& YACHTING. Prueba del Jets Marivent 560 WA Lancha

Transcripción

1 Prueba del Jets Marivent 560 WA Lancha Junio 2005

2 JETS MARIVENT 560 WALKAROUND A BORDO Bienvenidos a la náutica de iniciación Con la nueva distribución de embarcaciones rígidas, Jets Marivent aumenta su peso específico en el sector de la náutica de recreo. Dentro de una gama que comprende las pequeñas esloras, la 560 Walkaround es la mayor de ellas con 5,50 metros. Por Dani Aznar

3 Importador oficial de los productos de BRP (Bombardier) en trece países y con una amplía experiencia en el sector náutico, Jets Marivent empezó a distribuir para este 2005 sus nuevas embarcaciones rígidas. Comprende una gama de cinco modelos diferentes y con diversas configuraciones: open con consola central, cabinada walkaround, pilothouse y walkaround. Todas las unidades han sido diseñadas específicamente para admitir la gama media de motores fueraborda Evinrude y Johnson, con potencias comprendidas entre los 50 y 115 CV. Destinadas principalmente a un público familiar de iniciación, la 560 Walkaround ofrece una carena en V con tres redanes por banda, una completa instrumentación y una racional distribución de los espacios, todo ello sin renunciar a una buena calidad. Navegación Aunque las condiciones del estado de la mar eran las mejores para una embarcación de esta tipología, supo comportarse aportando seguridad y estabilidad. El día se presentó algo agitado, con us 10 a 15 nudos de viento y una mar revuelta, con marejadilla a leve marejada por efecto del viento y mar de fondo. En tales circunstancias, el valor máximo de 30,4 nudos de velocidad máxima se ajustaría al verdadero potencial de la embarcación ya que el estado de la mar s dejó desarrollar una velocidad máxima precisa, haciéndos botar en exceso. Pese a esto y a su limitada eslora, obtuvo una excelente progresión de velocidades y registros, siempre manteniendo una equilibrada estabilidad. El régimen máximo obtenido alcanzó las rpm con una soridad superior a los 90 decibelios. En tales condiciones marítimas y acompañado por un motor fueraborda Evinrude E-Tec de 90 CV, establecimos una velocidad óptima de crucero sobre los 20 nudos a unas vueltas. A estos regímenes, la soridad se estabiliza en aproximadamente 85 decibelios. También son destacables los registros obtenidos para alcanzar el planeo, a los 4 segundos y dejando entrever la buena conjunción entre el motor y la embarcación. A velocidades mínimas de gobier, la maniobrabilidad es muy satisfactoria y se puede establecer una marcha lenta de 2,5 nudos, perfecta para la progresión en puerto. En este caso, al ralentí, la soridad se establece en us 62 decibelios, sonido ambiental incluido. Con dirección mecánica, desde el puesto de gobier las sensaciones que se desprenden son de seguridad y estabilidad. Aunque más li- JETS MARIVENT 560 WALKAROUND Programa lancha cabinada Eslora total 5,50 m Manga 2,33 m Calado 0,34 m Peso sin motor 620 Kg Potencia admitida de 50 a 90 CV Capacidad de combustible 88 l Plazas en litera 2 Pasaje homologado 5 personas Certificado de homologación CE C Astillero Mazzury Importador Jets Marivent Tel. : / Motorización en prueba Evinrude E-Tec 90 CV Velocidad máxima en prueba 30,4 nudos Precio (Impuestos, montaje y transporte incluidos) t

