ÁREA GEOGRÁFICA DE ACTUACIÓN

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1 REGLAMENTO DE USO DE LOS TÍTULOS DE TRANSPORTE DEL CONSORCIO DE TRANSPORTES DE ASTURIAS (CTA) O BILLETE ÚNICO, APROBADO POR EL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DEL CONSORCIO DE TRANSPORTES DE ASTURIAS EN SU REUNIÓN DE 21 DE FEBRERO DE 2006, Y MODIFICADO EN SUS REUNIONES DE 27 DE ABRIL DE 2007, 2 DE FEBRERO DE 2009, 30 DE MARZO DE 2009, 19 DE MARZO DE 2010, 16 DE DICIEMBRE DE 2010 Y 28 DE MARZO DE Artículo 1.- Los títulos de transporte comercializados por el CTA son billetes combinados multiviaje y multimodales que deben ser admitidos por todos los concesionarios de los servicios regulares de transporte público de viajeros de uso general de competencia del CTA, y que pueden ser admitidos por todos aquellos otros prestadores de servicios de transporte público regular de viajeros de uso general por carretera o ferrocarril de competencia de otras Administraciones con los que el CTA suscriba Acuerdos específicos al efecto. Estos títulos de transporte reciben una denominación genérica de Billete Único, con independencia de que puedan existir diversas modalidades. Las diferentes modalidades del Billete Único se documentan en una tarjeta inteligente que permite acceder indistintamente, dentro de sus zonas de validez, a cualquier vehículo que preste alguno de los servicios admitidos, mediante su cancelación en las máquinas instaladas al efecto (canceladoras). Artículo 2.- Las tarjetas del Billete Único son sin contacto, puesto que no requieren ser introducidas en ninguna ranura, sino que permiten la cancelación acercando la tarjeta a una distancia máxima de 8 cms. de la máquina canceladora. Su tamaño es el de una tarjeta de crédito, son reutilizables mediante recarga, tienen rapidez operativa y cumplen el requisito de seguridad. Están fabricadas en un material resistente, normalmente PVC, que le confiere gran durabilidad pero que requiere un uso adecuado, no pudiendo ser dobladas por riesgo de rotura, que será de la exclusiva responsabilidad de su poseedor. Para evitar su obsolescencia, todas las tarjetas deberán ser sustituidas por cuenta del CTA antes del 31 de diciembre de DEFINICIONES Artículo 3.- A los efectos de este Reglamento, se entiende por: - Viaje: El desplazamiento que un usuario puede hacer con un título de transporte entre un origen y un destino, utilizando uno o más medios de transporte. En el caso de títulos con saldo de viajes limitado, un viaje implica el decremento de una unidad en el saldo de viajes disponibles del título. - Etapa: Desplazamiento efectuado en un solo medio de transporte como parte de un viaje. Un viaje puede estar constituido por una o más etapas. - Trasbordo: Un viajero puede realizar viajes de dos o más etapas en distintos medios de transporte, el tránsito de una etapa a otra se conoce como trasbordo y se materializa bajando de un vehículo y subiendo a otro. ÁREA GEOGRÁFICA DE ACTUACIÓN Artículo 4.- El Billete Único permite realizar viajes que discurran íntegramente por el territorio del Principado de Asturias, siempre que tengan origen y destino en cualquiera de los Concejos de esta Comunidad Autónoma. Deberá ser admitido por todos los concesionarios de servicios regulares y permanentes de transporte de viajeros de uso general de competencia del Principado de Asturias, así como por todas las empresas prestadoras de servicios de transporte urbano cuyas Administraciones competentes hayan suscrito Acuerdo específico al efecto con el Consorcio de Transportes de Asturias. También podrá ser admitido por las empresas ferroviarias o prestadoras de cualquier otro servicio de transporte de viajeros diferente a alguno de los señalados, de conformidad con los términos de los Acuerdos que se hayan suscrito o puedan suscribirse al efecto con el Consorcio de Transportes de Asturias. exp Clave: clave 1

