LEMA CLON S Actualizando un concepto versátil

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1 62 Barcos a Motor

2 A BORDO LEMA CLON S Actualizando un concepto versátil Barcos y Diseños Power Boats apuesta esta temporada por la funcionalidad versionando la exitosa Lema Clon II. Además de actualizar el diseño, manteniendo la característica modularidad de la bañera, la Clon S presenta vedades en cuanto a la aerodinámica y la hidrodinámica. Por H. Geis y J. Gelpí LEMA CLON S Programa pesca paseo Eslora total 7,10 m Eslora de casco 5,95 m Manga 2,50 m Peso (con motor) kg Potencia admitida CV Capacidad de combustible 143 l Capacidad de agua potable 50 l Plazas en litera 4 Pasaje homologado 6 Categoría de diseño CE B (C para básico) Barcos y Diseños Power Boats Tel.: Motorización en prueba Volvo 4.3 GX 225 CV DP Velocidad máxima en prueba 33,6 nudos Precio promoción embarcación probada (impuestos y transporte incluidos)

3 La S identifica la nueva versión que presenta Barcos y Diseños Power Boats para esta temporada de u de sus modelos de más éxito: la Lema Clon II. De entrada, este pesca paseo ofrece el inconfundible diseño marca de la casa y mantiene la esencia del modelo, que reside básicamente en su bañera altamente modulable para ser fácilmente adaptada a la pesca y a la navegación deportiva. Todo ello, claro está, con la baja soridad y las impecables prestaciones de navegación típicas de los productos Lema. Las principales vedades las encontramos en una evidente actualización del diseño y en las modificaciones que se han aplicado en la aerodinámica y la hidrodinámica, que han afectado al techo del habitáculo de proa y al casco, que cuenta con un redán de sustentación. Navegación El Port de Mataró fue el escenario escogido para la prueba, facilitada por Náutica Mataró. El día, por su parte, se presentaba espléndido para poder comprobar las prestaciones de navegación de la Lema Clon S. El cielo despejado y un viento de 10 nudos que rizaba el mar daban cuenta de ellas, proporcionando un ambiente exigente pero con un buen potencial para lucirse al máximo. Por su parte, la unidad testada navegó con cinco personas a bordo, al 25% de combustible y al 100% de agua, sobre un caso limpio y con patente, que aseguraban un buen rendimiento a pesar del peso aplicado. La motorización instalada, un Volvo dentro fueraborda 4.3 GX / DPS de 225 CV, la máxima soportada, defraudó en actuación conjunta con las vedades aplicadas sobre la aerodinámica y la hidrodinámica de la embarcación. Con todo ascendimos del ralentí, situado en las 600 rpm, los 2,2 nudos y los 58 db, al planeo en sólo 7 segundos y, a la velocidad máxima, a los 18. Ésta se situó cerca de 32 nudos a rpm, pero, al subir el trim a la mitad, se alcanzaron casi 34 nudos a vueltas. La velocidad de crucero se establecía aproximadamente en los 24 nudos y a rpm, con una soridad extremadamente baja, típica de los productos del astillero, de alrededor de 80 db. Las intachables prestaciones de navegación, insignia del buen hacer de Barcos y Diseños Power Boats, también quedaron patentes en su excelente comportamiento frente al oleaje. Esto se debe a la proa en c

