Attachment Handouts. Scoping Meeting Report

Transcripción

1 Attachment Handouts Scoping Meeting Report 3

2 Page Intentionally Left Blank

3 Federal Railroad Administration COMMENT CARD Thank you for attending the Tulsa-Oklahoma City Corridor Investment Plan Open House. To ensure that future events make the most of your time commitment, please provide your feedback regarding your experience by circling the most appropriate response. The open house displays were informative. The process that will be used to develop the Environmental Impact Statement (EIS) was clearly explained. Information was presented in an easy to understand manner. Study team members were knowledgeable and helpful. What are the most important needs this study should address?

4 What environmental issues do you feel are the most important and why? Please share any additional comments or concerns you may have regarding the study. To join our mailing list, please enter the information below. FIRST AND LAST NAME ADDRESS Thank you for taking the time to provide us your comments. When you are finished, please drop this comment form in one of the boxes provided or mail it to Oklahoma Dept. of Transportation, ATTN: Rail Programs Division, 200 N.E. 21st Street, Room 3D6, Oklahoma City, OK You may also submit your comments through our website at COMMENT CARD 2013

5 Federal Railroad Administration PROJECT DESCRIPTION Tulsa-Oklahoma City Corridor Investment Plan The Tulsa-Oklahoma City Corridor Investment Plan is a comprehensive planning effort to define, evaluate and prioritize future investments in the Tulsa-Oklahoma City Corridor, launched by the Oklahoma Department of Transportation (ODOT) in cooperation with the Federal Railroad Administration (FRA) in March The planning effort will include an objective evaluation of passenger rail as a means of providing inter-city connectivity between Tulsa and Oklahoma City. This effort will focus on long-term needs for intercity transportation and will complement other planning efforts addressing regional and local transportation issues. This plan will identify opportunities to invest in passenger rail between Tulsa and Oklahoma City through the year Work will include an understanding of market conditions within the corridor, development of a reasonable program of alternatives, an evaluation of the environmental impacts, and a recommended approach. The end goal is to balance the needs of users of the corridor in a manner that ensures safe, efficient travel. The plan covers an important segment of the South Central High-Speed Rail Corridor, one of eleven national corridors identified by the U.S. Congress in The route would connect the Santa Fe Depot in Oklahoma City located at 100 South E. K. Gaylord Boulevard with a location near Tulsa Union Station, located at 111 East 1st Street in Tulsa. The proposed Tulsa to Oklahoma City segment of the South Central Rail Corridor would extend over 100 miles and pass through four counties in Oklahoma (Oklahoma, Lincoln, Creek, and Tulsa).

6 Project Purpose The purpose of the project is to meet future regional corridor travel needs and to bring together elements of Oklahoma s economic, cultural, and social life. The project purpose is to increase modal options and improve connectivity between the regional population to centers of economic activity, the region s institutions, and families and friends. This can be accomplished by providing a primary connector between Oklahoma s largest metropolitan areas, linked to the local transportation systems, both existing and planned. Connections to other regional systems are also critical to extend the reach of a new passenger rail service to other parts of Oklahoma and adjacent states. The need for the project arises from the limited passenger transportation options between Tulsa and Oklahoma City currently available. The limitation stems from infrequent services or expensive services, or both. Increasing modal choices between the two cities will: Develop and strengthen the existing and planned multimodal transportation network Improve transportation safety Increase competition, thus improve service and reduce costs Enhance economic development opportunities Provide an option to private automobile travel Public Involvement The Tulsa-Oklahoma City Corridor Investment Plan is engaging stakeholders and the public in a variety of ways, including public meetings, workshops, and briefings for agencies and interested organizations. Our goal is to provide early and continuous opportunities for public engagement in the decision-making process. The project team established a website to help facilitate the flow of information. Please visit the project website to learn more about the process, to sign up for updates, and to learn about upcoming meetings and events. You can find us at: Comments and suggestions may be submitted via the website or at info@tulsaokcrailcorridor.com. Overall, improved fast, reliable, efficient and frequent intercity passenger rail service will place both Tulsa and Oklahoma City in the league of world-class cities. Each will benefit from excellent transportation both internally and externally with an integrated multi-modal network. Schedule The project began in March During 2013, principal activities will include stakeholder outreach and public involvement, data collection and analysis, a scoping process in accordance with National Environmental Policy Act (NEPA) requirements, and development of initial alternatives. The project team will also develop and screen a set of preliminary alternatives to provide a set of reasonable alternatives for analysis in the EIS. The overall project is scheduled for completion in The foundation for the Tulsa-Oklahoma City Corridor Investment Plan is an assessment of the potential rail passenger markets. Who is traveling where and for what purpose? How might this change over the coming decades? This analysis is important in defining future service alternatives. PROJECT DESCRIPTION 2013

