& YACHTING A BORDO. Potencia admitida Capacidad de combustible Pasaje homologado 8 Categoría de diseño CE C (hasta 12 M)

Transcripción

1 A BORDO SEA RAY 220 SUNDECK Programa bowrider Eslora total 6,71 m Manga 2,56 m Calado 0,99 m Peso kg Potencia admitida 300 CV Capacidad de combustible 170 l Pasaje homologado 8 Categoría de diseño CE C (hasta 12 M) Astillero Sea Ray Marina Marbella Tel.: Motorización en prueba MerCruiser 5.0 L Velocidad máxima en prueba 36,2 nudos Precio embarcación probada (impuestos y transporte incluidos)

2 SEA RAY 220 SUNDECK Sensaciones en pequeña eslora Vera, sol, playa y una Sea Ray. El escenario ideal para disfrutar de esta embarcación de líneas muy deportivas y modernas, con polivalencia en sus actividades, puesto que combina zonas cómodas para tomar el sol y gran potencia de motor para arrastrar a una persona con su wakeboard, además de entregar una gran maniobrabilidad y proporcionar grandes sensaciones. Por Gerard Falcó Sea Ray, astillero america con más de 50 años de experiencia en construcción de barcos, ofrece un amplio abanico de embarcaciones y de esloras, alcanzando los 18 metros. La Sea Ray 220 Sundeck pertenece a la gama de Sport Boats, unidades concebidas para quemar adrenalina practicando todo tipo de deportes acuáticos, con us diseños moders y divertidos, utilizando materiales de calidad para todos los elementos instalados Navegación En esta ocasión s desplazamos hasta las instalaciones que tiene el importador, Marina Marbella, en Puerto Banús. El cielo estaba completamente despejado, con una cálida temperatura, el mar, lla y s acompañaba una suave brisa que superaba los 5 nudos de intensidad. Embarcamos en la Sea Ray por la popa, estibamos nuestras cosas y soltamos amarras. Fuera de puerto, s alejamos de la bocana para evitar molestias c

3 LA PRUEBA Condiciones Cielo soleado Mar llana Viento 0-5 nudos Personas a bordo 2 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua - Estado del casco limpio con patente Localización Puerto Banús Motorización instalada Tipo dentro-fueraborda Marca MerCruiser Modelo 5.0 L Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 260 CV Acceso cámara desde bañera Peso 433 kg Touron Tel.: Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 36, , , , , , , , ,1 ralentí Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 7 s Tiempo para velocidad máxima 15 s Navegación De vel. máx. a parado 7 s Vel. máx. en giros continuos 28 nudos Respuesta al giro inverso anterior es un barco alegre, que se controla muy bien y escora un poco en los giros PUESTO DE GOBIERNO a otros navegantes. Desde parado, en 7 segundos alcanzamos condiciones de planeo y bastaron 16 para alcanzar la velocidad máxima, 36,2 nudos a 4.700rpm. Óptimos registros, especialmente si tenemos en cuenta que la motorización instalada era la mes potente de la opciones que ofrece el astillero. Forzando la embarcación al máximo y realizando giros cerrados, la velocidad se reducía hasta los 28 nudos, con un comportamiento muy ágil en todas las maniobras y obteniendo unas sensaciones muy deportivas, a las que contribuía el agradable efecto proporcionado por el hecho de que la embarcación escoraba un poco a máxima velocidad. Sólo en los momentos en que la embarcación estaba en condiciones de planeo se reducía algo el campo de visión, ya que la proa se levantaba, como es habitual; en el resto de condiciones, sin embargo, la visibilidad era excelente. Distribución Para acceder a la embarcación, lo más cómodo es hacerlo por popa, ya que su plataforma de baño es amplia y resistente. Este elemento, además, viene equipado con una escalera de baño que, fuera de uso, queda estibada en un pequeño cofre en el lateral de estribor. Fuera de la bañera y en sentido contrario al de la marcha, se instala un asiento doble dividido en dos secciones, de las cuales, la de babor se levanta para que podamos alcanzar un cofre interior bastante largo, al que también podremos acceder desde la bañera. En la proa de la embarcación se sitúa el pozo de anclas, cuya tapa cuenta con un amortiguador de gas. En el suelo de proa, un cofre ha sido especialmente concebido para almacenar las colchonetas. Abierto / cerrado abierto Instrumentación Relojería motores Sea Ray: corredera, presión, combustible, temperatura, trim, rpm Compás, Ritchie VHF Electrónica adicional Superficie adicional Montada sobre fibra Plazas 2 Tipo giratorio Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánicos Guantera Reposapiés Guardacartas La proa está ocupada por dos chaise longue, muy cómodas para tomar el sol. En la mitad del pasillo de acceso hacia la proa, en el lateral de estribor, un armario esconde en su interior el equipo de música. La estela que deja la embarcación y las olas que provoca son una excusa perfecta para practicar wakeboard.