4 AL DETALLE EN EXTERIOR El molinete y la cadena del ancla quedarán ocultos en el pozo de anclas, dejando el espacio despejado para facilitar el embarque. La extracción del asiento de popa descubre el interruptor general, la batería y el desconectador de ésta. El paquete de accesorios incluye un limpiaparabrisas que colaborará a mantener la visibilidad de pilotaje incluso en caso de rociones severos. El diseño de la carena favorece la elevación de la proa durante el planeo, reduciendo considerablemente el consumo. V y a la carena de planeo, pero también al redán de sustentación que rodea todo el perímetro. Con ello se consigue un excelente paso de ola, prácticamente exento de pantocazos, y una gran estabilidad y agarre tanto en línea recta como en los giros más cerrados. Con el planeo, la Lema Clon S se eleva por proa sobre la superficie del mar ofreciendo otra ventaja: la reducción del consumo de combustible. Con toda su volumisidad, la Lema Clon S conseguía, además, girar continuamente a 15,7 nudos, sin cocer el significado de la cavitación incluso en cambios bruscos de dirección. La dirección hidráulica colabora a que el confort se traslade también a la manejabilidad y control de la embarcación, que es capaz de parar en 10 segundos desde la velocidad máxima sin que aparezca agua en la bañera. Distribución exterior El acceso a este universo se practica a través de la portezuela instalada en babor del espejo de popa, por la plataforma de baño, que con 1,69 x 0,41 metros viene equipada de con un cofre de almacenamiento y una escalera de baño escamoteable. Con el paquete de accesorios se incluye una ducha y, opcionalmente, podemos instalar un gancho de esquí, multiplicando a la versatilidad del conjunto. Además, se puede incorporar otra plataforma, de 1,86 x 0,42 metros y cubierta en teca, adonde se trasladará la escalera, concretamente a su extremo de babor. El centro de la modularidad del modelo reside en su bañera, que se puede adaptar con facilidad a diversos usos. Por una parte, se presenta preparada para una cómoda navegación, con un asiento en L que cierra la popa, pero éste se puede convertir Durante la navegación se echó de mes algo de ventilación en la timonera, aspecto ya resuelto por el astillero con la inclusión de ventanas laterales practicables. LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar rizada Viento 10 nudos Personas a bordo 5 Depósito de combustible 1/4 Depósito de agua lle Estado del casco limpio con patente Localización Mataró Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Volvo Penta Modelo 4.3 Gxi 225 CV DPS Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 225 CV Acceso cámara por bañera bajo asientos popa Peso 419 kg Volvo Penta España Tel.: Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 33, , , ,3 23, , , , , , , (embragado) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 7 s Tiempo para velocidad máxima 18 s Navegación De vel. máx. a parado 10 s Vel. máx. en giros continuos 15,7 nudos PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado abierto Instrumentación Relojería motores Volvo Penta: presión, rpm, combustible, voltímetro, temperatura, corredera, trim, EVC Compás, Riviera VHF opcional Electrónica adicional Garmin: GPS Superficie adicional Montada sobre PRFV y mil de madera Asientos Plazas 2 Tipo respaldo reversible Regulable altura Regulable proa/popa Cofres interiores Equipamiento Puntos de apoyo, asa copiloto Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas

5 A pesar de su volumisidad, la Lema Clon S ofreció velocidades punta de 34 nudos, con un excelente comportamiento sobre el mar y una reducida soridad. AL DETALLE EN EXTERIOR En el extremo de babor de la consola se han incluido un práctico portacartas y un posavasos plegable que puede quedar oculto bajo una tapa. Tanto el asiento del patrón como el de su acompañante son regulables en altura y profundidad y cuentan con un respaldo reversible para poder compartir la bañera con el resto de la tripulación. Opcionalmente podremos transformar la proa en un agradable solárium gracias a una colchoneta asimétrica. en un solárium de 2 x 0,73 metros para los fondeos más relajados, o desmontarse completamente despejando la bañera para la práctica de la pesca. En este caso, los tres cañeros de acero ixidable completarán el equipo, convirtiendo la Clon S en una opción muy válida para los pescadores, mientras que la cámara de motores quedará a la vista, cubierta con una tapa y escoltada a babor y estribor por dos amplios espacios de estiba. Otra de sus funciones puede ser la de dinette, con el ensamblaje c Se consigue un excelente paso de ola, prácticamente exento de pantocazos, y UNA GRAN ESTABILIDAD Y AGARRE TANTO EN LÍNEA RECTA como en los giros más cerrados EXTERIORES Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño superior Dimensiones 1,69 x 0,41 m Integrada Teca Escalera Cofres 1 Portadefensas Plataforma de baño inferior Dimensiones 1,86 x 0,42 Integrada Teca Escalera Cofres Portadefensas Bañera Dimensiones 1,40 x 0,88 m Altura bajo hard top 1,77 m Francobordo interior 0,80 m Tapas de regala en teca Solárium 2 x 0,73 m Asientos, 5 plazas Cofres interiores asientos Espacio estiba Cofres bajo cubierta Guanteras laterales Ducha de popa, en plataforma de baño Mesa Cañeros 2 Posavasos 1 Puntos de apoyo 2 en lateral hard top y popa asiento Módulo cocina Nevera Pasillos laterales Anchura 0, 15 m Altura interior francobordo 0,05 m Altura candelero 0,43 m Puntos de apoyo hard top y lateral del roof Autovaciantes Proa Solárium 1,55 x 0,86 m Posavasos 2 Pasamas 2 Barcos a Motor 66

