Intervenciones en la Red Vial Nacional

Transcripción

1 PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones Vice ministerio de Transportes Provías Nacional Intervenciones en la Red Vial Nacional (Resumen Ejecutivo) Raúl Torres Trujillo Director Ejecutivo Lima, 21 de marzo del 2013

2 MAPA VIAL DEL PERÚ 2

3 Perú Clima Varía desde tropical en la selva hasta frígido en las cumbres andinas. En la zona costera la temperatura promedio es de 20 c. Clima moderado. En la sierra la temperatura tiene rangos que oscilan entre los -7 y los 21 c. La selva es una región extremadamente cálida y húmeda. Superficie Extensión territorial: ,60 km2, siendo la más extensa la región selva y al mismo tiempo la menos accesible. Recursos Naturales La pesca y los yacimientos minerales son los principales recursos naturales de Perú. Población Año 2011: habitantes Retos de la geografía DIFICULTAD PARA TRABAJAR EN LOS ANDES: PENDIENTES, GEOLOGÍA EN FORMACIÓN, MINERÍA, MADERAS. 3

4 VISIÓN y MISIÓN VISIÓN SECTORIAL País integrado interna y externamente, con servicios e infraestructura de transportes y comunicaciones, que satisfagan a usuarios y operadores, garantizando el acceso a todos los ciudadanos. VISIÓN INSTITUCIONAL PVN País integrado nacional e internacionalmente, con una infraestructura vial nacional segura y eficiente, que contribuya a la competitividad y al desarrollo económico y social de los peruanos y peruanas. MISIÓN SECTORIAL Ministerio al servicio del país, que impulsa y facilita sistemas de transportes y comunicaciones eficientes, seguros y competitivos, que contribuyen a la inclusión social, la integración y el desarrollo económico sostenible del país. MISIÓN INSTITUCIONAL PVN Proveer a la población una infraestructura vial nacional con óptimos niveles de servicio, a través de la preparación, gestión, administración y ejecución de actividades y proyectos para su conservación, operación y desarrollo, basado en el enfoque logístico como elemento articulador 4

5 PROVÍAS NACIONAL Es un Proyecto Especial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, encargado de las actividades de preparación, gestión, administración y ejecución de proyectos de infraestructura de transporte relacionada a la red vial nacional. ORGANIGRAMA Tiene por finalidad la construcción, rehabilitación y mejoramiento; así como la preservación, conservación, mantenimiento y operación de la infraestructura vial nacional, adecuándola a las exigencias del desarrollo y de la integración nacional e internacional. 5

6 EVOLUCIÓN DEL GASTO SECTOR PÚBLICO (MILLONES DES/.) 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1, * 140, , ,000 80,000 60,000 40,000 20,000 0 Sector Transportes y Comunicaciones Provías Nacional Gobierno Nacional (der) Ministerio Transportes y Comunicaciones Sector Público total (der) GASTO SECTOR PÚBLICO (Millones de S/.) GASTO* ** Sector Público total 42,270 45,058 49,900 58,079 71,522 79,568 88,220 93, , ,209 Gobierno Nacional 42,270 36,070 39,938 39,650 45,508 48,978 54,219 59,535 60,135 74,650 Sector Transportes y Comunicaciones 1,366 1,278 1,477 1,784 2,352 4,628 7,137 8,423 7,304 7,460 Ministerio Transportes y Comunicaciones 1,366 1,256 1,453 1,755 2,331 4,604 7,049 8,238 7,107 7,367 Provías Nacional ,355 1,543 3,460 5,008 5,543 4,956 5,101 (*) Gasto Devengado (**) Presupuesto Institucional M odificado - PIM al 04-M ar-2013

7 FUTURO NUEVA VISIÓN DEL MTC: Infraestructura, Servicios de transporte y Logística como factor articulador SERVICIOS DE TRANSPORTES LOGÍSTICA INFRAESTRUCTURA 7

8 Multimodalidad del Transporte y Corredores Logísticos 1/2 8

9 Indicadores Desempeño P Programa Presupuestal: 0061 Reducción del costo, tiempo e inseguridad vial en el Sistema de Transporte Terrestre Resultado Específico: Contribuir a la reducción del costo, tiempo y mejorar la seguridad vial en el desplazamiento de personas y mercancías en el sistema de transporte terrestre DENOMINACIÓN FORMA DE CALCULO INDICADOR DE DESEMPEÑO LINEA BASE 2/ E 2013P 2014P 2015P 2016P3/ Porcentaje de la red vial nacional pavimentada en buen estado (Kilometro de la red vial nacional pavimentada en buen estado / total de kilómetros de la red vial nacional pavimentada) * Porcentaje de la red vial nacional pavimentada (Kilometro de la red vial nacional pavimentada / total de kilómetros de la red vial nacional) * / El valor programado por PVN. Está pendiente de aprobación la metodología de cálculo bajo la responsabilidad del MTC/Dirección de Caminos y Ferrocarriles. 2/ Inventario Vial Básico MTC/DGCF ( ) 3/ Meta del PESEM

