OBSERVATORIO DE COSTES DEL TRANSPORTE DISCRECIONAL DE VIAJEROS POR CARRETERA EN ARAGÓN EDICIÓN 2003

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1 OBSERVATORIO DE COSTES DEL TRANSPORTE DISCRECIONAL DE VIAJEROS POR CARRETERA EN ARAGÓN EDICIÓN 2003

2 INDICE OBJETIVOS... 2 METODOLOGÍA: Diagrama de flujos... 2 MODELO DE ATRIBUCIÓN DE COSTES... 4 RESULTADO DEL ANÁLISIS DE DATOS: Parámetros de costes... 5 SÍNTESIS: UTILIZACIÓN DE LAS TABLAS Método de utilización: Indice de tablas Tablas por horas Tablas por días REFERENCIAS El Departamento de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón presenta la primera edición del Observatorio de Costes del Transporte Discrecional de Viajeros por Carretera en Aragón. En los últimos años los representantes de las empresas dedicadas al transporte de viajeros por carretera han venido solicitando la creación de un Observatorio de Costes que permita estimar los costes medios del sector. Asumiendo esta propuesta, el Departamento de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes a través de la Dirección General de Transportes y Comunicaciones decidió iniciar los trabajos de desarrollo de este Observatorio a principios del año 2004, con la finalidad de dotar al sector de una nueva herramienta que facilite a las empresas la adaptación a un entorno cada vez más competitivo. El Observatorio que nace con la intención de actualizar los datos anualmente, suministrará a los transportistas y a los usuarios información muy útil tanto de la estructura de los costes de explotación como de su evolución, lo cual les ayudará a comprender la formación de los precios y les servirá de referencia en sus análisis y negociaciones, salvaguardando a su vez unos niveles adecuados de seguridad y calidad en el servicio. Por otro lado, el Observatorio no se limita a la edición de este documento, sino que se complementa con un simulador de costes interactivo al que se puede acceder a través de la página web del Gobierno de Aragón. Este simulador, que puede ser interesante para todo el sector, está diseñado especialmente para ayudar a las pequeñas empresas a identificar sus costes proporcionándoles información sobre su composición. El deseo y la confianza del Departamento de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes es que el Observatorio tenga una buena acogida por parte de los posibles usuarios, lo cual permitirá desarrollar todos los beneficios potenciales derivados de su uso generalizado como herramienta de gestión en las empresas del sector. Finalmente, deseo manifestar el compromiso de que la segunda edición del Observatorio con los datos correspondientes al ejercicio 2004 se realice de manera inmediata. Javier Velasco Rodríguez Consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes 1

3 OBJETIVOS Ante las necesidades surgidas en el sector del transporte de viajeros por carretera para objetivar los costes asociados a la actividad de estas empresas, fundamentalmente por la complejidad y competitividad del sector, el Gobierno de Aragón, a través del Departamento de Obras Públicas, Urbanismo y Transporte, ha creado el Observatorio de costes del transporte discrecional de viajeros por carretera en Aragón. Entre los objetivos que se pretenden conseguir con este Observatorio cabe destacar: Dotar al sector de una herramienta que facilite a las empresas la adaptación a un entorno cada vez más abierto y competitivo. Facilitar a los transportistas y usuarios una información clara y precisa de la evolución de los costes. Aportar criterios e información que ayuden a las empresas del sector en la mejora de su gestión. METODOLOGÍA Para la realización del Observatorio se ha realizado una encuesta a empresas del sector, empresas representativas de todos los tamaños y de las tres provincias, como método de obtención de datos reales sobre el sector y su situación actual. Los datos aportados en estas encuestas han sido contrastados y ampliados con entrevistas mantenidas con los responsables de las empresas de la muestra. En todo caso, los datos facilitados por las empresas han sido los utilizados para la realización de los cálculos, con lo que los resultados obtenidos son, obviamente, una aproximación a los costes medios del sector. Se han establecido cuatro escenarios en función del tamaño de los vehículos: alrededor de 24 plazas, alrededor de 35 plazas, alrededor de 55 plazas y más de 55 plazas. Esta distinción viene motivada por las diferencias de costes directos, tanto fijos como variables, que existen entre los diferentes tamaños. A partir de todos estos datos se ha obtenido una estructura de costes de las empresas para cada tamaño de vehículo y provincia y que servirán para calcular el coste asociado a un servicio determinado. Dadas las características del sector, formado por un elevado número de empresas pequeñas, el modelo a proponer para la atribución de costes debe ser sencillo y, como mínimo inicialmente, adaptarse a las prácticas habituales en el sector a la hora de calcular los costes. Podemos agrupar los costes en cuatro grandes grupos: A). Coste fijo de personal conductor B). Costes fijos directos por vehículo: Amortización Financiación Seguros Impuestos y tasas 2

