos colores exteriores hacen su aparición para el 2004: Sandstone Metálico y Gris Medio Metálico. Abundan el confort y la conveniencia El Monte Carlo cuenta con 7 pies cúbicos más (198L) de espacio interior que cualquier otro competidor en su clase, que no es de GM. Aun con todo el espacio y detalles de un vehículo de lujo, los propietarios de Monte 3

4 Carlo tienen una sensación interior inspirada en un auto deportivo de carreras. El equipo estándar en todos los Monte Carlo incluye un sistema de control de clima con ajustes de temperatura individuales para el conductor y el pasajero delantero. Un asiento trasero plegable dividido 60/40 estándar hace que el espacio de la cajuela del Monte Carlo de 15.8 pies cúbicos (447L) sea muy versátil. Protección y seguridad La atención a la protección y seguridad es también clave para el éxito del Monte Carlo. Cuenta con una calificación de 5 estrellas (la más alta posible) para la protección del conductor y el pasajero delantero otorgada por los resultados de las pruebas realizadas por el gobierno de los Estados Unidos. El equipo de seguridad disponible, dependiendo del modelo, incluye frenos de disco antibloqueo, bolsa de aire de impacto lateral para el conductor, servicio de asistencia y comunicaciones OnStar, sistema de monitoreo de la presión de inflado de las llantas, un sistema antirrobo pasivo y acceso remoto sin llave. # # # Contacto: Comunicaciones Chevrolet Carolyn Normandin Teléfono: Fax: Correo electrónico: carolyn.normandin@gm.com Comunicaciones GM de Canadá Phil Kling Teléfono: Fax: Correo electrónico: phil.kling@gm.com Comunicaciones GM de México Juan Bernardo Urrutia Teléfono: 011 (5255) Correo electrónico: juanbernardo.urrutia@gm.com 4

5 ESPECIFICACIONES GENERAL Modelos: Carrocería / sistema de transmisión: Bastidor: Clase vehicular EPA: Ubicación de armadoras: Principales competidores: Monte Carlo LS, Monte Carlo SS, Monte Carlo Supercargado SS 2 puertas, motor delantero, tracción delantera en coupé acero galvanizado doble lado (excepto techo) coupé de tamaño mediano Oshawa, Ontario, Canadá principalmente: Chrysler Sebring; secundariamente: Honda Accord Coupe, Toyota Camry Solara MOTORES L V-6 (LA1) L L Supercargado Serie II V-6 (L36) Serie II V-6 (L67) Aplicación: estándar en LS estándar en SS Supercargado SS Tipo: 3.4L V-6 3.8L V-6 3.8L V-6 con supercargador Cilindrada (pulg cúb / cc): 207 / / / 3791 Diámetro y carrera (pulg / mm): 3.62 x 3.31 / 92 x x 3.40 / 3.80 x 3.40 / 96.5 x x 86.4 Material del bloque: hierro colado hierro colado hierro colado Material de cabeza de cilindro: aluminio colado hierro colado hierro colado Tren de válvulas: OHV con 2 válvulas OHV con 2 válvulas OHV con 2 válvulas por cilindro por cilindro por cilindro Sistema de arranque: directo directo directo Suministro de combustible: inyección secuencial inyección secuencial inyección secuencial Relación de compresión: 9.5:1 9.4:1 8.5:1 Caballos de fuerza (hp / rpm): 180 / / / 5200 Par (lb-pie / rpm): 205 / / / 3600 Combustible recomendado: 87 octanos 87 octanos 92 octanos requerido Máxima velocidad del motor (rpm): Control de emisiones: convertidor catalítico/ convertidor catalítico / convertidor catalítico / EGR/PCV / sistema EGR/ PCV/sistema EGR/ PCV/sistema evaporativo evaporativo evaporativo Rendimiento estimado de combustible (mpg ciudad / carretera / combinado): 21 / 32 / / 30 / 25 por determinarse 5