2 ZONIFICACIÓN Artículo 5.- El territorio del Principado de Asturias se divide en 30 zonas, según el siguiente mapa: Zona Municipios de cada zona. 1 CANDAMO, CUDILLERO, MUROS DE NALON, PRAVIA, SOTO DEL BARCO 2 AVILES,CASTRILLÓN,CORVERA DE ASTURIAS,GOZÓN,ILLAS 3 CARREÑO,GIJÓN 4 NAVA,PILOÑA 5 ALLER 6 LENA 7 GRADO,PROAZA,YERNES Y TAMEZA 8 LLANERA,REGUERAS(LAS) 9 NOREÑA,SIERO 10 BIMENES,LANGREO,LAVIANA,SAN MARTIN DEL REY AURELIO 11 MIERES,MORCÍN,RIOSA 12 OVIEDO,RIBERA DE ARRIBA,SANTO ADRIANO 13 CABRANES,SARIEGO,VILLAVICIOSA 14 QUIROS,SOMIEDO,TEVERGA 15 BELMONTE DE MIRANDA,SALAS 16 CASO,SOBRESCOBIO 17 LUARCA/VALDÉS 18 TINEO 19 CANGAS DE NARCEA 20 DEGAÑA, IBIAS 21 ALLANDE, PESOZ, GRANDAS DE SALIME 22 NAVIA, FRANCO (EL), COAÑA, BOAL, VILLAYON, ILLANO 23 TAPIA DE CASARIEGO, CASTROPOL 24 VEGADEO, SAN TIRSO DE ABRES, TARAMUNDI, VILLANUEVA DE OSCOS, SAN MARTIN DE OSCOS, SANTA EULALIA DE OSCOS 25 COLUNGA, CARAVIA, RIBADESELLA exp Clave: clave 2

3 26 PARRES, CANGAS DE ONIS 27 AMIEVA, PONGA 28 LLANES 29 ONIS, CABRALES 30 PEÑAMELLERA ALTA, PEÑAMELLERA BAJA, RIVADEDEVA Los viajes admitidos con el Billete Único podrán ser desde 1 hasta 8 zonas, en función del número de zonas por las que discurra su itinerario Artículo 6.- Cada viaje realizado al amparo del Billete Único puede ser de una o varias etapas. Cuando se realicen varias etapas en un mismo viaje, deben realizarse uno o varios trasbordos, cancelando una vez en cada vehículo. Iniciado un viaje con una primera cancelación del Billete Único, si a continuación se efectuaran trasbordos a otra línea distinta, cancelando en otros vehículos dentro del periodo de tiempo determinado en el artículo 13, se entenderá que las diferentes etapas forman parte del mismo viaje. Cuando se realice una cancelación una vez pasado ese tiempo, o bien aún dentro del mismo en un vehículo que realice la misma línea donde se realizaron cancelaciones anteriores, se entenderá que la nueva cancelación constituye el inicio de un nuevo viaje. Artículo 7.- Para cada modalidad del Billete Único existen 8 tarifas distintas correspondientes a entre 1 y 8 zonas, y las tarjetas se pueden cargar con entre 1 y 8 zonas respectivamente. Para realizar viajes entre una zona determinada y otra, es necesario disponer, como regla general, de una tarjeta cargada, al menos, con el número de zonas que resulte de la siguiente tabla de relaciones: exp Clave: clave 3

4 Como excepción, los viajes entre la localidad de Lugones y la zona de Oviedo se considerarán de una zona, y los viajes desde o hasta la localidad de Colloto se considerarán de una zona, tanto cuando su origen o destino se encuentre en el Concejo de Oviedo como en el de Siero. En cualquier caso, si para realizar un viaje entre una localidad de una zona y otra localidad de la misma u otra zona, fuera necesario realizar varias etapas trasbordando en cualquier localidad de otra zona distinta, sería necesario disponer de una tarjeta cargada con un número de zonas suficiente para poder realizar la etapa para la que más zonas se necesite entre las siguientes: - Desde la localidad de origen hasta la localidad de trasbordo. - Desde la localidad de trasbordo hasta la de destino final. - Desde la localidad de origen hasta la de destino final. MODALIDADES Artículo 8.- Las modalidades del Billete Único son BONO 10 CTA, ABONO CTA y ABONO UNIVERSITARIO CTA, y cada una de ellas permite a sus titulares realizar viajes de entre 1 y 8 zonas respectivamente, según el número de zonas que hayan cargado en su tarjeta. BONO 10 CTA Artículo 9.- El BONO 10 CTA es un título de transporte que permite cargar en la tarjeta del Billete Único bloques de 10 viajes, hasta un máximo simultáneo de 50 viajes. La tarjeta se puede adquirir en cualquier punto de venta autorizado por el CTA (quioscos, estancos, etc.), a un precio de 1,50 euros. No se puede adquirir ni cargar a bordo de ningún vehículo. En la tarjeta se puede cargar el BONO 10 CTA en bloques de 10 viajes, al siguiente precio según el número de zonas contratadas: Nº de zonas Bono 10 CTA 1 8,00 /10 viajes 2 12,00 /10 viajes 3 18,00 /10 viajes 4 24,00 /10 viajes 5 35,00 /10 viajes 6 46,50 /10 viajes 7 58,00 /10 viajes 8 75,00 /10 viajes Entre el 1 de abril y el 30 de junio de 2011, los precios aplicables según el número de zonas contratadas serán los siguientes: Nº de zonas Bono 10 CTA 1 7,60 /10 viajes 2 11,40 /10 viajes 3 17,10 /10 viajes 4 22,80 /10 viajes 5 33,25 /10 viajes 6 44,20 /10 viajes 7 55,10 /10 viajes 8 71,25 /10 viajes exp Clave: clave 4