4 C). Costes variables directos por km Combustible Neumáticos Mantenimiento y reparaciones D). Costes fijos indirectos o costes de estructura de la empresa como: personal no conductor, costes de cocheras y otros costes generales (material de oficina, gastos de asesoría, uniformes, suministros de agua, gas y electricidad, teléfono, seguros de edificios, etc). Todos los datos obtenidos para los diferentes costes han sido contrastados con datos aportados en las entrevistas a las empresas o con fuentes representativas para cada tipo de coste: convenios colectivos, compañías de seguros, representantes comerciales de fabricantes de vehículos, suministradores de gasóleo, información disponible en el Ministerio de Economía sobre impuestos, tasas vigentes para el 2003 del Gobierno de Aragón... En el apartado de referencias se indican todas las fuentes consultadas. Una vez obtenidos los costes que se incluirán en el Observatorio para cada escenario y provincia, se estudia el criterio de imputación de cada uno y se define un modelo de atribución de costes que determine para cada escenario y provincia el coste asociado a un determinado servicio. Finalmente se desarrolla una herramienta informática que permita a los profesionales del sector calcular los costes asociados a un servicio de una forma rápida y sencilla. En el esquema siguiente se resume la metodología aplicada: Análisis de la información previa Observatorios del transporte del Mº de Fomento Datos aportados por DGA Otros observatorios de costes (Ej: Cataluña) Diseño de la encuesta Selección de la muestra Envío de l a encuesta Recepci ón y análisis Contraste de datos Interno Entrevistas con las empresas Datos depurados Externo Referencias ANÁLISIS DE DATOS Definición del modelo de atribución costes DOCUMENTO DE SINTESIS HERRAMIENTA INFORMATICA 3

5 MODELO DE ATRIBUCIÓN DE COSTES Una vez definidos todos los costes y sus diferentes criterios de imputación, con el observatorio de costes se obtendrá el coste asociado a un servicio en función de: Coste hora de personal (CH), este coste será diferente para cada provincia. Coste fijo por hora (CFH): los costes directos fijos asociados al vehículo se imputarán por hora de servicio, existirá un coste fijo por hora distinguiendo por tamaño de vehículo y provincia. Coste fijo por servicio (CFS): corresponde a la parte de los costes fijos indirectos que se imputan por servicio (50%), este coste será distinto por provincia aunque no distingue por tamaño de vehículo ya que se imputa en función del servicio independientemente del vehículo que lo preste. Coste variable por km: está formado por dos cuantías: CV1 correspondiente a la parte de los costes fijos indirectos de la empresa (50%) que se imputan en función del número de kilómetros recorridos en el servicio. CV2 que corresponde a los costes variables del vehículo propiamente dichos: combustible, neumáticos y mantenimiento y reparaciones. El coste total (CT) para un servicio de k kilómetros y h horas de servicio será: ( CH + CFH ) h + ( CV1 + CV ) k CFS CT 2 + o como aparece calculado en las tablas: ( CH + CFH ) h + ( CV ) k CFS CT + También se han desarrollado tablas para cada escenario y provincia por día de servicio, teniendo en cuenta que también se desarrollan servicios de más de un día de duración. El coste total (CT) para un servicio de k kilómetros y d días de servicio (suponiendo que un día incluye 8 horas de trabajo) será: ( CH + CFH ) 8 d + ( CV1 + CV ) k CFS CT 2 + o como aparece calculado en las tablas: ( CH + CFH ) d + ( CV ) k CFS CT 8 + En las páginas 12 a 19 se incluyen las tablas de costes obtenidos en función del número de kilómetros recorridos y de las horas o días necesarios para la realización del servicio en concreto. Para facilitar el cálculo de los costes asociados, en la página web de la Dirección General de Transportes y Comunicaciones se encuentra publicado el Simulador de costes del transporte discrecional de viajeros por carretera en Aragón. ( A continuación se incluyen los resultados obtenidos para el año 2003 en cada uno de los costes arriba mencionados y el criterio de imputación de costes establecido para cada uno de ellos en el observatorio. 4

