A BORDO & YACHTING. Princess Yachts Int.plc

Transcripción

1 A BORDO Princess Yachts Int.plc

2 PRINCESS 50 En la justa medida Con algo más de quince metros de eslora total y una manga de 4,57 metros, la Princess 50 ofrece todas las posibilidades para una agradable navegación en familia y con amigos. Destaca por su belleza, los acabados de altísima calidad, sus tres cabinas independientes y un acertado flybridge. Por M. Cornudella y J. Gelpí PRINCESS 50 Programa crucero Eslora total 15,37 m Manga 4,57 m Calado 1,27 m Peso (con 2 x Volvo 575 CV) kg Potencia admitida 2 x 575 CV - 2 x 670 CV Capacidad de combustible l Capacidad de agua potable 592 l Plazas en litera 4+2 Astillero Princess Yachts Marina Nostrum Tel.: Motorización en prueba 2 x Volvo D9 de 575 CV Velocidad máxima en prueba 25,2 nudos Precio facilitado

3 Princess Yachts Int.plc LA PRUEBA Condiciones Cielo nuboso Mar rizada y de fondo Viento 8 nudos Personas a bordo 6 Localización Barcelona Motorización instalada Tipo intraborda Marca Volvo Modelo D9 Nº motores 2 Combustible gasóleo Potencia 2 x 575 CV Acceso cámara piso bañera Peso del motor 2 x kg Volvo Penta España Tel.: Velocidades Régimen Nudos rpm 25, , , ,8 Ralentí (embragado) 600 AL DETALLE EN EXTERIOR Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 10 s Tiempo para velocidad máxima 33 s Navegación De vel. máx. a parado 10 s Vel. máx. con un motor 10 nudos Vel. máx. en giros continuos 15 nudos PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado cerrado Instrumentación Relojería motores voltímetro, combustible, presión, temperatura, RPM, rudder Compás,Plastimo VHF, Simrad RS87 Electrónica adicional Raymarine: piloto ST 6002, profundímetro y corredera, Furu: GPS/radar/plotter Navnet, Lenco: flaps Superficie adicional Montada sobre PRFV Asientos Plazas 1+1 Tipo fijo Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo en lateral escalera Volante regulable Dirección electro-hidráulica Mando de motores electrónico Guantera Reposapiés Guardacartas 34 Barcos a Motor Pese al desplazamiento de la Princess 50, la navegación es absolutamente segura y plácida en cualquier condición méteo que s encontremos. La Princess 50 sólo cuenta con una hermana mer, la Princess 42, y otros seis modelos más hasta llegar a la Princess 95 Motor Yacht dentro de la Flybridge. El barco que s ocupa sigue fiel a la tradición estilística del astillero británico, donde el buen hacer se perfila en us interiores lujosos y altamente funcionales. Gracias al distribuidor Marina Nostrum, tuvimos la ocasión de navegar en este gran crucero en aguas de Sitges (Barcelona). Navegación El día amaneció nublado y acompañado de una fuerte resaca y mar de fondo del este, lo cual es de agradecer para poner a prueba cualquier embarcación. Con seis personas a bordo, navegamos hacia la bocana del puerto de Aiguadolç para enfrentars a una fuerte mar de fondo levemente rizada por un viento de us 8 nudos. Las aproximadamente diecinueve toneladas de desplazamiento de la Princess 50 ofrecieron problema algu para atravesar la potente ola que teníamos el día de la prueba. Aunque la motorización instalada en esta unidad era la mer ofrecida por el astillero, nuestra Princess 50 alcanzó el planeo en 10 segundos para llegar a su cota máxima, de 25,2 nudos, a los 33 segundos desde la arrancada. Los saltos de ola eran importantes pero la embarcación se mostró totalmente segura, aunque la navegación desde el flybridge era aconsejable ese día. La conducción es realmente suave, tal vez excesivamente poco sensible a la rueda, ya que el astillero ha optado por la instalación de una dirección electro-hidráulica. En los virajes continuos, la embarcación bajaba de los 15 nudos de velocidad y respondía airosamente en los contragiros. c La maniobra de fondeo, resuelta eficazmente con pozo de cadena a estribor y cofre a babor con el molinete en el centro. Bajo una tapa, en el pasillo lateral está la toma de combustible, con desagüe para evitar que cualquier excedente vaya a parar a la bañera.

