Tramo 2 Massanes - Maçanet

Transcripción

1 Tramo 2 Massanes - Maçanet Índice: V-2-1 V-2-2 OD-2-3 V-2-4 Viaducto Cambrerol Viaducto Riera de Santa Coloma Paso de fauna Comes d en Pol Viaducto Sot Barranc d en Tos

2 El tramo 2 Massanes-Maçanet de la Selva abarca los municipios de Massanes y Maçanet de la Selva, siendo un tramo pequeño por lo que se refiere a longitud, pero que tiene cierta relevancia ambiental por el hecho de cruzar la riera de Santa Coloma, la GI-555, la línea de ferrocarril y la estación de Maçanet-Massanes. A destacar sobre todo que la riera de Santa Coloma está incluida en el Plan de Espacios de Interés Natural (PEIN) de la Generalidad de Cataluña, forma parte de la Red Natura y considerada como Lugar de Importancia Comunitaria (LIC), por su interesante valor como conector ecológico entre la zona de las Guilleries y Els Estanys de Sils también catalogados como Espai d Interès Natural Por lo que se refiere al estado de las obras, están a punto de terminar, según informa ADIF. Falta terminar el viaducto de la riera de Santa Coloma, refiriéndose a pequeñas actuaciones paralelas al viaducto (que ya está construido), como pueden ser las barandillas. Posteriormente se tendrán que hacer las canalizaciones de drenaje y aparatos de dilatación, etc. Tampoco está terminada en cuanto a acabados Sot Barranc d en Tos. Las demás estructuras están terminadas, faltando en todo el tramo la restauración paisajística de todo el trazado. Dentro de este tramo 2 se han analizado 4 estructuras que el había solicitado alguna modificación en las mismas, destacando el viaducto del torrente Cambrerol y el viaducto de la riera de Santa Coloma. En los 4 casos analizados, las estructuras se han construido con las dimensiones de la propuesta de mínimos del. En este tramo cabe destacar el viaducto de la riera de Cambrerol, de 112 de longitud, que salva este torrente, y especialmente el viaducto de la riera de Santa Coloma, con una longitud de 725 y 20 pilares. Este viaducto salva la riera de Santa Coloma, la línea de ferrocarril Barcelona-Portbou y la de Maçanet-Blanes, y la estación de Maçanet-Massanes. Con la aceptación de la propuesta de mínimos del, este espacio natural que es la riera de Santa Coloma no se verá afectada de una manera destacada, y al mismo tiempo se protegerá también el paraje de Puig Sardina, y en general toda la flora y fauna asociada a este curso fluvial.

3 V-2-1 Viaducto Cambrerol Situación Pk Término municipal Massanes (La Selva) 2003 Bóveda 4 x 2 x 2 Paso inferior 10 x 6 m Viaducto longitud 300 m Con el objetivo minimizar el impacto del terraplén proyectado en el vecindario de Cambrerol, entre los pp.kk del Proyecto de Construcción de Plataforma, se propone la ejecución de un viaducto de 300 de longitud El trazado del Proyecto de Construcción de Plataforma del tramo: Riells - Massanes en estos puntos provocaría un impacto altamente negativo sobre el territorio afectando a la permeabilidad del vecindado, la conexión biológica de fauna y flora y provocando un impacto paisajístico y ambiental no soportable por este municipio. Viaducto longitud 82 m El viaducto permite el mantenimiento de un corredor entre el interior, los Turons de Maçanet y los Estanys de la Tordera. La baja densidad urbanística hace aún más importante esta área Viaducto de L = 112 Viaducto longitud 112 Viaducto de 112 de longitud con tres pilares con la estructura ya construida pero sin terminar con los acabados y complementos. Se está cumpliendo con la propuesta del.