10 SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS AL 31.DIC.2012 El Sistema Nacional de Carreteras SINAC está conformados por tres categorías de redes: RED VIAL Pavimentado % No Pavimentado % Total general % % RED NACIONAL ,74 59, ,67 40, ,40 17,48 100,00 RED DEPARTAMENTAL 2.339,72 9, ,41 90, ,13 17,23 100,00 RED VECINAL 1/ 1.611,10 1, ,73 98, ,83 65,29 100,00 TOTAL ,56 13, ,81 86, ,36 100,00 100,00 Elaborado por PFIS/OPEI/PVN/ Fuente: Oficina de EstadÍstica - OPP - Diciembre / ,71 Kilómetros de red existente en proceso de formalización. COMPETENCIAS EN INFRAESTRUCTURA VIAL RED VIAL NACIONAL Gobierno Central MTC - Provías Nacional RED VIAL DEPARTAMENTAL Gobierno Regional RED VIAL VECINAL Gobiernos Locales Estudios, Obras, Conservación Periódica y por Niveles de Servicio 10

11 La Red Vial Nacional Tiene una longitud de 24,593 Km. (carreteras existentes) y 1,901 Km. (carreteras en proyecto). Total: 26,495 Km. Está conformada por 130 Rutas distribuidas en: 3 Ejes longitudinales 22 Ejes Transversales Variantes y Ramales Fuente: Ministerio de Transporte y Comunicaciones DGCF-OGPP/OE. Elaboración: PVN/OPEI/PFISICA 11 11

12 RVN Evolución Tipo Superficie de Rodadura E Kilómetros RED VIAL NACIONAL SEGÚN TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA, P CLASIFICADOR DS DS DS AÑOS /a PAVIMENTADO NO PAVIMENTADO TOTAL % 90% 80% 70% 9,952 10,042 8,530 8,126 8,946 12,660 12,532 13,000 11,151 9,680 9,846 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 13,640 14,748 8,523 8,731 8,911 11,178 11,370 12,445 11, , /a PAVIMENTADO NO PAVIMENTADO Elaboración: PVN/OPEI/PFISICA/ Fuente principal: MTC (DGCF y OE-EGPP). Fuentes y Método de estimación de Longitud y Tipo de superficie: Para los años , según INEI - Compendios Estadísticos 2003, 2007 Para los años , según D.S MTC que aprueba el Clasificador del SINAC, 28.Nov.08 Para el año 2010, según el Estudio de Medición (Inventario Básico) de la Red Vial,desarrollado por DGCF-MTC a Diciembre 2010 Para el año 2011, según D.S MTC, que aprueba el actual Clasificador del SINAC, 27.Julio.2011 Para el año 2012, según estimación de PVN, proyección de obras terminadas a Diciembre 2012 y modificaciones al D.S MTC 12

13 RVN Evolución por Tipo de Administración P-2016P en kilómetros CLASIFICADOR DS DS AÑOS NO CONCESIONADA 15,692 16,414 16,948 14,388 15,388 19,807 19,872 19,514 CONCESIONADA 1/ ,469 2,469 4,031 4,031 4,986 TOTAL 15,692 16,519 17,053 16,857 17,857 23,838 23,903 24,500 CLASIFICADOR DS / AÑOS P 2013P 2014P 2015P 2016P NO CONCESIONADA 18,234 17,957 18,801 16,865 16,067 15,826 15,826 CONCESIONADA 1/ 5,362 5,362 5,792 7,728 8,526 8,767 8,767 TOTAL 23,596 23,319 24,593 24,593 24,593 24,593 24,593 Fuente: Oficina de Estadística-OGPP-Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Elaboración: PVN/OPEI/PFISICA/ / Para el año 2012, se incluye la carretera: Dv. Quilca-Desvío Arequipa(Repartición)-Desvío Matarani-Desvío Moquegua-Desvío Ilo Tacna- La Concordia(430 km) (Adjudicado al Consorcio Concesión Vial del Sur) 2/ Para los años se incluye la programación de nuevas concesiones(ver Mapa) Nota: Los kilómetros de carreteras concesionada corresponden a la firma de Contratos de Concesión, las intervenciones, generalmente, se inician tiempo después de dicha firma.