5 Artículo Por cada bloque de 10 viajes que se cargue en la tarjeta, el BONO 10 CTA tiene una validez de 1 mes, computado de fecha a fecha, desde la primera vez que se realice con él un viaje (desde el día de la primera cancelación hasta el mismo día del mes siguiente, éste último no incluido). En el supuesto de que en el mes siguiente no existiera día equivalente, la caducidad se producirá en el inmediato anterior (efectuada la primera cancelación el 31 de marzo, el BONO CTA será válido hasta el 30 de abril, no incluido; efectuada la primera cancelación el 31 de enero, el BONO CTA será válido hasta el 28 de febrero, no incluido). Si, finalizado el plazo de validez del BONO 10 CTA, aún quedaran viajes sin utilizar, todos ellos quedarán anulados automáticamente. Si antes de finalizar su plazo de validez y su saldo de viajes, la tarjeta se recargara con nuevos bloques de 10 viajes, el BONO 10 CTA incrementará su plazo de validez, por cada nuevo bloque de 10 viajes cargado, con 1 mes adicional sobre su fecha previa de validez, para todos los viajes que tuviera cargados. 2. La fecha de vencimiento del plazo de validez de cada BONO 10 CTA se puede consultar en cualquier punto de venta o en la máquina canceladora de cualquier vehículo, solicitándolo a su conductor o interventor. 3. En cualquier caso, transcurridos 365 días desde la última carga de la tarjeta, computados a partir del primer día del mes siguiente, los viajes del BONO 10 CTA quedarán anulados, aunque no se hubiera utilizado ninguno. 4. En el caso de las cargas realizadas vía internet a través del portal del CTA, el paso final lo constituye la carga física del título en alguno de los equipos habilitados para esta tarea. Si se tratara de un BONO 10 CTA que aún tuviera viajes sin utilizar, y el día en que se realizara el pago de la carga vía internet no hubiera finalizado su plazo de validez ni su saldo de viajes, el BONO 10 CTA incrementaría su plazo, por cada nuevo bloque de 10 viajes cargado, con 1 mes adicional sobre la fecha previa de validez, para todos los viajes que tuviera cargados. 5. A las cargas realizadas vía internet le serán de aplicación las siguientes condiciones: a) La carga física del título en alguno de los equipos habilitados para esta tarea deberá realizarse en el plazo máximo de un mes, computado de fecha a fecha, desde que se hubiera realizado el pago de la carga contratada vía internet. Transcurrido este plazo no se podrá realizar la carga física del título en ninguno de los equipos habilitados para esta tarea, pudiendo solicitar el interesado la devolución de la cantidad abonada o la realización efectiva de la carga deshabilitada en las oficinas del CTA. b) Entre el pago de una carga contratada vía Internet y su carga física en alguno de los equipos habilitados para esta tarea no se podrá realizar la carga de ningún otro título sobre la misma tarjeta. En caso contrario, la carga contratada vía internet ya no estaría disponible, pudiendo solicitar el interesado la devolución de la cantidad abonada o la realización efectiva de la carga deshabilitada en las oficinas del CTA. c) Cuando se cargue vía internet un abono mensual de cualquier tipo, en el momento de su carga física en algún equipo habilitado para ello la tarjeta deberá estar vacía o tener, como máximo, una mensualidad cargada. En caso contrario, la carga contratada vía internet ya no estaría disponible, pudiendo solicitar el interesado la devolución de la cantidad abonada o la realización efectiva de la carga deshabilitada en las oficinas del CTA. Artículo 11.