6 RESULTADO DEL ANÁLISIS DE DATOS: Parámetros de costes obtenidos A). Coste fijo de personal conductor: incluye sueldo base y plus de convenio, horas extras, antigüedad, seguridad social a cargo de la empresa y dietas. Los cálculos se han realizado conforme a las cantidades establecidas en los convenios colectivos provinciales vigentes en el año 2003; en el caso de Teruel, al carecer de convenio provincial se han realizado los cálculos aplicando el convenio provincial de Zaragoza. Se han establecido una serie de supuestos, teniendo en cuenta la realidad del sector, para poder realizar los cálculos: 80 horas extraordinarias anuales, que es el máximo legal permitido. Antigüedad media de 10 años. Dietas: se ha supuesto que durante el año se devengan unas 150 medias dietas y 25 dietas completas. Dada la diversidad del sector y teniendo en cuenta que se trata de hipótesis de trabajo, cada empresa deberá contrastar estos supuestos con sus circunstancias particulares y aplicar, en su caso, los recargos de nocturnidad, festivos o cualquier otro que corresponda a la expedición y que aquí no se han tenido en cuenta por tener un carácter excepcional. Los costes obtenidos conforme a los convenios colectivos provinciales y teniendo en cuenta los supuestos arriba considerados son los siguientes: Coste hora normal Coste medio por conductor Zaragoza 10, ,82 Huesca 10, ,96 Teruel 10, ,82 Aragón 10, ,00 En la tabla resumen de costes por vehículo y año el coste de personal es el equivalente al número de conductores necesarios para que el vehículo pueda estar disponible incluso durante el periodo de vacaciones del conductor asignado al vehículo (equivalente a 1,083 conductores/año por vehículo). Criterio de imputación: número de horas disponibles del conductor para la prestación del servicio (tanto horas de trabajo efectivo como horas de espera necesarias para la realización del servicio). B). Costes fijos directos por vehículo 1. Coste de amortización: incluye las cuotas de amortización para cada tamaño de vehículo para el año A partir de los datos aportados por las empresas en las encuestas se calcula un coste medio de amortización por provincia. Para obtener un coste de amortización por tamaño de vehículo, se realiza una aproximación del coste medio calculado para cada provincia en función del coste de cada tamaño de vehículo considerado. 5

