& YACHTING. Prueba del Four Winns 260 Horizon Bow Rider

Transcripción

1 Prueba del Four Winns 260 Horizon Bow Rider Noviembre 2006

2 FOUR WINNS HORIZON 260 A BORDO Pequeño gran lujo Dentro del amplio catálogo del constructor america y de la cocida gama Horizon, encontramos esta embarcación bowrider de 7,93 metros de eslora. De estilo y concepto puramente americas, destaca por su diseño deportivo y us magníficos acabados. Por Dani Aznar FOUR WINNS HORIZON 260 Programa lancha bowrider Eslora total 7,93 m Manga 2,59 m Calado 0,91 m Peso Kg Potencia admitida 1 x 280 a 1 x 375 CV Capacidad de combustible 284 l Capacidad de agua potable 60 l Certificado de homologación CE Astillero Four Winns Náutica Alcarria Tel.: Trim Boats Tel.: Motorización en prueba 1 x 320 CV Volvo Penta 5.7 GXI/DP Velocidad máxima en prueba 38,3 nudos Precio (impuestos y transporte incluidos) t

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4 FOUR WINNS HORIZON 260 AL DETALLE EN EXTERIOR En la unidad probada, el importador ha montado una elegante maniobra completa de fondeo, en lugar de la habitual plataforma de baño con escalera. Con un concepto y estilo puramente americas, el astillero Four Winns, especialista en este tipo de embarcaciones, s ofrece un modelo de proa abierta que goza de us magníficos acabados, tanto por su sentido práctico como por su calidad. Sobre cubierta, los ocupantes disfrutarán de espacios amplios, bien ultimados y con infinidad de estiba y soluciones para un perfecto confort a bordo durante divertidas jornadas diurnas. Para el casco, la Horizon 260 monta una carena patentada por Four Winns, deminada Stable-Vee, capaz de ofrecer navegaciones de gran rendimiento y estabilidad. El astillero ha celebrado en este 2006 que termina su 30 aniversario. Durante todo este tiempo, la marca ha buscado satisfacer a sus clientes con productos duraderos y que se adaptaran a una filosofía y una manera particular de entender la navegación. Por ello, Four Winns es cocido por su relación calidad-precio al ofrecer embarcaciones de carácter deportivo, entre pequeñas y medianas esloras. Todas repletas de un buen sentido práctico y aprove- LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar marejadilla Viento de 11 a 16 nudos Personas a bordo 3 Combustible 1/2 Agua N/D Estado del casco sucio Localización Cadaqués (Girona) Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Volvo Penta Modelo 5.7 GXI/DP Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 320 CV Acceso cámara por bañera Peso 1 x 468 Kg Volvo Penta España Tel.: En la zona del copiloto se ha facilitado una guantera que monta el equipo de audio y dos prácticas estanterías. Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db 38, , , , , , , ralentí 60 (embragado) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 5 seg PUESTO DE GOBIERNO Tras la protección del parabrisas se sitúan los asientos de piloto y copiloto. Ambos son envolventes, giratorios y totalmente regulables. Open Instrumentación Relojería motores combustible, temp, volt, pres, corredera, rpm, trim: Faria Four Winns Compás, Ritchie VHF opcional Electrónica adicional, sonda: Faria Superficie adicional Montada sobre mil de madera Asientos Plazas 1 Tipo envolvente y giratorio Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo 2, sobre el salpicadero y en el costado de babor Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas Gracias a la relación manga-eslora y a las capacidades adquiridas por el diseño Stable-Vee de Four Winns, la estabilidad que otorga la 260 tanto en parado como en navegación es muy satisfactoria.

5 chamiento del espacio, dentro de construcciones robustas que aplican las últimas teclogías en procesos de producción. Los giros que presta la carena patentada por Four Winns permiten virajes cerrados con gran seguridad y control. AL DETALLE EN EXTERIOR La configuración de la carena patentada como Stable-Vee, con un ángulo de 20º, dos redanes por banda y aleta superior, PROTEGE DE LOS ROCIONES DE FORMA DESTACABLE y le otorga una gran estabilidad y sensación de seguridad al robusto conjunto Navegación Mediante su importador en Cadaqués, Motonáutica Manel, tuvimos oportunidad de probar una unidad motorizada con un Volvo de 320 CV. Dentro de la protección de la bahía del pintoresco pueblo de la costa catalana de Cadaqués, realizamos las pruebas de navegación con tres personas a bordo, el tanque de combustible a la mitad y el casco algo sucio. En estas condiciones y con un típico día de Tramontana, con viento sostenido de us 15 nudos y marejadilla con algus borreguillos, la Horizon 260 superó los 38 nudos. El motor, un Volvo Penta 5.7 GXI gasolina y cola Duo- Prop, trabajó a un máximo de rpm, con un nivel soro de 87 db. Con las buenas prestaciones obtenidas en el momento de tomar c Tanto en proa como en popa los asientos esconden en su interior grandes cofres para la estiba. Reloj multifunción: combustible, voltímetro, presión y temperatura Corredera RPM Indicador trim Compás Ritchie Control remoto Radio CD Sonda VHF Pronav RT-2500 GPS Plotter Garmin 198C La Horizon 260 reparte, tanto a proa como a popa, guanteras con posavasos y asideros de ixidable. Barcos a Motor 115

