A BORDO Faeton F-380.indd 23 Faeton F-380.indd 23 21/11/11 10:08:01 21/11/11 10:08:01

Transcripción

1 A BORDO

2 FAETON F-380 Deportivo y familiar La serie Cruiser del astillero almeriense incluye este diseño en su parte más alta, un crucero deportivo para ser disfrutado en familia, que combina las ventajas de una embarcación abierta con el confort y la habitabilidad que aporta la presencia del hard top. Las cualidades de navegación del modelo se presentaban acompañadas para la prueba con dos motores Cummins MerCruiser Diesel de 320 CV, con el sistema Axius Premium proporcionados por el importador de la firma en España y Portugal, Touron. Por Helena Geis FAETON F-380 Programa crucero deportivo Eslora total 11,93 m Eslora de casco 11,70 m Manga 3,80 m Calado 0,79 m Peso kg Potencia admitida 2 x 320 CV Capacidad de combustible 970 l Capacidad de agua potable 240 l Plazas en litera 4 Pasaje homologado 12 Categoría de navegación B (hasta 60 M) Motorización en prueba 2 x Cummins MerCruiser Diesel QSD CV Velocidad máxima en prueba 32,3 nudos Precio embarcación probada (impuestos y transporte incluidos)

3 LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar marejada Viento nudos Personas a bordo 7 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua 1/2 Estado del casco limpio sin patente Localización Aguadulce, Almería Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Cummins MerCruiser Diesel Modelo QSD 4.2 Nº motores 2 Combustible diesel Potencia 2 x 320 CV Acceso cámara suelo bañera Peso 2 x 460 kg Touron Tel.: Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 32, , , , , ,2 Ralentí Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 18 s Tiempo para velocidad máxima 32 s PUESTO DE GOBIERNO cerrado Instrumentación Relojería motores SmartCraft: cuentarrevoluciones, trim, VesselView, voltímetro, temperatura y presión aceite. Wema: capacidad de combustible y agua Compás, Plastimo VHF Electrónica adicional flaps Lenco Superficie adicional Montada sobre PRFV y plástico Asientos Plazas 2 Tipo fijo Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores electrónico Guantera Reposapiés Guardacartas Con más de 30 años de experiencia a sus espaldas, la producción Faeton ha pasado de centrarse en la construcción de embarcaciones de pesca de eslora media a diversificarse en cuatro series distintas, tras la adquisición de la compañía por parte del Grupo Astondoa en La nueva etapa del astillero almeriense incorporaba dos líneas a la gama existente, entre ellas la Cruiser, que se compone de tres modelos que unifican diseño, confort y calidad con excelentes cualidades de navegación. Éstos comparten con el resto de la familia las mangas amplias y las bañeras generosas, a como un espíritu deportivo y familiar que se refleja en el F-380 a través de una combinación entre la filosofía de una embarcación abierta y la habitabilidad y la comodidad que aporta un diseño con hard top. Navegación Tuvimos ocasión de probar este crucero deportivo en Aguadulce, Almería, invitados por Faeton y Touron, que pusieron a nuestra disposición una unidad equipada con dos motores Cummins Mer- Cruiser Diesel 4.2 y el nuevo joystick del sistema Axius Premium, que proporciona un control más suave a la hora de facilitar las maniobras en áreas reducidas. La meteorología, lejos de ser óptima, s brindaba un viento de us 25 nudos y marejada, lo que s obligó a realizar el test en un espacio limitado, al abrigo de la costa, y dificultó la comprobación del rendimiento máximo del diseño. Pero hay mal que por bien venga y es que, ante las condiciones presentes, la Faeton F-380 se enfrentó con valentía al oleaje de forma tablemente seca y sin pantocazos. Con siete personas a bordo y los depósitos de combustible y agua al 50% de su capacidad, el barco se desplazaba a 2,3 nudos al ralentí con 66,3 decibelios de resultado. El planeo llegaba en 18 segundos, a unas revoluciones y 14 nudos, y la velocidad punta, de 32,3, a favor del viento, a rpm, el rendimiento máximo admitido por el motor, tras us 32 segundos. Una aceleración ralentizada por la carga incorporada a través de su surtido equipamiento que debía contar con una hélice con un paso diferente. Calculamos la marcha de crucero en cerca de vueltas y us 25 nudos, mientras que en cuanto al pilotaje apreciamos la nueva dirección eléctrica, suave y sensible. Distribución exterior El completo equipo incluido en la unidad que probamos en Almería incorporaba, por ejemplo, una c Ante las condiciones presentes en la prueba, LA FAETON F-380 SE ENFRENTÓ CON VALENTÍA AL OLEAJE de forma tablemente seca y sin pantocazos La aceleración del conjunto resultó ser algo lenta, aunque a pesar de las condiciones consiguió alcanzar los 32 nudos de máxima. 25 Barcos a Motor

