& YACHTING. Prueba del Sea Ray 295 Bow Rider open

Transcripción

1 Prueba del Sea Ray 295 Bow Rider open Diciembre 2004

2 SEA RAY 295 BOWRIDER A BORDO La revación total Con antecedentes en la Sea Ray 290 BR del año 2001, la revación total ha llegado al astillero america en la mayoría de los modelos. Se trata sólo de lavados de cara y meras cuestiones estéticas con vistas a los salones, si que Sea Ray ha mostrado un nuevo catálogo donde las embarcaciones han sufrido cambios sustanciales que redundan tanto en las mejoras estructurales como en beneficios de comodidad, diseño y detalles ocultos que s harán más cálida la vida a bordo. Por Juan Curado

3 SEA RAY 295 BOWRIDER Programa lancha bowrider Eslora total 9,82 m Eslora de casco 8,99 m Manga 2,95 m Calado 0,89 m Peso Kg Motorización de 320 a 2 x 320 CV Capacidad de combustible 492 l Capacidad de agua potable 91 l Capacidad de aguas grises 78 l Certificado de homologación C CE Astillero Sea Ray Boats Importador Marina Marbella Tel.: Motorización en prueba 2 x MerCruiser 5.0 l MPI 260 CV Velocidad máxima en prueba 40,8 nudos Precio (Impuestos y transportes incluidos) desde t

4 SEA RAY 295 BOWRIDER La 295 Bowrider de Sea Ray podría definirse como un crucero de mediana eslora en el que se ha prescindido de los interiores y abierto al exterior. Decir que es una bowrider es hacer justicia a este barco de diez metros de eslora, si contamos con la plataforma de baño adicional que amplía esta zona de disfrute. Navegación Contábamos con dos motores de 260 caballos de potencia cada u con colas Bravo I. Sobra decir que eran MerCruiser 5.0 MPI, aunque se pueda llegar a una doble motorización de hasta 320 caballos por motor, siempre dentro fueraborda. Las mejoras del casco han redundado en estabilidad y tenemos que volver a lo dicho anteriormente, esto es un crucero y se comporta como tal: 8 segundos para planear y 16 para llegar a la velocidad máxima. Decir que es una bowrider es hacer justicia a este barco de diez metros de eslora, si contamos con la plataforma de baño adicional Respecto a la velocidad, en alta, llegamos a 41 nudos sin forzar los motores ni mantenerlos en revoluciones. En este punto pasamos de vueltas. A bajo régimen, nada más desembragar, la aguja sube a 800 rpm y ofrece 5 nudos si tocamos el acelerador. Sin embargo, gracias al doble mando embrague / acelerador, podemos jugar avante o atrás sin tocar el último y la maniobra está garantizada sin necesidad de empujones de inercia. La soridad es excelente, gracias a los nuevos motores, el trabajo de los diseñadores y también una rmativa cada vez más exigente con el respeto al medio ambiente y la contaminación acústica. Estos aspectos hacen que cueste trabajo encontrar motores ruidosos. Para que el sonómetro alcanzara los 90 db, tuvimos que acercars a la popa porque en ningún lado del barco se alcanzaba la frontera del ruido. AL DETALLE EN EXTERIOR El molinete eléctrico es un opcional que s conviene adquirir, dado el porte de esta bowrider que llega casi a los diez metros de eslora. El paso hacia la bañera de proa es amplio y bien protegido por la elevación del francobordo. Sus líneas se alejan de las bowrider al uso y se acercan a las propias de embarcaciones mayores. Las embarcaciones abiertas de eslora potente están abriendo un mercado hasta ahora nuevo en nuestro país.

5 Radio AM/FM Clarion Presión, Temperatura, Voltímetro y Trim Cuentamillas Fuel RPM Monitor MCM Interruptores Interruptores

6 SEA RAY 295 BOWRIDER AL DETALLE EN EXTERIOR LA PRUEBA La bañera de proa es la zona más pequeña de toda la embarcación, el diseño ha preferido cargar las tintas en toda la zona de popa. En ambos costados de la proa, se sitúan sendas guanteras para la estiba de pequeños objetos. El doble asiento de acompañantes tiene como finalidad las vistas a la navegación o la vida en bañera. El asiento del piloto tiene un rulo abatible para poder gobernar en posición alzada. Condiciones Cielo despejado Mar calma y tendida Viento 3 nudos Personas a bordo 1 Capacidad de combustible lle Capacidad de agua lle Estado del casco limpio Localización Marbella (Málaga) Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca MerCruiser Modelo 5.0 MPI Nº motores 2 Combustible gasolina Potencia 2 x 260 CV Acceso cámara asientos bañera Peso 2 x 463 Kg Importador Touron Tel: Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db ralentí 60 (embragado) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 8 seg Tiempo para vel. máxima 16 seg PUESTO DE GOBIERNO En navegación podemos esperar la agilidad de una lancha porque lo es, pero la sutileza de un crucero deportivo. Por lo demás, un cuadro bien equipado con relojería Sea Ray y pantalla digital de datos de motor de MCM más profundímetro digital. Todo aderezado por la dirección asistida y el doble mando de motores. Distribución La maniobra de proa, por empezar por esta zona del barco, es una necesidad en esta embarcación y recomendamos optar por el molinete eléctrico que la completa con un fondeo potente de cabo y cadena. No olvidemos la eslora y los kilos que pesa en seco. En este mismo espacio, la bañera de proa es lo único que posee dimensiones propias de una bowrider al uso, con dos solárium individuales en cada banda y un asiento individual en la punta de ambos. Mirando hacia la popa, vemos las verdaderas dimensiones de la 295. Un largo pasillo de acceso s da la pista, ya que ocupa la misma longitud que el buen aseo de la banda de babor y de su habitáculo contrario en la otra banda, una excepcional área para la estiba. El aseo propiamente dicho posee idoro químico, lavamas, espacio para estiba y la situación del cuadro eléctrico y del aparato de música estéreo. Quizá esta sea la razón para que el grifo sea polivalente y sirva también de ducha porque espacio suficiente hay. El próximo espacio con el que tropezamos es el de navegación, con un puesto de gobier similar al de un El módulo de cocina permite hacer la vida cotidiana en esta embarcación abierta con total desahogo.cuenta con fregadero, frigorífico y accesorios de buenas dimensiones gracias al excelente aprovechamiento del espacio que evita estrecheces. Open Instrumentación Relojería motores tacómetro, cuentamillas, temperatura, presión, voltímetro, trim, Sea Ray; profundímetro, Lowrance; pantalla datos motor, MerCruiser Compás serie, Ritchie VHF opcional, Raymarine 215 Electrónica adicional Superficie adicional Montada sobre Asientos Plazas 1 Tipo fijo sobre módulo Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo en la rueda Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico doble mando, embrague y acelerador Guantera Reposapiés Guardacartas El parabrisas partido está perfectamente dimensionado para resguardars de los elementos y molestar al piloto durante el gobier de la embarcación. 44 Barcos a Motor

