& YACHTING. Prueba del Altair 7.50 Crucero Pesca

Transcripción

1 Prueba del Altair 7.50 Crucero Pesca Noviembre 2003

2 ALTAIR 7.50 A BORDO La tercera generación Por: Joan Gelpí Javier Artiaga El astillero guipuzcoa, que sorprendía hace algunas temporadas con la aclamada Altair 10 y posteriormente con el polivalente modelo de ocho metros, ha presentado recientemente su tercera embarcación, la Se trata de un pesca paseo que se sitúa como modelo básico dentro de la gama Altair, pero sin renunciar a las cualidades marineras que han hecho de esta firma un referente en el sector.

3 Altair es un astillero que ha dado mucho que hablar desde su aparición hace ya casi tres años con el nacimiento del Altair 10, un crucero de pesca que sigue siendo su buque insignia. Poco tiempo después se creó el Altair 8, un pesca paseo con un diseño tan polivalente que es capaz de ofrecer versiones Crucero, Open y Fly. Ahora, ha presentado su último modelo pesca paseo de 7,30 metros de eslora que, basándose en la filosofía de sus hermas mayores, ofrece la misma calidad marinera en un tamaño más reducido. Navegación El día de la prueba era un día plomizo típico del rte de España. En Hondarribia, lugar habitual donde se prueban las embarcaciones Altair, la lluvia hizo acto de presencia y un viento por encima de los 25 nudos arbolaba la mar, invitando a los navegantes a quedarse en puerto. Pero si ante unas condiciones climatológicas adversas hubiéramos salido a navegar, es que el barco s ofrece confianza y especialmente tratándose de un nuevo modelo. Está claro que es el caso de las embarcaciones Altair, en las que el equipo de Barcos a motor hemos navegado en numerosas ocasiones y bajo todas las condiciones climatológicas. ALTAIR 7.50 Programa Eslora Manga Peso con motor Motorización en prueba Velocidad máxima en prueba Precio imp. incluidos pesca paseo 7,60 m 2,80 m Kg dentrofueraborda 200 CV 28 nudos t

4 ALTAIR 7.50 FICHA TÉCNICA ALTAIR 7.50 Eslora total 7,60 m Eslora de casco 7,30 m Manga 2,80 m Calado 0,70 m Peso con motor Kg Capacidad de comb. 200 l Capacidad de agua 150 l Motorización máxima 210 CV Plazas en litera Pasaje homologado 7 personas Categoría de navegación C Homologación CE Astillero: Construcciones Navales Altair El casco de la 7.50 respondió perfectamente, como sus hermanas mayores, a los embates de la mar, ofreciendo una gran seguridad y estabilidad. 1. Compás Riviera 2. Temperatura 3. RPM 4. Presión La popa de la 7.50 acoge una amplia plataforma de baño con escalera plegable a estribor. La Altair 7.50 alcanzó el planeo en 7 segundos y la velocidad máxima en 15.

5 LA PRUEBA El nuevo modelo de Altair alcanzó una velocidad máxima de 28 nudos a vueltas. Condiciones Cielo lluvioso Mar llana y arbolada Viento 25 nudos Personas a bordo 4 Depósito de combustible 3/4 Depósito de agua lle Estado del casco sin patente Localización Hondarribia Motorización instalada Tipo dentrofueraborda Marca Yanmar Modelo 4LHA-DTP Nº motores 1 Combustible diesel Potencia 158 CV Acceso cámara por bañera Peso 365 Kg Importador Touron Velocidades Régimen Soridad (nudos) (rpm) (db) , , Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 7 seg. Tiempo para vel. máxima 16 seg. PUESTO DE GOBIERNO Timonera Instrumentación Relojería motores Yanmar: rpm, pres, temp. Compás Riviera VHF Electrónica adicional Superficie adicional Montada sobre panel de madera Asientos Plazas 1 Tipo envolvente y fijo Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores 1 Equipamiento Puntos de apoyo 1 Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas A pues, s hicimos a la mar con cuatro personas a bordo y los depósitos de agua y combustible lles y a 3/4 respectivamente. Este nuevo Altair se mostró seguro y estable pese a su eslora de 7,60 m y manga de 2,80 m. Las condiciones de mar y viento reinantes en Hondarribia, acompañaban a salir de puerto. Pero a medio régimen, alrededor de los 7 nudos de velocidad, llegamos a cruzar grandes olas de proa. Esas montañas de mar fueron la excusa perfecta para comprobar el rendimiento del casco del 7.50 que s defraudó en absoluto, incluso al bajar la ola planeando. Sin embargo, la maniobra de atraque se hace algo difícil al gobernar marcha atrás, lo que s obligó a realizar varias ciabogas. El astillero ofrece cuatro opciones de motorización: dos Volvo de 150 y 210 CV; y dos Yanmar de 160 y 200 CV. Este último La 7.50 dispone de espacio suficiente en la cubierta de proa para ubicar un solárium, pero acoge una completa maniobra de fondeo. El parabrisas partido de dos piezas está equipado con limpiaparabrisas. Barcos a Motor 91