14 CONCESIONES VIALES OTORGADAS A DICIEMBRE 2012 Longitud Id Corredor (Km) 1 Red Vial N 5, Tramo Ancón - Huacho - Pativilca IIRSA Norte, Eje Multimodal Amazonas, Tramo Paita Yurimaguas 3 IIRSA Sur, Tramo 2 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Urcos - Inambari) 4 IIRSA Sur, Tramo 3 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Inambari - Iñapari) 5 IIRSA Sur, Tramo 4 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Azángaro - Inambari) 6 Red Vial N 6, Tramo Puente Pucusana - Cerro Azul - Ica Tramo Empalme 1B - Buenos Aires - Canchaque 78.1 (Programa Costa Sierra) 8 IIRSA Sur, Tramo 1 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Marcona - Urcos) 9 IIRSA Sur, Tramo 5 del Corredor Vial Interoceánico Sur (Matarani - Azángaro / Ilo - Juliaca) 10 Red Vial N 4, Tramo Pativilca - Puerto Salaverry Tramo Ovalo Chancay / Dv Variante Pasamayo - Huaral Acos 12 Tramo Nuevo Mocupe - Cayalti - Oyotun Autopista El Sol (Trujillo - Chiclayo - Piura - Sullana) IIRSA Centro, Tramo 2 (Puente Ricardo Palma - La Oroya Huancayo y La Oroya - Dv Cerro de Pasco) Carretera: Dv. Quilca-Desvío Arequipa (Repartición) Desvío Matarani-Desvío Moquegua-Desvío Ilo Tacna - La Concordia 1/ Totales 5,792.3 Nota: No incluye Adendas 1/ Incluye la más reciente Concesión contratada 14

15 Cuadro 3 Evolución del Estado de la RVN (Km.) 1/ CLASIFICADOR DS DS AÑOS BUENO 5,856 6,008 6,320 6,521 8,281 8,082 11,072 13,872 REGULAR 4,198 4,612 4,240 5,243 6,911 8,490 6,433 5,660 MALO 6,803 7,237 13,279 12,139 9,308 7,023 5,814 5,061 TOTAL 16,857 17,857 23,838 23,903 24,500 23,596 23,319 24, % 90% 80% 70% 60% 50% 5,856 6,008 4,198 4,612 6,320 6,521 4,240 5,243 8,281 8,082 6,911 8,490 11,072 13,872 BUENO REGULAR 40% 6,433 MALO 30% 20% 10% 6,803 7,237 13,279 12,139 9,308 7,023 5,814 5,660 5,061 0% / Estimaciones de PVN/OPEI: Línea de Base: Inventario Vial Básico, DGCF-MTC, Dic intervenciones en la RVN años 2011 y

16 EVOLUCIÓN DE LA RVN EXISTENTE RED VIAL NACIONAL P 2014P 2015P 2016P Pavimentada 12,445 13,640 14,748 15,154 17,469 19,360 21,513 No Pavimentada 11,151 9,680 9,846 9,440 7,310 5,663 3,573 RVN Existente 23,596 23,319 24,593 24,593 24,779 25,023 25,086 % RVN Pavimentada EVOLUCIÓN DEL ESTADO DE LA RVN PAVIMENTADA RED VIAL NACIONAL P 2014P 2015P 2016P Pavimentada Buena 6,164 9,405 11,832 12,251 14,802 16,833 21,513 Pavimentada Regular y Mala 6,281 4,235 2,916 2,903 2,667 2,527 - RVN Pavimentada total 12,445 13,640 14,748 15,154 17,469 19,360 21,513 % RVN Pavimentada Buena % RVN Pavimentada % RVN Pavimentada Buena P 2014P 2015P 2016P P 2014P 2015P 2016P

17 Red Vial Nacional según Departamentos CUADRO Nº 1 RVN SEGÚN DEPARTAMENTO Y POR TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA, A DICIEMBRE DEPARTAMENTO Clasificador de Rutas D.S MTC (130 Rutas) (En Kilómetros) PAVIMENTADA NO PAVIME- NTADA RED VIAL EXISTENTE PROYE- CTADA RED VIAL TOTAL Asfaltada Solución TOTAL Básica Total 12,592 2,156 14,748 9,846 24,593 1,901 26,495 AMAZONAS ANCASH , ,663 APURIMAC ,109 1,109 AREQUIPA , ,481 AYACUCHO ,311 1,776 1,776 CAJAMARCA , ,750 CALLAO CUSCO , , ,005 HUANCAVELICA ,444 1,444 HUANUCO ,182 ICA JUNIN , ,403 LA LIBERTAD , ,344 LAMBAYEQUE LIMA , , ,484 LORETO MADRE DE DIOS ,025 MOQUEGUA PASCO PIURA , ,396 PUNO 1, , , ,915 SAN MARTIN TACNA TUMBES UCAYALI Fuente: DS MTC. Actualización al Oficina de Estadística OGPP-Ministerio de Transporte y Comunicaciones. 17 Elaboración: PVN/OPEI/PFISICA/