6 TRANSMISIÓN Tipo: automática Hydra-Matic 4T65-E, de 4 velocidades, controlada electrónicamente, tracción delantera Relación de la caja (:1): Primera: 2.92 Segunda: 1.57 Tercera: 1.00 Cuarta: 0.71 Reversa: 2.39 Relación final: LA1: 2.86:1 ; L36: 3.29:1 ; L67: 2.93:1 CHASIS/SUSPENSIÓN Monte Carlo LS y SS: Monte Carlo SS Paquete Suspensión Deportiva: Monte Carlo Supercargado SS independiente, struts MacPherson con disco deflectado, válvulas de amortiguadores en esquinas, resorte helicoidal de proporción variable, barra estabilizadora hueca de 30 mm* independiente, struts MacPherson con disco deflectado, válvulas de amortiguadores en esquinas, resorte helicoidal de proporción variable, barra estabilizadora hueca de 17.2 mm* delantero: independiente, struts MacPherson, resortes helicoidales, barra estabilizadora hueca de 34 mm; atrás: independiente, struts MacPherson, resortes helicoidales de doble proporción, barra estabilizadora hueca de 19.5 mm cremallera y piñón servoasistida Dirección: Relación de dirección: 13.2:1 Giro de volante, tope a tope: 2.38 para 3400 y 3800 V-6; 2.30 para supercargado Diámetro de giro (pies / m): 38 / 11.6 (39.6 / 12.1 para supercargado) * SS con Paquete de suspensión deportiva incluye válvulas para struts de 4 etapas para un grado más fino de control de marcha en un amplio rango de desplazamiento de la suspensión y elementos elásticos aumentados para mayor control del giro de la carrocería al dar la vuelta FRENOS Tipo: discos con servo y ABS estándar en SS y Supercargado y opcionales en LS, adelante y atrás Diámetro x grosor de rotor (pulg / mm): delantero: x 1.26 / 303 x 32; trasero: x.43 / 278 x 11 Área de barrido total (pies cuadrados / cm cuadrados): delantero: 303 / 1955; trasero: 276 /

7 RINES / LLANTAS LS SS Supercargado SS Tamaño y tipo de rines: Estándar: rin de acero de rin de aluminio 17 pulgadas, 16 pulgadas de 16 pulgadas, aluminio tipo corte con taparrueda 5 rayos de diamante Opcional: rines de aluminio de 16 pulgadas estilizado Opcional con LS y SS con Paquete de Apariencia Deportiva y Paquete Winner Circle: 16 pulgadas, aluminio 16 pulgadas, aluminio tipo corte de diamante tipo corte de diamante Llantas: P225/60R16 P225/60R16 Goodyear P235/55R17 Goodyear Eagle clase W RSA Performance DIMENSIONES Exterior Distancia entre ejes (pulg / mm): / 2807 Largo total (pulg / mm): / 5026 Ancho total (pulg / mm): 72.7 / 1846 Altura total (pulg / mm): 55.2 / 1403 Ancho de vía (pulg / mm): delantero: 62.1 / 1576; trasero: 61.2 / 1554 Peso declarado EPA (lb / kg): LS: 3340 / 1515; SS: 3434 / 1558; Supercargado SS: 3522 / 1598 Interior Adelante Atrás Plazas: 2 3 Espacio para cabeza (pulg / mm): delantero: 38.1 / 967 trasero: 36.5 / 927 Espacio para piernas (pulg / mm): delantero: 42.4 / 1076 trasero: 35.8 / 909 Espacio para hombros (pulg / mm): delantero: 58.3 / 1480 trasero: 57.8 / 1468 Espacio para cadera (pulg / mm): delantero: 55.2 / 1402 trasero: 55.5 / 1409 CAPACIDADES Capacidad interior EPA (pies cúb / L): 98.2 / 2781 Volumen de carga (pies cúb / L): 15.8 / 447 Depósito de combustible (gal / L): 17 / 64.4 Lubricante del motor (cuartos / L): 3400 V-6: 4.5 / 4.3; 3800 V-6: 4.3 / 4.1 Sistema de enfriamiento (cuartos / L): 3400 V-6: 11.7 / 11.1; 3800 V-6: 12.2 / 11.5 Nota: La información mostrada es la más actualizada al momento de su publicación. Por favor visite nuestro sitio en la red para los medios GM Media en la dirección para conocer las actualizaciones. 7