7 La colocación adelantada del arco de radar permite la cobertura de la zona delantera gracias al toldo y dificulta la vida de la bañera propiamente dicha. Existen dos versiones de configuración en la popa, siendo la unidad probada el modelo con bañera amplia sin solárium. AL DETALLE EN EXTERIOR Frente al aseo, en la banda contraria, la estiba está garantizada por el volumen del cofre. El espacio permite un aseo interior cómodo que podría incluso permitir la ducha. crucero deportivo de mediana eslora en la banda de estribor y un asiento de acompañante en la de babor. La parte trasera del asiento del puesto de gobier sirve para acoger parte del módulo de cocina que está sobredimensionado gracias a la cantidad de espacio que disponemos en cualquier sitio de la 295. La cocina tiene fregadero, frigorífico, armario, botellero y espacio adicional de trabajo con amplitud suficiente para cocinar. Suponemos que con un poco de maña se podría instalar una pequeña cocina de alcohol. Justo enfrente, en la otra banda y espalda con espalda, otro asiento individual en oposición al del acompañante. Sobre el lavamas apreciamos el cuadro eléctrico y el equipo estéreo con mando remoto en puesto de gobier. Con dos opciones de bañera de popa, la otra es con solárium, el paso a la plataforma se realiza partiendo el sofá EXTERIORES Tipo cubierta bowrider Plataforma de baño Dimensiones 1,30 x 2,50 m Integrada y extendida (opcional) Escalera, escamoteada y plegable Cofres, 4 Portadefensas Bañera Dimensiones 3,00 x 2,30 m Francobordo interior 1,10 m Solárium Asientos, 9 Cofres inferiores asientos, 3 Cofres bajo cubierta, 1 Guanteras laterales, 4 Ducha de popa, fría Mesa, desmontable Posavasos, 4 Puntos de apoyo, arco de radar, parabrisas, borda y pasamas cocina Proa Ancho de paso 0,50 m Portezuela Cofres laterales en paso, 2, aseo y pertrechos Cofre crujía en paso Solárium, laterales Posavasos, 4 Pasamas, 2 Asientos, Mesa, 2 Aseo Estribor Altura 1,60 m Dimensiones 1,10 x 0,90 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Barcos a Motor 45

8 SEA RAY 295 BOWRIDER La plataforma sencilla está integrada en la embarcación. En ella podemos prolongar la eslora con otra plataforma de baño opcional. AL DETALLE EN EXTERIOR Los cofres inferiores de la popa son autovaciantes, podemos pescar o guardar pequeños pertrechos de buceo. La escala de baño está perfectamente escamoteada en la banda de babor. Finalmente, un sofá con capacidad para seis u ocho personas con forma de U, abierto y rodeando a una mesa desmontable, configuran la dinette. Con dos opciones de bañera de popa, la otra es con solárium, el paso a la plataforma de baño se realiza partiendo el sofá. El pasillo que aparece está enmarcado por otros dos cofres alzados, anteriores a la plataforma de baño. En la propia plataforma encontramos otros dos que son autovaciantes y están situados en cubierta y, para finalizar, una segunda plataforma como extensión de la embarcación, prolongando el espacio hasta llegar casi al metro y medio en línea de crujía. El modelo tiene una gran variedad de motorizaciones, contando para la ocasión con dos MerCruiser de 5 litros MPI. EQUIPAMIENTO Navegación, habitabilidad Plataforma adicional es opcional PVP SIN IVA Navegación y maniobra Arco de radar t Cornamusas 6 Faro pirata 554 t Luces de navegación Molinete eléctrico t Pozo de anclas Roldana VHF 807 t Habitabilidad exterior Asientos giratorios y solárium popa 571 t Colchonetas soláriums Equipo de audio Plataforma adicional t Confort Cargador de batería 543 t Módulo cocina fregadero, armarios y frigorífico Moqueta desmontable 330 t Toma tierra t Motorizaciones MCM MX 6.2 MPI Bravo III t MCM 496 Magnum Bravo III t 2 MCM 5.0 MPI t 2 x Volvo KAD 32 PDP t ACABADOS Antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofre Interiores de cofres, fibra, popa gelcoat El aseo propiamente dicho posee idoro químico, lavamas, espacio para estiba y la situación del cuadro eléctrico y del aparato de música estéreo 46 Barcos a Motor