18 Red Vial Nacional Principales ejes viales 1. EJES LONGITUDINALES -Longitudinal de la costa 2,590Km. -Longitudinal de la sierra 3,473Km. -Longitudinal de la selva 1,818Km. 2. EJES TRANSVERSALES 7,925 Km. Principales: norte, centro, sur Sub Total 15,806 Km. 3. VARIANTES Y RAMALES 8,787 Km. TOTAL EXISTENTE 24,593 Km. RUTA Asfaltada Solución Básica PE-1 Longitudinal de la Costa PE-3 Longitudinal de la Sierra PE-5 Longitudinal de la Selva Variantes y ramales Ejes Transversales Total Total Estructura (%) Elaborado por PFIS/OPEI/PVN/ Red Vial Nacional por Superficie de Rodadura y Tipo de Ruta Pavimentada No Pavimentada Red Existente Red Proyectada Total General 1/ 18 18

19 INTERVENCIONES KILOMETROS CUADRO 2 Intervenciones* en la Red Vial Nacional 1/2 En kilómetros ejecutados EJECUTADO RVN NO CONCESIONADA 3,767 8,809 9,913 9,943 10,327 10,399 10,685 11,124 12,352 13,584 14,262 Rehabilitación, mejoramiento y construcción Mantenimiento vial 1/ 3,532 8,535 9,755 9,580 10,074 10,109 10,466 10,875 11,897 13,230 13,840 Rutinario de la RVN pavimentada 2/ 3,532 8,400 8,542 8,026 8,218 7,532 7,615 6,078 5,838 1, Rutinario de la RVN no pavimentada 1, ,449 2,522 2,633 2,052 2, ,078 Periódico de la RVN pavimentada Por Niveles de Servicio 3/ ,338 3,232 10,358 11,624 RVN CONCESIONADA ,369 4,031 4,031 4,511 4,511 4,539 Rehabilitación, mejoramiento y construcción ,046 1, Cofinanciada , Autofinanciadas Mantenimiento vial ,272 3,736 3,497 3,465 2,916 4,457 Cofinanciada ,867 3,346 3,112 2,883 2,180 3,719 Autofinanciadas TOTAL INTERVENCIÓN EN LA RVN 3,871 8,914 10,200 10,230 10,614 12,767 14,716 15,155 16,863 18,095 18,800 LONGITUD RVN existente 17,092 17,158 16,857 16,857 16,857 17,857 23,838 23,903 24,500 23,596 23,319 COBERTURA % * Está referido a los AVANCES FÍSICOS de las INTERVENCIONES CONTRATADAS 1/ El mantenimiento rutinario no es acumulable por periodos 2/ Estas intervenciones son sustituidas progresivamente con los Contratos por niveles de servicio administrados por la UGC. 3/ A través de contratos de conservación por niveles de servicio Fuente: PROVIAS NACIONAL/OPEI/PFISICA/

20 CUADRO 2 Intervenciones* en la Red Vial Nacional 2/2 En kilómetros ejecutados estimado 2012, programado 2013 y proyectado INTERVENCIONES KILOMETROS ESTIM. PROG. PROYECTADO 2012E 2013P 2014P 2015P 2016P RVN NO CONCESIONADA 15,498 17,752 18,055 18,147 18,557 Rehabilitación, mejoramiento y construcción Mantenimiento vial 1/ 15,152 17,378 17,604 17,752 18,325 Rutinario de la RVN pavimentada 2/ 1,148 1,279 Rutinario de la RVN no pavimentada 1,837 2,230 Periódico de la RVN pavimentada 65 Por Niveles de Servicio 3/ 12,167 13,805 17,604 17,752 18,325 RVN CONCESIONADA 5,023 5,023 5,792 5,802 5,922 Rehabilitación, mejoramiento y construcción Cofinanciada Autofinanciadas Mantenimiento vial 4,860 5,010 5,522 5,522 5,752 Cofinanciada 3,669 3,774 3,750 3,750 3,750 Autofinanciadas 1,191 1,236 1,772 1,772 2,002 TOTAL INTERVENCIÓN EN LA RVN 20,521 22,775 23,847 23,949 24,479 LONGITUD RVN existente 24,593 24,593 24,593 24,593 24,593 COBERTURA % * Está referido a los AVANCES FÍSICOS de las INTERVENCIONES CONTRATADAS 1/ El mantenimiento rutinario no es acumulable por periodos 2/ Estas intervenciones son sustituidas progresivamente con los Contratos por niveles de servicio administrados por la UGC. 3/ A través de contratos de conservación por niveles de servicio Fuente: PROVIAS NACIONAL/OPEI/PFISICA/