4 JETS MARIVENT 560 WALKAROUND MPH Trim La velocidad óptima de crucero, en condiciones de marejadilla, se estableció en tor a los 20 nudos. RPM Combustible GPS Garmin Jets Marivent empezó a distribuir para este 2005 sus nuevas embarcaciones rígidas. COMPRENDE UNA GAMA DE CINCO MODELOS DIFERENTES Y CON DIVERSAS CONFIGURACIONES: open con consola central, cabinada walkaround, pilothouse y walkaround gero a estribor y algo más pesado a babor por efecto de la hélice, el gobier y los virajes responden con agilidad y se obtiene una progresión que responde a nuestras necesidades. La palanca de gobier se instala de forma que proporciona una conducción confortable, mientras el asiento de gobier individual y ergonómico ofrece un excelente agarre. Distribución exterior El diseño exterior de la JM 560 Walkaround presenta unas líneas deportivas y agresivas, con unas formas bien equilibradas y espacios bien definidos. Los pasos walkaround y la habitabilidad de la zona de popa toman un gran protagonismo. Los detalles como el parabrisas, los pasamas en ixidable y las tapas de regala, rematan una embarcación con acabados bien cuidados. LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar marejadilla Viento de 11 a 16 nudos Personas a bordo 2 Combustible 1/2 Estado del casco algo sucio sin patente Localización Port Ginesta (Barcelona) Motorización instalada Tipo fueraborda Marca Envinrude Modelo E-Tec E90DPL Ciclo 2 tiempos Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 90 CV Peso 138 Kg Importador Jets Marivent Tel.: / Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db 30, , , , , , ,5 ralentí 62 (embragado) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 4 seg Tiempo para velocidad máxima 20 seg PUESTO DE GOBIERNO Open Instrumentación Relojería motores Bombardier: cuentamillas, rpm, trim, combustible Compás VHF Electrónica adicional sí, GPS Garmin portátil Superficie adicional sí, parte superior panel Montada sobre gelcoat Asientos Plazas 2 Tipo envolventes y giratorios Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo 1 en pasamas Volante regulable Dirección Mando de motores Guantera Reposapiés Guardacartas perimetral consola mecánica mecánico

5 AL DETALLE EN EXTERIOR Para embarcar por proa, se s ofrece una roldana integrada y balcón abierto. Como peldaño s servirá la tapa antideslizante que cubre el pozo de fondeo. Los pasillos walkaround tienen un ancho de 24 centímetros y un francobordo medio de 32, con un pasamas sobre la consola y us candeleros de 35. Los asientos adosados al espejo de popa muestran su versatilidad transformándose de forma simple en un solárium individual de 1,90 x 0,60 metros. La 560 Walkaround dispone de una carena en V con tres redanes por banda, que permite una navegación exenta de rociones en cubierta. A simple vista, destacan las tapas de regala en teca con asidero integrado. Una pequeña cabina distribuye en su parte superior una escotilla. Más retrasado, tanto piloto como copiloto quedan protegidos por la consola y el parabrisas, perfilado con un pasamas. Para embarcar por proa, se s ofrece una roldana integrada y balcón abierto. Como peldaño s servirá la tapa antideslizante que cubre el pozo de fondeo, que s sitúa directamente en el paso walkaround. Éste, con un ancho de 0,24 metros y un francobordo medio de 0,32, queda perimetrado además en su parte de proa por un candelero con una altura media de 0,35 metros. Aunque útil como solárium, la sobrestructura aloja a proa una zona con impresión antideslizante a modo de asiento, soportando también una pequeña escotilla que da al interior de la cabina. Para alcanzar la bañera con seguridad, sobre el parabrisas se ha instalado un pasamas de acero ixidable que sigue el perfil del mismo. En bañera, con sus dimensiones de 1,70 x 2 metros, destacan las tapas de regala en teca con asidero integrado, un banco convertible fácilmente en solárium individual sobre el espejo de popa y los asientos giratorios de piloto y copiloto, perfectamente protegidos por la consola y el parabrisas. El piloto se enfrenta a un elegante panel con una deportiva telemetría Bombardier, dejando aún espacio para la instalación de un compás o un GPS. El copiloto, que dispone como asidero del pasamas perimetral, se sitúa frente a la puerta extraíble y tapa superior que da paso al interior. Junto al motor, a banda y banda se han dispuesto dos plataformas EXTERIORES Tipo cubierta walkaround Plataforma de baño Dimensiones 0,40 x 0,50 m Integrada sí Teca Escalera sí, en cofre Cofres Portadefensas Bañera Dimensiones 1,70 x 2 m Francobordo interior 0,55 m Tapas de regala en teca sí Solárium sí, 1,90 x 0,60 m Asientos sí, 1 para 4 plazas Cofres inferiores asientos sí, 2 Cofres bajo cubierta Guanteras laterales Ducha de popa Mesa Puntos de apoyo sí, en tapas de regala Pasillos laterales Anchura 0,24 m Altura interior francobordo 0,32 m Altura candelero 0,35 m Puntos de apoyo sí, pasamas perimetral parabrisas Proa Solárium Pasamas sí Barcos a Motor 99

