& YACHTING. Prueba del Beneteau Antares 9.80 Crucero

Transcripción

1 Prueba del Beneteau Antares 9.80 Crucero Junio 2003

2 A bordo CARACTERíSTICAS Programa Eslora total Manga Peso sin motor Motor de la unidad probada Velocidad máxima en prueba Tiempo de planeo Precio Crucero 9,95 m 3,40 m Kg 2 x 200 CV 28 Nudos 8 seg ,80 t impuesto no incluidos

3 Bénéteau Antarès 9.80 Soluciones en cubierta TEXTO Y FOTOS: JAVIER ARTIAGA El nuevo Antarès 9.80, una de las novedades de la firma francesa para este 2003, es el resultado de una evolución constante en la popular gama de fishers del astillero francés, especialmente del modelo 13,80. Esta embarcación, además de ofrecer la posibilidad de incorporar el casco de color azul, propone un original sistema que permite desplazar el espejo de popa para ocultar la plataforma de baño y, de esta manera, ampliar las dimensiones de la bañera.

4 Tras la presentación del buque insignia del astillero en cuanto a embarcaciones a motor, la Antarès 13.80, Bénéteau ha decidido ampliar la gama con un modelo de menor eslora pero basado en los mismos principios y líneas de diseño. Una embarcación destinada al crucero familiar pero también pensada para los que quieran practicar la pesca, como corresponde a un modelo de la gama Antarès. NAVEGACIÓN Aunque la 9.80 acepta una doble motorización Volvo de 230 CV, la unidad probada montaba una configuración Nanni Diesel de 200 CV por unidad. Esta motorización, de reciente aparición en el mercado, es el segundo modelo de la firma francesa Nanni Diesel con base Toyota tras el lanzamiento el año pasado del Tdi de 175 CV. Con una buena relación peso-potencia, las dos unidades Tdi de 200 CV, proporcionaron a la Antarès 9.80 una velocidad punta de 28 nudos. De todas maneras, en la Bahía de Arcachon (Francia), lugar donde se realizó la prueba de este modelo, imperan las corrientes, por lo que la velocidad punta varió según navegábamos a favor o en contra. Con la corriente de popa la 9.80 alcanzó FICHA TÉCNICA ANTARÈS 9.80 Eslora total 9,95 m Eslora de flotación 8,47 m Manga 3,40 m Calado 0,80 m Peso sin motor Kg Plazas en litera Plazas homologadas 8 en categoría B Depósito de combustible 2 x 320 l Motorización máxima 2 x 230 CV Categoría navegación B Homologación CE Astillero Bénéteau Importador Bénéteau España Un ingenioso sistema de espejo de popa desplazable permite, según las necesidades de cada momento, disponer de plataforma de baño o integrarla en la bañera La Antarès 9.80 alcanzó una velocidad máxima media de 26 nudos, aunque esta cota llegó a los 28 nudos a favor de la corriente. El gobierno desde el fly, además de contar con una gran visibilidad para maniobrar, se hace muy agradable en los días soleados. 44 Barcos a Motor

5 El solárium de proa dispone de unas generosas dimensiones de 2,00 x 2,20 metros. La marcha de crucero de la 9.80 se estableció en nudos a vueltas, una velocidad que permitirá recorrer distancias considerables manteniendo el confort y la seguridad Compás 2 y 3. RPM 4 y 5. Aceite 6. Temperatura 7. Agua 8. Fuel 9. Voltímetro 10. Raymarine SL70C 11 y 12. Trim 13. Hélice de proa Compás 2 y 3. RPM 4 y 5. Trim 6. Hélice de proa 7. Motores 8. Raymarine ST60 Tridata una velocidad punta de 28 nudos, mientras que a contracorriente no sobrepasó los 24 nudos. De esta manera, no es difícil calcular una media bastante fiable de 26 nudos para este modelo. El planeo de la embarcación se estableció a los ocho segundos desde la arrancada, mientras que la velocidad máxima se alcanzó a los 18 segundos. Por otro lado,la marcha de crucero sería de unos nudos a vueltas, una velocidad que permitirá recorrer distancias considerables manteniendo el confort y la seguridad. También es destacable el nivel de sonoridad del motor, no sobrepasando los 83 db en la cabina timonera a régimen máximo, mérito también de la insonorización de la cámara de motores, muy efectiva como pudimos comprobar. El casco, desarrollado a partir de las líneas del modelo 13.80, mantiene las mismas cualidades de navegación que el buque insignia, es decir, estabilidad y una impecable salida de aguas proporcionada por el diseño de la proa en V profunda y los dos redanes por banda. DISTRIBUCIÓN EXTERIOR Sin duda, el gran protagonista de la distribución exterior se encuentra en la bañera. Se trata de un ingenioso sistema de espejo de popa des- Barcos a Motor 45