7 Zaragoza Huesca Teruel Aragón , , , , , , , , , , , ,20 Más de 55 plazas , , , ,07 2. Coste de financiación: incluye los costes financieros soportados por las empresas en la adquisición de los vehículos para cada tamaño de autobús. A partir de los datos incluidos en las encuestas por las empresas, se calcula un coste medio de financiación por provincia que posteriormente se aproxima a un coste por tamaño de vehículo en función del coste del vehículo. Zaragoza Huesca Teruel Aragón ,94 351, ,54 402, ,87 702, ,09 804, ,21 972, , ,26 Más de 55 plazas 1.198, , , ,80 3. Coste de seguros: incluye tanto el SOVI (seguro obligatorio de viajeros) como el seguro de responsabilidad civil. Se calcula a partir de los datos aportados por las empresas en las encuestas aproximando el coste medio de seguros por provincias a los diferentes tamaños de vehículos en función del número de plazas de cada tamaño de vehículo considerado. Zaragoza Huesca Teruel Aragón , , , , , , , , , , , ,05 Más de 55 plazas 3.599, , , ,16 4. Coste de Impuestos y tasas: incluye el Impuesto de circulación, IAE (impuesto de actividades económicas), ITV y tasas de visado. Como en el caso de los seguros, se calcula a partir del coste medio por provincia calculado con los resultados de las encuestas aproximando al tamaño del vehículo en función del número de plazas del vehículo considerado. Zaragoza Huesca Teruel Aragón ,83 348,65 130,78 309, ,60 554,68 208,07 491, ,08 871,63 326,96 772,68 Más de 55 plazas 940, ,02 408,88 966,27 Criterio de imputación de los costes fijos directos: hora de disponibilidad del vehículo. 6

8 C). Costes variables directos por km 1. Coste de combustible: incluye el coste en gasóleo para cada tipo de vehículo. Se calcula con los datos aportados por las empresas en las entrevistas sobre consumo de los vehículos por tamaño y el coste medio del gasóleo en el año 2003 publicado por el Instituto Aragonés de Estadística aplicándole un 2% de descuento que como mínimo obtienen las empresas de sus suministradores habituales, aunque en función del tamaño de la empresa los descuentos que se obtienen pueden ser superiores. Tamaño (plazas) Consumo (litros/100 km) Precio medio gasóleo (litro) coste / km 24 14,67 0,6897 0, ,6897 0, ,6897 0,2276 Más de 55 plazas 43 0,6897 0, Coste de neumáticos: incluye el coste en neumáticos para cada tipo de vehículo. Se calcula a partir de los datos aportados por las empresas en las entrevistas sobre coste y duración de los neumáticos. En general se estima una duración media de kms. NEUMATICOS Coste juego de neumáticos /km ,4 0, ,6 0, ,6 0,0261 Más de 55 plazas 2.131,8 0, Coste de mantenimiento y reparaciones: incluye el coste en mantenimiento y reparaciones para cada tipo de vehículo teniendo en cuenta tanto los costes en talleres propios como ajenos a la empresa. Se calcula a partir del coste medio por provincia obtenido con los datos de las encuestas. Se ha realizado una aproximación al tamaño de los vehículos teniendo en cuenta el coste del vehículo. Coste / km Zaragoza Huesca Teruel Aragón 24 0,0406 0,0376 0,0349 0, ,0812 0,0752 0,0697 0, ,1125 0,1041 0,0966 0,1099 Más de 55 plazas 0,1312 0,1215 0,1127 0,1282 Criterio de imputación de los costes variables: kilómetros recorridos por el vehículo (incluidos los kilómetros en vacío necesarios para la realización del servicio). D). Costes fijos indirectos: incluye los costes generales o de estructura de la empresa: costes de cocheras, costes de personal no conductor, material de oficina, gastos de asesoría, uniformes, suministros, seguros de edificios, amortización de instalaciones, publicidad, etc. También se han calculado con los datos 7

9 aportados por las empresas en las encuestas. Se ha considerado que la forma mejor de imputar estos costes a un servicio sería imputando una parte fija en función de los servicios realizados durante el año y otra parte variable en función de los kilómetros realizados. Para ello se ha calculado un coste por servicio en cada provincia teniendo en cuenta un 50% de los costes generales o de estructura de las empresas de cada provincia y el número de servicios que han realizado a lo largo del año También se ha calculado un coste por kilómetro en cada provincia a partir del 50% de los costes generales o de estructura restante y el número de kilómetros realizado por las empresas en el año En las tablas siguientes se resumen los datos así obtenidos: Zaragoza Huesca Teruel Aragón coste / servicio 9,72 15,20 4,24 11,26 coste / km 0,1017 0,1203 0,0329 0,1052 exp / veh km / veh Zaragoza Huesca Teruel Aragón A continuación, se presenta la tabla resumen con todos los datos calculados para los diferentes costes y que servirá de base para la obtención de una estructura de costes orientativa para cada tamaño de vehículo y provincia. 8

