& YACHTING. Prueba del Sacs Orgasmo 34 Semirígida

Transcripción

1 Prueba del Sacs Orgasmo 34 Semirígida Octubre 2006

2 SACS ORGASMO 34 A BORDO Excitante La excitante Sacs Orgasmo 34 reúne lo mejor de dos mundos. Por un lado, la magnífica estabilidad y dotes de navegación de las embarcaciones semirrígidas. Por otro, la habitabilidad y confort que ofrece un crucero deportivo, con grandes soláriums, cocina y una cabina interior con todo lo necesario para programas de crucero. Por Dani Aznar SACS ORGASMO 34 Programa semirrígida Eslora 9,98 m Manga 3,71 m Peso Kg Potencia admitida 2 x 315 CV Tipo de flotador redondo Tejido de flotador Neopre Hypalon Nº cámaras independientes 6 Nº de redanes por banda 3 Capacidad de combustible 300 l Capacidad de agua 150 l Pasaje homologado 18 personas Astillero Sacs Pep Campos Representaciones Tel.: Motorización en prueba 2 x 315 Yanmar Velocidad máxima en prueba 43,2 nudos Precio Impuestos y transporte incluidos t

3 Con los niveles de especialización adquiridos por el fabricante italia de neumáticas, la S-34 Orgasmo representa el máximo exponente de las invaciones de las que goza toda la gama Sacs. En ella podemos encontrar toda la filosofía de producción del Cantieri, que busca satisfacer las exigencias de cualquier navegante, dando la posibilidad de hacerle vivir el placer de pilotar una embarcación potente que ofrece una navegación sumamente estable. Pero además de otorgar las dotes de una embarcación semirrígida, la Sacs Orgasmo se beneficia de un excepcional confort a bordo, con gran habitabilidad y un diseño atrevido y único. En este sentido, a la capacidad técnica de la embarcación, ya sea por la robusta carena o el resistente flotador, se une el diseño que se basa en el deminado Style Project de Parma, que concierne al estilo exclusivo de la cubierta. Navegación De la ma del importador exclusivo en España, Pep Campos importaciones, dispusimos de una de estas unidades en aguas de la Isla de Mallorca. La meteorología s brindó un día soleado, con apenas viento y mar rizada con algo de mar de fondo. La unidad probada venía equipada con dos motores Yanmar que entregaban una potencia de 315 CV cada u. En tales condiciones, con cuatro personas a bordo y el combustible a la mitad de sus 300 litros de capacidad, la Sacs Orgasmo desarrolló una potencia máxima de 43,2 nudos. En este caso, cada u de los motores trabajó a un máximo de vueltas, con una magnifica soridad en la zona de pilotaje de 72 db. El valor soro se mantiene en unas cotas muy bajas en todo momento, estabilizándose, en rangos de crucero, por debajo de los 70 db. En este sentido, la velocidad de crucero se podría conservar a un ritmo alto de us 30 nudos, a unas rpm. En cambio, para la velocidad mínima de gobier, con el motor embragado, el registro del GPS se estabiliza en los 2,7 nudos. Aquí, el dato marcado por el sonómetro desvela una buena insorización en la cámara de motores, dando un tenue valor de 58 db. En los tiempos obtenidos para alcanzar el planeo es donde la Sacs 34 Orgasmo se decanta por ofrecer us registros más parecidos a los de una embarcación de crucero que a los de una embarcación semi- c

