Práctica y versátil SAVER 300 WALK AROUND & YACHTING A BORDO

Transcripción

1 A BORDO SAVER 300 WALK AROUND Práctica y versátil La Saver 300 Walk Around destaca por su nuevo diseño, que, con sus nueve metros de eslora, la convierte en el buque insignia de la gama Walk Around, formada por otras dos embarcaciones: la 615 y la 720, de seis y siete metros respectivamente. El nuevo modelo del astillero italia incluye todas las comodidades con la versatilidad que este tipo de embarcación ofrece. Por Adam Miralta

2 SAVER 300 WALK AROUND Programa consola central cabinada Eslora total 9 m Eslora de casco 8,60 m Manga 2,98 m Peso kg Potencia admitida 2 x 250 CV Capacidad de combustible 600 l Capacidad de agua potable 100 l Pasaje homologado 10 Plazas en litera 4 Categoría de diseño CE B (hasta 60 M) Astillero Saver Marina Center Tel.: Motorización en prueba 2 x Evinrude E-TEC 200 CV Velocidad máxima en prueba 39,5 nudos Precio embarcación probada (impuestos y transporte incluidos)

3 LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar rizadilla Viento 5-6 nudos Personas a bordo 3 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua 1/2 Estado del casco limpio sin patente Localización Cartagena Motorización instalada Tipo fueraborda Marca Evinrude Modelo E-TEC 200 Nº motores 2 Combustible gasolina Potencia 2 x 200 CV Peso 2 x 235 kg BRP España Tel.: Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 39, , , , , , , , , ralentí rpm Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 5 s Tiempo para velocidad máxima 24 s Navegación De vel. máx. a parado 7 s Vel. máx. con un motor 17,5 nudos Velocidad máxima en giros continuos 22 nudos PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado abierto Instrumentación Relojería motores Icommand: display multifunción; combustible y agua Compás, Danforth VHF Electrónica adicional Superficie adicional, en consola Montada sobre mil madera Asientos Plazas 2 Tipo fijo sobre módulo Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo, asidero lateral consola y estructura tubular del toldo Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés, en contramolde Guardacartas Posavasos Durante el test pudimos apreciar que EL CASCO DE LA 300 WA SE ENCUADRA DENTRO DE LAS CUALIDADES TÍPICAS DE SAVER, presentándose altamente planeador, veloz, estable y cómodo, aportando suavidad en la navegación Marina Center, importador de Saver en España, s presenta en esta ocasión la Saver 300 Walk Around, que perpetúa la exitosa gama del astillero sicilia de Pirai, con una embarcación funcional, de muy buen rendimiento en navegación y cuyo diseño, nacido de la 300 Sport, destaca por su inconfundible línea deportiva y actual. Desde su creación en 1986, Saver somete cada barco a severos controles y pruebas con el fin de poder garantizar a sus usuarios una óptima calidad del producto y excelente navegación incluso en condiciones duras de mar. En este sentido, cumple con los criterios de seguridad, fiabilidad y duración en el tiempo que la compañía aplica en la construcción de sus productos en sus instalaciones de m 2, dotadas de moderna maquinaria de laminación que rea- lizan los modelos dentro de us óptimos parámetros de calidad y diseño, adaptándolos bien a los programas mediterráneos de pesca y crucero familiar. Navegación La jornada de navegación ofreció unas condiciones muy adecuadas para el test, con sol, us escasos seis nudos de viento y mar rizadilla en el Yacht Port de Cartagena, donde Marina Center s citó para comprobar las aptitudes y prestaciones de la nueva Saver 300 Walk Around. Tres personas éramos las embarcadas, con los depósitos de combustible y agua a la mitad de sus 600 y 100 litros respectivamente, y dos motores fueraborda Evinrude E-TEC de 200 CV cada u, como motorización equipada. Esta potencia se mostró muy eficaz y con una navegación sólida y rápida, si bien podríamos optar por un caballaje mes potente para un comportamiento más tranquilo y familiar. Al ralentí, con los motores girando a 500 rpm, la unidad probada se desplazó a una velocidad de 2 nudos, muy adecuada para evolucionar en las maniobras de atraque, con una soridad que apenas llegaba a los 60 decibelios. Fuera de la zona portuaria, la potencia de los motores y su buena conjunción con el casco resultaron evidentes. El planeo se obtuvo en tan sólo 5 segundos y la velocidad máxima poco antes de los 25, navegando algo por debajo de los 40 nudos según nuestro GPS, utilizando el trim para lograr el AL DETALLE EN EXTERIOR El triángulo de proa dispone el molinete eléctrico y el pozo de anclas ocultos bajo una tapa, dejando la botonadura sobre el piso y el pasamas abierto. El tránsito a proa se puede efectuar por ambos costados de la consola, a través de us pasillos de 0,32 metros de ancho, asegurados por us candeleros de buena altura. En la consola, a babor del volante, se ha instalado un asidero que ofrece un buen agarre al copiloto durante la navegación o un punto de apoyo a la hora de acceder al interior de la cabina.

