Sly 53. Sly 53 es un crucero rápido, Busca brisas ALTA GAMA

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Dolores Saavedra Morales
hace 6 años
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ALTA GAMA Sly 53 Busca brisas 53 pies diseño, con prestaciones de navegación buenísimas, sobretodo en condiciones de ventolinas, son dos de las principales características del ultimo lanzamiento a

Sly 53 es un crucero rápido, el cual destaca por un diseño de excepción.

momento. Este joven astillero nacido en el 2005, presentó este tercer modelo de la gama en el salón náutico de Génova del pasado año, completando ahora la gama con su novedad de 61 pies.

1 ALTA GAMA Sly 53 Busca brisas 53 pies diseño, con prestaciones de navegación buenísimas, sobretodo en condiciones de ventolinas, son dos de las principales características del ultimo lanzamiento a los mares del jovencísimo astillero italiano Sly yachts. Una embarcación pensada para el confort y disfrute tanto en paseos como en competiciones. Sly 53 es un crucero rápido, el cual destaca por un diseño de excepción. Los elementos innovadores y clásicos se conjugan armoniosamente y se traducen en unas líneas esbeltas, sencillas y sumamente elegantes, marcando un estilo propio sin tener en cuenta las modas del momento. Este joven astillero nacido en el 2005, presentó este tercer modelo de la gama en el salón náutico de Génova del pasado año, completando ahora la gama con su novedad de 61 pies. Esto es posible gracias a la gran aceptación que ha tenido en el mercado, lo que ha obligado a incrementar su producción por cuatro en tan solo un año para atender las demandas de sus clientes. Esta unidad desarrollada por el estudio de diseño italiano Lostuzzi, parte de criterios de un proyecto específico, pensando e inspirándose en las exigencias reales de quien navega y sabe apreciar la combinación entre tecnología y naturaleza. El Sly 53 conjuga una gran eficiencia con unas prestaciones excelentes durante la navegación a vela. Por concepto y prestaciones, evidencia en su totalidad el respeto por las tradiciones náuticas que debe tener un velero de sus características: altas prestaciones para hacer disfrutar a toda la tripulación, navegar a vela aún con una brisa de viento y facilitar las maniobras, tanto a vela como a motor, en condiciones de total seguridad. 36 Barcos a Vela

SLY 53 Eslora total 16,00 m Eslora de flotación 14,00 m Manga 4,40 m Desplazamiento 10.750 kg Lastre 4.

: 932 219 208 La escota de mayor, no tiene barra de escota obteniendo un paso hacia bañera mas limpio y cómodo. Unas lineas de agua y cubierta muy estilizadas, son el sello de astillero.

resistencia y durabilidad en el tiempo, debido al sistema de construcción y sus materiales.

El encolado de las fibras se realiza con la técnica del vacío y con cuidado escrupuloso en su curado para obtener las mejores prestaciones mecánicas de este sistema de construcción.

2 SLY 53 Eslora total 16,00 m Eslora de flotación 14,00 m Manga 4,40 m Desplazamiento kg Lastre kg Superficie vélica 173 m 2 Capacidad de agua 650 l Capacidad de combustible 300 l Arquitecto naval Lostuzzi Diseño interior Lostuzzi Astillero Sly yachts Bricomar Tel.: La escota de mayor, no tiene barra de escota obteniendo un paso hacia bañera mas limpio y cómodo. Unas lineas de agua y cubierta muy estilizadas, son el sello de astillero. Las líneas de la carena, afinadas y elegantes, se armonizan con una cabina estrecha de poca altura y estilizada, de amplias ventanas laterales Esta embarcación está construida para ofrecer amplia resistencia y durabilidad en el tiempo, debido al sistema de construcción y sus materiales. El casco y la cubierta del Sly 53 están realizados en moldes hembra con construcción de tipo sandwich, con láminas superficiales en fibras de vidrio y carbono, con una alma en PVC y resina de epoxi. El encolado de las fibras se realiza con la técnica del vacío y con cuidado escrupuloso en su curado para obtener las mejores prestaciones mecánicas de este sistema de construcción. Las líneas de la carena, afinadas y elegantes, se armonizan con una cabina estrecha de poca altura y estilizada, de amplias ventanas laterales, característica inconfundible de las embarcaciones de este astillero italiano. En el aspecto de la navegación esta embarcación está pensada y diseñada para tener las mejores sensaciones y prestaciones desde las primeras brisas, donde esta embarcación resalta. Además, por su configuración de plano vélico y distribución de cubierta de barco de regatas, tendremos una unidad polivalente que nos permitirá realizar unas competiciones con tripulación muy agradables para todos los que estén a bordo en todas las competiciones. Distribución exterior El plano vélico generoso y el desplazamiento ajustado junto a los apéndices eficientes ofrecen elevadas prestaciones en cualquier circunstancia y condición de navegación, tanto a vela como a motor. El palo está construido en fibra de carbono con dos pisos de crucetas retrasadas, con mast jack en el interior de la base para un ajuste fino de la tensión de la jarcia, la cual tiene sus anclajes situados en el lateral de la cabina permitiendo un paso a proa mas cómodo. El enrollador de génova incorpora un sistema alojado bajo zona de proa, con lo que se consigue un aspecto más limpio en la cubierta. Las jarcias y los stays están realizados en varilla discontinua para soportar las tensiones requeridas con un peso inferior al tradicional. ; Barcos a Vela 37