6 La bañera no está exenta de detalles, como la tapa de regala de teca. OPINIÓN PUNTOS FUERTES Mecanismo espejo de popa Navegación Diseño A MEJORAR Camarote secundario algo justo Sistema de fijación colchonetas fly ASÍ SE HIZO LA PRUEBA Cielo Despejado Mar Llana Viento F 1 Personas a bordo 3 Depósito de combustible Lleno Depósito de agua Lleno Localización Arcachon (Francia) EQUIPAMIENTO OPCIONAL Bañera de teca 2.943,14 t Hélice de proa Lewmar 5.008,36 t Horno de gas 1.028,43 t Horno microondas 1.254,18 t Depósito gasoil aluminio 2 x 395 l 1.588,63 t Cuarta batería y repartidor de carga 710,70 t Flaps hidráulicos 1.036,79 t Casco azul 903,01 t TV LCD + Antena 220 V 2.759,20 t Pack electrónica 2003 Nº5 Motor 7.382,94 t Pack Confort ,91 t El asiento solárium del fly tiene unas dimensiones de 2,00 x 0,50 metros y está equipado con colchonetas extraíbles. Además, acoge un amplio cofre de estiba en su interior. El puesto de gobierno exterior dispone de dos asientos individuales muy confortables El acceso al fly, que tiene unas dimensiones de 0,65 x 0,55 metros, se puede cerrar completamente para la seguridad de los pasajeros. 46 Barcos a Motor

7 El cofre de proa, descentrado a babor, acoge la maniobra de fondeo, que consta de molinete, ancla y cadena. plazable que permite, según las necesidades de cada momento, disponer de plataforma de baño o integrarla en la bañera. Este sistema es completamente mecánico y no se acciona con ningún componente electrónico, sino que es manual y se traba mediante unos pestillos laterales. En la misma bañera, revestida en teca, se encuentra la original escalera de acceso al fly, con un diseño muy moderno y realizada en teca e inox. Una vez en el fly, con unas generosas dimensiones de 1,75 x 2,00 metros, encontramos el puesto de gobierno exterior con dos asientos individuales y bien protegido por un deflector de metacrilato. El costado de estribor está destinado a un generoso asiento solárium de 2,00 x 0,50 metros equipado con colchonetas extraíbles que, además, acoge un amplio cofre de estiba en su interior. Los amplios pasillos laterales de 27 cm junto con los robustos pasamanos de inox nos ofrecerán un acceso seguro al solárium de proa, que dispone de unas generosas dimensiones de 2,00 x 2,20 metros. Más a proa, un poco desplazado a babor, se encuentra el cofre para ubicar la maniobra de fondeo que consta de molinete eléctrico, ancla y cadena, todo de serie. DISTRIBUCIÓN INTERIOR Una puerta corrediza de vidrio es la encargada de separar la bañera de la cabina timonera, que dispone de una gran altura interior de 1,90 metros. El costado de babor del salón está presidido por una dinette con sofá en forma de C y una original mesa con alas abatibles que cuando está plegada deja al descubierto un boni- El ingenioso sistema de espejo de popa desplazable permite, según las necesidades de cada momento, disponer de plataforma de baño o integrarla en la bañera. Este sistema se acciona de forma completamente manual y se traba mediante unos pestillos laterales. La escalera de acceso al fly, situada a babor, es de un diseño original realizado en teca e inox. Barcos a Motor 47

8 Los amplios pasillos laterales de 0,27 cm y los altos pasamanos de inox ofrecen un paso a proa muy seguro. El frigorífico de 80 l se encuentra separado de la conina, en el mueble de madera frente a la dinette. El módulo de la cocina, en forma de L, está formado por un fregadero de inox, cocina con dos quemadores y microondas de 220 V. rios packs que el astillero ofrece de forma opcional- y un segundo panel superior donde se encuentra la relojería del motor y los indicadores de combustible. El amplio asiento acolchado es abatible, permitiendo un cómodo gobierno tanto en posición sentado como de pie. A un segundo nivel, al que se accede descendiendo unas escaleras, se encuentran los camarotes y el gabinete de aseo. Esta zona se ha decorado en tapicería Confort Bleu Marine, que la que el astillero ofrece de serie sin recargo adicional, pero el listado de opcionales permite personalizar las estancias con un amplio catálogo de colores y tejidos. El triángulo de proa se ha destinado al camarote principal, con una cama doble de 1,92 x 1,40 metros y amto posavasos de vidrio. A estribor se encuentra un mueble que, además de ofrecer armarios de estiba, alberga la nevera de 80 l, mientras que la zona de la cocina se encuentra en el costado de estribor, a continuación de la dinette. El módulo, en forma de L, está formado por un fregadero de inox, cocina con dos quemadores y microondas de 220 V. Además de un completo equipo de audio, formado por un radio-cd con dos altavoces, la Antarès 9.80 dispone de una TV de pantalla plana situada encima del parabrisas, bien centrada y a la vista desde cualquier rincón del salón. El puesto de gobierno, situado a estribor, está equipado con una rueda de madera e inox, de estética muy marinera y dos paneles; uno para instalar la electrónica existen va- El gabinete de aseo, que además de mantener la sorprendente altura de 1,90 metros, dispone de unas generosas dimensiones de 1,26 x 1,16 metros, se encuentra en el costado de babor. La cabina secundaria tiene la suficiente amplitud como para albergar una cama individual de 1,96 x 0,60 metros, pero se ha optado por la instalación de literas. 48 Barcos a Motor