6 FOUR WINNS HORIZON 260 los registros máximos, tanto por comodidad y estabilidad en navegación como por un óptimo rendimiento y consumo del motor, un crucero razonable podría mantenerse en 30 nudos a unas rpm. Para estos casos, la soridad media se estabiliza aproximadamente en us 85 db. En cambio, al ralentí, el valor registrado por el sonómetro se mantiene en los 60 db, con el GPS marcando 3 nudos. Respecto al rendimiento en navegación, la Four Winns Horizon 260 disfruta de la agilidad y maniobrabilidad habitual de este tipo de embarcaciones. Pero, además, la configuración de la carena patentada como Stable-Vee, con un ángulo de 20º, dos redanes por banda y aleta superior, protege de los rociones de forma destacable y otorga una gran estabilidad y sensación de seguridad al robusto conjunto. Éste es otro valor que debe tomarse en consideración. La carena y las estructuras superiores destacan por su rigidez y consistencia en todos sus aspectos. El resultado es una navegación suave en estabilidad y desplazamiento, pero ágil y rápida en prestaciones: para alcanzar el planeo, los más de Kg de la Horizon 260 invierten apenas 5 segundos desde su arrancada en parado. A los mandos, a simple vista ya se detecta la buena calidad de la embarcación. El panel llama la atención por los cuidados acabados y la posición y elementos que lo componen de. Sobre mil de madera, el piloto recibirá información clara mediante us relojes deportivos Faria personalizados para Four Winns, además de a través del compás y la sonda electrónica. Aunque carece de mayor espacio, para la instalación de un VHF o un Gps Plotter, la amplitud y distribución del puesto de gobier permitirá adaptar la electrónica adicional como mejor s convenga. El volante deportivo, En proa s situamos en la habitual zona de una embarcación bowrider, con un único asiento en V, costados acolchados con guanteras y posavasos. Opcionalmente, toda la zona puede transformarse en un solárium de 1,40 x 1,60 metros. Con un concepto y estilo puramente americas, el astillero Four Winns, especialista en este tipo de embarcaciones, NOS OFRECE UN MODELO DE PROA ABIERTA QUE GOZA DE UNOS MAGNÍFICOS ACABADOS, tanto por su sentido práctico como por su calidad Los ixidables y accesorios, junto con la combinación de colores y los espacios amplios, dan la apariencia de una embarcación de calidad. EXTERIORES Tipo cubierta abierta Plataforma de baño Dimensiones 0,75 x 2,30 m Integrada Escalera, en cofre Cofres, 2 Portadefensas Bañera Francobordo interior 0,55 m Solárium, 1 x 0,85 m Asientos, 2 para 10 plazas Cofres inferiores asientos, 2 Cofres bajo cubierta, 1 Guanteras laterales, 2 Ducha de popa, fría Mesa, desmontable Posavasos, 6 Puntos de apoyo, 2 junto guanteras laterales Módulo cocina Fregadero Nevera Placas de cocción Máquina de hielo Armarios, 1 Proa Ancho de paso 0,55 m Portezuela Cofres laterales en paso, 1 Cofre crujía en paso Solárium, 1,40 x 1,60 m Posavasos, 4 Pasamas Asientos, 1 de 5 plazas Mesa 116 Barcos a Motor

7 AL DETALLE EN INTERIOR De, la Four Winns Horizon 260 viene equipada con una nevera igloo alojada bajo el asiento de babor de la bañera de popa. regulable en altura, transmite una dirección suave y precisa a nuestras órdenes. Por su parte, la palanca del motor está bien montada para conducciones sentadas, alzadas o semisentadas. El asiento envolvente, diseño casi obligado en este tipo de embarcaciones, destaca por su gran confort y agarre para su ocupante. Es regulable de todas las maneras y además es giratorio para encararlo hacia la zona de popa. Tras el parabrisas, la protección es total ya que está a buena altura y impide en ningún momento la visión. Distribución Sólo acercars a ella en el amarre, la impresión que desprende es muy positiva. Los ixidables y accesorios, más la combinación de colores y espacios amplios y bien repartidos, dan la apariencia de una embarcación de gran calidad. Embarcados, corroboramos tal sensación, constatando las buenas terminaciones y soluciones de a bordo, prácticas y robustas. La apariencia deportiva y estilizada va desde proa hasta popa. Por popa encontramos una plataforma integrada de 0,75 x 2,30 metros que se completa con la escalera de baño bajo tapa a estribor, además de dos grandes cofres situados a banda y banda. A continuación tenemos el solárium. Es de 1 x 0,85 metros y posee una sección abatible en la parte central que deja un paso libre para pisar las colchonetas al acceder a la bañera. Una vez en la bañera, que tiene un francobordo medio de 0,85 metros, lo primero que destaca es el piso forrado con moquetas, tanto a popa como a proa. En popa se ha dispuesto un asiento en C adosado al espejo y a parte de los costados. Como solución de diseño, las colchonetas de la zona central del asiento se pueden abatir para quedar como prolongación del solárium de popa. En este caso, el c El motor Volvo 5.7 GXI/Dp de 320 CV, montado en esta unidad, registró una soridad máxima de 87 db. AL DETALLE EN INTERIOR El solárium de popa, con unas dimensiones de 1 x 0,85 metros, tiene acceso directo desde la plataforma de baño. En el paso hacia proa encontramos, bajo cubierta, un gran cofre sobre la línea de crujía. La plataforma de baño integrada tiene unas dimensione de 0,75 x 2,30 metros y monta la escalera de baño a estribor. Las holgadas dimensiones de la consola de babor permiten instalar un WC químico, además de dejar espacio suficiente para la estiba de otro material. A estribor se ha montado un pequeño mueble con armario superior y fregadero de ixidable con agua potable. La escalera de baño queda escamoteada bajo tapa enrasada en el costado de estribor de la plataforma de baño. Barcos a Motor 117

