Pequeña, robusta y polivalente

Transcripción

1 A BORDO Pequeña, robusta y polivalente Pese a su tamaño, la Cap Ferret 502 Open sorprende por la calidad de sus acabados, una sólida construcción y un muy considerable carácter marinero. Su distribución cubre las expectativas de un crucero diur, capaz de acoger cómodamente a seis personas dentro de sus escasos 4,92 metros de eslora. Por Dani Aznar

2 La gama de embarcaciones a motor Cap Ferret pertenece al astillero francés B2 Marine. Creado en 1986 por su actual dirigente y situado a 5 kilómetros de Burdeos, el astillero es especialmente recocido por su amplia gama de embarcaciones de pequeña eslora transportables, ya sean de vela o de motor. La oferta a motor está compuesta por once modelos con esloras que comprenden desde los 4,50 hasta los 6,50 metros, en versiones Open, Walkaround y Cabin Cruiser. Tras la decisión de llevar a cabo una auténtica política de revación de gama, todos los años se presentan nuevos modelos, proponiendo una oferta contemporánea y diversificada capaz de responder a las expectativas de clientes en distintos países. En enero de 2005 se incorporó una nueva unidad de producción que permite realizar una embarcación cada tres horas. Con todo, cada embarcación es montada por un equipo de profesionales altamente cualificados. El respeto por el trabajo artesanal, junto con el uso de las nuevas teclogías y los materiales más moders, está permitiendo a B2 Marine convertirse en u de los actores fundamentales de la industria náutica francesa actual. Navegación Dentro de la protección que ofrece la bahía de Fornells, en la isla de Merca, su distribuidor para la zona, Servinautic Merca, s ofreció una unidad equipada con un motor Mercury cuatro tiempos de 50 CV. Es la motorización mínima recomendada, pudiendo montar hasta un bloque de 75 CV. Con la propulsión instalada para el día de la prueba, la velocidad máxima registrada fue de 25,2 nudos a rpm. Para lograr esta cota, debe ajustarse el trim del motor al máximo, dando a entender que quizás el motor de 75 CV sería, posiblemente, la motorización más adecuada. Pese a todo, la embarcación alcanza el planeo a los 4 segundos desde su arrancada, mientras que el tiempo registrado para llegar al máximo rendimiento es de apenas 25 segundos. Para todos estos registros, las aguas de la bahía apenas se rizaban, la fuerza del viento se mantenía en una brisa de us 5 nudos y éramos dos las personas a bordo. La velocidad mínima de gobier con el motor tan sólo embragado es de us cómodos 2,5 nudos. Para mantener un racional ritmo de crucero podemos establecer un régimen de unas vueltas a us 15 nudos. Con estos registros sobre la mesa y la sorprendente capacidad marinera de la Cap Ferret 502, s reafirmamos en que la motorización de 75 CV sería la más recomendable. Con ella, iremos con un motor más desahogado ya que, además, tendremos que tener en cuenta c CAP FERRET 502 OPEN Programa lancha consola central Eslora total 4,92 m Manga 1,98 m Peso 580 kg Potencia admitida CV Pasaje homologado 6 Categoría de diseño CE C (hasta 12 M) Astillero B2 Marine ServiNautic Merca Tel.: Motorización en prueba 50 CV Mercury Velocidad máxima en prueba 25,2 nudos Precio (impuestos y transporte incluidos)

3 LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar rizada Viento de 4 a 6 nudos Personas a bordo 2 Combustible 3/4 Agua n/d Estado del casco limpio Localización Fornells (Merca) Motorización instalada Tipo fueraborda 4T Marca Mercury Modelo EFI Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 50 CV Peso 112 kg Touron Tel.: Velocidad Régimen Nudos rpm 25, , , , , , , ,5 ralentí (embragado) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 4 seg Tiempo para velocidad máxima 25 seg PUESTO DE GOBIERNO Consola central Instrumentación Relojería motores Mercury: rpm Compás opcional VHF opcional Electrónica adicional Superficie adicional, zona central de panel Montada sobre mil de madera Plazas 1 Tipo envolvente Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo 1, pasamas perimetral consola Volante regulable Dirección mecánica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas el resto de carga que podemos embarcar en un día de crucero diur o de pesca. Respecto a las cualidades marineras de la Cap Ferret 502, ésta, pese a sus casi cinco metros de eslora, sorprende por su estabilidad y capacidad para afrontar el oleaje por proa. A los mandos, el piloto se siente seguro y con un dominio total de la embarcación, a como de su entor. Aunque la dirección sea mecánica, la maniobrabilidad a distintas velocidades satisface tanto al patrón experto como al piloto vel. Los contragiros se realizan con bastante suavidad y un buen ángulo de caída hacia los costados, ofreciendo una escora con gran sensación de seguridad y sin peligro para sus ocupantes. A máxima potencia, las sensaciones deportivas prevalecen, haciendo que los cruceros diurs, además de contar con momentos de esparcimiento bajo el sol, permitan ratos de diversión mediante navegaciones rápidas, capaces de arrastrar a un esquiador. Distribución Con un diseño simple pero efectivo, la Cap Ferret 502 Open se distingue por ofrecer espacios amplios y polivalentes. Destacan los acabados robustos y bien rematados. De hecho, esta característica forma parte de la filosofía del astillero B2 Marine, que afirma que una embarcación de pequeña eslora y un diseño simple tiene Pese a su eslora de 4,92 metros, sorprende la estabilidad de este modelo perteneciente al astillero francés B2 Marine. A los mandos, el piloto se siente seguro y CON UN DOMINIO TOTAL DE LA EMBARCACIÓN, ASÍ COMO DE SU ENTORNO. Aunque la dirección sea mecánica, la maniobrabilidad a distintas velocidades satisface tanto al patrón experto como al vel Con un confortable y seguro paso de 0,35 metros de ancho y una altura para el francobordo de 0,60 metros, transitar por la embarcación reviste ninguna dificultad. Con una motorización un poco justa de 50 CV, la Cap Ferret 502 Open desarrolló una velocidad máxima de25,2 nudos. El paso de estribor se ha sacrificado para aportar un mayor confort y seguridad al de babor.