- Una tarjeta cargada con un BONO 10 CTA puede ser utilizada por cualquier persona, y hasta un máximo de 5 personas simultáneamente en cada viaje, siempre que el portador de la tarjeta permanezca en el vehículo durante el viaje de todos sus acompañantes. Cualquier cancelación realizada en un tiempo no superior a 5 minutos desde la anterior se entiende realizada para permitir el viaje de un acompañante, transcurrido ese tiempo se entenderá efectuada para el mismo usuario que la primera. Artículo 12.- El poseedor de una tarjeta cargada con un BONO 10 CTA puede realizar viajes de una etapa con origen en cualquier zona y destino en cualquier otra que se encuentre a una distancia igual o inferior al número de zonas que tuviera contratadas, según lo previsto en el artículo 7. Exclusivamente en los recorridos en ferrocarril, existe un tiempo máximo de permanencia en la red. Para los viajes de cuatro zonas o menos este tiempo es de ciento veinte minutos, que se entiende suficiente para exp Clave: clave 5

6 cualquier relación orígen-destino. Para viajes de más de 4 zonas este tiempo es de 360 minutos. Superado dicho tiempo, al viajero portador de un Bono 10 CTA se le descontará un nuevo viaje. Artículo 13.- El poseedor de una tarjeta cargada con un BONO 10 CTA puede realizar viajes de hasta 8 etapas descontando un único viaje de su tarjeta, si bien debe cancelar en cada etapa al acceder a cada vehículo o andén. Cuando realice una etapa en una línea y a continuación trasborde a otra línea diferente para realizar otra etapa sin salirse del número de zonas contratadas, computadas conforme a lo previsto en el artículo 7, la siguiente o siguientes etapas se considerarán parte del mismo viaje y se realizarán sin descontar un nuevo viaje de la tarjeta, siempre que al cancelar en los nuevos vehículos no hayan transcurrido los siguientes tiempos desde la primera cancelación: Zonas contratadas Tiempo máximo de trasbordo gratuito 1 60 minutos (1 hora) 2 90 minutos (1 hora y media) minutos (2 horas) minutos (2 horas) minutos( 2 horas y media) minutos (3 horas) minutos (4 horas) minutos (5 horas) Si realizara algún trasbordo una vez transcurridos los tiempos máximos señalados, o aún dentro de esos tiempos en un vehículo que realice la misma línea utilizada previamente, la nueva cancelación se considerará el inicio de un nuevo viaje que sería descontado del BONO 10 CTA. En el caso de los viajes en un operador de ferrocarril, el trasbordo de una línea a otra del mismo operador se producirá sin abandonar el andén. En caso contrario, se entenderá que el viaje ha finalizado y si el viajero entra de nuevo en el andén se le cancelará un nuevo viaje en el BONO 10 CTA. Efectuar un trasbordo dentro de los tiempos máximos señalados, para descender en una zona que no estuviera dentro de las admitidas para realizar viajes del número de zonas contratadas desde la de origen de cada viaje o desde la de trasbordo, se considera una infracción sancionable, según lo dispuesto en el artículo 28. Artículo 14.- Con un BONO 10 CTA contratado para un número determinado de zonas, se pueden realizar viajes para los que se necesite un número de zonas inferior, pero se descontarían de la tarjeta como si fueran del número de zonas contratadas. Realizar viajes para los que se necesite un número determinado de zonas, con un BONO 10 CTA contratado para un número de zonas inferior, se considera una infracción sancionable, según lo dispuesto en el artículo 28. ABONO CTA Artículo 15.- El ABONO CTA es un título de transporte que permite cargar en la tarjeta del Billete Único periodos de tiempo de un mes, computados de fecha a fecha, durante los cuales es posible realizar un número ilimitado de viajes. A fin de garantizar su buen uso, no se permite que con una misma tarjeta cargada con un ABONO CTA se realicen dos cancelaciones sucesivas, en el mismo o diferente vehículo, dentro de un plazo de tiempo no superior a 7 minutos. Artículo 16.