6 JETS MARIVENT 560 WALKAROUND En bañera destacan las tapas de regala en teca con asidero integrado, el asiento convertible de popa y los asientos giratorios de piloto y copiloto. integradas de 0,50 x 0,40 metros. La de babor es la encargada de esconder bajo tapa la escalera de baño y viene acompañada por un asidero estratégicamente colocado que s ayudará al embarcar desde el agua tras un chapuzón. Distribución interior El interior destaca por su sobriedad y sencillez. Distribuye dos literas individuales de 1,80 x 0,50 metros unidas en V por proa. Bajo los colchones encontramos cofres para estiba y la proa termina con un mamparo abierto en tablero mari, donde se encuentra espacio para una gran estantería. El resto de mamparos laterales se han forrado con moqueta y en la parte central del techo se ha instalado una escotilla. Toda la estancia tiene unas medidas totales de 2,60 x 1,80 metros y una altura de 1,55. Así pues, estamos ante un producto equilibrado y acorde con el programa de iniciación al que va destinado, que ofrece unas prestaciones y comportamientos superiores y muy marineros, dejando entrever un marcado carácter deportivo. Estas consideraciones, sus pasos walkaround y la distribución de las diferentes zonas, suponen un argumento de peso para las navegaciones diurnas más familiares. Toda la cabina tiene unas medidas totales de 2,60 x 1,80 metros, una altura de 1,55 y distribuye dos literas en V. Un producto equilibrado y acorde con el programa de iniciación al que va destinado, QUE OFRECE UNAS PRESTACIONES Y COMPORTAMIENTOS SUPERIORES Y MUY MARINEROS, dejando entrever un marcado carácter deportivo AL DETALLE EN INTERIOR Bajo la cubierta de proa se oculta un espacio para la estiba, incluso para una nevera portátil o los pertrechos de esquí. Los pequeños interiores encuentran un hueco para el extintor y el cuadro eléctrico sobre mamparo. INTERIORES Tipo de suelo impresión antideslizante poliéster Material tapicerías sintético Maderas panel mari barnizado Ventilación cabina: 1 escotilla Acceso corredera opaca Plazas en litera 2 Cabinas independientes Aseos Cocina Cabina Crucero Diur Dimensiones 2,60 x 1,80 m Altura 1,25 m Capacidad de asientos 3 plazas Cofres interiores asientos sí, 2 Armarios Dinette Conejera AL DETALLE EN EXTERIOR La plataforma de babor es la encargada de esconder bajo tapa la escalera de baño que viene acompañada por un asidero. La motorización instalada en la unidad probada era un fueraborda Evinrude E-Tec de 90 CV. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Cornamusas Luces de navegación Molinete Pozo de anclas Roldana Habitabilidad exterior Colchonetas solárium Equipo de audio Punto de luz exterior Confort Calentador de agua Nevera exterior Motorizaciones Evinrude 50 DPL Evinrude 75 DPL Evinrude 115 FLP Johnson 50PL Johnson 50PL4 Johnson 70PL4 Johnson 90PL Johnson 90PL4 Johnson 115PL4 ACABADOS Equipamiento estándar 4, t t t t t t t t t Antideslizante sí, impresión antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofre sí, gancho pulsador Interiores de cofres pintados Fijación puertas Ausencia mesa desmontable