4 V-2-2 Viaducto Riera de Santa Coloma Situación Pk Término municipal Massanes (La Selva) DIA Septiembre 2001 Con objeto de disminuir la afección a la riera de Santa Coloma, incluida en el Plan de Espacios de Interés Natural (PEIN) de la Generalidad de Cataluña y propuesta como Lugar de Importancia Comunitaria (LIC), entre los p.k y se realizará una modificación del trazado que permita alcanzar los objetivos expuestos a continuación: Minimizar la afección al sistema hidrológico, la fauna y el paisaje, por lo que el terraplén proyectado sobre el cauce de la riera de Santa Coloma (pp.kk ) deberá sustituirse por un viaducto, prolongado por su extremo Suroeste (desde el pk ) el viaducto proyectado en el estudio informativo. Evitar el doble cruce proyectado sobre la riera de Santa Coloma (pp.kk y ) y el discurrir paralelamente a la misma por su margen izquierda en la zona donde la vegetación de ribera está mejor conservada (zona del Puig Sardina, pp.kk ), así como evitar la serie de desmontes de gran altura previstos en la margen izquierda de la riera pp.kk ), para lo cual se desplazará el trazado hacia el sudeste. La modificación de trazado exigida deberá evitar la realización de desmontes o terraplenes de grande dimensiones, disponiéndose túneles o viaductos respectivamente cuando la altura de los taludes supere los 25 Minimizar la afección al Puig Sardina, incluido en el ámbito de aplicación del Plan Especial de Estany de Sils, Riera de Santa Coloma y Turons de Maçanet, para lo cual el trazado discurrirá en túnel por la zona de afección. Dada la longitud de la modificación exigida en este tramo que afecta al espacio natural de la Riera de Santa Coloma, con anterioridad a la aprobación de los Proyectos de Construcción, se remitirá el trazado de la citada modificación para que sea informado por la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental. En las rieras de Arbúcies y Santa Coloma se realizará un inventario de las zonas más degradadas en las que se haya abandonado la explotación de áridos y se analizará sus posibilidades de restauración a cargo del proyecto. En el estudio global de corredores de fauna. Tramo: Llinars - Riudellots se enumera una extracción de áridos a restaurar cerca de la riera de Arbúcies y tres cerca de la de Santa Coloma. El estudio global de corredores de fauna Tramo: Llinars - Riudellots indica este curso fluvial como corredor ecológico principal. Se realizará un inventario de las zonas más degradadas en las que se haya abandonado la explotación de áridos y se analizará sus posibilidades de restauración a cargo del proyecto. Viaducto de L = 725 m V-2-2 Viaducto Riera de Santa Coloma Abril Viaducto longitud 590 m 2004 Viaducto longitud 725 m 2006 Viaducto de longitud de 725 Viaducto de 725 de longitud y con 20 pilares. Obra prácticamente finalizada en la construcción, pero faltan los acabados (barandilla ). Todavía se está trabajando en el Se está construyendo conforme con la propuesta del Viaducto longitud 590 m

5 OD-2-3 Paso de fauna Comes d en Pol Situación Pk Término municipal Maçanet de la Selva (La Selva) V-2-4 Viaducto Sot Barranc d en Tos Situación Pk Término municipal Maçanet de la Selva (La Selva) 2003 Bóveda 7 x 2 x 3,5 m 2003 OD 8 x 6 m Bóveda de 8,5 x 5 Bóveda 7 x 2 x 3,5 m Bóveda prefabricada triarticulada 8,5 x 5 m 2006 Paso de fauna; bóveda prefabricada triarticulada de 8,5 x 5 Bóveda prefabricada triarticulada 8,5 x 5 m con doble función de obra paso de fauna y obra de drenaje totalmente acabada. Viaducto longitud 20 m Se propone hacer coincidir el paso de fauna proyectado en esta zona con la desembocadura del Barranc d en Tos, bajo la Coma Major, puesto que se trata de una hondonada húmeda con las condiciones idóneas para la función de corredor de muchas especies amenazadas, y que permite el refugio de otras especies faunísticas interesantes. En las crestas de esta misma loma hay plantaciones de eucaliptos, que tienen un sotobosque muy empobrecido e inhóspito para muchas especies, cosa que acentúa el valor de los barrancos de esta zona como hábitat y conector faunístico y florístico. Esta solución permite cumplir las necesidades hidráulicas y de paso de fauna demandadas. Viaducto longitud 20 m 2006 Viaducto de longitud de 20 Se construido de acuerdo a lo establecido en el proyecto constructivo Se ha ejecutado cumpliendo con la propuesta del. Viaducto de L = 20 Viaducto de 20 de longitud con la construcción de la estructura ya finalizada pero faltan los acabados y complementos. entorno Se ha ejecutado conforme a la propuesta del.