Un clásico deportivo de alto rendimiento & YACHTING REGAL 2665 COMMODORE EXPRESS A BORDO

Transcripción

1 A BORDO Un clásico deportivo de alto rendimiento Aunque es u de los últimos modelos del astillero america, por su estilo deportivo de corte clásico se convierte, sin duda, en una embarcación intemporal ajena a las modas pasajeras más efímeras. Su casco viene equipado con el cocido y exclusivo sistema FasTrac, que aumenta los rendimientos a velocidades medias y altas, a como en los virajes más cerrados y deportivos. Por Dani Aznar

2 REGAL 2665 COMMODORE EXPRESS Programa crucero deportivo Eslora total 8,90 m Eslora de casco 7,80 m Manga 2,50 m Calado 0,90 m Peso/desplazamiento kg Potencia admitida 240 CV CV Capacidad de combustible 280 l Capacidad de agua potable 68 l Plazas en litera 2+2 Pasaje homologado 8 Categoría de diseño CE B (hasta 60 M) Astillero Regal Boats Metropol Náuticas Tel.: Motorización en prueba 320 CV Volvo Penta Velocidad máxima en prueba 38 nudos Precio (impuestos y transporte incluidos)

3 Equipada con el sistema FasTrac, exclusivo de Regal, la 2665 Commodore Express entrega altos rendimientos con una total seguridad para sus ocupantes. AL DETALLE EN EXTERIOR En el mismo moldeado del panel de gobier se ha planteado el acceso hacia la cubierta de proa. El puesto de gobier consta de un asiento biplaza ergonómico, reposapiés integrado y un panel decorado con inserciones en mil de madera. Importados en exclusiva por Metropol Náuticas, la gran mayoría de los modelos del astillero america Regal incorporan el eficaz y exclusivo sistema Fas- Trac. A es en la 2665 Commodore Express, un modelo de 8,90 metros de eslora total y 2,50 de manga. La clave del funcionamiento del sistema FasTrac radica en la creación, mediante unas estudiadas líneas de aguas, de una pequeña cámara de aire entre el casco y el mar. El efecto de vacío producido genera us mayores rendimientos a velocidades de planeo, aumentando la velocidad y reduciendo el consumo, permitiendo a una mayor automía. La disposición de los redanes y steps permite también virajes muy cerrados a elevados regímenes con gran seguridad, control y, sobretodo, de gran emoción para sus ocupantes. Compatible con una navegación familiar, tanto por su seguridad como por su habitabilidad, permite la perctación de hasta cuatro personas, en espacios relativamente amplios y de acabados elegantes, con una coherente distribución y buena construcción. Compatible con una navegación familiar, tanto por su seguridad como por su habitabilidad, PERMITE LA PERNOCTACIÓN DE HASTA CUATRO PERSONAS, EN ESPACIOS RELATIVAMENTE AMPLIOS Y DE ACABADOS ELEGANTES, con una coherente distribución y buena construcción Navegación Llevadas a cabo en las aguas del Golfo de México, en Florida, las pruebas de navegación se realizaron con un modelo equipado con un motor Volvo Penta 5.7 GXi de 320 CV gasolina. La velocidad punta alcanzó los 38 nudos, con un rendimiento máximo para el motor de rpm. En este caso, la soridad superó los 84 db. Para estos registros, contamos con una brisa de 1 a 3 nudos, mar rizada, cielo despejado, el tanque LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar rizada Viento de 1 a 3 nudos Personas a bordo 3 Combustible 1/3 Agua vacío Estado del casco limpio Localización St. Petersburg (EE.UU.) Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Volvo Penta Modelo 5.7 GXi Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 320 CV Acceso cámara por bañera Peso 472 kg Volvo Penta España Tel.: Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db , , , , , , ,4 ralentí 65 (embragado) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 5 s Tiempo para velocidad máxima 12 s PUESTO DE GOBIERNO Open Instrumentación Relojería motores Faria: trim, cuentamillas, rpm y cuentahoras, temperatura, voltímetro, presión Compás, Danforth VHF opcional Electrónica adicional, sonda: Faria Superficie adicional, zona central panel Montada sobre mil madera Asientos Plazas 2 Tipo fijo sobre módulo Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas 82 Barcos a Motor