8 FOUR WINNS HORIZON 260 En la zona de popa, que queda protegida por el toldo bimini, se puede montar una mesa. EQUIPAMIENTO El astillero ha celebrado en este 2006 que termina su 30 aniversario. Durante todo este tiempo, LA MARCA HA BUSCADO SATISFACER A SUS CLIENTES CON PRODUCTOS DURADEROS y que se adaptaran a una filosofía y una manera particular de entender la navegación Una sección abatible en la parte central del solárium de popa deja un paso libre que impide que se pisen las colchonetas. Navegación y maniobra Cornamusas (6) Cornamusas escamoteables 233 t Luces de maniobra 194 t Luces de navegación Placa protectora ix en proa 136 t Pozo de anclas Habitabilidad exterior Canvas completo 718 t Colchonetas soláriums Entrada para Ipod Equipo de audio Poste esquí desmontable 595 t Punto de luz exterior Roll-bar ix con gancho de esquí t Solárium proa 220 t Confort Apertura eléctrica compartimiento del motor 459 t Doble batería con desconectador 123 t Lona de fondeo 628 t Mesa con soporte 421 t Nevera de hielo Sistema extinción de incendios 265 t Motorizaciones 5.7 Gi/DP Volvo Penta 280 CV t 8.1 Gi/DP Volvo Penta 375 CV t 350 MPI Bravo III 300 CV Mercruiser t MX 6.2 Bravo III 320 CV Mercruiser t 496 MG/Bravo III 375 CV Mercruiser t ACABADOS Antideslizante, moqueta Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofre, tiradores y giratorios Interiores de cofres contramoldeados Fijación puertas solárium alcanza unas medidas más razonables, de 1 x 1,75 metros. En la zona de popa, que queda protegida por el toldo bimini, se puede montar una mesa que, junto con el pequeño mueble con fregadero situado a estribor y la nevera de hielo suministrada de, s permitirá disfrutar de momentos refrescantes. En la parte media de la embarcación, y tras la protección de parabrisas, se sitúan los asientos de piloto y copiloto. Ambos son envolventes, giratorios y totalmente regulables. Sus ocupantes dispondrán de posavasos y, en el caso del copiloto disfrutará de dos asideros colocados sobre la banda de babor y otro sobre el salpicadero. En el costado del copiloto se ha optado por montar el equipo de música dentro de una guantera con dos estanterías. También en la banda de babor las dimensiones de la consola han permitido instalar dentro un habitáculo con suficiente capacidad para un idoro químico y espacio para colchonetas adicionales u otro material. Para el paso a proa, con un ancho de 0,55 metros entre las dos consolas, además de la apertura del parabrisas se ha dispuesto una portezuela. Bajo cubierta se ha habilitado un gran cofre para la estiba de wake, esquís y otros materiales hinchables para la diversión de la familia. Tras atravesar el paso s situamos en la habitual zona de una embarcación bowrider, con un único asiento en V, costados acolchados con guanteras y posavasos. Bajo los asientos encontramos cofres de estiba y sobre la regala se han dispuesto, a banda y banda, largos pasamas. Pero además, opcionalmente, toda la zona puede quedar ocupada por un confortable solárium de 1,40 x 1,60 metros. En proa, la Horizon 260 monta de la tradicional plataforma con escalera de baño, tan habitual en las embarcaciones americanas. En cambio, más adaptada a nuestras costas y costumbres, la unidad probada incorporaba en proa una elegante placa de acero ixidable encargada de soportar un molinete eléctrico y roldana. Esto es una adaptación a medida, creada por el importador en la zona y que sin duda será de más utilidad en nuestras latitudes. Calidad de acabados Molinete opcional según presupuesto Una vez extendidos, los asientos de popa acaban por configurar un solárium de 1 x 1,75 metros. 118 Barcos a Motor