7 Federal Railroad Administration TARJETA DE COMENTARIOS Gracias por asistir a la sesión informativa para el Tulsa-Oklahoma City Corridor Investment Plan. Para asegurar que los eventos futuros aprovechen de su tiempo, por favor proporcione sus comentarios sobre su experiencia al dibujar un círculo alrededor de la respuesta apropiada. Las exhibiciones de la sesión fueron informativas. El proceso que se utilizará para desarrollar la declaración de impacto ambiental (EIS) se explicó claramente. La información se presentó en una manera fácil de comprender. Los miembros del equipo de estudio fueron conocedores y amables. Cuáles son las necesidades más importantes que este estudio debe considerar?

8 Cuáles son los elementos ambientales mas importantes? Por favor anote algunos comentarios o preocupaciones adicionales que tiene en relación con el estudio. Para ingresar nuestra lista de correo electrónico, por favor provea la información debajo. Nombre y apellido Dirección de correo electrónico Gracias por tomar el tiempo para proveernos sus comentarios. Cuando ha terminado, por favor ponga esta tarjeta de comentarios en uno de las cajas provistas. También puede entregar sus comentarios a través del sitio de web a TARJETA DE COMENTARIOS 2013

9 Federal Railroad Administration DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Tulsa-Oklahoma City Corridor Investment Plan El Tulsa-Oklahoma City Corridor Investment Plan es un esfuerzo de planificación exhaustivo para definir, evaluar y priorizar inversiones futuras en el corredor de Tulsa a Oklahoma City lanzado por el Departamento de Transporte de Oklahoma (ODOT) en cooperación con la Administración Federal de Riel (FRA) en marzo de El esfuerzo de planificación identificará oportunidades para invertir en trenes de pasajeros como un modo de proporcionar conectividad interurbana entre Tulsa y Oklahoma City. Este esfuerzo se enfocará en las necesidades de largo plazo para transporte interurbano y complementará otros esfuerzos de planificación que abordan asuntos de transporte regional y local. Este plan identificará oportunidades para invertir en trenes de pasajeros entre Tulsa y Oklahoma City hasta el año El trabajo incluirá un entendimiento de las condiciones de mercado dentro del corredor, el desarrollo de un programa de alternativas razonables, una evaluación de los impactos ambientales, y una estrategia recomendada. La meta es equilibrar las necesidades de los usuarios del corredor en una manera que asegura viaje seguro y eficiente. El plan cubre un segmento importante del Corredor Sur Central del Tren Bala, uno de los once corredores nacionales identificados por el congreso de los EE. UU. en La ruta conectaría el Santa Fe Depot en Oklahoma City ubicado en 100 South E. K. Gaylord Boulevard con una ubicación cerca de Tulsa Union Station, ubicado en 111 East 1st Street en Tulsa. El segmento propuesto de Tulsa a Oklahoma City a lo largo del Corredor Sur Central extendería más de 100 millas y atravesaría cuatro condados en Oklahoma (Oklahoma, Lincoln, Creek, y Tulsa).