Los detalles son muy cuidados en esta embarcación, un muestra de ello son las escotilla encastadas en cubierta. Como elementos de carbono encontramos también las dos ruedas de gobierno y la botavara.

pasillo para acceder a la zona de la bañera. Encima de cada pedestal de las ruedas hay instalados un compás con un arco de acero inoxidable para protegerlos de algún golpe fortuito.

misma cubierta. de mayor tiene un solo punto de anclaje en la crujía de la embarcación, eliminando la tradicional barra de escota.

3 Los detalles son muy cuidados en esta embarcación, un muestra de ello son las escotilla encastadas en cubierta. Como elementos de carbono encontramos también las dos ruedas de gobierno y la botavara. Con el sistema de doble rueda tenemos dos beneficios: el primero una mejor visión durante la navegación ya que las ruedas las tenemos cercanas a la máxima manga, y segundo tenemos un espacioso pasillo para acceder a la zona de la bañera. Encima de cada pedestal de las ruedas hay instalados un compás con un arco de acero inoxidable para protegerlos de algún golpe fortuito. La escota En la zona de proa tiene las dos escotillas encastradas pudiendo utilizar todo el triángulo de proa como un extraordinario solárium La mesa de la bañera es plegable y forma parte de la misma cubierta. de mayor tiene un solo punto de anclaje en la crujía de la embarcación, eliminando la tradicional barra de escota. Esta bañera incorpora una mesa retráctil con dos alas plegables forrada con carbono en su interior que al desplegarla nos queda a la vista. El más sorprendente es la anchura de las bancadas laterales que serán muy cómodas cuando el trimmer de génova esté ajustando la vela, pero que en momentos de descanso deberemos equipar con unos cómodos cojines para tener un buen apoyo en la espalda; gracias a esta anchura estirarse en ellas será una opción para echar una cabezadita al aire libre. Toda la cubierta está forrada en teca, obteniendo una agradable sensación al caminar descalzo por ella. Además, destaca por ser muy llana y en la zona de proa tiene las dos escotillas encastradas pudiendo utilizar todo el triángulo de proa como un extraordinario solárium. Distribución interior La distribución interior de este lujoso velero contempla tres cabinas dobles. La del armador está situada en la proa con un baño en suite; la iluminación es punto clave y para ello hay 38 Barcos a Vela

El camarote está forrado de una láminas blancas teniendo únicamente los armarios que contrastan.

4 La distribución y el uso de los materiales pensados para esta embarcación, incrementan la sensación de amplitud. instalados dos portillos no practicables a media altura de la cabina, encima de la cama, facilitando una entrada de luz cálida, además de permitir una visión del mar excepcional desde la cama. El camarote está forrado de una láminas blancas teniendo únicamente los armarios que contrastan. El vestidor es generoso y en esta zona tenemos un escritorio con espejo interior, que se podrá utilizar como tocador. El baño está compuesto por un lavamanos, un inodoro y una ducha separada por una cortina que imita el tejido de un a vela de competición de alta gama. Los otros dos camarotes están situados en la popa de la embarcación con una distribución simétrica, estas cabinas, ; La cocina esta provista de diversas guanteras y cajones. Barcos a Vela 39

Aún siendo la cama de proa, el propietario podrá disfrutar de unas dimensiones considerables del colchón.

siguiendo la línea de la del armador, tienen un espacioso vestidor con un escritorio, además de unos amplios armario

El salón de la embarcación presenta en su centro una mesa de dos alas plegables que permite acomodar a 8 comensales a su

Bajo la mesa se han ubicados tres cajones donde se pueden estibar los manteles, servilletas y otros elementos de menaje

5 Aún siendo la cama de proa, el propietario podrá disfrutar de unas dimensiones considerables del colchón. El aseo tiene tiene una cortina en tejido de vela, para aislar la ducha. siguiendo la línea de la del armador, tienen un espacioso vestidor con un escritorio, además de unos amplios armario para la estiba de la pertenencias de los invitados. El salón de la embarcación presenta en su centro una mesa de dos alas plegables que permite acomodar a 8 comensales a su alrededor. Bajo la mesa se han ubicados tres cajones donde se pueden estibar los manteles, servilletas y otros elementos de menaje para servir la mesa como se merece. La cocina ocupa una parte importante teniendo un completo equipamiento para realizar unas excelentes comidas a bordo, tanto en la intimidad como acompañados por nuestros invitados. Los espacios interiores para la vida a bordo son excepcionales, obteniendo un gran confort y sencillez en toda la embarcación. G.F. 40 Barcos a Vela

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