9 SONORIDAD VELOCIDAD rpm db Puesto de gobierno Velocidad (nudos) , , ,2 6, ,5 7, ,5 12, ,5 17, A favor de la corriente 28 Tiempo de planeo 8 segundos Velocidad máxima 18 segundos Velocidad de crucero 16 nudos / rpm DIMENSIONES CONCEPTO (en metros) Largo Ancho Alto Bañera (sin plataforma) 1,90 3,00 0,70 Flybridge 1,75 2,00 Solarium proa 2,00 2,20 Cabina timonera 2,70 2,11 Camarote principal (dinette) 2,40 2,10 1,90 Camarote secundario 1,96 1,22 1,85 Literas principales 1,92 1,40 Literas secundarias (x2) 1,96 0,60 Cocina 1, WC 1,26 1,16 1,90 Pasillo lateral 0,27 Acceso fly 0,65 0,55 Solárium fly 2,00 0,50 El asiento del puesto de gobierno es abatible, facilitando tanto la conducción de pie como sentado. La TV de pantalla plana está situada encima del parabrisas, bien centrada y a la vista desde cualquier rincón del salón. El triángulo de proa se ha destinado al camarote principal, con una cama doble de 1,92 x 1,40 metros y amplios armarios roperos, así como huecos de estiba en las bandas. El costado de babor del salón está presidido por una dinette con sofá en forma de C y una original mesa con costados abatibles que cuando está plegada deja el descubierto un bonito posavasos de vidrio Barcos a Motor 49

10 Es indiscutible la influencia del modelo en las líneas de la nueva Antarès FICHA TÉCNICA MOTORES INSTALADOS EN PRUEBA Tipo Interior Marca NanniDiesel Modelo TDI Nº de motores 2 Combustible Gasoil Potencia 200 CV Cilindros 4 Cilindrada cc Peso 355 Kg Régimen máximo rpm Importador Pasch&Cía OPCIONES PVP VERSIÓN BÁSICA + MOTOR NO IVA INCLUIDO 2 x Volvo KAMD43 diesel 230 CV ,74 t Con una buena relación pesopotencia, las dos unidades Tdi de 200 CV, proporcionaron a la Antarès 9.80 una velocidad punta de 28 nudos De reciente aparición en el mercado, los motores Nanni Diesel Tdi de 200 CV ofrecieron una buena relación peso-potencia. plios armarios roperos, así como huecos de estiba en las bandas. Una escotilla cenital y dos portillos laterales se encargan de proporcionar a la estancia destinada al armador luz y aireación. La cabina secundaria se encuentra en el costado de estribor y aunque dispone de la suficiente amplitud como para albergar una cama individual de 1,96 x 0,60 metros, se ha optado por la instalación de literas gracias a la gran altura interior de casi 1,90 metros. A la misma altura pero en el costado de babor se ha ubicado el gabinete de aseo que, además de mantener la sorprendente altura de 1,90 metros, dispone de unas generosas dimensiones de 1,26 x 1,16 metros. Está equipado con inodoro marino y un lavamanos que incorpora la ducha mediante un mecanismo de grifo extraíble. En definitiva, la Antarès 9,80 es una embarcación que, desarrollada a partir las líneas del modelo 13,80, ofrece en una eslora algo más reducida un programa de navegación de crucero familiar confortable y seguro, abalado por uno de los astilleros más reconocidos internacionalmente. VALORACIÓN ANTARÈS 9.80 Distribución exterior Distribución interior Motor Prestaciones Diseño Estabilidad Puesto de gobierno Instrumentación Mando de motores (avante/atrás) Equipamiento de serie Habitabilidad Acabados Estiba Insonorización Precio 50 Barcos a Motor