6 ALTAIR 7.50 EXTERIORES El pasillo lateral de la 7.50 tiene unas dimensiones de 0,24 metros que, junto a us candeleros de ix de 0,59 metros de altura, ofrece un paso a proa muy seguro. EQUIPAMIENTO Pozo de anclas serie Roldana serie Molinete opcional Cornamusas serie,4 Punto de luz exterior Limpiaparabrisas serie Nevera cocina t Regala en teca con 4 portacañas 570 t Bomba de baldeo en popa 590 t Asiento abatible en bañera 390 t Casco de color azul t 2º limpiaparabrisas 275 t Cañeros 67 t 2ª batería 390 t Prolongación plataforma de baño 842 t WC mari con tanque t Antifouling 600 t Motorizaciones Volvo TAMD 31P 150 CV t Volvo D4-210-EVC 210 CV t Yanmar 4LHA-HTP 160 CV t Yanmar 4LHA-DTP t ACABADOS Antideslizante, en gelcoat Tapas de cofres con amortig. Cierres de cofre Interiores de cofres fibra Fijación puertas La despejada bañera de la 7.50 es muy práctica para un programa de navegación de pesca con unas medidas de 2,41 x 2,06 m. Un práctico banco plegable en el espejo de popa es el único elemento que rompe la uniformidad en la bañera de la La bañera está equipada con un gran cofre de estiba bajo cubierta, otro de meres dimensiones en el espejo de popa, por el que se accede a la caña de respeto, y un tercer cofre junto al la puerta de acceso a la cabina. Configuración de cubierta walkaround Plataforma de baño Dimensiones 2,40 x 0,60 m Integrada Escalera plegable de ix Cofres Portadefensas Bañera Dimensiones 2,41 x 2,06 m Francobordo interior 0,67 m Tapas de regala en teca Asientos 1 a popa Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta 1 Huecos en banda 2 Ducha de popa en módulo cocina Bomba de baldeo opcional Mesa Cañeros Viveros Módulo pertrechos Pasillos laterales Anchura 0,24 m Altura interior francobordo 0,09 m Altura candelero 0,59 m Puntos de apoyo superior Autovaciantes Proa Asiento integrado Solárium INTERIORES Tipo de suelo fibra y moqueta Material tapicerías loneta Maderas cerezo Ventilación cabina: 1 portillo y una escotilla ; aseo: 1 portillo Acceso puerta corredera de triple hoja Plazas en litera Cabinas independientes 1 Aseos 1 Cocina Timonera Altura 1,86 m Capacidad de asientos 2 Cofres interiores asientos 2 Mesa Armarios Dinette convertible en cama de 1,92 x 0,50 m Camarote Altura 1,51 m Dimensiones cama 1,90 x 0,80 m Cofres inferiores cama 1 Cajones Guanteras laterales Armarios Aseo Altura 1,47 m Dimensiones 0,74 x 0,74 m Grifo lavamas extraíble Suelo enjaretado Armarios Cocina Altura 1,86 m Dimensiones 0,67 x 0,73 m Fregadero Placas de cocción 1, de gas Superficie de trabajo Armarios 1 Los costados de la bañera de la 7.50 acogen sendas guanteras portaobjetos. El acceso a la cámara de motores se realiza desde la bañera. 92 Barcos a Motor

