Astondoa 72 GLX. Contenidos exclusivos Exclusive content. Texto: XXXXX. Fotos: XXXXX

Transcripción

1 Astondoa 72 GLX La última de las embarcaciones construidas por Astondoa, el nuevo 72 GLX, viajó el pasado mes de febrero hasta Miami, donde fue presentada como novedad y cautivó a los aficionados que asistieron al Miami International Boat Show. Texto: XXXXX Fotos: XXXXX Contenidos exclusivos Exclusive content

2 T ras más de 90 años de vinculación con la Náutica, Astilleros Astondoa precisa de pocas presentaciones, sobre todo desde que en 1978 se trasladara a Santa Pola, Alicante, y centrara su actividad en la construcción de embarcaciones deportivas, cada vez de mayor porte y calidad. Con el tiempo, Astondoa pasó a ser un referente dentro del mundo de los megayates, tal y como demuestra su presencia en mercados tan diferentes y tan distantes como el asiático, el americano, el árabe o el europeo. De hecho, la versatilidad de Astondoa para adaptarse al gusto de los clientes es sorprendente. Tanto si el armador procede de Emiratos Árabes, Hong Kong, Estados Unidos, o de cualquiera de los doce países europeos donde Astondoa está presente, cada uno de sus yates resulta único y exclusivo, pues se adapta totalmente a sus gustos y necesidades. El nuevo 72 GLX es un buen ejemplo de ello.

3 Astondoa 72 GLX Este impresionante yate de 22 m de eslora destaca exteriormente por su original proa y su práctico y funcional flyingbridge. Presentado en el pasado Miami International Boat Show, este impresionante yate con Flyingbridge de 22 m de eslora destaca exteriormente por su original proa, en V de 16º que pasa a adoptar, en la cubierta principal, forma de U invertida. Otro de sus rasgos más característicos es su práctico y funcional fly, perfecto para disfrutar de la navegación al aire libre. Éste cuenta con un hardtop practicable, que puede proteger o dejar al descubierto el segundo puesto de gobierno, una superficie acolchada que puede ser usada como solárium y una generosa dinette. Ésta última está compuesta por una sofá en U y una mesa de buenas dimensiones, así como por un funcional mueble que oculta, bajo tapa, cocina y lavamanos, además de armarios para la estiba de todo aquello que se pueda necesitar para disfrutar de una agradable comida o cóctel al aire libre. Para completar esta zona se ha dispuesto una amplia superficie despejada, en la que se pueden colocar unas tumbonas para disfrutar del sol.

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5 En la cubierta principal destaca, como ya hemos comentado, la original proa, desprovista de balcón, candeleros y guardamancebos hasta llegar a la zona del solárium de proa, transformable en doble dinette, donde cuenta con un elegante pasamanos, que sirve a su vez de tope para las mullidas colchonetas de los dos generosos soláriums. La bañera, que queda perfectamente protegida por el voladizo del fly, cuenta con una segunda dinette exterior. Desde aquí resulta sencillo el acceso, a través de las escaleras dispuestas a ambas bandas, a la generosa plataforma de baño y al garaje, preparado para estibar la auxiliar y distintos equipos de entretenimiento. Cabe mencionar que tanto el diseño exterior como la ingeniería del nuevo 72 GLX son obra del Grupo Astondoa C ada Astondoa resulta único y exclusivo, pues se adapta totalmente a los gustos y necesidades de cada armador.

6 Tan pronto como se accede al salón, que puede quedar totalmente abierto a la bañera, la amplitud y disposición de los espacios, la luminosidad y la calidad de los materiales sorprenden gratamente. Igual que la elegancia, de su decoración de la que hacen gala todos sus interiores, como se aprecia en el amplio salón, conformado en esta unidad, por deseo expreso del armador, por un sofá de forma lineal, a babor, y por unos sillones a estribor. Delante de está área, concebida para el descanso y el entretenimiento, se ha instalado el comedor, preparado para acoger con total comodidad a ocho comensales. Éste queda enfrentado a una funcional cocina, en la que se ha instalado todo lo necesario. A proa de esta cubierta, el eficiente puesto de mandos disfruta de total visibilidad. La zona de noche, desarrollada en la cubierta inferior, la conforman un camarote Vip a proa, dos camarotes dos camas camas, y el camarote del armador, que ocupando la zona de manga máxima se beneficia de una amplitud y luminosidad sorprendentes. Cada una de estas cabinas cuenta con su respectivo baño en suite. En cuanto a los materiales, distintos tipos de maderas y tapizados de distintas texturas, todos ellos de gran calidad, pueden ser elegidos por cada armador, que imprimirá así su toque personal a su embarcación, en la que se deja sentir el estilo del estudio italiano Cristiano Gato Design y el Grupo Astondoa, que se ha encargado del desarrollo de todo el mobiliario.

7 Astondoa 72 GLX options Distribución, mobiliario y materiales pueden ser elegidos por cada armador, que cuenta con distintos tipos de maderas, pieles y tapizados de diferentes texturas todos ellos de gran calidad, para hacer que su yate sea realmente exclusivo. El mejor ejemplo claro de ello, son los interiores de este Astondoa 80 GLX, que pueden adaptarse perfectamente a los del nuevo 70 GLX.

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9 Este yate de 22 metros de eslora es equilibrado en líneas y distribución y, en lo que a aspectos técnicos se refiere, es totalmente nuevo en diseño e innovaciones tecnológicas. Su casco y cubierta han sido construidos en fibra e incluyen refuerzos estructurales en las zonas de mayor carga y esfuerzo. Además de todos los equipos de confort, el Astondoa 72 GLX cuenta con todos los complementos que se pueden exigir a un yate de esta eslora: potabilizadora, depuradora de aguas negras, generador, hélices de proa y popa, estabilizadores que se pueden exigir a un yate de esta eslora, el Astondoa 72 GLX así como con dos motores MAN de hp o de hp. Ambas motorizaciones ofrecen unas prestaciones nada desdeñables, dadas sus dimensiones y desplazamiento, 31 nudos de velocidad máxima y entre 25 y 26 nudos de velocidad de crucero, y lo que es más importante, un navegar seguro y estable en cualquier condición de mar, como es propio de todos los yates que salen de las instalaciones de Astilleros Astondoa. p

10 Planos de la cubierta e interiores / Plans of the deck and interiors Cubierta superior Cubierta principal Cubierta inferior Astondoa 72 GLX Eslora total 21,61 m Eslora de casco 21,23 m Manga máxima 5,80 m Calado máximo 1,24 m Peso rosca kg. Peso plena carga kg. Capacidad de combustible l. Capacidad de agua l. Construcción PRFV/GRP Certificado por Germanishcher Lloyd Motorización estándar 2 X MAN 12V hp Motores opcionales 2xMAN 12V hp Velocidad máxima (estándar) 26 Nudos Velocidad crucero (estándar) 23 Nudos Número max. personas embarcadas 18 Cabins 4+1 Alojamiento pasajeros 6 Alojamiento tripulación 1 Constructor Astilleros Astondoa /