4 AL DETALLE EN EXTERIOR El extremo de proa se ha dedicado a la maniobra de fondeo, que incorpora el molinete eléctrico de serie. El casco, dotado de una proa en V y tres redanes por banda, mostró un excelente comportamiento frente al oleaje. EXTERIORES Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño Dimensiones 0,86 x 3,08 m Integrada Teca Escalera Cofres Portadefensas Bañera Dimensiones 1,64 x 1,70 m Francobordo interior 0,81 m Tapas de regala en teca Solárium popa: 1,81 x 1,53 m media eslora: 1,86 x 1,15 m Asientos u de 6 y otro de 4 plazas Cofres inferiores asientos, 3 Cofres bajo cubierta Ducha de popa Mesa, 2 Módulo cocina Fregadero Nevera Placas de cocción, barbacoa Ice maker Armarios, nevera + 2 inferiores Pasillos laterales Anchura 0,23 m Altura interior francobordo 0,02 m Altura candelero 0,53 m Puntos de apoyo candelero y pasamas hard top Autovaciantes Proa Asiento integrado, 4 plazas Solárium Posavasos Pasamas Mesa, elevable De forma opcional, la parte delantera de la cubierta principal puede interiorizarse e independizarse del resto a través de este cierre transparente. La circulación hacia proa se realiza a través de dos pasillos laterales que cuentan con la protección de un robusto candelero. El asiento de la dinete de popa oculta tres cofres de estiba bajo su acolchado para mantener el área siempre ordenada. Los opcionales permiten contar con esta atractiva dinette en proa, dotada de una mesa que se eleva desde el suelo. Barcos a Motor 26

5 AL DETALLE EN EXTERIOR El suelo del garaje trasero aporta también un amplio acceso a la cámara de motores. La instalación de una ducha de agua caliente y fría en popa aportará un mayor confort a los baños en el mar. La sección trasera de la bañera luce esta dinette, con un sofá en C en el que se echa en falta un respaldo en el lateral. Temperatura Combustible Trim Voltímetro Agua RPM Presión aceite Compás Presión aceite RPM Temperatura Voltímetro Trim Smartcraft VesselView Flaps Lenco pasarela de embarque destinada a facilitar el acceso directo a la bañera desde el muelle, aunque también puede realizarse a través de la plataforma de baño integrada en popa, generosa y forrada en teca, que incluye una escalera de baño plegable y escamoteable de acero ixidable, con peldaños de teca. El paso se ha previsto en estribor, donde se ha instalado una puerta de acero ixidable que aportará mayor seguridad a la bañera. Ésta se presenta como un espacio amplio, protegido en gran parte por el hard top y con la posibilidad de interiorizar su parte frontal a través de una puerta corredera y una ventana que desciende eléctricamente para quedar completamente oculta en el respaldo de u de los asientos. De esta forma, la sección trasera queda al aire libre, con una confortable dinette compuesta por un sofá en C de seis plazas y una mesa que podrán convertirse en solárium, para disfrutar al máximo de los baños de sol, y cuyo volumen inferior se ha aprovechado para incluir un garaje de popa, aunque la versatilidad del diseño permite que los amantes de la pesca incorporen una bomba de baldeo y tomas para carretes de pesca de forma opcional. c 27 Barcos a Motor