- Cada tarjeta cargada con un ABONO CTA estará personalizada con la fotografía de su titular, y en ella constarán sus datos personales (nombre, apellidos y número de DNI). También podrán hacerse constar en la tarjeta los datos de la empresa que la hubiera contratado por cuenta de su titular. La tarjeta se puede adquirir en cualquier punto de venta autorizado por el CTA (quioscos, estancos, etc.), cubriendo el impreso de solicitud, y aportando fotocopia del DNI y fotografía tipo carnet. En el caso de carecer de DNI, fotocopia de pasaporte o autorización de residencia. Para los menores sin DNI, deberá aportarse fotocopia del DNI del representante. exp Clave: clave 6

7 Una vez personalizada la tarjeta, ésta se debe recoger en el punto de venta donde se solicitó, abonando su precio de 1,50. Sobre esta tarjeta se puede cargar el ABONO CTA al siguiente precio según el número de zonas contratadas: Nº de zonas Abono CTA 1 36,00 /mes 2 43,50 /mes 3 62,50 /mes 4 75,00 /mes 5 102,50 /mes 6 134,00 /mes 7 160,00 /mes 8 187,00 /mes Entre el 1 de abril y el 30 de junio de 2011, los precios aplicables según el número de zonas contratadas serán los siguientes: Nº de zonas Abono CTA 1 34,20 /mes 2 41,35 /mes 3 59,40 /mes 4 71,25 /mes 5 97,40 /mes 6 127,30 /mes 7 152,00 /mes 8 177,65 /mes Artículo 17.- La validez del ABONO CTA es de un mes, computado de fecha a fecha, desde la primera vez que se realice con él un viaje (desde el día de la primera cancelación hasta el mismo día del mes siguiente, éste último no incluido). En el supuesto de que en el mes siguiente no existiera día equivalente, la caducidad se producirá en el inmediato anterior (efectuada la primera cancelación el 31 de marzo, el ABONO CTA será válido hasta el 30 de abril, no incluido; efectuada la primera cancelación el 31 de enero, el ABONO CTA será válido hasta el 28 de febrero, no incluido). Antes de que finalice el plazo de validez de un ABONO CTA, se puede cargar la tarjeta con un segundo ABONO CTA, cuyo plazo de validez comenzará a computarse desde primer día en que se utilice, una vez finalizado el plazo de validez del anterior. En cualquier caso, transcurridos 365 días desde la última carga de la tarjeta, computados a partir del primer día del mes siguiente, el ABONO CTA quedará anulado, aunque no se hubiera utilizado ningún viaje. Artículo 18.- La tarjeta cargada con un ABONO CTA sólo puede ser utilizada por su titular, el cual deberá identificarse con su DNI u otro documento acreditativo de sus datos personales, ante cualquier conductor, interventor, inspector del transporte o personal autorizado por el CTA o por la empresa operadora que así se lo requiera, para comprobar el buen uso de su tarjeta. Artículo 19.- El titular de una tarjeta cargada con un ABONO CTA puede realizar todos los viajes que desee sin ninguna limitación, siempre que todos ellos se realicen íntegramente dentro de su área de validez diaria, que se define como el conjunto de zonas que se encuentran, según lo previsto en el artículo 7, a un número de zonas igual o inferior a las contratadas en la tarjeta, computadas desde la zona donde se hubiera realizado la primera cancelación de cada día (a partir de las 04:00 horas), con la limitación de que en ningún caso se podrán realizar a su amparo viajes directos para los que se necesiten más zonas que las contratadas en la tarjeta. Para un ABONO CTA de 8 zonas, el área de validez diaria es todo el territorio del Principado de Asturias. exp Clave: clave 7