21 Intervenciones en la Red Vial Nacional Ejecutado , Estimado 2012 y Programado 2013 KILOMETROS MILLONES DE S/. 24,000 22,000 TOTAL Rehabilitación, mejoramiento y construcción Mantenimiento vial 21, , ,000 5,000 TOTAL Rehabilitación, mejoramiento y construcción Mantenimiento vial 5,544 5,122 5,012 4,956 20,000 18,000 16,000 14,000 12,000 10,000 12, ,381 18,095 16,863 1,949 1,502 14,716 15, ,202 14,372 15,362 16,146 18, ,297 21,085 22, E 2013P 4,000 3,000 2,000 1, ,543 1, , ,651 2,519 3,478 3,427 1,535 1,892 1,529 1,539 3, E 2013P

22 CUADRO 2A Intervenciones en la Red Vial Nacional Gasto en Millones de S/. y US$ INTERVENCIONES MILLONES DE S/. (*) EJECUTADO ESTIM. PROG. PROYECTADO E 2013P 2014P 2015P 2016P RVN NO CONCESIONADA ,159 1,059 1,470 2,626 3,448 3,367 3,942 4,600 4,400 3,500 Rehabilitación, mejoramiento y construcción ,331 1,771 2,053 2,633 3,200 2,800 1,700 Conservacion y mantenimiento ,295 1,677 1,313 1,309 1,400 1,600 1,800 RVN CONCESIONADA ,990 2,386 2,096 1,590 1,181 1,445 1,470 1,600 Rehabilitación, mejoramiento y construcción ,680 2,146 1,881 1, ,100 1,100 1,100 Conservacion y mantenimiento TOTAL GASTO ,355 1,543 3,460 5,012 5,544 4,956 5,122 6,045 5,870 5,100 INTERVENCIONES E 2013P 2014P 2015P 2016P MILLONES DE US$ (**) RVN NO CONCESIONADA ,279 1,305 1,546 1,811 1,739 1,389 Rehabilitación, mejoramiento y construcción ,033 1,260 1, Conservacion y mantenimiento RVN CONCESIONADA Rehabilitación, mejoramiento y construcción Conservacion y mantenimiento TOTAL GASTO ,197 1,784 2,056 1,922 2,009 2,380 2,320 2,024 Tipo de cambio promedio anual (*) Consulta amigable SIAF-MEF. Compromiso de gasto para años PIA Costos estimados para años (**) Convertido a Dólares americanos al tipo de cambio promedio anual 22

23 INTERVENCIONES EN KILOMETROS 1/ RVN : Programación vs Ejecución Meta Fisica Inicial Meta Modificada * Logrado Meta Fisica Inicial Meta Modificada * Logrado Meta Fisica Inicial Meta Modificada * Logrado Meta Fisica Inicial Meta Modificada Logrado (E) * RVN NO CONCESIONADA 9,011 13,474 12,352 14,978 12,544 13,584 4,048 13,673 14,262 13,130 16,124 16,024 Rehabilitación, mejoramiento y construcción ** Mantenimiento de la RVN 8,558 13,079 11,897 14,558 12,245 13,230 3,510 13,148 13,839 12,644 15,811 15,678 Rutinario de la RVN pavimentada 1/ 5,350 5,884 5, , ,148 1,148 Rutinario de la RVN no pavimentada 1,850 2,811 2,297 1,257 1, , ,078 1,525 1,956 1,837 Periódico de la RVN pavimentada Por nivele de servicio 698 3,433 3,232 12,428 9,744 10,358 2,069 11,148 11,624 10,005 12,697 12,693 RVN CONCESIONADA 4,739 4,800 4,031 5,054 4,511 4,511 4,604 4,511 4,539 4,564 5,013 5,023 Rehabilitación, mejoramiento y construcción 1, ,046 1,428 1,428 1, Cofinanciada 1, ,428 1,428 1, Autofinanciadas 2/ Conservación y mantenimiento 3/ 3,627 3,900 2,985 3,626 3,083 2,916 4,386 4,346 4,457 4,462 4,851 4,860 Cofinanciada 3,627 3,100 2,759 3,626 2,322 2,180 3,626 3,590 3,719 3,749 3,674 3,669 Autofinanciadas ,177 1,191 TOTAL INTERVENCIÓN EN LA RVN 13,750 18,274 16,384 20,032 17,055 18,095 8,652 18,184 18,800 17,694 21,137 21,047 LONGITUD RVN existente 24,500 24,500 24,500 23,596 23,596 23,596 23,319 23,319 23,319 24,593 24,593 24,593 COBERTURA INTERVENCIONES EN MILLONES DE S/. Ppto. Inicial PIA Ppto. Modif. PIM *** Ejecución Ppto. Inicial PIA Ppto. Modif. PIM *** Ejecución Ppto. Inicial PIA Ppto. Modif. PIM *** Ejecución Ppto. Inicial PIA Ppto. Modif. PIM *** Ejecución Ene-Dic (e) RVN NO CONCESIONADA 1,927 2,205 1,470 2,884 2,691 2,626 3,745 3,477 3,448 2,618 3,427 3,367 Rehabilitación, mejoramiento y construcción 1, ,993 1,375 1,331 2,609 1,800 1,785 1,918 2,102 2,053 Conservación y mantenimiento 773 1, ,316 1,295 1,135 1,677 1, ,325 1,313 RVN CONCESIONADA 897 1,992 1,990 1,830 2,386 2,386 1,570 2,134 2,096 2,105 1,591 1,590 Rehabilitación, mejoramiento y construcción 673 1,682 1,680 1,573 2,146 2,146 1,217 1,919 1,881 1,881 1,375 1,374 Conservación y mantenimiento TOTAL GASTO 2,823 4,197 3,460 4,715 5,077 5,012 5,314 5,611 5,544 4,724 5,017 4,956 Fuente: PROVIAS NACIONAL/OPEI/PFISICA( ) (*) La M eta Fisica M odificada corresponde al PAA M odificado a Julio o Agosto (**) Para los años , se incluye los avances del tramo: Zuñiga - Dv. Yauyos y Yauyos - Ronchas (Pavimento Económico) 210 Km total (***) El Presupuesto M odificado PIM corresponde al mes de cierre (Diciembre), por lo que su variación, respecto a lo ejecutado es mínima 1/ No incluye metas físicas en puentes, túneles, y otras infraestructuras 23 2/ Información que emite OSITRAN - OGPP 3/ Los Contratos de Concesión comprenden el mantenimiento de las carreteras concesionadas