6 AL DETALLE EN EXTERIOR El volumen interior de la dinette de popa se ha aprovechado para incorporar un garaje de apertura eléctrica, perfecto para la estiba de una pequeña lancha auxiliar. Al descender la mesa y montar la colchoneta central, la dinette puede convertirse en un agradable solárium Patrón y copiloto podrán acomodarse en este banco doble de pilotaje, fijo, para el control de la embarcación. Además de la apertura del hard top, incluida de serie, los opcionales permiten contar con dos ventanas laterales practicables para incrementar la ventilación de la zona. Para mayor seguridad en la bañera, el paso que la une a la plataforma de baño cuenta con una portezuela de acero ixidable. La plataforma de baño está dotada de serie con una escalera de baño plegable de acero ixidable, con peldaños de teca, que quedará perfectamente escamoteada bajo una tapa. Barcos a Motor 28

7 Faeton F-380: CLAVES DE DISEÑO EXTERIORES 1. Plataforma de baño amplia, forrada en teca y con escalera de baño plegable y escamoteable. 2. Acceso a la bañera protegido por una portezuela de acero ixidable. 3. Garaje de popa con acceso a la cámara de motores en el interior. 4. Dinette en U de seis plazas convertible en solárium. 5. Puerta y ventana que desciende eléctricamente para cerrar parte de la distribución de la bañera. 6. Segunda dinette exterior, transformable también en confortable solárium. 7. Módulo wet bar integrado tras el asiento de pilotaje. 8. Puesto de gobier, dotado de banco de pilotaje doble y reposapiés. 9. Dinette de proa opcional, compuesta por asiento transversal y una mesa que se eleva desde el suelo. 10. Circulación hacia proa asegurada por el candelero y un pasamas longitudinal instalado en el hard top. 11. La cubierta de proa ofrece la posibilidad de incluir un generoso solárium. 12. Maniobra de fondeo con cofre de anclas y molinete eléctrico incluido de serie INTERIORES 1. Camarote de popa con dos camas individuales, un amplio armario guardarropa y un pequeño asiento. 2. Cocina con fregadero de acero ixidable, vitrocerámica y estiba. 3. Dinette interior en U con mesa para relajarse de forma más íntima. 4. Aseo con idoro eléctrico y ducha separada de serie. 5. Camarote del armador con una cama doble que puede dividirse La bañera se presenta como UN ESPACIO AMPLIO, PROTEGIDO EN GRAN PARTE POR EL HARD TOP, Y CON LA POSIBILIDAD DE INTERIORIZAR SU PARTE FRONTAL a través de una puerta corredera y una ventana que desciende eléctricamente La parte trasera del banco del puente de mando queda anexa a este módulo wet bar, que en la unidad probada equipaba un fregadero, barbacoa y nevera. 29 Barcos a Motor