10 TABLA RESUMEN DE COSTES POR VEHÍCULO Y AÑO TIPO DE VEHÍCULO de 24 de 35 Zaragoza de 55 Mas de 55 de 24 de 35 Huesca de 55 Mas de 55 Personal conducción , , , , , , , ,85 Amortización 3.949, , , , , , , ,15 Financiación 370,94 741, , ,41 351,25 702,51 972, ,82 Seguros 1.151, , , , , , , ,23 Impuestos y tasas 300,83 478,60 752,08 940,51 348,65 554,68 871, ,02 TOTAL COSTES FIJOS-PERSONAL 5.772, , , , , , , ,22 COSTES FIJOS , , , , , , , ,07 coste fijo por servicio 9,72 9,72 9,72 9,72 15,20 15,20 15,20 15,20 coste variable por km 0,1017 0,1017 0,1017 0,1017 0,1203 0,1203 0,1203 0,1203 COSTES GENERALES EMPRESA , , , , , , , ,58 Coste variable por km 0,1495 0,2540 0,3662 0,4544 0,1465 0,2480 0,3578 0,4447 Combustible 0,1012 0,1586 0,2276 0,2966 0,1012 0,1586 0,2276 0,2966 Neumaticos 0,0077 0,0142 0,0261 0,0266 0,0077 0,0142 0,0261 0,0266 Mantenimiento y reparaciones 0,0406 0,0812 0,1125 0,1312 0,0376 0,0752 0,1041 0,1215 COSTES VARIABLES , , , , , , , ,10 Número de km Número de km TOTAL COSTES , , , , , , , ,75 TIPO DE VEHÍCULO de 24 de 35 Teruel de 55 Mas de 55 de 24 de 35 Aragón de 55 Mas de 55 Personal conducción , , , , , , , ,00 Amortización 3.739, , , , , , , ,07 Financiación 1.113, , , ,60 402,01 804, , ,80 Seguros 1.162, , , , , , , ,16 Impuestos y tasas 130,78 208,07 326,96 408,88 309,07 491,70 772,68 966,27 TOTAL COSTES FIJOS-PERSONAL 6.146, , , , , , , ,30 COSTES FIJOS , , , , , , , ,30 coste fijo por servicio 11,26 11,26 11,26 11,26 11,26 11,26 11,26 11,26 coste variable por km 0,1052 0,1052 0,1052 0,1052 0,1052 0,1052 0,1052 0,1052 COSTES GENERALES EMPRESA , , , , , , , ,06 Coste variable por km 0,1438 0,2425 0,3503 0,4359 0,1486 0,2522 0,3636 0,4514 Combustible 0,1012 0,1586 0,2276 0,2966 0,1012 0,1586 0,2276 0,2966 Neumaticos 0,0077 0,0142 0,0261 0,0266 0,0077 0,0142 0,0261 0,0266 Mantenimiento y reparaciones 0,0349 0,0697 0,0966 0,1127 0,0397 0,0794 0,1099 0,1282 COSTES VARIABLES 7.499, , , , , , , ,35 Número de km Número de km TOTAL COSTES , , , , , , , ,71 9

