Bavaria 36 Cruiser TEST

Transcripción

1 1/1/11 Página 1 Bavaria 36 Cruiser TEST La línea Cruiser del astillero alemán Bavaria cuta con otra nueva propuesta, el 36 Cruiser, un crucero de gran capacidad y scilla navegación una eslora muy práctica. C

2 21/1/11 Bavaria 36 Cruiser Producción Alemania Ficha técnica Crucero 11,30 m 3,67 m 1,63/1,5 m P.E.R. 1 hp 16:08 Página 2 C omo vie sido habitual las últimas incorporaciones al extso catálogo de Bavaria, el nuevo 36 Cruiser es también fruto de la colaboración de este astillero con el equipo formado por Farr Yacht Design y BMW Group Designworks USA, de manera que les ha permitido manter una bua unificación tanto de aspecto como de conceptos toda su gama. El nuevo modelo, que vie a sustituir definitivamte a los anteriores Bavaria Cruiser 34 y 35, fue prestado conjuntamte con un nuevo Bavaria Cruiser 40, del que recoge muchos aspectos cuanto a aprovechamito de espacios y detalles estéticos, siempre con el lógico marg que impone su difercia de eslora. En cubierta Nuestra prueba Velocidad máxima a motor: 7,5 nudos Velocidad crucero a motor: 6 nudos En una embarcación de líneas muy equilibradas, con un roof bastante alargado y de formas suaves, seguramte el aspecto más llamativo cuando estamos fondeados es la adopción, la parte posterior, de una plataforma de baño de grandes dimsiones y elevación manual. Ésta se cierra fácilmte para proteger a los pasajeros y crear un espejo de popa sobre un pasillo ctral escalonado que incluye armario para la botella de gas y registro el suelo para la mecha del timón de emergcia. Varios cofres completan este espacio marcado por asitos late- rales para el patrón y una rueda ctral sobre una bitácora elevada con soporte para la electrónica y pasamanos. El resto de la bañera ofrece un espacio considerable, con una bua protección, conseguida con un respaldo elevado y dos largos asitos frtados. Estos cutan con sus respectivos cofres profundos, tre los que se sitúa una sólida mesa ctral con estiba y alas abatibles. La zona de trada de la cabina, protegida por una toldilla camper que se estiba su Precio Básico aproximado: impuestos Unidad prueba: impuestos Contacto Crucero amplio rya su eslora aprovechado pa Una bua manga, a popa, facilita el planeo con poco vito. Aparejo Mástil.../10 Material mástil...aluminio Nº crucetas...2 Material jarcia...cable Burdas...No Posición crucetas...atrasadas Obques atrasados...sí Botalón...Retráctil Maniobra Nº Winches...4 Nº Stoppers...10 Revío a bañera...sí Diseño...Buo Génova...Enrollable Mayor...Enrollable Calidad material...bua Puntos destacados material Calidad Backstay Posición delosbandas Dimsión de losstoppers winches Puntos mejorables de Mayor Escotero Paso del cabo el escotero por

3 1/1/11 Página 3 Exteriores Forro teca...sí Amplitud Bañera...Bua Asitos...10 Mesa...Sí Sistema de gobierno...rueda Cofres...2 Ducha...Sí Popa practicable...sí Capota trada...sí Confort patrón...buo Visibilidad patrón...bua Protección...Normal Paso a proa...mejorable Cap.cofre fondeo...bua perfil de cubierta, comprde winches, dos grupos de stoppers y una práctica puerta de dos hojas, que no hace falta estibar. El paso hacia la proa es cómodo gracias a que las escotillas están rasadas y a que los escoteros se han situado sobre el roof, hasta la llegada a los obquillos, que se inclinan demasiado sobre el paso, aunque sin apas esfuerzo alcanzamos la cubierta de proa; bastante corta y la que se sitúa el anclaje para un botalón retráctil y el cofre de fondeo, con molinete interior. Una mesa de alas abatibles separa las dos zonas de asito de la bañera. Puntos destacados mesa ctral LaLa capacidad bañera Las escotillas derasadas El ancho de la plataforma Puntos mejorables por la rueda ElLa paso posición del obquillo Interiores Con las pequeñas variaciones que el astillero puede ofrecer cuanto a acabados, sobre todo tonos de maderas y tapizados, el nuevo Cruiser 36 mantie una estética muy acorde con la línea que se está aplicando a los nuevos modelos, ofre- El gran tamaño de la plataforma de baño es uno de sus puntos más fuertes. Con una puerta de dos hojas se evita ter que estibarla. cido además la opción de que el armador pueda elegir tre dos o tres camarotes su distribución, depdido de las necesidades. La embarcación que Yates Alemanes, importador de Bavaria nuestro país, puso a nuestra disposición aguas de Mallorca para las pruebas, fue la versión dotada de tres cabinas. Ésta nos permitió apreciar la bua adaptación del espacio a la hora de dormir, sobre todo tido cuta que apas supera los 11 metros de eslora. En el salón principal, que se mantie bastante parecido los aspectos básicos ambos casos, se aprecia de inmediato la intción de ofrecer un es- La bitácora es ancha, alta y acoge toda la electrónica.