24 Financiamiento de las Intervenciones en la RVN Millones de S/. FUENTE DE EJECUTADO PROG. FINANCIAMIENTO P Ordinarios ,139 1,334 2,484 4,479 4,796 4,758 4,923 Directamente recaudados Operaciones oficiales de credito Donaciones y transferencias y privatizacion y concesiones Toda Fuente ,355 1,543 3,460 5,012 5,544 4,956 5,122 6,000 5,000 Ordinarios Directamente recaudados Operaciones oficiales de credito 5, , , , ,000 Donaciones y transferencias y privatizacion y concesiones 3,460 3,000 2,000 1, ,796 4,479 4,758 4,923 1,543 1, , ,139 1, E 2013P Fuente: Consulta amigable SIAF MEF 24

25 CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO NIVELES DE SERVICIO: Indicadores que califican y cuantifican el estado de servicio de una vía, y que normalmente se utilizan como límites admisibles hasta los cuales pueden evolucionar su condición superficial, funcional, estructural, y de seguridad. Los indicadores son propios a cada vía y varían de acuerdo a factores técnicos y económicos dentro de un esquema general de satisfacción del usuario (comodidad, oportunidad, seguridad y economía) y rentabilidad de los recursos disponibles. Fuente: Glosario de Términos de uso frecuente. RM MTC/02 PROYECTO PERÚ(año 2007): Es un Programa de Conservación, cuya estrategia es que las vías se encuentren en permanente buen estado para el usuario final, con contratos a 5 años en grandes corredores económico viales. Corredor vial: conjunto de dos o más rutas continuas que se conforman con una finalidad específica (Glosario de Términos de Infraestructura Vial). Corredor económico: espacio económico definido por flujos comerciales entre áreas rurales y ciudades intermedias de las cuencas, sub cuencas y microcuencas, con una lógica propia de articulación por la presencia de mercados, potencial económico, conexión de red vial, comunicaciones y población (Glosario de Términos Económicos) 25 25

26 UNIDADES DE PEAJE EN LA RVN RVN NO CONCESIONADA - PROVIAS NACIONAL Operativas : 30 UP En construcción : 01 UP Proyectados 2012 : 04 UP Proyectados : 38 UP RVN CONCESIONADA CONCESIONES 1/ COVISOL : 05 UP AUT. NORTE : 04 UP NORVIAL : 03 UP COVIPERU : 03 UP IIRSASURT1SURVIAL :05UP IIRSASURT2-3CONIRSA:03UP+(03)UP IIRSASURT4INTERSUR :02+(01)UP IIRSASURT5COVISUR :13+(02)UP IIRSANORTE :09UP DEVIANDES : 03 +(01) UP CANCHAQUE : 01 UP 1/ Ver detalles en la siguiente lámina 26