4 En la proa se ha dispuesto una zona específica para ubicar el solárium acolchado. En los candeleros, en las amuras, podremos estibar las defensas. Las aproximadamente diecinueve toneladas de desplazamiento de la Princess 50 NO OFRECIERON PROBLEMA ALGUNO PARA ATRAVESAR LA POTENTE OLA que teníamos el día de la prueba EXTERIORES Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño Integrada Teca Escalera Cofres Portadefensas Bañera Solárium Asientos popa Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta Ducha de popa Mesa Pasillos laterales Puntos de apoyo laterales fly Proa Solárium 2,17 x 1,94 m Posavasos Flybridge Tipo de escalera de acceso PRFV y teca Tapa de seguridad en acceso Pasamas perimetral Puesto de gobier 2 plazas Asientos en U a estribor Mesa, fija Solárium a popa Módulo bar con barbacoa Princess Yachts Int.plc Las líneas clásicas de Princess Yachts se reflejan en todos los modelos de la gama Flybridge. Los tres ventanales verticales corresponden a la cabina del armador. Barcos a Motor 35

5 Compás Temperatura Presión RPM Rudder RPM Guardacartas Piloto ST6002 Raymarine Tridata ST60 Hélice proa EVC Flaps Lenco VHF Simrad RS87 Faro pirata Compás Plastimo Voltímetro Presión RPM Presión Combustible Temperatura Rudder Temperatura Profundímetro Ray ST60+ Corredera Raymarine ST60 Piloto Raymarine ST6002 Radar GPS-plotter Navnet VX2 Hélice proa Alarma antiincendio EVC Mandos electrónicos

6 El parabrisas frontal es de tres piezas, cada una de ellas con su respectivo limpiaparabrisas. En el fly se puede desplegar un práctico toldo de sol. Ya en la bañera, SE HA DISPUESTO UN ASIENTO TRANSVERSAL CON RESPALDO ACOLCHADO y, en el suelo, se encuentra el acceso a la cámara de motores Distribución exterior La gran plataforma de baño forrada en teca cuenta con un paso lateral por babor para llegar a la bañera, también con teca en el piso. A estribor del espejo de popa se encuentra un espacio tubular para colocar las defensas. En babor, antes de la portezuela, tendremos la ducha de agua caliente y fría y, por proa de dicha puerta, un cofre s dará acceso a las tomas de puerto. Ya en la bañera, se ha dispuesto un asiento transversal con respaldo acolchado y, en el suelo, se encuentra el acceso a la cámara de motores. Para la toma de combustible se ha diseñado un registro en el pasillo lateral, con una tapa con desagüe autovaciante, evitando a que cualquier vertido de combustible vaya al piso de la bañera. Circulando hacia proa llegaremos a la cubierta del roof delantero, donde se ha previsto la ubicación de las colchonetas del solárium c A popa del asiento en U del fly podremos tumbars al sol en un cómodo solárium acolchado. El wet bar del fly dispone de barbacoa eléctrica y fregadero ix de un se con espacio de estiba en su interior. Barcos a Motor 37

7 AL DETALLE EN EXTERIOR La distribución racional del fly radica en un asiento en U a estribor con mesa central de pedestal fijo, el puesto de gobier a babor y, tras éste, el wet bar. La plataforma de baño está forrada de teca y tiene en estribor un espacio con tubular de ix para estibar las defensas. A babor está la portezuela de acceso a la bañera. La bañera, también forrada de teca, dispone de un asiento transversal acolchado y, en el centro del piso, se encuentra la tapa de acceso a la cámara de motores. La escalera de acceso al fly es de PRFV y forrada de teca. Cuenta, además, con tapa de seguridad y pasamas de ix en el fly. La ducha de agua caliente y fría se encuentra en un hueco a babor antes de la portezuela de entrada a la bañera. Tras una tapa en babor, ya dentro del espacio de la bañera, encontraremos las tomas de puerto. 38 Barcos a Motor