4 1/1/11 Página 4 La cocina, situada junto a la trada, ofrece un bu equipamito. La mesa del comedor incluye unos cajones auxiliares que vi a sumarse a los de la cocina. pacio luminoso y bi vtilado, con numerosas escotillas practicables, que harán más cómoda la vida a bordo, sobre todo verano. En esta zona debemos prestar atción primer lugar un original detalle como el de la mesa de cartas, situada un rincón del sofá de babor, que incluye una base practicable para crear el asito y una superficie que se estiba el interior de un mamparo, haciéndolo desaparecer casi totalmte. Cabina Luminosidad...Bua Escotillas practicables...17 Nº aseos...1 Asitos comedor...8 Mesa comedor...1,13x1,05 m Neveras...1 Horno...Sí Litera proa...1,7x1,0 m Baño principal...0,7x1,01x1,85 m Altura salón...1,6 m Altura cabina proa...1,1 m Altura cabina popa...1,4 m El interior es luminoso y disfruta de bua vtilación. Este sofá forma parte del amplio comedor, que cuta con una mesa ctral muy grande de ala abatible y un asito L estribor. El resto de la zona comprde una completa cocina, junto a la escalera de trada y un aseo de bu tamaño la banda contraria, con ducha el suelo, que la versión de dos cabinas atrasa su posición y configuración, dejando paso a una mesa de cartas convcional su lugar. Para descansar ofrece un camarote amplio la proa, con cama triangular y dos asi- tos las bandas, además de dos camarotes dobles popa, que la otra versión se conviert uno solo de mayor tamaño y zona de estiba. Aparejo y maniobra En el aparejo de este modelo, Bavaria ha confiado la habitual configuración de /10, con una superficie vélica alrededor de los 64,4 m2, depdido de las velas elegidas, que de modo estándar se ofrec de tipo rollable la génova y convcio- La mesa de cartas se ofrece versiones difertes según el número de camarotes.

5 1/1/11 Página 5 Nos llamó la atción Los distintos popa. conectores Se ha reservado la proa como camarote doble para el armador. botalón retractil El para spinnaker. nal la mayor, aunque para la prueba dispusimos de las dos totalmte rollables. El diseño de la maniobra es práctico y bi distribuido, con todos los elemtos reviados a bañera, aunque hace falta acostumbrarse un poco antes de sacar el máximo rdimito, como por ejemplo a las dos escotas de mayor, al no incluir escotero. Navegando La capacidad de estiba de la de. mesa cartas El acceso total al motor. Durante la jornada de pruebas la bahía de Palma disfrutamos de unas agradables condiciones de navegación, con mar plano y una brisa tre 7 y 10 nudos de vito, ideal para navegar confortablemte con dos personas a bordo, aunque tal vez algo justo para apreciar todas las cualidades de la cara. Tan pronto como empezamos a navegar a bordo de esta unidad, que equipaba velas de Puntos destacados mesa de cartas Solución del comedor Tamaño Camarote Vtilación de proa Puntos mejorables al comedor ElLos paso pasamanos alta gama con mayor y foque corto rollables y de sables verticales apreciamos que nos contrábamos sobre una embarcación de muy fácil gobierno, con un timón muy ssible la que el trimado exige cierta atción para sacar el máximo rdimito. A pesar del foque como crucero familiar, los rdimitos no son nada desdeñables régim de brisas, al permitirnos alcanzar una velocidad máxima de 6 nudos tre el través y la ceñida, así como puntear bastante bi sobre los 35º/40º sin frarnos demasiado. R. Masabeu

6 21/1/11 16:0 Página 6 Bavaria 36 Cruiser Constructor: Bavaria Yachts Importador: Yates Alemanes Club de Mar Palma de Mallorca Tel.: Fax: motorboats@bavaria-spain.com - Condiciones de la prueba Palma de Mallorca Plano 2 personas Llo! 7/10 nudos!! Vacío Skipper opina Éste modelo, uno de los de mor eslora de la gama Bavaria, se beficia del acuerdo de este astillero alemán con el equipo formado por Farr Yacht Design y BMW Group Designworks USA, que ha sabido unificar muy bi esta línea de cruceros, adaptando acertadamte apas 11 metros de eslora, una serie de soluciones que ya ha experimtado previamte modelos de mayor eslora. En este aspecto ofrece espacios amplios y bi aprovechados, tanto cubierta, como unos interiores de gran capacidad los que puede disponer de dos o tres camarotes indepdites. Sobre los rdimitos, el diseño de cara y un aparejo muy simple proporcionan una navegación bastante rápida y confortable régim de brisas, con gran facilidad para el manejo con tripulación reducida. Características Eslora total...11,30 m Eslora casco...10,0 m Eslora de flotación...,0 m Manga...3,67 m Calado...1,63/1,5 m Peso lastre m Desplazamito kg Capacidad de combustible l Capacidad de agua l Tanque séptico...sí Material de construcción...prv Superficie vélica...6 m2 Habitabilidad Plazas homologadas...8 Asitos bañera...10 Camarotes...2/3 Personas litera...4/6 Ancho pasillos laterales...31 cm Molinete...Sí Plataforma baño...sí Motorización Modelo...Volvo D1-20 Potcia al cigüeñal...1 hp Potcia la hélice...18 hp Régim máximo recomdado r.p.m. Nº de cilindros...3 Cilindrada...0,8 l Peso kg Nº de motores...1 Tipo de combustible...gasoil Tipo de transmisión...sail Drive Precio básico aproximado: impuestos Polar de velocidad prueba Precio unidad prueba: impuestos