27 ESTUDIOS TERMINADOS EN 2011 Terminados Longitud Tipo de Estudio N N Contrato Convenio TOTAL Contrato Convenio TOTAL (Km) TOTAL (m) ESTUDIOS DE CONSERVACION Km. 31 m. Estudio de Mantenimiento Periódico Km. 31 m. Carreteras Km. 0 Km. 155 Km. Puentes m. 0 m. 31 m. ESTUDIOS DE PRE-INVERSION PUBLICA Km. 0 m. Perfil Km. 0 m. Carreteras Km. 208 Km. 673 Km. Puentes m. 0 m. 0 m. Factibilidad Km. 0 m. Carreteras Km. 219 Km. 266 Km. Puentes - 0 m. 0 m. 0 m. ESTUDIOS DE INVERSION PUBLICA Km. 276 m. Estudio Definitivo Km. 276 m. Carreteras Km. 310 Km. 759 Km. Puentes m. 0 m. 276 m. Tunel m. 0 m. 0 m. TOTAL ,853 Km. 307 m. ESTUDIOS TERMINADOS EN 2012 Terminados Longitud Tipo de Estudio N N TOTAL TOTAL Contratos Convenios TOTAL (Km) Contratos Convenios (ml) ESTUDIOS DE CONSERVACION Km. 31 m. Estudio de Mantenimiento Periódico Km. 31 m. Carreteras Km. 0 Km. 155 Km. Puentes m. 0 m. 31 m. ESTUDIOS DE PRE-INVERSION PUBLICA ,265 Km. 0 m. Perfil Km. 0 m. Carreteras Km. 180 Km. 999 Km. Puentes m. 0 m. 0 m. Factibilidad Km. 0 m. Carreteras Km. 219 Km. 266 Km. Puentes m. 0 m. 0 m. ESTUDIOS DE INVERSION PUBLICA Km. 266 m. Estudio Definitivo Km. 266 m. Carreteras Km. 337 Km. 845 Km. Puentes m. 0 m. 266 m. Tunel m. 0 m. 0 m. TOTAL ,265 Km. 297 m.

28 ESTUDIOS PROGRAMADOS TERMINAR EN 2013 Tipo de Estudio Cantidad de Estudios Longitud Contrato Convenio TOTAL Contrato Convenio TOTAL ESTUDIOS DE CONSERVACION 2 2 Estudio de Mantenimiento Periódico 2-2 Carretera Km Km. Puente ESTUDIOS DE PRE-INVERSION Perfil Carretera Km. 242 Km Km. Puente m 0 m 100 m Factibilidad Carretera Km. 289 Km Km. Puente ESTUDIOS DE INVERSION PUBLICA Estudio Definitivo Carretera Km. 184 Km. 619 Km. Puente m 155 m 1096 m Túnel m m TOTAL

29 REHABILITACIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN RVN NO CONCESIONADA TIEMPO DE EJECUCIÓN EN DIAS 1/ Estimación para Longitud = 50 km. PROY. RMC PROY. RMC 120 Perfil Factibilidad 802 Definitivo 817 LD-lptd Obra Años Obra LD-lptd Definitivo Factibilidad Perfil Tdr y Vr. Proceso Selección Administración-Contrato / Estimación econométrica por MCO de Eview, con información 2007 al 03.oct LD-lptd = Libre Disponibilidad Liberación de predios por trato directo

30 IDENTIFICACIÓN DE LOS CORREDORES LOGÍSTICOS La estructuración de 57 cadenas logísticas ha permitido comprender la demanda de servicios de valor agregado y permitieron identificar 22 corredores logísticos del País NOMBRE TOTAL 02 Ejes Estructurales 22 corredores 20 Corredores Logísticos TOTAL (Km) 25,717 Fuente: Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos de Transportes Elaboración: Dirección General de Planeamiento y Presupuesto. Los flujos de mercancías y las relaciones logísticas consolidadas del país se estructuran radialmente a partir de los principales puertos, fronteras terrestres y los principales centros de consumo 30