4 A máxima velocidad, el corte del agua es muy bue gracias al casco con forma de V muy pronunciada. El mando manual incorpora el trim del motor y un hombre al agua como sistema de parada de emergencia. EXTERIORES Tipo de cubierta bowrider Plataforma de baño Dimensiones 0,75 x 2 m Integrada Escalera Cofres Portadefensas Bañera Dimensiones 1,45 x 1,90 m Francobordo interior 0,80 m Solárium 1 de 3 plazas Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta Guanteras laterales Ducha de popa Mesa Posavasos Puntos de apoyo Módulo cocina Fregadero Nevera Placas de cocción Máquina de hielo Armarios Proa Ancho de paso 0,52 m Portezuela Cofres laterales en paso Cofre crujía en paso Solárium Posavasos Pasamas Mesa Aseo Altura 1,16 m Dimensiones 0,77 x 0,80 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios Para alcanzar la bañera deberemos realizar el paso por estribor de la plataforma de baño, donde hay una pequeña puerta pensada para garantizar la seguridad de los ocupantes. La bañera dispone de un banco en L concebido en dos partes, que puede acoger a una persona sentada y a otra cómodamente reclinada; el asiento de más a babor es precisamente el responsable de proporcionar acceso al cofre de estiba largo que mencionábamos anteriormente. El otro módulo es, al mismo tiempo, la tapa del motor, la cual queda en un ángulo muy vertical, lo que facilita el trabajo en él. En la parte de estribor de la bañera se ha ubicado un lugar específico para estibar una nevera de hielo, que además incorpora una barra abatible para dejarla sujeta durante la navegación. El puesto de gobier está situado en estribor, con un asiento giratorio con dos posibles alturas, igual que el asiento del copiloto, siendo ambos confortables c En el lateral del puesto de gobier se emplaza un posavasos de acero ixidable envuelto en piel sintética. Los asientos de piloto y copiloto incorporan una articulación que hace posible su regulación en cuanto a la altura en dos posiciones. Forzando la embarcación al máximo y realizando giros cerrados, la velocidad se reducía hasta los 28 nudos, CON UN COMPORTAMIENTO MUY ÁGIL EN TODAS LAS MANIOBRAS Y OBTENIENDO UNAS SENSACIONES MUY DEPORTIVAS Multifunción: presión, temperatura, trim, combustible Corredera Agua Barcos a Motor 77

5 EQUIPAMIENTO El parabrisas, cuyo cristal se presenta tintado de azul claro, se abate en su parte central para ofrecer un cómodo paso hacia la proa. y moders, de diseño deportivo. Con los asientos en su posición más baja, tanto el patrón como el copiloto quedan protegidos perfectamente por el parabrisas, con una abertura central que libera el paso a la zona de proa. Este parabrisas viene tintado de un azul muy claro. En la bañera, un hueco con una barra de hierro articulada sirve para alojar una nevera de hielo. La tapa que da acceso al motor es amplia y consigue una posición bastante vertical, facilitando a el trabajo de mantenimiento. El panel del puesto de gobier incluye tres relojes analógicos para la información del estado del motor; este motor se controla con un mando mecánico, al lado del cual se ha instalado un posavasos de acero ixidable, que se complementa con otros ubicados en la bañera. Enfrente del asiento del copiloto se halla un módulo de reducidas dimensiones, donde se instala un idoro químico, que, si vamos a hacer uso de dicho elemento, permite ser utilizado como espacio de estiba. Atravesando el pasillo central que s da acceso a la zona de proa, encontraremos en estribor un módulo para la estiba, que, en su interior, alberga el equipo de música. La proa, con la configuración clásica de las embarcaciones bowrider, ofrece dos asientos donde podremos tumbars para tomar el sol. La plataforma de baño incorpora un antideslizante especial, para proporcionar el mejor agarre posible. Agilidad en giros y diseño Visibilidad antes de planeo Navegación y maniobra Cornamusas (6) Luces de navegación Pozo de anclas Habitabilidad exterior Bimini Cargador de CD 328 Colchonetas soláriums 264 Equipo de audio 953 Espejo retrovisor 79 Funda de fondeo 635 Nevera exterior Torre para deportes acuáticos Motorizaciones Mercury MerCruiser 5.0 L Bravo III Mercury MerCruiser 350 Magnum MPI Alpha I Mercury MerCruiser 350 Magnum DTS ECT MPI Bravo III ACABADOS Antideslizante, moqueta Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres Interiores de cofres pintados de molde Fijación puertas El puesto de gobier está situado en estribor, CON UN ASIENTO GIRATORIO CON DOS POSIBLES ALTURAS, igual que el asiento del copiloto, siendo ambos confortables y moders Justo después de la plataforma de baño hallamos dos asientos instalados en sentido contrario al de la marcha con un posavasos de acero ixidable. Debajo del asiento de popa tenemos acceso al mismo cofre de estiba que está al lado del compartimento del motor. 78 Barcos a Motor