4 SACS ORGASMO 34 Desde su arrancada en parado, la S-34 necesita us 10 segundos para lograr un planeo total. LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar rizada Viento de 1 a 3 nudos Personas a bordo 4 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua N/D Estado del casco Limpio, sin patente Localización Palma de Mallorca Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Yanmar Modelo 6LPA-STP Nº motores 2 Combustible diesel Potencia 315 CV Acceso cámara por bañera Peso 2 x 408 Kg Touron Tel.: rrígida. Desde su arrancada en parado, la S-34 necesita us 10 segundos para lograr un planeo total. En cambio, una vez entra en planeo, el tiempo marcado para alcanzar el máximo rendimiento desde su arrancada es de 21 segundos, dato que, en este caso, se asemeja más a una embarcación semirrígida que a un crucero deportivo. Evidentemente, la Orgasmo ofrece una navegación que se beneficia de la agilidad y maniobrabilidad de las embarcaciones semirrígidas, con un plus de estabilidad que viene marcado, además de por los flotadores, por su eslora y su peso, 9,98 metros y algo más de Kg respectivamente. Los virajes y contravirajes despuntan por su rapidez y marcada escora, imprimiéndole una deportividad fuera de toda duda. Como ya hemos apuntado, la magnífica estabilidad, tanto transversal como lateral, es us de los puntos fuertes de la embarcación. Ésta se mantiene en cada u de los puntos que configuran su curva de velocidades, desde parado hasta la velocidad punta. La proa elevada y el casco en V profunda entregan una navegación capaz de afrontar cualquier circunstancia. Con los niveles de especialización adquiridos por el fabricante italia de neumáticas, la S-34 Orgasmo REPRESENTA EL MÁXIMO EXPONENTE DE LAS INNOVACIONES DE LAS QUE GOZA TODA LA GAMA SACS. En ella podemos encontrar toda la filosofía de producción del Cantieri, que busca satisfacer las exigencias de cualquier navegante A los mandos, la conducción que ofrece la Sacs Orgasmo, es imponente y muy excitante. La sensación de seguridad y control que encontramos satisfará a los pilotos más exigentes. Además de la rápida y ágil navegación que entrega la embarcación, el panel exhibe un diseño actual y eminentemente deportivo, con una relojería de motores (quitar?) y una electrónica muy completa suministrada de. Tanto la posición de las palancas de los motores como la de la rueda de gobier permiten el control preciso y necesario para disfrutar al máximo de todas las cualidades de la S-34 Orgasmo. Aunque el asiento de gobier es biplaza, la ergomía y agarre que ofrece está acorde con el programa de navegación, permitiendo un buen confort para conducciones sentadas y semialzadas. Distribución exterior Sin duda, la apariencia exterior de la Sacs Orgasmo es u de sus rasgos más distintivos y que pasa desapercibido. Su diseño es puramente deportivo, de líneas atrevidas y radicales, pero con us acabados y una distribución que nada tienen que envidiar a un crucero deportivo tradicional. Muestra de ello es la elección del color de las tapicerías, a juego con la cubierta, la plataforma Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db 43, , , , ,7 ralentí 59 (embragado) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 10 seg Tiempo para velocidad máxima 21 seg PUESTO DE GOBIERNO Instrumentación Relojería motores Yanmar: rpm, cuentahoras, temp, pres Compás, Danforth VHF, Icom: IC-M42 Electrónica adicional, GPS; Geonav 7C Superficie adicional, zona central y superior panel Asientos Plazas 2 Tipo fijo Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores, 1 Equipamiento Puntos de apoyo Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés 122 Barcos a Motor

5 La zona destinada a la instalación de las colchonetas de solárium de proa está constituida por una superficie de 2 x 1,50 metros. y la bañera forradas en teca. Además de los volumisos flotadores, de la cubierta también destaca la estructura que soporta el parabrisas y da protección a la bañera. Desde popa, la S-34 luce una amplía plataforma de baño de 2,25 x 1 metros. De, además de venir forrada en teca, viene equipada con una pasarela hidráulica que, una vez plegada, queda enrasada, dejando un espacio libre de obstáculos, salvo por la escalera de baño. Esta última, situada a babor, queda plegada sobre el piso de la bañera, es de acero ixidable con peldaños de teca y, junto a ella, sobre el espejo de popa, se ha instalado una ducha empotrada. Para acceder a la bañera dispondremos en crujía de un peldaño en teca que s dirige por un paso central hasta la bañera. Éste transcurre bajo una zona de solárium de 1,70 x 2,30 metros, quedando oculto por las colchonetas una vez se han montado. Por tanto, para el tránsito entre la bañera y la plataforma de baño, si las colchonetas están montadas, deberemos pisarlas para alcanzar la zona deseada, a ser que desmontemos la sección central. Tanto el acceso c AL DETALLE EN EXTERIOR La zona destinada a la instalación de las colchonetas de solárium de proa está constituida por una superficie de 2 x 1,50 metros. La proa se ha diseñado con una pequeña pero práctica bañera situada antes de la zona destinada a la maniobra de fondeo La Orgasmo ofrece una navegación que se beneficia de la agilidad y maniobrabilidad de las embarcaciones semirrígidas.