7 fue el escogido para impulsar la unidad probada, alcanzado una cota máxima en tor a los 28 nudos a vueltas. La agilidad de este nuevo modelo quedó patente en el tiempo de planeo de sólo 7 segundos y en el tiempo que tardó en llegar a la velocidad máxima, de apenas 15 segundos. El nivel de soridad ha sido us de los puntos en los que el astillero ha mejorado tablemente, superando los 85 db a vueltas y marcando 86 db a rpm. Distribución exterior Un programa de navegación de pesca-paseo exige un diseño práctico y una bañera despejada para poder moverse con la máxima libertad posible. La Altair 7.50 cumple sobradamente con estos requisitos ya que dispone de una despejada bañera de 2,41 x 2,06 metros que, en la unidad probada, estaba perfilada por una tapa de regala en teca y equipada con dos cañeros a cada banda. Un práctico banco plegable en el espejo, de popa con patas, es el único elemento de la bañera que rompe la uniformidad, mostrándose muy útil y sin ocupar espacio. Por otro lado, además del acceso a la cámara del motor, bajo cubierta encontramos un amplio cofre La unidad probada disponía de una despejada bañera de 2,41x 2,06 metros perfilada por una tapa de regala en teca y equipada con dos cañeros. de estiba y las bandas disponen de guanteras para estibar pertrechos. Una portezuela a babor da acceso a la plataforma de baño, equipada con una escalera plegable en ix a estribor. Para llegar a proa contamos con us pasillos laterales de 0,24 metros que, junto a us candeleros de ix de 0,59 metros de altura reforzados por pasamas superioresofrecen un paso muy seguro. Al contrario de lo que sucede con los modelos 10 y 8, la 7.50 dispone de espacio suficiente en la cubierta de proa como para ubicar un solárium, pero acoge una completa manio- Una puerta corredera de tres hojas es la que se encarga del tránsito entre la bañera y la cabina timonera. El puesto de gobier de la Altair 7.50 dispone de un asiento individual fijo con reposapiés y un pequeño cofre de estiba en el interior. La distribución de la cabina timonera de la 7.50 consta de una dinette a babor y el puesto de gobier y el módulo de la cocina a estribor. El módulo de la cocina de la cabina timonera dispone de quemador de gas y fregadero con grifo extraíble. El gabinete de aseo cuenta con lavamas incorporado en el molde- e idoro químico. Barcos a Motor 93

8 ALTAIR 7.50 La dinette de babor se puede convertir en una cama individual de 1,92 x 0,50 metros y los dos módulos de los asientos acogen estiba en su interior. Ahora, el astillero ha presentado su último modelo pesca paseo de 7,30 metros de eslora que, basándose en la filosofía de sus hermas mayores, ofrece la misma calidad marinera en un tamaño más reducido. Una de las ventajas de esta embarcación es su capacidad de estiba, especialmente en el hueco situado tras la escalera de acceso a la cabina, donde además de los elementos de seguridad, se pueden estibar las cañas y los pertrechos de pesca. bra de fondeo opcional que consta de molinete eléctrico, ancla y cadena. 94 Barcos a Motor Navegación con mar fuerte Amplitud pasillos laterales Gran espacio de estiba interior Idoro químico Maniobra marcha atrás No hay armarios roperos Distribución interior Una puerta corredera en cristal securit da paso a la cabina timonera, muy similar a la del Altair 8. El puesto de gobier se encuentra a estribor, mientras que a babor, el astillero ha optado por una dinette de dos plazas con mesa central abatible que permite convertir el conjunto en una cama individual de 1,92 x 0,50 metros. Los dos asientos de la dinette, al igual que el asiento individual del puesto de gobier, acogen cofres de estiba en su interior. A estribor y tras el asiento del puesto de gobier, se ha instalado el módulo de la cocina que, además de contar con un quemador de gas, dispone de un fregadero extraíble que también hace las funciones de ducha para la bañera. La cabina de proa se ha equipado con una cama 1,90 x 0,80 metros que, en próximas unidades, podrá aumentar sus dimensiones hasta 1,15 metros mediante un ala abatible, convirtiéndose en una amplia cama doble. El gabinete de aseo cuenta teniendo en cuenta la eslora del barco- con unas dimensiones bastante razonables y está La cabina de proa se ha equipado con una cama 1,90 x 0,80 metros que acoge un cofre de estiba en su interior y que, en próximas unidades, podrá aumentar sus dimensiones en 1,15 metros mediante un ala abatible. equipado con un lavamas e idoro químico. Además del cofre interior de la cama, la capacidad de estiba se ve cumplimentada por un segundo espacio, en un hueco situado tras la escalera de acceso a la cabina, donde además de los elementos de seguridad, se pueden estibar las cañas y los pertrechos de pesca. En definitiva, la Altair 7.50 es una embarcación que cumplirá a la perfección las expectativas de los usuarios que deseen un pesca-paseo práctico, compacto y con la calidad propia del astillero guipuzcoa.