4 EXTERIORES Tipo de cubierta walkaround Plataforma de baño Dimensiones 2 de 1,05 x 0,40 m Integrada Teca Escalera, en estribor Ducha de popa, a estribor en el espejo de popa Cofres Portadefensas Bañera Dimensiones 2,00 x 1,95 m Francobordo interior 0,80 m Solárium, de 1,70 x 1,27 m Asientos, 1 en L de 6 plazas Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta Guanteras laterales Mesa, de 1,00 x 0,65 m Cañeros Guardacañas Posavasos, 2 a babor Puntos de apoyo, barra acero ix en módulo cocina Módulo cocina Fregadero, de 1 se en acero ix Nevera Placas cocción Máquina de hielo Armarios, bajos Pasillos laterales Anchura 0,32 m Altura interior francobordo 0,20 m Altura candelero 0,40 m Puntos de apoyo, estructura tubular del toldo + candelero Proa Solárium, de 1,65 x 1,25 m Posavasos Pasamas planeo óptimo y con el motor girando a rpm. Para un ritmo más cómodo y mes cansado, la velocidad de navegación se puede establecer sobre los 28 nudos a rpm, donde la soridad sobrepasa los 90 decibelios. Durante el test pudimos apreciar que el casco de la 300 WA se encuadra dentro de las cualidades típicas de Saver, presentándose altamente planeador, veloz, estable y Con motorización fueraborda, la potencia máxima para este modelo es de 2 x 250 CV. Sin embargo, una motorización algo inferior a los 2 x 200 CV instalados para la ocasión sería suficiente para un programa familiar. La cubierta de proa, sobreelevada, brinda una superficie acolchada de 1,65 x 1,25 metros protegida a ambos costados por us robustos pasamas de acero ix. cómodo, aportando suavidad en la navegación. Demostró una buena adaptación y s permitió disfrutar de giros y contragiros a una razonable velocidad alrededor de los 22 nudos, mostrando agilidad, seguridad y estabilidad lateral, donde la V profunda en proa se mostró efectiva al cruzar nuestra propia estela con una correcta abertura de aguas. No obstante, encontramos que las palancas de los motores c La unidad probada alcanzó una velocidad máxima de 39,5 nudos en 24 segundos, 5 de los cuales los invirtió en entrar en planeo, mostrando una excelente navegación con agilidad, seguridad, estabilidad lateral y buena abertura de las aguas. Barcos a Motor 69

5 AL DETALLE EN EXTERIOR Una opción muy recomendable es la instalación de una estructura tubular de acero con toldo extraíble y varios cañeros, que, a la vez de proporcionar protección y polivalencia, mejora la estética de la embarcación. El puesto de gobier es confortable y disfruta de una excelente visibilidad, ofreciendo una buena postura de conducción, ya sea sentada o de pie. que montaba la unidad de prueba eran excesivamente duras, aportando algún que otro tirón de potencia y falta de suavidad durante las aceleraciones. A pesar de ello, es un barco bien resuelto, de buena navegación para su categoría, simple y eficaz. Valores imprescindibles en unidades habitualmente elegidas para iniciarse en la náutica de recreo familiar. Distribución exterior En sus nueve metros de eslora observamos volúmenes bastante generosos en la bañera que, concebida para satisfacer al público familiar, crece en tamaño hacia proa al adelantar tablemente el puesto de gobier. Esta configuración parece acertada en una embarcación diurna que concentrará la máxima actividad en la bañera, a la que accederemos desde la plataforma de baño, dividida por la motorización fueraborda y reservando especialmente la sección de estribor como cami al agua con escalera de baño telescópica bajo tapa, asidero de acero ix y ducha de agua fría y caliente ubicada en el espejo de popa. A continuación, un pasillo de 0,36 metros de ancho s conducirá, bajando un escalón, a la bañera, donde encontramos un área especialmente despejada y con un alto francobordo para nuestra se- Compás Danforth Display multifunción: trim, corredera, RPM, presión y temperatura Combustible Tras el asiento de pilotaje se ha instalado un módulo que incluye un mueble armario con fregadero y grifo y donde opcionalmente se pueden instalar fogones y nevera. Agua