11 SÍNTESIS: UTILIZACIÓN DE LAS TABLAS Se definen en el Observatorio las siguientes tablas de costes representativas de los diferentes escenarios: Tabla 1. Zaragoza. de 24 plazas Tabla 2. Zaragoza. de 35 plazas Tabla 3. Zaragoza. de 55 plazas Tabla 4. Zaragoza. Más de 55 plazas Tabla 5. Huesca. de 24 plazas Tabla 6. Huesca. de 35 plazas Tabla 7. Huesca. de 55 plazas Tabla 8. Huesca. Más de 55 plazas Tabla 9. Teruel. de 24 plazas Tabla 10. Teruel. de 35 plazas Tabla 11. Teruel. de 55 plazas Tabla 12. Teruel. Más de 55 plazas Todas las tablas están formadas por una tabla de costes por horas y otra tabla de costes por día de servicio o disponibilidad de vehículo y conductor. A continuación se desarrollan una serie de ejemplos sobre la utilización de las tablas para el cálculo del coste de un servicio determinado. Ejemplo de cálculo de un servicio con las tablas de horas: suponemos un servicio (expedición completa) que se realiza en la provincia de Zaragoza, con un vehículo de 55 plazas, el itinerario es de 200 kilómetros y se calculan 5 horas de servicio. Pasos para su cálculo: 1. Localizar la tabla de costes por horas de la provincia de Zaragoza para vehículos de alrededor de 55 plazas, es la tabla Buscamos la columna de 5 horas y la fila de 200 km., el coste es de 190,65. Km ,19 44,66 62,13 79,60 97,07 114, ,59 68,06 85,53 103,00 120,47 137, ,45 108,92 126,39 143,86 161, ,85 132,32 149,79 167,26 184, ,71 173,18 190,65 208, ,11 196,58 214,05 231, ,97 237,44 254,91 Si los datos del servicio no aparecen exactamente en la tabla (p. ejemplo 5,5 horas) podemos aplicar la fórmula de los costes totales con los costes específicos determinados en la tabla por provincia y tamaño a la que pertenece el servicio. 10

12 En el ejemplo de la tabla 3 encontramos: CFS = 9,72 CFH = 6,72 CV = 0,4679 CH = 10,75 ( CH + CFH ) h + ( CV ) k CFS CT + CT = (10,75 + 6,72) * 5,5 + 0,4679 * ,72 = 199,39 Ejemplo de cálculo de un servicio con las tablas de días: suponemos un servicio (expedición completa) que se realiza en la provincia de Zaragoza, con un vehículo de 55 plazas, el itinerario es de 500 kilómetros y se calculan 5 días de servicio. 1. Localizar la tabla de costes por días de la provincia de Zaragoza para vehículos de alrededor de 55 plazas, es la tabla Buscamos la columna de 5 días y la fila de 500 km., el coste es de 942,47. km 0, ,60 149,48 289,24 429,00 568,76 708, ,00 172,88 312,64 452,40 592,16 731, ,39 196,27 336,03 475,79 615,55 755, ,79 219,67 359,43 499,19 638,95 778, ,18 243,06 382,82 522,58 662,34 802, ,58 266,46 406,22 545,98 685,74 825, ,97 289,85 429,61 569,37 709,13 848, ,37 313,25 453,01 592,77 732,53 872, ,64 476,40 616,16 755,92 895, ,04 499,80 639,56 779,32 919, ,43 523,19 662,95 802,71 942, ,83 546,59 686,35 826,11 965,87 Si los datos del servicio no aparecen exactamente en la tabla (p. ejemplo 5,5 días) podemos aplicar la fórmula de los costes totales con los costes específicos determinados en la tabla por provincia y tamaño a la que pertenece el servicio. En el ejemplo de la tabla 3 encontramos: CFS = 9,72 CFH = 6,72 CV = 0,4679 CH = 10,75 ( CH + CFH ) d + ( CV ) k CFS CT 8 + CT = (10,75 + 6,72) * 8 horas * 5,5 días + 0,4679 * ,72 = 1.012,35 Observación: el coste de un servicio de k kilómetros y 8 horas es igual al coste de un servicio de k kilómetros y 1 día pero no es igual a la suma de dos servicios de k kilómetros y 4 horas de duración pues existe un coste fijo por servicio (CFS) que se imputa a cada servicio independientemente de las horas o días de duración. A continuación se incluyen todas las tablas de costes, calculadas por horas y días para cada tamaño de vehículo y para cada provincia. 11