8 ABONO UNIVERSITARIO CTA Artículo 20.- El ABONO UNIVERSITARIO CTA es un título de transporte idéntico en sus características y funcionamiento al ABONO CTA, que únicamente puede ser contratado por estudiantes universitarios matriculados en el curso vigente, al siguiente precio según el número de zonas contratadas: Nº de zonas Abono Universitario 1 33,00 /mes 2 39,00 /mes 3 58,00 /mes 4 68,50 /mes 5 93,00 /mes 6 120,00 /mes 7 144,50 /mes 8 171,00 /mes Entre el 1 de abril y el 30 de junio de 2011, los precios aplicables según el número de zonas contratadas serán los siguientes: Nº de zonas Abono Universitario 1 31,35 /mes 2 37,05 /mes 3 55,10 /mes 4 65,10 /mes 5 88,35 /mes 6 114,00 /mes 7 137,30 /mes 8 162,45 /mes Artículo 21.- El ABONO UNIVERSITARIO CTA se puede conseguir por el mismo procedimiento previsto en el artículo 16, cumplimentando un modelo de solicitud específico y aportando, además de la fotocopia del DNI y fotografía tipo carnet, copia compulsada del resguardo de matriculación en el curso vigente. La validez de la tarjeta del ABONO UNIVERSITARIO CTA estará limitada hasta el 31 de octubre de cada año, no pudiendo efectuarse ningún viaje pasado dicho plazo sin volver a solicitar su activación en alguno de los puntos de venta del artículo 27.1, aportando la documentación acreditativa de la matriculación de su titular en un nuevo curso académico. UTILIZACIÓN DE LAS TARJETAS Artículo 22.- Para utilizar la tarjeta del Billete Único en cualquiera de sus modalidades al acceder a un autobús o autocar, deberá acercarse a una distancia inferior a 8 centímetros de la máquina canceladora que se encuentra al lado del conductor, hasta que suene un zumbido y se ilumine una luz verde, retirándola a continuación. Si la validación fuera incorrecta sonarían cuatro zumbidos intermitentes, permaneciendo encendida una luz roja durante el tiempo que duran los zumbidos. Si la máquina canceladora estuviera fuera de servicio, la luz roja permanecerá encendida permanentemente. En el anexo I se describen los mensajes que podrá visualizar el usuario en los displays de las máquinas canceladoras. Cuando se trate del acceso a un ferrocarril, las máquinas canceladoras se encuentran en los andenes de las estaciones y apeaderos, por lo que deberá acercarse la tarjeta a la máquina canceladora del andén. Si en algún andén no existiera canceladora, o estuviera estropeada, deberá solicitarse al interventor que cancele la tarjeta. Los usuarios tendrán la opción de solicitar al conductor del autobús o autocar, o al interventor de un ferrocarril, un resguardo de la cancelación realizada, en el mismo momento de hacerla y nunca con posterioridad. exp Clave: clave 8

9 Artículo 23.- Si se hubiera contratado una tarjeta del Billete Único en cualquiera de sus modalidades para un número determinado de zonas, a continuación se podrá cargar la misma tarjeta para otro número de zonas diferente, no produciéndose ningún efecto si en ese momento la tarjeta no tuviera viajes o tiempo disponibles. Si en la tarjeta a cargar quedaran viajes o tiempo disponibles para un número de zonas superior al número de zonas para el que se contrataran los nuevos títulos, todos los viajes o tiempo pasarán a ser para el número de zonas que se hubieran contratado posteriormente. Si en la tarjeta a cargar quedaran viajes o tiempo disponibles para un número de zonas inferior al número de zonas para el que se contrataran los nuevos títulos, se perderán todos los viajes o tiempo anteriores. Artículo 24.- Si al acceder a cualquier vehículo no quedaran viajes en la tarjeta o hubieran caducado por el paso del tiempo, o hubieran caducado los títulos temporales (ABONO CTA o ABONO UNIVERSITARIO CTA) o no pudiera acreditar el viajero ser el titular de la tarjeta en este último caso, su poseedor no podrá realizar el viaje, salvo que abone el billete sencillo. Artículo 25.- Si al acceder a cualquier vehículo la tarjeta no funcionara por algún motivo no previsto en el artículo anterior, el conductor permitirá el paso del viajero al autobús, o el interventor al ferrocarril, realizando un taladro en la tarjeta que la inutilizará; con esa tarjeta taladrada se podrá realizar un segundo viaje sin cancelar en el vehículo, realizándosele un segundo taladro a la tarjeta por el conductor o interventor. Con una tarjeta con dos taladros ya no se permitirá el acceso a ningún vehículo sin abonar el billete sencillo. Una tarjeta taladrada o defectuosa por cualquier motivo, podrá ser entregada en cualquier punto de venta de los previstos en el artículo 27.1, donde