4 de combustible a 1/3 de su capacidad y tres personas a bordo. Con el sistema FasTrac, los tiempos para alcanzar el planeo y la velocidad máxima se ven favorecidos, de tal manera que para lograr el primero se invierten apenas 5 segundos, mientras que para llegar al máximo rendimiento son necesarios us escasos 12 segundos. El diseño del casco, con dos redanes por banda y aleta superior, transmite una gran estabilidad y precisión a velocidades medias y elevadas. La maniobrabilidad, asistida por una dirección hidráulica, es sumamente ágil, además de consentir virajes extremadamente cerrados a altas velocidades con total seguridad. Para navegaciones de crucero y teniendo en cuenta las condiciones del día de la prueba, el peso y la potencia del motor, se pueden establecer velocidades medias cercanas a los 27 nudos, un régimen aproximado de vueltas y una soridad tomada desde el puesto de gobier EXTERIORES Tipo cubierta clásica Plataforma de baño Dimensiones 2,40 x 0,65 m Integrada Teca Escalera, en cofre Cofres, 2 Portadefensas Bañera Francobordo interior 0,90 m Solárium, 1,35 x 1,40 m Asientos, 2 de 2 plazas Cofres inferiores asientos, 1 Cofres bajo cubierta Ducha de popa, caliente y fría Mesa, desmontable Posavasos, 2 Módulo cocina Fregadero Nevera Placas de cocción Máquina de hielo Armarios, 1 Proa Solárium, 2,15 x 1,30 m Posavasos, 4 de us 80 db. Al ralentí, la velocidad mínima es de 3,4 nudos, con el sonómetro marcando 65 db. El panel de gobier está proyectado en sintonía con el carácter deportivo de la Regal 2665 Commodore Express, con inserciones en mil de madera, para la instalación de una surtida relojería Faria compuesta por un cuentavueltas, cuentamillas, control de temperatura, presión de aceite y voltaje de las baterías, además de contar con indicadores de combustible, trim y una sonda digital. El puesto de pilotaje se completa con una rueda deportiva en madera de cuatro radios y un asiento biplaza regulable, que presta el agarre necesario para el programa de la unidad. Distribución exterior Con una configuración americana carente de pasos laterales, la bañera se ve beneficiada por una mayor habitabilidad en sentido transversal. En el pla longitudinal, las líneas se estilizan mediante una larga cubierta de proa y una amplia plataforma de baño adosada, que se une a otra, de similares dimensiones pero integrada. c El diseño deportivo, convertido en todo un clásico, hace de esta unidad un valor seguro. En proa se alojan las colchonetas de solárium ocupando una superficie de 2,15 x 1,30 metros.

5 La plataforma de baño añadida, con unas dimensiones de 2,30 x 0,65 metros, monta la escalera bajo un cofre en la banda de estribor. En cambio, la plataforma integrada, de iguales dimensiones que la anterior, está dotada de tres cofres de estiba. Desde ella accedemos a la bañera mediante un paso habilitado en la banda de babor. Lo primero que aparece en nuestro campo de visión es el armario adosado en la misma banda. Aunque tiene unas dimensiones excepcionales, ya que se encuentra en la zona de paso a través de la bañera, que monta un fregadero integrado, un armario inferior y un espacio destinado a la estiba de una nevera de hielo. Con el piso completamente forrado en moqueta y un francobordo medio de 0,90 metros, la bañera aloja a estribor dos asientos encarados proa-popa. El de popa, con asiento abatible, deja la bañera algo más despejada. Una vez dispuesto, además de permitir la configuración de una dinette mediante una mesa con una capacidad de unas cuatro plazas, la zona es convertible opcionalmente en un solárium de 1,35 x 1,40 metros. Presión aceite A medio cami del paso de babor se ha adosado un mueble equipado con un fregadero contramoldeado, armario y un espacio específico para la estiba de una nevera de hielo. Por su parte, el asiento situado más hacia proa, viene emplazado sobre un modulo que también integra el asiento de pilotaje. El puesto de gobier, alzado mediante un contramoldeado, ofrece reposapiés integrado posavasos y la protección de un parabrisas con perfil de acero y cristal traslúcido equipado con un limpiaparabrisas en la banda de estribor. Junto al panel, Temperatura Compás RPM y cuentahoras Sonda Trim hacia la banda de babor y bastante centrado respecto a la línea de crujía, se han practicado peldaños contramoldeados y que s permiten alcanzar la apertura central del parabrisas, encargada de dars acceso a la cubierta de proa. Perimetrada por un pasamas con una altura para los candeleros de 0,35 metros de media, el área más adelantada permite la instalación de RPM y cuentahoras Combustinble Voltaje INTERIORES Tipo de suelo moqueta Material tapicerías sintético Maderas cerezo barnizado Ventilación salón: 1 escotilla + 2 portillos; aseo: 1 portillo; cocina: 1 portillo; conejera: 2 portillos Acceso corredera Plazas en litera 2+2 Cabinas independientes Aseos Cocina Cabina Crucero Diur Altura 1,80 m Capacidad de asientos 6 Cofres interiores asientos, 3 Armarios Dinette, convertible en cama de 2,10 x 1,80 m Conejera, 2 x 1,45 m Aseo Altura 1,80 m Dimensiones 1,15 x 1,00 m Grifo lavamas ducha, extensible Suelo enjaretado Armarios, 2 Cocina Dimensiones 0,75 x 1,15 m Fregadero Placas de cocción, 1 placa vitrocerámica Superficie de trabajo, Corian Armarios, 3 Flaps Sistema antiincendios cámara motores