6 AL DETALLE EN EXTERIOR Los extras contemplan la instalación de una nevera con puerta de acero ixidable, que quedará integrada en la estructura justo en la parte trasera del asiento del copiloto. Entre los accesorios se incluye la mesa dinette de formas irregulares que se podrá montar tanto en la bañera como en el interior de la cabina. El asiento de popa es completamente desmontable, con lo que se puede despejar la bañera para la práctica de la pesca. Bajo el sofá de popa se oculta la cámara de motores, que queda disimulada a su vez por una tapa abatible. de la mesa incluida en el paquete de accesorios, y que puede montarse también en la cabina. Los asientos del piloto y el copiloto, gracias a su respaldo reversible, se acoplarán al conjunto sumando un total de seis plazas para este comedor exterior. Este pack también contempla la instalación de una nevera con una puerta de acero ixidable en babor, situando al alcance de la ma todas las bebidas refrigeradas mientras se disfruta de la comida al aire libre. La timonera, con una altura algo justa de 1,77 metros, protege los asientos de pilotaje, que, además de poderse orientar a popa, son regulables en altura y profundidad, y permite incluir una escotilla en su parte superior. La ventilación en este punto, especialmente en marcha, se echó de mes durante la prueba, pero el astillero ya ha solucionado este aspecto con la instalación de ventanas laterales practicables. Dos pasillos se establecen a lado y lado para facilitar el acceso a proa. Sus 15 centímetros de ancho quizá sean un poco escasos para efectuar este tránsito con comodi- INTERIORES Material tapicerías tela Ventilación 1 portillo babor Acceso puerta escamoteable tras consola Plazas en litera 4 Aseos 1 Cocina Cabina Dimensiones 2,57 x 2,09 m Altura 1,64 / 1,44 m Capacidad de asientos 4 Cofres interiores asientos Armarios guantera alrededor Dinette si, convertible 1,70 x 2,10 con mesa de 0,60 x 0,80 m Conejera Altura 0,30 / 0,79 m Dimensiones 1,90 x 1,05 m Dimensiones cama 1,90 x 1,05 m Cofres inferiores cama Cajones Guanteras laterales Armarios Aseo Altura 1,32 m Dimensiones 0,73 x 0,64 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios 1 Ducha independiente Cocina Altura 1,64 m Dimensiones 0,80 x 0,50 m Fregadero 1 se PRFV Placas de cocción 1 a gas Superficie trabajo Estiba 1 armario, 4 cajones c Temperatura Combustible Presión VHF Northstar Compás Riviera Garmin GPSmap 520S Trim Voltímetro RPM Corredera EVC

7 La versatilidad de la bañera se articula principalmente alrededor del sofá de popa, en forma de L, que puede desmontarse completamente o ejercer de asiento, solárium o dinette. AL DETALLE EN EXTERIOR La plataforma de baño original incorpora un cofre de estiba que se alarga considerablemente por su manga. Opcionalmente se podrá añadir una segunda plataforma de baño, forrada en teca, adonde se trasladará la escalera de baño. El paquete de accesorios incorporará una ducha a babor de la primera plataforma de baño, justo debajo de la portezuela de acceso a la bañera. El módulo de cocina, a babor, viene equipado con un fregadero de un se que podrá verse complementado por los accesorios con una cocina a gas de un quemador. En caso de instalar la plataforma de baño extra, la escalera, en acero ixidable y completamente escamoteable, se sitúa en babor. dad, pero la seguridad está garantizada por un candelero que añadirá 48 centímetros al francobordo y los pasamas de acero ixidable ubicados en el hard top y en el lateral de la timonera. La proa, por su parte, cierra la distribución exterior, con un espacio dedicado a un solárium asimétrico de 1,55 x 0,86 metros, con dos posavasos en babor, un pasamas a cada lado y enmarcado por la prolongación del candelero hasta el extremo delantero del barco. Distribución interior Una puerta escamoteable tras la consola s mostrará el interior, con muebles en madera, y una capacidad de asiento para cuatro personas y de cuatro en litera. La ventilación de la zona irá a cargo de un portillo situado en babor y una escotilla practicable en el techo. El habitáculo central, de 2,57 x 2,09 metros y de 1,44 de altura, rodeado por una guantera para la estiba, aportará un sofá en V con cofres interiores, transformable en cama doble o en dinette gracias a la mesa incluida en el paquete de accesorios. Esta funcionalidad encontrará su complemento perfecto en el módulo de cocina integrado a babor, con un fregadero de un se en PRFV de, un armario y cuatro cajones de almacenaje. Este equipo podrá verse ampliado por la cocina de gas del pack accesorios y una nevera de forma opcional. Las otras dos plazas en litera vendrán proporcionadas por la conejera de popa, separada por una cortina para mayor intimidad, y que aprovecha todo su espacio para ofrecer una cama de 1,90 x 1,05 metros con una altura que oscilará entre los 0,30 y los 0,79 metros. c Barcos a Motor 68