6 AL DETALLE EN EXTERIOR Bajo el asiento en L de la bañera hay los habituales cofres de estiba, de generosa capacidad y de fácil abertura gracias a los pistones hidráulicos. Una amplia dinette en forma de L, con capacidad para seis personas y transformable en un solárium de 1,70 x 1,27 metros, dota a la bañera de un extra de confort y funcionalidad. La bañera cuenta con un buen francobordo interior de 0,80 metros, donde se han instalado guanteras en ambas bandas para ampliar el espacio de estiba. La de babor dispone, además, de dos posavasos. En sus nueve metros de eslora OBSERVAMOS VOLÚMENES BASTANTE GENEROSOS EN LA BAÑERA que, concebida para satisfacer al público familiar, crece en tamaño hacia proa al adelantar tablemente el puesto de gobier El crecimiento de la bañera de la Saver 300 WA hacia proa va en detrimento de sus volúmenes interiores, que ofrecen, sin embargo, us bues y confortables espacios para el descanso. La plataforma de estribor, de 1,05 x 0,40 metros, además de dar acceso a la bañera, esconde una escalera de baño telescópica para facilitar la entrada o salida del agua, y la ducha de agua fría o caliente. guridad. Por la banda de babor y el espejo de popa, discurre un alargado banco en L de seis plazas, acompañado de una mesa de 1 x 0,65 metros, pudiéndose transformar todo el conjunto en un solárium de 1,70 x 1,27 metros. Frente la dinette se ha instalado el módulo del puesto de gobier que, mientras por la parte de proa distribuye un banco fijo c Barcos a Motor 71

7 con respaldo para dos plazas, por la parte de popa monta un módulo de cocina equipado de grifo y fregadero con la tapa de madera y asidero perimetral, donde opcionalmente se pueden instalar placas de cocción y nevera. La estiba se solventa con los habituales cofres bajo los asientos y guanteras laterales. La consola de gobier, por su lado y opcionalmente protegida por un roll bar en acero ix con toldo de sol y varios cañeros distribuidos en su estructura tubular, se ha ubicado centralmente sobre la línea de crujía, con el puesto de gobier desplazado a estribor. La posición en este sitio es cómoda y tanto se puede conducir sentado como de pie, gracias al reposapiés y a la parte basculante de la base AL DETALLE EN INTERIOR AL DETALLE EN INTERIOR En proa se dispone de tres cajones de estiba junto al armario de estribor, además de un banco acolchado con capacidad para una persona en la base de éste. El módulo de la cocina, con dos placas de cocción de gas, un fregadero de acero ix, nevera de 65 litros, microondas y armario superior e inferior, se halla en la banda de babor, frente a la entrada. El acceso a la cabina se realiza por babor del puesto de gobier, a través de puerta corredera y descendiendo tres peldaños en contramolde y forrados en moqueta que dejan a babor el paso hacia la conejera. En el costado de estribor de la entrada, un pequeño armario ofrece más espacio de estiba y la instalación del equipo de audio. INTERIORES Tipo de suelo moqueta Material tapicerías textil Maderas cerezo Ventilación 1 escotilla + 2 portillos en cabina / 1 portillo en aseo Acceso puerta corredera Plazas en litera 4 Cabinas independientes Aseos Cocina Cabina Altura 1,82 m Dimensiones 3,70 x 1,20 m Capacidad de asientos 1 plaza Cofres inferiores asientos Armarios 2 altos Dinette Conejera, 2,40 x 1,10 m x 0,47/0,76 de altura Aseo Altura 1,52 m Dimensiones 1,00 x 0,95 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios 1 bajo Ducha independiente Cocina Altura 1,82 m Dimensiones 1,00 x 0,55 m Fregadero, de 1 se en ix Placas de cocción, 2 fogones de gas Superficie de trabajo 0,60 x 0,55 m Armarios 1 alto El interior se s presenta totalmente unificado y sin puertas, a excepción del baño, y, en él, MADERAS DE CEREZO Y TAPICERÍAS EN TONOS CLAROS PROPORCIONAN UN AMBIENTE PLÁCIDO y elegante A estribor, frente a la cocina, se cuenta con un aseo independiente de contenido tamaño, bien ventilado, con suelo enjaretado, mueble con armario y lavabo con grifo extraíble, e idoro mari. del asiento. La completa relojería e instrumentación sobre mil de madera, bien protegida por un efectivo parabrisas, completan el agradable pilotaje de este barco. Una distribución clásica s espera en proa, cruzando los pasillos laterales de 0,32 metros de ancho, donde otro solárium de 1,65 x 1,25 metros, flanqueado por sendos pasamas, ofrece espacio para dos personas en una superficie protegida por robustos candeleros de 0,40 metros de altura. En la base de la colchoneta, una escotilla comunica con el interior, proporcionándole luz natural y ventilación, mientras que el extremo, de púlpito abierto para facilitar el acceso a la embarcación por este punto, se ha dedicado a la maniobra de fondeo con un molinete y un pozo de anclas cubiertos por una tapa. Distribución interior El interior, de espacio algo justo y sin la habitual dinette debido al crecimiento de la bañera hacia proa, se s presenta totalmente unificado y sin puertas, a excep- 72 Barcos a Motor