13 Tabla 1. ZARAGOZA Plazas del vehículo: de 24 Coste fijo por servicio: 9,72 Número de servicios: 814 Coste fijo por hora: 2,49 Coste variable por km: 0,2532 Coste hora conductor: 10, ,96 36,20 49,44 62,68 75,92 89,16 102,40 115,64 128,88 142,12 155, ,52 48,76 62,00 75,24 88,48 101,72 114,96 128,20 141,44 154,68 167, ,32 74,56 87,80 101,04 114,28 127,52 140,76 154,00 167,24 180, ,88 87,12 100,36 113,60 126,84 140,08 153,32 166,56 179,80 193, ,68 112,92 126,16 139,40 152,64 165,88 179,12 192,36 205, ,24 125,48 138,72 151,96 165,20 178,44 191,68 204,92 218, ,04 151,28 164,52 177,76 191,00 204,24 217,48 230, ,60 163,84 177,08 190,32 203,56 216,80 230,04 243, ,40 189,64 202,88 216,12 229,36 242,60 255, ,96 202,20 215,44 228,68 241,92 255,16 268, ,76 228,00 241,24 254,48 267,72 280, ,32 240,56 253,80 267,04 280,28 293, ,12 266,36 279,60 292,84 306, ,68 278,92 292,16 305,40 318, ,48 304,72 317,96 331, ,04 317,28 330,52 343, ,84 343,08 356, ,68 115,64 221,56 327,48 433,40 539,32 645,24 751, ,24 128,20 234,12 340,04 445,96 551,88 657,80 763, ,80 140,76 246,68 352,60 458,52 564,44 670,36 776, ,36 153,32 259,24 365,16 471,08 577,00 682,92 788, ,92 165,88 271,80 377,72 483,64 589,56 695,48 801, ,48 178,44 284,36 390,28 496,20 602,12 708,04 813, ,04 191,00 296,92 402,84 508,76 614,68 720,60 826, ,60 203,56 309,48 415,40 521,32 627,24 733,16 839, ,12 322,04 427,96 533,88 639,80 745,72 851, ,68 334,60 440,52 546,44 652,36 758,28 864, ,24 347,16 453,08 559,00 664,92 770,84 876, ,80 359,72 465,64 571,56 677,48 783,40 889, ,36 372,28 478,20 584,12 690,04 795,96 901, ,92 384,84 490,76 596,68 702,60 808,52 914, ,48 397,40 503,32 609,24 715,16 821,08 927, ,04 409,96 515,88 621,80 727,72 833,64 939, ,60 422,52 528,44 634,36 740,28 846,20 952,12 Tabla 2. ZARAGOZA Plazas del vehículo: de 35 Coste fijo por servicio: 9,72 Número de servicios: 814 Coste fijo por hora: 4,72 Coste variable por km: 0,3557 Coste hora conductor: 10, ,19 40,66 56,13 71,60 87,07 102,54 118,01 133,48 148,95 164,42 179, ,98 58,45 73,92 89,39 104,86 120,33 135,80 151,27 166,74 182,21 197, ,23 91,70 107,17 122,64 138,11 153,58 169,05 184,52 199,99 215, ,02 109,49 124,96 140,43 155,90 171,37 186,84 202,31 217,78 233, ,27 142,74 158,21 173,68 189,15 204,62 220,09 235,56 251, ,06 160,53 176,00 191,47 206,94 222,41 237,88 253,35 268, ,31 193,78 209,25 224,72 240,19 255,66 271,13 286, ,10 211,57 227,04 242,51 257,98 273,45 288,92 304, ,35 244,82 260,29 275,76 291,23 306,70 322, ,14 262,61 278,08 293,55 309,02 324,49 339, ,39 295,86 311,33 326,80 342,27 357, ,18 313,65 329,12 344,59 360,06 375, ,43 346,90 362,37 377,84 393, ,22 364,69 380,16 395,63 411, ,47 397,94 413,41 428, ,26 415,73 431,20 446, ,51 448,98 464,45 12