6 colchonetas de solárium, cubriendo una superficie de 2,15 x 1,35 metros que, a banda y banda, cuenta con dos posavasos. Para la maniobra de fondeo contaremos con tres cornamusas, dos laterales y una central, junto con un pequeño acceso para el pozo de cadenas. El triángulo de proa, con roldana de acero ixidable, está preparado para la posible instalación de un molinete eléctrico opcional. AL DETALLE EN EXTERIOR Para lograr una mayor habitabilidad, el banco adosado al espejo de popa es de asiento abatible. Distribución interior Con una altura máxima de 1,80 metros, la configuración interior presenta una decoración sobria en colores pastel, moqueta para el piso y maderas barnizadas. La disposición de los distintos elementos permite perctar hasta a cuatro personas; dos en la dinette y dos en la conejera de popa. Esta Mediante los dos asientos situados a popa de la bañera se puede configurar un solárium opcional de 1,35 x 1,40 metros. La escalera de baño montada en la plataforma añadida está situada dentro de un cofre en la banda de estribor. Equipada con una plataforma de baño extendida de 2,40 x 0,65 metros, esta zona se convierte en un autentico centro de entretenimiento de cara al mar. última, con guanteras laterales y un portillo en la banda de estribor, tiene un colchón de 2 x 1,45 metros. Con la entrada situada a estribor, encontramos un pequeño asiento útil también como mesa de che y que se completa con un armario ropero montado en su parte posterior. En la misma banda de estribor se sitúa el aseo. Con una altura de 1,80 metros y unas dimensiones totales de 1,15 x 1, acoge armarios altos y bajos, WC mari, lavamas y grifo extensible para ducha. La cabina se airea y recibe luz natural a través de un portillo. La cocina la encontramos en la banda de babor, ocupando la zona media del interior y con encimera en Corian. Además de ofrecer una superficie de trabajo de 0,75 x 1,15 metros, está completamente equipada y dispone de hor microondas, fregadero de acero ixidable, un quemador c Barcos a Motor 85

7 EQUIPAMIENTO La cocina la encontramos en la banda de babor, OCUPANDO LA ZONA MEDIA DEL INTERIOR Y CON ENCIMERA EN CORIAN. Además de ofrecer una superficie de trabajo de 0,75 x 1,15 metros, está completamente equipada A popa y con acceso desde la banda de estribor, la conejera aloja una litera doble de 2 x 1,45 metros. Con una altura máxima de 1,80 metros, la cabina interior viene totalmente equipada para la realización de cruceros de fin de semana, con una capacidad máxima de percta de cuatro personas. eléctrico y frigorífico. También alberga armarios inferiores y estanterías superiores, a como un portillo. A proa se sitúa la dinette. Con una capacidad para unas seis plazas, es convertible en cama doble de 2,10 x 1,80 metros. Tras los respaldos se han dispuesto guanteras laterales capaces incluso de alojar una pequeña pantalla de LCD opcional. Bajo los asientos se han practicado tres cofres para la estiba y dos portillos y una escotilla se encargarán de permitir su ventilación y la entrada de luz natural. De buena lumisidad y con una decoración acorde con sus dimensiones, la cabina de aseo viene con un completo equipamiento, incluido un grifo extensible para ducha. Navegación y maniobra Certificado CE 662 Cornamusas Faro pirata 615 Limpiaparabrisas Luces de navegación Molinete Pozo de anclas Roldana VHF Raymarine Ray Habitabilidad exterior Capota camper Colchonetas soláriums proa 538 Equipo de audio Lona de fondeo 654 Mesa en bañera 208 Punto de luz exterior Toldo bimini Volante especial con mandos remotos 138 Confort interior Aire acondicionado Calentador de agua Cocina alcohol 208 Cocina eléctrica Depósito aguas grises 285 Generador Hor microondas Nevera cocina Nevera hielo exterior Plataforma de baño extendida Motorizaciones MerCruiser 350 MPI 300 CV MerCruiser 6.2 MPI 320 CV Mercruiser 496 MPI 375 CV Volvo Penta 5.7 Gi 280 CV Volvo Penta 5.7 OSi 280 CV Volvo Penta 5.7 OSXi 320 CV Volvo Penta 8.1 Gi 375 CV Volvo Penta 8.1 Osi 375 CV Yanmar 4LHA-STZP Diesel 240 CV ACABADOS Antideslizante, moqueta Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres, giratorios Interiores de cofres pintados y contramoldeados Fijación puertas Teca en cubierta Navegación, calidad acabados y opciones de motorización Imposibilidad de instalar doble motorización, diseño poco adaptado al mercado europeo 86 Barcos a Motor