Presentación y objetivos

Transcripción

1 Presentación y objetivos Con el encarecimiento de los combustibles los vehículos híbridos y eléctricos y los problemas medioambientales derivados del uso del automóvil y la necesidad de diversificar las fuentes de energía en el sector transporte han puesto en primer plano de la actualidad al vehículo eléctrico. En esta década se va a producir la comercialización generalizada de vehículos híbridos y eléctricos que van a tener una rápida implantación en España. Algunas de las necesidades previstas para los próximos años son: establecimiento de puntos de recarga eléctricos, diseño, fabricación, mantenimiento y reparación de los coches y motos. El alumno estudiará los componentes principales del vehículo, los sistemas de almacenamiento, el diseño vehicular, la electrónica de potencia, la recarga tanto eléctrica como de hidrógeno, estando a la vanguardia en la movilidad eléctrica, un mercado incipiente y de gran potencial. Con el curso de Vehículos Híbridos y Eléctricos conocerás: Conocer las ventajas de los vehículos híbridos y eléctricos frente a los convencionales, y el estado de desarrollo actual. Diferenciar los diversos tipos de vehículos híbridos y eléctricos, sus configuraciones, su funcionamiento, con sus ventajas y desventajas. Estudiar cómo se produce la recarga de un vehículo eléctrico. Conocer cómo funciona un vehículo híbrido y eléctrico, sus componentes y su función, especialmente las baterías eléctricas y la electrónica necesaria para su funcionamiento y gestión de la energía. Analizar los principios fundamentales de cómo se diseña un vehículo eléctrico. Las bases de seguridad, la legislación y la reglamentación que se aplica al vehículo.

2 Programa de contenidos UNIDAD 1. Conceptos generales 1.1. Qué es un vehículo eléctrico 1.2. Historia del coche eléctrico, estado actual del mercado y la técnica 1.3. El porqué del cambio al vehículo eléctrico Eficiencia energética de la tecnología Medio ambiente urbano Industria Sinergias de ambos sectores (Transporte y Energía) 1.4. Marco Español del Vehículo Eléctrico 1.5. Integración del vehículo eléctrico en la red eléctrica Operación del sistema eléctrico Regulación de la demanda Integración de energías renovables 1.6. Tecnologías de propulsión (comparativa) Tracción por motor de combustión (MACI) Tracción eléctrica Tracción híbrida Kart eléctrico de pila de combustible. Vehículo participante por España en Formula 0 UNIDAD 2. Arquitectura del vehículo 2.1. Componentes Motores eléctricos Motores gasolina o diesel Baterías (tipos) Pilas de combustible Supercondensadores Convertidores (DC/DC) Inversores Acoplador de par mecánico Cajas de cambios alternativas Volantes de inercia Sistema de hidrógeno Carrocería 2.2. Tipologías y powertrains Vehículos eléctriocos Vehículo eléctrico impulsado por baterías como elemento principal de almacenamiento Vehículo eléctrico con pila de combustible Vehículos híbridos Trenes de potencia híbridos en serie con acoplamiento eléctrico Trenes de potencia híbridos en paralelo (acoplamiento mecánico) Ciclos de conducción A.1. Lideres tecnológicos en desarrollo en sistemas de propulsión con pila de combustible A.1.1. Coches de pasajeros A.1.2. Autobuses A.1.3. Carretillas A.1.4. Vehículos de reparto A.1.5. Nuevos pasos en el camino a la Comercialización

3 UNIDAD 3. Sistemas de almacenamiento de energía de vehículo 3.1. Introducción 3.2. Fundamentos físicos Unidades eléctricas del almacenamiento 3.3. Tipos de almacenamiento eléctrico Densidad energética y densidad de potencia Densidad energética en funci n del volumen Costes Vida útil Elección de una tecnología de almacenamiento 3.4. Baterías Principio físico y características Tipos 3.5. Condensadores 3.6. Volantes de inercia 3.7. Características técnicas (hojas técnicas) Baterías Condensadores Discos de inercia 3.8. Pilas de Combustible Esquema básico de una batería niquel - cadmio Ejemplo de componentes de un vehículo eléctrico y su disposición en planta.

4 UNIDAD 4. Diseño vehicular 4.1. Sistemas auxiliares del motor eléctrico Equipos principales del vehículo eléctrico Equipos auxiliares del vehículo eléctrico 4.2. Frenado y recuperación de energía Toyota Prius. Sistema de frenada regenerativa 4.3. Circuitos de suspensión y dirección Suspensión Dirección Sistema de dirección asistirá eléctrica (EPS) 4.4. Motores y Sistemas de transmisión Motor eléctrico y motor de combustión interna La transmisión Transmisión híbrida 4.5. Regulación de velocidad Regulación de velocidad en motores de inducción: técnica de regulación de velocidad (PWM) Otros tipos de regulación de la velocidad en motores de inducción Regulación de velocidad en motores de corriente continua 4.6. Estrategias de control del vehículo híbrido Controlador de supervisión del vehículo Estrategia de selección de modo Modos de funcionamiento del Toyota Prius 4.7. Dimensionado Motor eléctrico Baterías 4.8. Modelos comerciales de vehículos híbridos y eléctricos de baterías Toyota Prius BMW i Reva Otros modelos de coches eléctricos Opel hydrogen REVA Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible Sistema de carga inductivo de un vehículo

5 UNIDAD 5. Recarga de vehículos 5.1. Estrategias de recarga 5.2. Recarga eléctrica Recarga super-lenta Recarga lenta Recarga semi-rápida Recarga rápida Recarga super-rápida Otros tipos de recarga novedosos y tendencias de la tecnología 5.3. Gestión de la demanda en redes eléctricas Sistema V2G. El vehículo eléctrico como estabilizador de la red eléctrica 5.4. Arquitectura del poste de recarga 5.5. Normas para la carga eléctrica Modos de carga eléctrica Tipos de toma de corriente 5.6. Recarga de hidrógeno Tipos de hidrogeneras UNIDAD 6. Normativa relativa al vehículo eléctrico 6.1. Introducción a la normativa 6.2. Normativa internacional Principales organismos internacionales Principales normas internacionales 6.3. Legislación puntos de recarga 6.4. Incentivos y ayudas promovidas por los gobiernos nacionales Europa Estados Unidos México

6 Información adicional Una vez superado con éxito el Curso de Vehículos Híbridos y Eléctricos, recibirás el título universitario propio expedido directamente por la Universidad Católica de Ávila, con 6 créditos europeos ECTS. Salidas profesionales: o Experto en nuevas tecnologías de automoción o Experto en vehículos eléctrico e híbrido: diseño, componentes, funcionamiento y configuración o Ayudante técnico en mantenimiento sistema de recarga de vehículos o Experto en seguridad, reglamento y legislación de vehículo eléctrico Una vez completado este curso, puedes ampliar tu formación en éste área con los cursos siguientes: CURSO EN PROCESOS DE HIDRÓGENO Y PILAS DE COMBUSTIBLE Y convalidarlo como asignatura en el siguiente programa superior: CURSO SUPERIOR DE MOVILIDAD ELÉCTRICA Y CON HIDRÓGENO Duración del curso: 150 horas Créditos ECTS: 6