8 AL DETALLE EN EXTERIOR La superficie lateral de babor de la consola se ha aprovechado para incluir un práctico guardacartas. Esta segunda dinette, compuesta por un sofá en C y una mesa, ofrecerá un ambiente ideal para comer o relajarse a la sombra del hard top. Al igual que la de popa, esta dinette también puede transformarse en una superficie para tumbarse cómodamente. Bajo el amparo del hard top, que cuenta con una apertura eléctrica de serie para exteriorizar la zona, el confort continúa gracias a la inclusión de una segunda dinette en el mismo lateral de babor, también con un asiento en C y una mesa transformables en solárium. La disposición reserva la sección de proa estribor al puesto de gobier, que incorpora una consola de mando presidida por un volante regulable y un guardacartas en babor. Para la conducción se ha previsto un banco fijo de dos plazas Aunque el asiento de pilotaje es regulable, la presencia de un reposapiés aportará un mayor confort a la postura de conducción. La zona se unifica a través de la apertura de una puerta y el descenso de la ventana, que desaparece en el interior del respaldo del asiento. La popa del diseño ofrece una amplia plataforma de baño y permite la instalación opcional de una pasarela de embarque. que, a pesar de ser regulable y contar con el soporte de ningún apoyo para el copiloto, dispone de reposapiés para maximizar el confort. Éste queda integrado por popa a un práctico módulo wet bar en L que dispone de fregadero, nevera y estiba, además de la posibilidad de enriquecerse con una barbacoa. La cubierta clásica proporciona dos pasillos laterales para la circulación hacia proa, asegurada por un ancho correcto, la robustez del candelero y un pasamas que recorre el hard top longitudinalmente. Ya en ella, el armador puede configurar un segundo espacio social al aire libre si opta c Barcos a Motor 30

9 La cubierta inferior proporciona otro salón de carácter más íntimo organizado alrededor de un cómodo sofá en U y una mesa. INTERIORES Tipo de suelo teca sintética Material tapicerías cuero sintético Maderas teca rubia Ventilación 2 portillos Acceso puerta corredera Plazas en litera 4 Cabinas independientes 2 Aseos, 1 Cocina Salón Altura 1,94 m Dimensiones 1,64 x 1,39 m Capacidad de asientos 5 plazas Cofres interiores asientos 3 Mesa 0,90 x 0,60 m Armarios Dinette Camarote proa Altura 1,87 m Dimensiones 2,34 x 2,60 m Dimensiones cama 1,86 x 1,43 ó 2 de 0,74 x 1,86 m Cofres inferiores cama Cajones 4 Guanteras laterales Armarios 2 Camarote popa babor Altura 1,81 / 0,71 m Dimensiones 2,94 x 1,68 m Dimensiones cama 1,90 x 1,35 ó 2 de 0,68 x 1,90 m Cofres inferiores cama 2 Cajones Guanteras laterales Armarios 1 Aseo babor Altura 1,98 m Dimensiones 1,44 x 1,35 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios 3 Ducha separada Cocina Altura 1,94 m Dimensiones 0,81 x 0,62 m Fregadero 1 se Placas de cocción 2 Superficie de trabajo Armarios 2 Un pequeño asiento, situado junto a la entrada, ofrecerá un extra de confort a los ocupantes del camarote trasero. por incluir un solárium, y/o una dinette compuesta por un asiento transversal y una mesa de PRFV que se eleva desde el suelo. Distribución interior En cuanto a los interiores, a los que se accede tras cruzar una puerta corredera, destacan su decoración y sus acabados cuidados, con suelos en teca sintética y el mobiliario acabado en teca rubia. La distribución, por su parte, aporta un salón junto a la entrada, en estribor, que, gracias a su sofá en U forrado en cuero sintético y su mesa, permitirán comer o relajarse con una mayor intimidad. El conjunto, transformable de forma opcional en cama, se enfrenta a la cocina, que se ha equipado con una superficie de trabajo de dimensiones contenidas, un fregadero de acero ixidable, una vitrocerámica de dos quemadores y varios espacios de estiba. El extremo de proa se ha destinado al camarote del armador, amplio y elegante, dotado de una AL DETALLE EN INTERIOR La dinette interior aparece rodeada de armarios como este, que permitirán almacenar todo tipo de objetos. Varios espacios, como el de la foto, facilitarán que el camarote de proa se mantenga ordenado durante el crucero. 31 Barcos a Motor