se le ofrecerá a su titular una tarjeta de sustitución gratuita en la que podrá cargar un Bono 10 CTA abonando su importe. Al entregar la tarjeta taladrada o defectuosa se cumplimentará un formulario de gestión de incidencias, con cuyo resguardo podrá recoger una nueva tarjeta en la que se habrán incorporado los viajes o el tiempo de validez que tuviera la tarjeta defectuosa en el momento en que hubiera dejado de funcionar. Esta nueva tarjeta se le entregará en un plazo aproximado de entre 2 y 6 días laborables en el mismo punto de venta donde se hubiera entregado la anterior, gratuitamente si el fallo de la anterior tarjeta fuera interno, o abonando su importe de 1,50 si el fallo se hubiera debido a rotura o doblez que pudiera comprobarse externamente. Artículo 26.- El CTA no responde en ningún caso por los viajes o el tiempo cargados en una tarjeta del Billete Único que hubiera sido destruida, extraviada o sustraída a su titular y de la que no pudiera aportar un soporte físico en el que sea legible su numeración. DISTRIBUCION DEL BILLETE ÚNICO Artículo 27.- El CTA dispone de una red de distribución en todo el Área Central del Principado de Asturias formada por: 1. Quioscos, librerías o análogos, que realizan funciones de venta y carga de tarjetas de todas las modalidades del Billete Único, tramitación del ABONO CTA y del ABONO UNIVERSITARIO CTA, así como gestión de las tarjetas defectuosas. 2. Oficinas de empresas operadoras de transporte integradas en el sistema, para la venta y carga de tarjetas. 3. Estaciones y apeaderos de FEVE y RENFE, para la venta y carga de tarjetas. INFRACCIONES Y SANCIONES Artículo 28.- A los usuarios de tarjetas del Billete Único les resulta de aplicación el artículo ) de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, conforme al cual se considera infracción leve, El incumplimiento por los usuarios de las obligaciones que les correspondan, conforme a las reglas de utilización del servicio establecidas de conformidad con lo dispuesto en los artículos 40.2 y 41.1, salvo que las normas en que se contengan dichas reglas considere expresamente su incumplimiento como infracción grave. exp Clave: clave 9

10 En todo caso, se considerará constitutivo de la infracción tipificada en este apartado el incumplimiento por los usuarios de los transportes de viajeros de las siguientes prohibiciones: Impedir o forzar la apertura o cierre de las puertas de acceso a los vehículos Manipular los mecanismos de apertura o cierre de las puertas acceso al vehículo o de cualquiera de sus compartimentos previstos para su accionamiento exclusivo por el personal de la empresa transportista Hacer uso sin causa justificada de cualquiera de los mecanismos de seguridad o socorro instalados en el vehículo para casos de emergencia Abandonar el vehículo o acceder a éste fuera de las paradas en su caso establecidas al efecto, salvo causa justificada Realizar, sin causa justificada, cualquier acto susceptible de distraer la atención del conductor o entorpecer su labor cuando el vehículo se encuentre en marcha Viajar en lugares distintos a los habilitados para los usuarios Fumar en los vehículos y en lugares distintos a los habilitados a tal fin en estaciones de transporte en los términos que resulten de la normativa específica sobre la materia Viajar sin titulo de transporte o con título que resulte insuficiente en función de las características del viaje y condiciones de utilización previstas en la correspondiente concesión o autorización, así como el uso indebido del titulo que se posea Toda acción injustificada que pueda implicar deterioro o causar suciedad en los vehículos o estaciones de transporte. Se considerarán incluidas en el apartado 20.8, las siguientes conductas: - Realizar viajes fuera de las zonas de validez de cada viaje de un BONO 10 CTA. - Realizar viajes fuera del área de validez diaria de un ABONO CTA o de un ABONO UNIVERSITARIO CTA. - Realizar viajes utilizando un ABONO CTA o un ABONO UNIVERSITARIO