8 AL DETALLE EN INTERIOR Para la estiba de todos los accesorios, la cocina contará con un armario y cuatro cajones. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Bomba de achique automática Compás Cornamusas Desconectador de baterías Doble batería con conmutador 495 Faro pirata con mando a distancia 395 GPS plotter sonda Northstar 650 Explorer 790 Indicadores motor Molinete, ancla, cadena y roldana Panel de luces testigo panel de mando Plataforma de baño adicional en teca Pozo de anclas Habitabilidad exterior Camper Europa (parte trasera) Colchoneta sobre cabina 230 Escalera de baño Gancho de esquí 90 Moqueta bañera 100% lana 390 Nevera bañera Parasol bañera extensible ix 800 Puerta acceso plataforma-bañera Radio CD con MP3 y 4 altavoces 595 Confort interior Asiento piloto regulable Escotilla elipse sobre cubierta 425 Escotilla open timonera 850 Estiba estanca bajo asiento piloto 350 Nevera interior Portillos con apertura (4) Motorizaciones Volvo 3.0 GL/SX 135 CV Volvo 4.3 GL/SX 190 CV Volvo 4.3 GL/DPS 190 CV Volvo 4.3 Gxi/SX 225 CV Volvo 4.3 Gxi/DPS Volvo D3 SX 130 CV Volvo D3 DPS 160 CV Paquete accesorios Radio VHF con antena y soporte, presión agua fregadero y ducha exterior, WC mari eléctrico, 3 cañeros acero ixidable, claxon mari, cocina a gas de 1 quemador, lona de fondeo, toldo cubre-parabrisas, toma auxiliar de 12 V en cuadro, mesa dinette cabina y bañera, 1 limpiaparabrisas, portillo camarote a bañera, suelo interior en teca AL DETALLE EN INTERIOR El ensamblaje de la mesa de dinette incluida en el paquete de accesorios convertirá la estancia en un comedor interior. El aseo, con un lavamas, un espejo y un armario, se separará del resto de la distribución por una puerta y podrá incorporar un WC mari para mayor confort. Un conjunto básico al que se le ha otorgado ninguna área dedicada a la estiba. Un aseo en estribor incidirá en el confort, con la ventaja añadida de estar separado del resto mediante una puerta, aunque su situación en la parte más estrecha de la cabina dificulte ligeramente la circulación con su movimiento. En este habitáculo, de 0,73 x 0,64 y una altura de 1,32, patrón y tripulación contarán de entrada con un espejo y un armario para la estiba, y con el paquete de accesorios incluso con un WC mari. Con todo ello, la Lema Clon S será una embarcación ideal para la práctica de la pesca y la navegación deportiva y de recreo, pero permitirá prolongar las expediciones costeras gracias a sus aptitudes para la percta a bordo. La sección interior de popa se ha dedicado a una conejera, separada por una cortina, que aporta dos plazas más en litera. El interior de la cabina s recibe con un sofá en V de forma irregular y con capacidad para cuatro personas. Bajo los asientos se han integrado cofres acabados en contramolde para la estiba. El sofá en V hace gala de su gran versatilidad pudiéndose transformar también en cama doble con el acople de un panel central acolchado. La cabina también ofrece una guantera que rodea prácticamente los dos costados para el almacenaje. Navegación impecable, soridad y confort Altura hard top, apertura puerta WC ACABADOS Antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres, pulsador Interiores de cofres pintados y contramoldeados Fijación puertas 69 Barcos a Motor