4 La proa queda totalmente ocupada por una dinette con una capacidad de seis plazas. Es convertible en solárium de 1,80 x 1,30 metros y ofrece una seguridad total para sus ocupantes durante la navegación. EXTERIORES Tipo cubierta abierta Plataforma de baño Dimensiones 0,40 x 0,26 m Integrada Escalera, plegable Cofres Portadefensas Bañera Francobordo interior 0,60 m Tapas de regala en teca Solárium, 1 de 3 plazas Cofres inferiores asientos, 2 Cofres bajo cubierta Guanteras laterales, 2 Ducha de popa Mesa Cañeros, 2 Posavasos Puntos de apoyo, 2 pasamas espejo de popa y 1 asidero en tapas de regala Pasillos laterales Anchura 0,35 m Altura interior francobordo 0,60 m Altura candelero 0,20 m Puntos de apoyo, pasamas perimetral consola Proa Asiento integrado Solárium, 1,80 x 1,30 m Posavasos, 4 Pasamas, 1 de 5 plazas Mesa La consola de gobier cuenta con un alto parabrisas tintado, perimetrado por un robusto pasamas de acero ixidable. Situado a babor de la consola, el puesto de gobier ofrece un óptimo confort a su ocupante y un control preciso de la embarcación. por qué estar reñida con la calidad y us bues acabados. Con dos secciones como plataforma de baño, de 0,40 x 0,25 metros, la popa queda prácticamente ocupada por la instalación del motor fueraborda. En este caso, la escalera de baño plegable se sitúa a babor, contando con asideros de acero ixidable en cada u de los costados de la embarcación. Con un canto rematado en teca para acceder a la bañera desde la plataforma, deberemos sobrepasar el espejo de popa que, además, soporta el respaldo acolchado del asiento de popa. Una vez en el interior de la bañera, la tripulación contará con un francobordo de 0,60 metros. La bañera queda ocupada por un asiento adosado al espejo con una capacidad de unas tres plazas. Con apertura inferior, el asiento cuenta con dos grandes cofres de estiba que, además, dan acceso a los diferentes elementos de servicio del motor y la embarcación. Retrasadas a popa y con acceso directo desde el c Con una altura media de 1,15 metros, el interior de la consola de gobier permite la instalación opcional de un idoro químico. Tanto el piloto como su acompañante dispondrán de asientos giratorios, envolventes y totalmente regulables. RPM Barcos a Motor 129

5 El asiento adosado al espejo de popa tiene una capacidad de tres plazas. Debido a su tamaño, la 502 Open tan sólo monta la bancada de popa y los dos asientos de la consola de gobier. asiento, la Cap Ferret cuenta con guanteras laterales a banda y banda y tapas de regala en teca que también sirven como asideros. Frente al banco adosado al espejo, el tamaño de la embarcación deja más espacio que para la instalación de los dos asientos de la consola de gobier. Son individuales, envolventes y giratorios, además de totalmente regulables. Bajo el asiento adosado al espejo de popa se han practicado dos cofres contramoldeados a banda y banda. La consola, desplazada ligeramente hacia estribor, monta el puesto de gobier a babor. Éste cuenta con rueda de acero ixidable y un panel en mil de madera, dejando espacio suficiente para la instalación extra de un navegador GPS, una sonda o un compás. La palanca de motores se sitúa entre la rueda y la puerta de entrada al interior de la consola. Con una altura de 1,15 metros de media, la pequeña cabina deja espacio para un asiento corrido y la instalación opcional de un idoro químico. Para el tránsito a proa se ha preferido sacrificar el paso de estribor y proporcionar un único y más confortable paso a babor. Con un ancho de 0,35 metros, deja una Frente al banco adosado al espejo, LOS DOS ASIENTOS DE LA CONSOLA DE GOBIERNO SON INDIVIDUALES, ENVOLVENTES Y GIRATORIOS, además de totalmente regulables altura para el francobordo igual a la del resto de la bañera, es decir, de 0,60 metros. Contaremos, además, con candeleros a una altura media de 0,20 metros y un pasamas perimetral de ixidable montado sobe el alto parabrisas tintado de la consola de gobier. En proa se s abre un espacio ocupado totalmente por una dinette de unas cinco o seis plazas de capacidad. Es convertible en un solárium de 1,80 x 1,30 metros y bajo los asientos hallaremos diversos cofres, incluido el pozo para la maniobra de fondeo, que en este caso cuenta con la instalación de un molinete eléctrico. Para facilitar el acceso por proa, el más habitual en este tipo de embarcaciones, la Cap Ferret 502 Open se remata con un pasamas abierto. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Cornamusas Luces de navegación Pozo de anclas Roldana Habitabilidad exterior Bimini con doble arquillada 409 Cojín acolchado para asiento 65 Lona de fondeo 747 Lona para consola 259 Solárium proa + mesa 523 WC químico ACABADOS Antideslizante, impresión antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres, tipo pulsador Interiores de cofres pintados Fijación puertas Navegación y acabados Equipamiento de Con dos secciones de 0,40 x 0,25 metros como plataforma de baño, la de babor es la encargada de soportar la instalación de la escalera. La unidad probada montaba un motor de última generación Mercury de 50 CV y cuatro tiempos. 130 Barcos a Motor