10 Propósito del proyecto El propósito del proyecto es satisfacer las necesidades de viaje futuras del corredor regional y unir elementos de la vida económica, cultural, y social de Oklahoma. El propósito del proyecto es aumentar las opciones multimodales y mejorar la conectividad entre la población regional y los centros de actividad económica, las instituciones de la región, y familias y amigos. Esto se puede lograr al proveer un conector primario entre las áreas metropolitanas más grandes que está conectado con los sistemas de transporte local, tanto existentes como planeados. Conexiones a otros sistemas regionales también son cruciales para extender el alcance de un nuevo servicio de trenes de pasajeros a otros partes de Oklahoma y estados adyacentes. La necesidad para el proyecto surge de las opciones limitadas de transporte de pasajeros disponibles actualmente entre Tulsa y Oklahoma City. La limitación surge de servicios infrecuentes, servicios caros, o ambos. Aumentar opciones multimodales entre las dos ciudades: Desarrollará la red de transporte multimodal existente y fortalecerá la red planeada Mejorará la seguridad de transporte Aumentará competición, así mejorando el servicio y reduciendo el costo Mejorará oportunidades para desarrollo económico Proporcionara una opción para viaje de automóvil privado Servicio interurbano de trenes de pasajeros que es rápido, fiable, eficiente, y frecuente colocará tanto Tulsa como Oklahoma City en la liga de las ciudades de primera categoría. Cada ciudad se beneficiará tanto interiormente como exteriormente de transporte excelente con una red multimodal integrada. Participación del publico El Tulsa-Oklahoma City Corridor Investment Plan está comunicando con el público en una variedad de maneras, incluso talleres y sesiones informativas para el público, las agencias, y las organizaciones interesadas. Nuestra meta es proporcionar oportunidades tempranas y continuas para la participación del público en el proceso decisorio. El equipo del proyecto estableció un sitio de web para facilitar el flujo de información. Por favor visite el sitio de web del proyecto para descubrir más sobre el proceso, suscribirse para noticias por correo electrónico, y enterarse de sesiones y eventos inminentes. Puede encontrarnos a: Comentarios y sugerencias se pueden presentar por el sitio de web o a: info@tulsaokcrailcorridor.com. Programa El proyecto comenzó en marzo de Durante 2013, las actividades principales incluirán la participación del público, la colección y análisis de datos, la definición del estudio de acuerdo a los requisitos de la Ley Nacional del Política Ambiental (NEPA), y el desarrollo de alternativas iniciales. El equipo de proyecto también desarrollará y evaluará las alternativas preliminares para proveer un grupo de alternativas razonables para análisis en la declaración de impacto ambiental (EIS). El proyecto total se programa a terminar en El fundamento del Tulsa-Oklahoma City Corridor Investment Plan es una evaluación de los mercados potenciales de trenes de pasajeros. Quién está viajando adonde y para cual propósito? Cómo podría cambiar esto durante las décadas próximas? Este análisis es importante en definir alternativas futuras. Declaración de propósito y necesidad Análisis preliminar de alternativas y plan preliminar de desarrollo de servicio Declaración en borrador de impacto ambiental Declaración final de impacto ambiental Registro federal de decisión Plan final de desarrollo de servicio PROJECT DESCRIPTION 2013

11 Đầu Tư Hành Lang Giao Thông Cục Quản Trị Hỏa Xa Liên Bang PHIẾU GÓP Ý Cảm ơn quý vị đã tham dự Buổi Giới Thiệu Kế Hoạch Đầu Tư Hành Lang Giao Thông Tulsa-Oklahoma. Để giúp quý vị sử dụng thời gian của mình hữu ích nhất trong những buổi lễ trong tương lai, xin vui lòng cho biết ý kiến của quý vị khi tham dự buổi lễ này bằng cách khoanh tròn câu trả lời thích hợp nhất. Tài liệu trưng bày tại buổi lễ này có nhiều thông tin hữu ích. Quy trình biên soạn bản Báo Cáo Tác Động Môi Trường (EIS) được giải thích rõ ràng. Thông tin được trình bày một cách dễ hiểu. Các thành viên của đội nghiên cứu đều là người am hiểu và sẵn sàng giúp đỡ. Nhu cầu quan trọng nhất mà cuộc nghiên cứu này cần giải quyết là gì?