CTA una persona distinta a su titular. - Realizar viajes sin billete y sin llevar a bordo del vehículo la tarjeta del Billete Único en cualquiera de sus modalidades, o llevando una tarjeta que no se hubiera cancelado en ese viaje y sin saldo de viajes o de tiempo disponible. - Negarse a entregar la tarjeta del Billete Único para su examen y comprobación al conductor o interventor de un vehículo, a un inspector del transporte, o a una persona acreditada por el CTA o por la empresa operadora, cuando estuviera a bordo de un vehículo o acabara de descender del mismo. - Negarse a facilitar documentación acreditativa de su identidad al conductor o interventor de un vehículo, a un inspector del transporte, o a una persona acreditada por el CTA o por la empresa operadora, cuando estuviera a bordo de un vehículo o acabara de descender del mismo utilizando un ABONO CTA o un ABONO UNIVERSITARIO CTA. Todo ello sin perjuicio de las posibles responsabilidades administrativas previstas en los artículos 140-6) y ) de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, por la negativa u obstrucción a la actuación de los servicios de inspección del transporte terrestre. Artículo 29.- Las infracciones previstas en el artículo anterior se sancionarán con apercibimiento o multa de hasta 200 euros, de conformidad con lo previsto en el artículo a) de la Ley 16/1987, de 30 de julio. Adicionalmente se procederá a retirar la tarjeta y a la anulación de los viajes o el tiempo cargados en ella. En el caso de que no fuera posible retirar la tarjeta, y siendo conocida su identificación, la anulación de los viajes o el tiempo cargados en ella, así como la anulación de la propia tarjeta, podrá realizarse por medios telemáticos. exp Clave: clave 10

11 ANEXO I Los mensajes que se visualizarán en las canceladoras según las circunstancias de la cancelación son los siguientes: Nombre Descripción DISPLAY Colisión Se están intentando validar varias tarjetas sin contacto al SOLO UNA TARJETA POR FAVOR mismo tiempo TSC no retirada La tarjeta acercada a la canceladora aun no ha sido retirada RETIRE TARJETA POR FAVOR por el usuario TSC no es Se ha detectado una tarjeta que o bien no es Mifare TARJETA NO VALIDA Mifare Standard Standard 1K o siéndolo no posee una versión correcta de mapa, alguno de sus bloques puede leerse pero no escribirse o la tarjeta posee claves de aplicación incorrectas TSC en lista negra No se permite la validación de la tarjeta por pertenecer a la TARJETA BLOQUEADA lista negra de tarjetas TSC retirada El usuario retiró la tarjeta antes de tiempo, causando un INTENTE DE NUEVO POR FAVOR error a la hora de leer/ escribir un bloque necesario para la validación TSC caducada La fecha de caducidad de la tarjeta ha sido alcanzada TARJETA CADUCADA Sin títulos En este momento no existen títulos activos en la tarjeta TSC NO HAY TÍTULOS ACTIVOS Operador no válido El título está siendo validado por un operador distinto a los OPERADOR NO VALIDO permitidos por su ámbito de operadores Antipassback El usuario no ha respetado el tiempo antipassback con su PASOS SUCESIVOS título temporal Límite máximo de Un título multiviajero ha alcanzado el máximo número de TITULO PERMITE SOLO VV viajeros viajeros VV que le son permitidos simultáneamente. VIAJEROS Fuera de zona El título no puede ser validado en la zona actual TITULO FUERA DE ZONA Título caducado El título ha rebasado su fecha de caducidad o límite de TITULO CADUCADO validez temporal Saldo agotado Se agotó el saldo de viajes del título cargado en la tarjeta SALDO DE VIAJES AGOTADO Temporal El título temporal validado es válido PASE POR FAVOR TÍTULO TEMPORAL Multiviaje El título multiviaje validado es válido y se informa del BONO 10 CTA SALDO VV VIAJES número de viajes restante Fuera de servicio El validador se ha puesto en fuera de servicio porque está FUERA DE SERVICIO desconfigurado, tiene avería o porque el pupitre le ha activado el modo BLOQUEO Nota: TSC = Tarjeta sin contacto. exp Clave: clave 11