8 INTERIORES Tipo de suelo Material tapicerías Ventilación Acceso moqueta tela ventanas laterales puerta corredera de tres batientes Plazas en litera 6 Cabinas independientes 3 Aseos 2 Cocina 1 Salón Capacidad de asientos 4+3 Mesa, con pedestal eléctrico Camarote proa Cofres inferiores cama Cajones Guanteras laterales Camarote estribor Cofres inferiores cama Cajones Guanteras laterales Aseo estribor Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Ducha Aseo babor Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Ducha Cocina Fregadero ix un se Placas de cocción vitrocerámicas Superficie de trabajo, en lateral fregadero El mérito de los diseñadores de esta Princess 50 se lo lleva el salón interior, EL CUAL SE HA DISTRIBUIDO EN TRES NIVELES DIFERENTES Y CON TRES AMBIENTES. Por un lado, el salón a popa; algo más a proa, el comedor, y, en estribor, el puesto de gobier flanqueadas por sendos pasamas de acero ixidable. Ya en el balcón de proa, la maniobra de fondeo queda resuelta con la inclusión de un ancla de 20 kilos con cadena y molinete eléctrico. A ambos costados, en las amuras, se ha instalado un soporte en ix para las defensas, unidos a los candeleros. Para acceder al fly, lo haremos subiendo una escalera de PRFV y forrada de teca, la cual cuenta con una tapa de seguridad en metacrilato. La distribución de fly es realmente acertada, con un gran solárium a popa y un asiento en U a estribor enfrentado a una mesa con pedestal fijo. El puesto de gobier se ha instalado en babor, con un asiento doble para piloto y copiloto y, tras éste, formando parte de él, encontraremos un wet bar con barbacoa eléctrica y fregadero ix de un se. Toda la superficie del fly puede ser cubierta por un generoso toldo. Distribución interior El mérito de los diseñadores de esta Princess 50 se lo lleva el salón interior, el cual se ha distribuido en tres niveles diferentes y con tres ambientes. Por un lado, el salón a popa, que cuenta con un sofá en U en estribor con el mueble bajo con armarios en babor. Algo más a proa, subiendo dos escalones, accederemos a lo que podríamos designar como comedor, en babor, con un asiento en U y mesa con pedestal. Y, en estribor, se encuentra el puesto de gobier, con dos asientos individuales para piloto y copiloto. c AL DETALLE EN INTERIOR En el salón y a babor, se ha dispuesto un mueble botellero con un reloj y barómetro en la parte superior. Bajo la escalera de acceso a los camarotes, hay espacio suficiente para instalar una lavadora o secadora. El lujoso interior destaca por la luz natural y la distribución en tres espacios y ambientes: salón, comedor y puesto de gobier. La cámara de motores, con acceso desde la tapa de bañera, es limpia y está muy bien insorizada. Princess Yachts Int.plc Barcos a Motor 39

9 Princess 50: CLAVES DE DISEÑO EXTERIORES Y FLYBRIDGE 1. Plataforma de baño forrada de teca 2. Solárium acolchado a popa del fly 3. Escalera de acceso al fly 4. Asiento en U y mesa con pedestal fijo 5. Wet bar con barbacoa eléctrica y fregadero 6. Solárium de proa BAÑERA Y SALÓN 1. Portezuela de acceso a la bañera 2. Asiento transversal acolchado y con respaldo 3. Bañera de teca y tapa de acceso a los motores 4. Salón con mesa central 5. Puesto de gobier con dos asientos individuales 6. Segundo sofá en U con mesa central INTERIORES 1. Garaje o camarote de marinería 2. Cámara de motores 3. Camarote de armador con baño independiente 4. Camarote con dos literas 5. Cocina en L en un nivel inferior totalmente equipada 6. Camarote de invitados con cama doble en isla 40 Barcos a Motor