6 SACS ORGASMO 34 Compás RPM y Cuentahoras Indicador Trim RPM y Cuentahoras GPS Geonav 7C Combustible Temperatura Indicador Trim Presión Temperatura Interruptor Flaps VHF ICOM IC-M421 AL DETALLE EN EXTERIOR La cocina exterior, con tapa superior, descubre un espacio equipado de con un quemador, un fregadero de ixidable y un frigorífico en la parte inferior. como las colchonetas de solárium vienen alojadas sobre una gran tapa hidráulica que abre la cámara donde se alojan los dos motores. Una vez en bañera, la popa queda ocupada por un gran asiento en forma de C, con una capacidad de unas 8 plazas. En esta zona, al igual que en el resto de la bañera, además de disponer de un francobordo de 0,95 metros, los altos arcos montados a las bandas ofrecen un extra de seguridad para la tripulación. A proa de la bañera, encontramos el puesto de gobier situado a estribor y, a babor, el modulo de cocina. La cocina exterior, con tapa superior, descubre un espacio equipado de con un quemador, un fregadero de ixidable y un frigorífico en la parte inferior del mueble. Frente a él está el puesto de gobier. Descrito anteriormente, el puesto consta de asiento biplaza montado sobre módulo y un panel bien seccionado que ofrece una visión clara de toda la telemetría, además de quedar debidamente protegido por el parabrisas y los volumisos arcos laterales. Aunque el asiento de gobier es biplaza, la ergomía y agarre que ofrece está acorde con el programa de navegación. La escalera de baño, situada a babor, queda plegada sobre el piso de la bañera y es de acero ixidable con peldaños de teca.

7 Para acceder a proa, los pasos, también forrados en teca, disponen de un ancho de 0,15 metros. Éste es u de los puntos débiles en cuanto a seguridad se refiere, ya que disponemos ni de pasamas ni de asideros, dejando sólo como punto de apoyo los arcos laterales que forman parte de la estructura rígida de la embarcación. Para una persona adulta y sin problemas de movilidad, esto será inconveniente algu, entendiendo también que la colocación de un pasamas ropería la estética deportiva y radical de la Sacs Orgasmo. En cambio, la cubierta de proa, la zona destinada a la instalación de las colchonetas de solárium, que cubre una superficie de 2 x 1,50 metros, viene escoltada por sendos pasamas a banda y banda, obteniendo un necesario punto de apoyo una vez s situamos en proa. Como destacable, la proa se ha diseñado con una pequeña pero práctica bañera situada antes de la zona destinada a la maniobra de fondeo. Esta bañera, forrada también en teca, permite un acceso directo al pozo de cadenas, además de ofrecer una buena protección cuando trabajamos con el molinete eléctrico instalado de. Este último y la maniobra de fondeo se alojan en una dimensionada estructura que integra la roldana y dos cornamusas escamoteables, dejando el espacio libre de cualquier obstáculo para el tránsito. EXTERIORES Plataforma de baño Dimensiones 2,25 x 1 m Escalera, plegable Bañera Prebañera Solárium, 1,70 x 2,30 m Asientos, 1 de 8 plazas Cofres inferiores asientos, 4 Cofres bajo cubierta Ducha de popa, caliente y fría Mesa Posavasos Puntos de apoyo Proa Solárium, 2 x 1,50 Posavasos n Asientos Módulo cocina Fregadero Nevera Placas de cocción Máquina de hielo Armarios, 1 Pasillos laterales Anchura 0,15 m Puntos de apoyo, 1 en estructura parabrisas Tanto la posición de las palancas de los motores como la de la rueda de gobier PERMITEN EL CONTROL PRECISO y necesario para disfrutar al máximo de todas las cualidades de la S-34 Orgasmo Distribución interior Son pocas las semirrígidas que pueden alardear de tener una habitabilidad interior comparable a una embarcación de crucero diur. Además, la calidad de los materiales y los acabados destacan tanto en el interior como en el exterior. Aunque la unidad probada lucía us colores y tapicerías algo atrevidos, el futuro armador siempre podrá escoger los colores y acabados que prefiera. En una estancia que se abre a una altura máxima de 1, 55 metros encontramos a babor un mueble adosado, con estantería y armarios inferiores. El mueble destaca por el color claro de la madera utilizada y el color atrevido de la superficie superior. Frente a él, en el costado de estribor, está la cabina de aseo independiente. Con una altura máxima de 1,60 metros y unas dimensiones de 1 x 1,20, destaca por su diseño moder y actual. Dispone de un buen número de armarios, WC eléctrico y un moder lavamas acompañado por una exclusiva grifería. La estancia se remata con maderas oscuras y suelo forrado en panel de sapelly. Este revestimiento, con franjas de pi blanco, también cubre c La S-34 luce una amplia plataforma de baño de 2,25 x 1 metros que, de, además de venir forrada en teca, viene equipada con una pasarela hidráulica que, una vez plegada, queda enrasada dejando un espacio libre de obstáculos. La popa de la bañera queda ocupada por un gran asiento en forma de C con una capacidad de unas 8 plazas. Las colchonetas del solárium de popa cubren una superficie de 1,70 x 2,30 metros. Barcos a Motor 125