8 La proa es la encargada de acoger una litera doble en V con almacenamiento en la base y un banco acolchado junto a un armario en estribor. ción del baño, y, en él, maderas de cerezo y tapicerías en tos claros proporcionan un ambiente plácido y elegante. Con una altura de 1,82 metros, el habitáculo distribuye a estribor el baño, con idoro, lavabo convertible en ducha, armario y un portillo para ventilación. A continuación, un armario ropero con un banco acolchado de una plaza en la parte inferior separa la parte de proa reservada a la litera doble en forma de V, sobreelevada y con tres cajones de almacenamiento en su base. Dos guanteras y luces de cortea y de lectura junto a la escotilla con cortinas definen este sitio de percta. A babor, enfrente del aseo, la cocina viene equipada, en un espacio de 1,70 x 1,20 metros, con hor microondas, frigorífico de 65 litros y una encimera de Corian con fregadero de un se y dos placas de cocción de gas, que ocultadas bajo su tapa ofrecen una buena superficie de trabajo. En popa, bajo la bañera, se ubica la conejera, a la que accederemos por un paso estrecho y algo complicado en este aspecto el importador s anunció una mejora. Con un espacio disponible de 2,40 x 1,10 metros y una altura de 0,47 metros, esta estancia confiere a la Saver 300 WA el concepto de embarcación ideal para una pareja aunque con posibilidades de compartirla con otros dos huéspedes en régimen de percta. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Ancla y cadena 50 m Antialgas Banda lateral azul Bocina Compás Danforth Cornamusas (6) Faro pirata 400 Flaps hidráulicos Hélice de proa Limpiaparabrisas Luces de navegación Molinete eléctrico Parabrisas en plexiglás Pozo de anclas Roldana Habitabilidad exterior Bañera forrada en teca Colchonetas solárium de proa Ducha extraíble Escalera de baño escamoteable Frigorífico exter 850 Mesa con kit transformable en solárium Moqueta bañera 350 Mueble con lavabo y grifo Roll bar en acero ix con toldo de sol ant./post T-top con toldo extraíble Confort interior Calentador de agua 900 Cocina con 2 fogones de gas Instalación 220 V Lavabo con grifo extraíble Luz de cortea por la che en proa Microondas Mueble cocina con encimera en Corian Nevera 65 l Radio/CD estéreo Suelo de cabina en moqueta Televisor WC mari Motorizaciones Honda 225 XU Honda 2 x 200 XU Honda 2 x 225 XU Evinrude 225 DPX Evinrude 300 DPX Evinrude 2 x 250 XU Suzuki 250 TX Suzuki 300 TX Suzuki 2 x 250 TX Embarcación sin motor ACABADOS Antideslizante, impresión antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres Interiores de cofres pintados Fijación puertas Teca en cubierta La conejera, situada bajo el puesto de gobier, con un espacio de 2,40 x 1,10 metros y una altura disponible entre 0,47 y 0,76 metros, ofrece un área de percta para dos personas más. Navegación, bañera, puesto de gobier Acabados interiores, acceso a la conejera, altura aseo Barcos a Motor 73