10 La consola de gobier está distribuida también en dos niveles; ESTA DISTRIBUCIÓN ES PERFECTA PARA PODER TENER UNA LECTURA CLARA Y EFECTIVA de los instrumentos EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Ancla Delta de 20 kg con 40 m de cadena Arco de radar Baterías auxiliares para servicios (4) Baterías para motores (2) Bomba de achique manual Bombas de achique automáticas (5) Cargador 60 A / 24 V Cofre estiba para defensas y balsa salvavidas ( suministrada) Convertidor 24 V a 12 V Corredera y profundímetro con repetidor en fly Defensas con amarras (6) Dirección electro-hidráulica Doble bocina Doble estación en fly Equipo de primeros auxilios Escalera de baño Faro pirata Hélice de proa de 110 kg Mando para molinete y repetidor en fly Piloto automático y repetidor en fly Pulsadores para flaps y repetidor en fly Rueda timón en fly ajustable Sistema eléctrico 24 V / 220 V VHF con DSC y repetidor en fly Habitabilidad exterior Calentador eléctrico de 16 litros Ducha de agua caliente y fría en popa Garaje para ténder Generador eléctrico diésel de 7 kw Mesa de cartas en fly Portezuela bañera Refrigerador en fly Sistema agua caliente y fría en fly Sistema de extinción automático Solárium y asientos acolchados en fly Teca en bañera Teca en escalones acceso a fly y a pasillos laterales Teca en plataforma de baño Toldo bañera WC eléctricos Wet bar en flybridge con barbacoa y fregadero AL DETALLE EN INTERIOR Ambos baños interiores cuentan con idoro eléctrico y ducha independiente con mampara. La consola de gobier está distribuida también en dos niveles para ubicar la relojería y los equipos electrónicos. Esta distribución en la consola es perfecta para poder tener una lectura clara y efectiva de los instrumentos. Hay que destacar el esfuerzo del astillero por impregnar el interior de la máxima luz natural posible, y esto se ha Tanto el salón como el comedor ofrecen un sofá en U y mesa con pedestal. conseguido gracias a los grandes ventanales laterales. Además, el parabrisas frontal, aun siendo de tres piezas, cuenta en cada una de ellas con su respectivo limpiaparabrisas. Entre el puesto de gobier y el comedor de estribor, bajaremos a la cocina en L, totalmente equipada para largas jornadas de navegación. Esta Princess 50 c La cocina la encontraremos en un nivel inferior y cuenta con todos los elementos imprescindibles para nuestras largas jornadas a bordo. Barcos a Motor 41

11 El camarote de proa, destinado a los invitados, cuenta con una gran cama doble en isla y acceso al cuarto de baño. EQUIPAMIENTO Confort interior Camarote marinería (en lugar de garaje o viceversa) Cocktail cabinet con refrigerador Combinación microondas/hor/grill Cortinas venecianas Enchufes 220 V en todas las estancias Extractor de humos en cocina Mesa de cartas en puesto de gobier interior Nevera con congelador Parasoles interiores Puerta de tres hojas cerramiento salón Reloj y barómetro TV LCD con DVD en salón Ventanales tintados Motorizaciones 2 x Volvo D9 575 CV consultar 2 x Volvo D CV consultar AL DETALLE EN INTERIOR ACABADOS Antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres Interiores de cofres pintados y contramolde Teca en cubierta según lista equipamiento Excepcionales acabados, distribución interior, navegación con oleaje Falta equipamiento opcional, dirección excesivamente suave A los pies del camarote del armador se ubican un tocador y la pantalla de TV. cuenta con tres camarotes. Por un lado, el de proa, con cama doble en isla y aseo con ducha comunitario con acceso desde el salón. A estribor de la escalera se ha dispuesto otra cabina con dos literas y, finalmente, el camarote del armador, a popa, con su propio cuarto de aseo con ducha. Además de espacioso y excelentemente acabado, este dormitorio cuenta con tres grandes ventanales verticales a cada banda para una mayor captación de luz natural. El cuarto de baño de popa es independiente del resto de estancias y exclusivo para el armador. En estribor se ha dispuesto un camarote con dos literas suficientemente amplio y cómodo. El armador hallará su camarote a popa con tocador y baño independiente a babor y con grandes acristalamientos verticales en ambos costados. 42 Barcos a Motor