31 CORREDOR Nº 01 Corredor Logístico 1: Chiclayo - Moyobamba - Tarapoto - Yurimaguas - Iquitos CORREDOR Nº 02 Corredor Logístico 2: Paita - Piura - Dv. Olmos CORREDOR Nº 03 Corredor Logístico 3: Lima - La Oroya - Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Pucallpa CORREDOR Nº 04 Corredor Logístico 4: Nazca - Abancay - Cusco CORREDOR Nº 05 Corredor Logístico 5: Matarani - Arequipa - Juliaca - Puno - Pte. Inambari CORREDOR Nº 06 Corredor Logístico 6: Arequipa - Moquegua - Tacna - La Concordia (Frontera con Chile) CORREDOR Nº 07 Corredor Logístico 7: Matarani - Ilo - Moquegua - Desaguadero (Frontera con Bolivia) CORREDOR Nº 08 Corredor Logístico 8: Cusco - Puerto Maldonado - Iñapari (Frontera con Brasil) CORREDOR Nº 09 Corredor Logístico 9: Ayacucho - Pisco CORREDOR Nº 10 Corredor Logístico 10: Abancay - Ayacucho - Huancayo - La Oroya CORREDOR Nº 11 Corredor Logístico 11: Cusco - Juliaca - Puno - Desaguadero (Frontera con Bolivia) CORREDOR Nº 12 Corredor Logístico 12: Tarapoto - Aucayacu - Tocache - Tingo María CORREDOR Nº 13 Corredor Logístico 13: Pativilca - Conococha - Huaraz - Carhuaz CORREDOR Nº 14 Corredor Logístico 14: Ciudad de Dios - Cajamarca - Chachapoyas CORREDOR Nº 15 Corredor Logístico 15: Piura - Tumbes - Puente Internacional (Frontera con Ecuador) CORREDOR Nº 16 Corredor Logístico 16: Chiclayo - Cajamarca CORREDOR Nº 17 Corredor Logístico 17: La Oroya - Tarma - La Merced - Satipo CORREDOR Nº 18 Corredor Logístico 18: Chimbote - Huacrachuco - Tocache CORREDOR Nº 19 Corredor Logístico 19: Salaverry - Trujillo - Shorey - Huamachuco CORREDOR Nº 20 Corredor Logístico 20: Dv. Quilca - Matarani - Ilo - Tacna EJE ESTRUCTURANTE Nº1 Eje Estructurante 1: Carretera Panamericana Norte hasta Piura EJE ESTRUCTURANTE Nº2 Eje Estructurante 2: Carretera Panamericana Sur hasta Arequipa Total general Fuente: Estudio de Medición de la Red Vial Nacional - Diciembre DGCyF Actualizado: D.S MTC CORREDORES PRINCIPALES CORREDOR NOMBRE Total _RVN Total_RVV TOTAL 31

32 ALIMENTADOR Nº C01 Corredor Logístico 1: Chiclayo - Moyobamba - Tarapoto - Yurimaguas - Iquitos 1305,846 85, ,192 ALIMENTADOR Nº C02 Corredor Logístico 2: Paita - Piura - Dv. Olmos 238,013 0, ,013 ALIMENTADOR Nº C03 Corredor Logístico 3: Lima - La Oroya - Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Pucallpa 1064,572 0, ,572 ALIMENTADOR Nº C04 Corredor Logístico 4: Nazca - Abancay - Cusco 1440,872 0, ,872 ALIMENTADOR Nº C05 Corredor Logístico 5: Matarani - Arequipa - Juliaca - Puno - Pte. Inambari 1132, , ,358 ALIMENTADOR Nº C06 Corredor Logístico 6: Arequipa - Moquegua - Tacna - La Concordia (Frontera con Chile) 430,554 0, ,554 ALIMENTADOR Nº C07 Corredor Logístico 7: Matarani - Ilo - Moquegua - Desaguadero (Frontera con Bolivia) 245,231 0, ,231 ALIMENTADOR Nº C09 Corredor Logístico 9: Ayacucho - Pisco 1229,526 0, ,526 ALIMENTADOR Nº C10 Corredor Logístico 10: Abancay - Ayacucho - Huancayo - La Oroya 920,106 0, ,106 ALIMENTADOR Nº C11 Corredor Logístico 11: Cusco - Juliaca - Puno - Desaguadero (Frontera con Bolivia) 183,964 0, ,964 ALIMENTADOR Nº C13 Corredor Logístico 13: Pativilca - Conococha - Huaraz - Carhuaz 670,032 0, ,032 ALIMENTADOR Nº C14 Corredor Logístico 14: Ciudad de Dios - Cajamarca - Chachapoyas 436,053 0, ,053 ALIMENTADOR Nº C15 Corredor Logístico 15: Piura - Tumbes - Puente Internacional (Frontera con Ecuador) 210,500 0, ,500 ALIMENTADOR Nº C16 Corredor Logístico 16: Chiclayo - Cajamarca 157,461 0, ,461 ALIMENTADOR Nº C17 Corredor Logístico 17: La Oroya - Tarma - La Merced - Satipo 864,969 0, ,969 ALIMENTADOR Nº C18 Corredor Logístico 18: Chimbote - Huacrachuco - Tocache 669,479 0, ,479 ALIMENTADOR Nº C19 Corredor Logístico 19: Salaverry - Trujillo - Shorey - Huamachuco 364,119 0, ,119 ALIMENTADOR Nº EE1 Eje Estructurante 1: Carretera Panamericana Norte hasta Piura 192,042 0, ,042 ALIMENTADOR Nº EE2 Eje Estructurante 2: Carretera Panamericana Sur hasta Arequipa 666, , ,214 Total general 12422, , ,257 Fuente: Estudio de Medición de la Red Vial Nacional - Diciembre DGCyF Actualizado: Según D.S MTC. CORREDORES ALIMENTADORES ALIMENTADOR NOMBRE Total RN Total RD Total general 32

33 PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones Vice ministerio de Transportes Provias Nacional GRACIAS rtorres@proviasnac.gob.pe Consultas: pfisica@proviasnac.gob.pe