12 Quý vị nghĩ vấn đề môi trường nào là quan trọng nhất, và tại sao? Xin vui lòng chia sẻ bất kỳ ý kiến hoặc mối quan ngại nào khác của quý vị về nghiên cứu này. Để ghi danh vào danh sách nhận tin thư của chúng tôi, vui lòng điền thông tin vào bên dưới. TÊN VÀ HỌ ĐỊA CHỈ ĐIỆN THƯ Cảm ơn quý vị đã dành thời gian đóng góp ý kiến cho chúng tôi. Khi quý vị đã ghi xong, vui lòng bỏ phiếu đóng góp ý kiến này vào một trong các thùng có sẵn. Chúng tôi nhận phiếu đóng góp ý kiến cho đến XXXXXX, XXXXX XX XXXX. Quý vị cũng có thể gửi ý kiến đóng góp qua trang mạng của chúng tôi tại địa chỉ PHIẾU GÓP Ý 2013

13 Đầu Tư Hành Lang Giao Thông Cục Quản Trị Hỏa Xa Liên Bang NỘI DUNG DỰ ÁN Kế Hoạch Đầu Tư Hành Lang Giao Thông Tulsa-Oklahoma Kế Hoạch Đầu Tư Hành Lang Giao Thông Tulsa-Oklahoma là nỗ lực quy hoạch toàn diện nhằm xác định, đánh giá và lựa chọn mức độ ưu tiên cho các khoản đầu tư trong tương lai vào Hành Lang Giao Thông Tulsa-Oklahoma, được Bộ Giao Thông Oklahoma (ODOT) hợp tác với Cơ Quan Quản Trị Xe Lửa Liên Bang (FRA) khởi xướng vào tháng Ba năm Cố gắng quy hoạch này sẽ bao gồm việc đánh giá khách quan về tuyến xe lửa dùng làm phương tiện giao thông chở khách nối liền hai thành phố Tulsa và Oklahoma. Cố gắng này sẽ tập trung vào nhu cầu vận chuyển dài hạn giữa hai thành phố, và sẽ góp phần hoàn thiện hơn các nỗ lực quy hoạch khác nhằm giải quyết các vấn đề vận chuyển cấp địa phương và khu vực. Chương trình quy hoạch này sẽ giúp xác định cơ hội đầu tư vào tuyến xe lửa chở khách giữa Thành phố Oklahoma và Tulsa từ nay đến năm Nội dung chương trình này sẽ bao gồm công trình nghiên cứu về điều kiện thị trường bên trong hành lang giao thông này, chương trình xây dựng giải pháp thay thế hợp lý, bản đánh giá tác động của công trình này lên môi trường sống, và phương pháp tiến hành xây dựng được khuyến nghị. Mục tiêu cuối cùng là nhằm cân bằng các nhu cầu của người sử dụng hành lang giao thông này theo hướng giúp bảo đảm việc đi lại hiệu quả và an toàn. Chương trình quy hoạch bao gồm một đoạn quan trọng của tuyến Hành Lang Xe Lửa Cao Tốc Trung Nam (South Central High- Speed Rail Corridor), một trong mười một hành lang giao thông quốc gia được Quốc Hội Hoa Kỳ xác định là quan trọng từ năm Tuyến đường này sẽ nối liền ga Santa Fe Depot ở địa chỉ 100 South E. K. Gaylord Boulevard thuộc Thành Phố Oklahoma với một địa điểm gần Tulsa Union Station ở địa chỉ 111 East 1st Street thuộc Tulsa. Đoạn đường sắt nối liền Tulsa với Thành Phố Oklahoma trên Hành Lang Xe Lửa Cao Tốc Trung Nam được đề xuất này sẽ kéo dài trên 100 dặm và đi qua bốn quận của Oklahoma (Oklahoma, Lincoln, Creek, và Tulsa).