10 EQUIPAMIENTO cama doble en isla que puede dividirse de forma sencilla en dos individuales, y que incorpora cuatro cajones en su base para aumentar la capacidad de almacenaje ofrecida por sus dos armarios. El modelo dispone de otra cabina más a popa, en babor, que propone dos camas individuales que pueden unificarse en una doble y un aseo independiente, en el mismo lateral, que aportará un extra de confort a todos los huéspedes. Para ello se ha dotado de un idoro eléctrico de serie, lavabo y una ducha separada. El acceso al nivel inferior s revela también la presencia de una cocina en la que se ha instalado una generosa nevera, entre otros elementos. Completa el equipamiento el aseo independiente, dotado de idoro eléctrico y ducha separada de serie. AL DETALLE EN INTERIOR Bajo los colchones de las dos camas individuales se han ocultado sendos cofres de estiba de dimensiones tables. Entre ambas camas se ha instalado una pequeña mesita de che que aporta un cajón y un hueco superior. Navegación y maniobra Compás serie Cornamusas, 6 serie Flaps eléctricos Hélice de proa Joystick (sistema de maniobra con dirección electrónica Volvo) Kit de amarre: 4 cabos 15 m y 6 defensas 500 Kit de fondeo: ancla y cadena 350 Limpiaparabrisas con agua dulce, 1 serie Molinete eléctrico serie Segundo limpiaparabrisas 850 Sistema Axius Premium (sólo con Cummins MerCruiser Diesel) Habitabilidad exterior Casco color burdeos Casco y cubierta blancos serie Colchoneta solárium proa 950 Cubierta forrada en teca Ducha de popa serie Escotilla practicable en cubierta serie Garaje de apertura eléctrica serie Grill en bañera Luces en bañera y en cámara de motores serie Mesa y asiento solárium en proa Mobiliario en teca rubia teñida serie Pasarela popa Puerta de acceso de plataforma de baño a bañera de acero ixidable serie Segunda nevera en bañera Toldo bimini Toldo bimini bañera Toldo bimini proa Toldo camper popa Toma corriente de puerto 220V y cargador de baterías serie Versión sofá en L en bañera Confort interior Aire acondicionado BTU Aseo con idoro eléctrico, encimera en Corian, lavabo y ducha separada serie Asiento salón convertible en cama Bomba de achique manual 450 Bombas de achique automáticas, 2 serie Cajas portabaterías con desconectador y baterías serie Calentador de agua serie Camarote armador con cama doble convertible en dos individuales serie Cocina a gas sin botella 900 Cocina con vitrocerámica, nevera 12V y congelador gran capacidad serie Convertidor corriente eléctrica 12V 220V Cortina con cierre vertical Cortina enrollable techo camarote 200 Generador 5.5 Kva Guantera en panel de mando con mesa de cartas 700 Hard top apertura eléctrica serie Lona parabrisas 850 Microondas 500 Puerta cierre timonería Radio/CD con 4 altavoces serie Suelo teca sintética en cabina serie Televisor con convertidor a 220 V Toma 12V en consola de mando serie Tomas 220V en cabina serie Ventanas laterales practicables, Pesca Bomba de baldeo en bañera agua salada 700 Tomas 12V en bañera para carretes de pesca (2 unidades) 350 Motorizaciones 2 x Cummins MerCruiser Diesel QSD CV x Volvo Penta D4 300 CV x Yanmar 6LPAM-STZP2 de 315 CV Barcos a Motor 32

11 AL DETALLE EN INTERIOR La base de la cama incorpora cuatro amplios cajones que contribuirán a ampliar la capacidad de estiba de la estancia. ACABADOS Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofre Interiores de cofres contramoldeados Fijación puertas Teca en cubierta Confort y habitabilidad Ergomía puesto de gobier La distribución interior aporta una segunda cabina en popa, en este caso dotada de dos camas individuales. En cuanto a los interiores, a los que se accede tras cruzar una puerta corredera, DESTACAN SU DECORACIÓN Y SUS ACABDOS CUIDADOS, CON SUELOS EN TECA SINTÉTICA y el mobiliario acabado en teca rubia El camarote de proa se ha destinado al armador, con esta elegante cama doble en isla que se podrá dividir en dos individuales según las necesidades del momento. 33 Barcos a Motor