8 SACS ORGASMO 34 el resto del suelo interior. A proa, la cabina queda ocupada por una gran dinette. De unas 6 plazas, es transformable en cama de 1,60 x 1,65 metros y bajo los asientos encontraremos cofres de estiba. De esta zona destaca la iluminación escogida, que además de los tradicionales plafones sobre el techo, dispone de luces que parten desde los acolchaos de la dienette. Además, la estancia se ilumina y airea mediante una escotilla practicable y dos portillos. Son pocas las semirrígidas que pueden alardear de tener una habitabilidad interior COMPARABLE A UNA EMBARCACIÓN DE CRUCERO DIURNO. Además, la calidad de los materiales y los acabados destacan tanto en el interior como en el exterior AL DETALLE EN INTERIOR En una estancia que se abre a una altura máxima de 1,55 metros, encontramos a babor un mueble adosado, con estantería y armarios inferiores. Equipamiento de Faltan puntos de apoyo De unas 6 plazas, la dienette es transformable en cama de 1,60 x 1,65 metros y, bajo los asientos, encontraremos cofres de estiba. Con una altura máxima de 1,60 metros y unas dimensiones de 1 x 1,20, la cabina de aseo destaca por su diseño moder y actual. INTERIORES Tipo de suelo panel Sapelly Material tapicerías sintético Ventilación cabina: 1 escotilla + 2 portillos; aseo: 1 portillo Acceso corredera Plazas en litera 2 Cabinas independientes Aseos Cocina Cabina Crucero Diur Altura 1,55 m Capacidad de asientos 6 Cofres interiores asientos, 2 Armarios, 2 Dinette, convertible en cama de 1,60 x 1,65 m Aseo estribor Altura 1,60 m Dimensiones 1 x 1,20 m Grifo lavamas ducha, fijo Suelo enjaretado Armarios, 3 Ducha independiente EQUIPAMIENTO Calentador de agua Colchonetas solariums Cornamusas 4 Equipo de audio Luces de navegación Molinete eléctrico, ancla y cadena Pasarela hidráulica Perfil protector Pozo de anclas Roldada Teca en bañera Teca en cubierta Teca en plataforma WC eléctrico ACABADOS Antideslizante, teca Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofre, pulsadores Interiores de cofres pintados La unidad dispuesta por el importador venía equipada con dos motores Yanmar 6LPA- STP de 315 CV cada u. 126 Barcos a Motor