14 Mục Tiêu Dự Án Mục tiêu của dự án này là nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại trên hành lang giao thông khu vực này trong tương lai, và kết hợp các yếu tố trong đời sống kinh tế, văn hóa và xã hội Oklahoma lại với nhau. Dự án này được lập ra để tăng lựa chọn về phương tiện giao thông và cải thiện khả năng liên kết giữa vùng dân số tập trung của khu vực này với các trung tâm kinh tế, giữa các định chế trong khu vực, giữa các gia đình và bạn bè của cư dân địa phương. Điều này có thể trở thành sự thật qua việc tạo ra cầu nối giữa hai khu đô thị lớn nhất Oklahoma, hiện được nối vào các hệ thống giao thông địa phương, gồm cả hệ thống hiện hữu lẫn sắp xây dựng. Khả năng liên kết đến các hệ thống giao thông khác cấp khu vực cũng có ý nghĩa trọng yếu trong việc mở rộng phạm vi phục vụ của dịch vụ xe lửa chở khách đến các khu vực khác của Oklahoma cũng như tiểu bang lân cận. Nhu cầu thực hiện dự án này phát sinh từ sự giới hạn về loại phương tiện chở khách hiện nay giữa Thành Phố Oklahoma và Tulsa. Sự giới hạn này bắt nguồn từ dịch vụ vận chuyển không thường xuyên hoặc đắt tiền, hoặc cả hai. Việc người dân có thể lựa chọn thêm phương tiện giao thông giữa hai thành phố này sẽ giúp: Phát triển và củng cố mạng lưới giao thông đa phương tiện hiện hữu và sắp xây dựng Cải thiện mức độ an toàn giao thông Nâng cao năng lực cạnh tranh, nhờ đó cải thiện phẩm chất dịch vụ và cắt giảm chi phí Tăng thêm cơ hội phát triển kinh tế Cho phép cư dân lựa chọn việc đi lại bằng xe hơi riêng Nhìn chung, dịch vụ xe lửa chở khách liên thành phố này, được cải thiện về tốc độ, độ tin cậy, tính hiệu quả và tần suất hoạt động, sẽ đưa cả Tulsa và Thành Phố Oklahoma gia nhập vào nhóm thành phố đẳng cấp quốc tế. Mỗi thành phố đều được hưởng lợi từ hệ thống giao thông tuyệt hảo cả nội thành lẫn ngoại thành này, kèm theo mạng lưới giao thông đa phương tiện sẵn có. Sự Tham Gia của Công Chúng Kế Hoạch Đầu Tư Hành Lang Giao Thông Liên Thành Phố Tulsa-Oklahoma đang được đưa ra để thu hút sự chú ý các bên liên quan và công chúng bằng nhiều cách khác nhau, bao gồm các buổi họp mặt công khai, hội thảo, và phiên giải trình trước cơ quan chính phủ và các tổ chức quan tâm đến dự án này. Mục đích của chúng tôi là liên tục tạo ra cơ hội ban đầu để thu hút sự quan tâm và tham gia của công chúng vào tiến trình quyết định về dự án này. Đội phụ trách dự án đã lập ra một trang mạng để giúp công luận dễ tiếp cận luồng thông tin. Vui lòng ghé thăm trang mạng của dự án để tìm hiểu thêm về tiến trình này, ghi danh để nhận tin tức cập nhật qua điện thư, và tìm hiểu về các sự kiện và hội nghị sắp được tổ chức. Quý vị có thể vào trang mạng của chúng tôi tại: Quý vị có thể gởi nội dung góp ý và đề xuất qua trang mạng này hoặc gởi điện thư đến Lịch Trình Dự án bắt đầu vào tháng Ba năm Trong năm 2013, các hoạt động chính sẽ bao gồm tiếp cận các bên liên quan và chào mời công chúng tham gia đóng góp, thu thập dữ liệu và phân tích, xác định phạm vi đánh giá tác động môi trường theo yêu cầu của Đạo Luật Chính Sách Môi Trường Quốc Gia (NEPA), và phát triển các giải pháp thay thế ban đầu. Đồng thời đội phụ trách dự án sẽ phát triển và sàng lọc một nhóm các giải pháp thay thế sơ bộ để cung cấp một tập hợp giải pháp thay thế hợp lý cho phần phân tích trong báo cáo EIS. Toàn bộ dự án được lên kế hoạch hoàn thành vào năm Sự ra đời của Kế Hoạch Đầu Tư Hành Lang Giao Thông Tulsa-Oklahoma là kết quả thẩm định các thị trường dịch vụ xe lửa chở khách tiềm năng. Ai đang đi đâu và đi làm gì? Điều này sẽ thay đổi ra sao trong các thập niên sắp tới? Bản phân tích này có ý nghĩa quan trọng trong việc xác định các giải pháp dịch vụ thay thế trong tương lai. NỘI DUNG DỰ ÁN 2013