14 0 71,60 133,48 257,24 381,00 504,76 628,52 752,28 876, ,39 151,27 275,03 398,79 522,55 646,31 770,07 893, ,17 169,05 292,81 416,57 540,33 664,09 787,85 911, ,96 186,84 310,60 434,36 558,12 681,88 805,64 929, ,74 204,62 328,38 452,14 575,90 699,66 823,42 947, ,53 222,41 346,17 469,93 593,69 717,45 841,21 964, ,31 240,19 363,95 487,71 611,47 735,23 858,99 982, ,10 257,98 381,74 505,50 629,26 753,02 876, , ,76 399,52 523,28 647,04 770,80 894, , ,55 417,31 541,07 664,83 788,59 912, , ,33 435,09 558,85 682,61 806,37 930, , ,12 452,88 576,64 700,40 824,16 947, , ,90 470,66 594,42 718,18 841,94 965, , ,69 488,45 612,21 735,97 859,73 983, , ,47 506,23 629,99 753,75 877, , , ,26 524,02 647,78 771,54 895, , , ,04 541,80 665,56 789,32 913, , ,60 Tabla 3. ZARAGOZA Plazas del vehículo: de 55 Coste fijo por servicio: 9,72 Número de servicios: 814 Coste fijo por hora: 6,72 Coste variable por km: 0,4679 Coste hora conductor: 10, ,19 44,66 62,13 79,60 97,07 114,54 132,01 149,48 166,95 184,42 201, ,59 68,06 85,53 103,00 120,47 137,94 155,41 172,88 190,35 207,82 225, ,45 108,92 126,39 143,86 161,33 178,80 196,27 213,74 231,21 248, ,85 132,32 149,79 167,26 184,73 202,20 219,67 237,14 254,61 272, ,71 173,18 190,65 208,12 225,59 243,06 260,53 278,00 295, ,11 196,58 214,05 231,52 248,99 266,46 283,93 301,40 318, ,97 237,44 254,91 272,38 289,85 307,32 324,79 342, ,37 260,84 278,31 295,78 313,25 330,72 348,19 365, ,23 301,70 319,17 336,64 354,11 371,58 389, ,63 325,10 342,57 360,04 377,51 394,98 412, ,49 365,96 383,43 400,90 418,37 435, ,89 389,36 406,83 424,30 441,77 459, ,75 430,22 447,69 465,16 482, ,15 453,62 471,09 488,56 506, ,01 494,48 511,95 529, ,41 517,88 535,35 552, ,27 558,74 576, ,60 149,48 289,24 429,00 568,76 708,52 848,28 988, ,00 172,88 312,64 452,40 592,16 731,92 871, , ,39 196,27 336,03 475,79 615,55 755,31 895, , ,79 219,67 359,43 499,19 638,95 778,71 918, , ,18 243,06 382,82 522,58 662,34 802,10 941, , ,58 266,46 406,22 545,98 685,74 825,50 965, , ,97 289,85 429,61 569,37 709,13 848,89 988, , ,37 313,25 453,01 592,77 732,53 872, , , ,64 476,40 616,16 755,92 895, , , ,04 499,80 639,56 779,32 919, , , ,43 523,19 662,95 802,71 942, , , ,83 546,59 686,35 826,11 965, , , ,22 569,98 709,74 849,50 989, , , ,62 593,38 733,14 872, , , , ,01 616,77 756,53 896, , , , ,41 640,17 779,93 919, , , , ,80 663,56 803,32 943, , , ,36 13

15 Tabla 4. ZARAGOZA Plazas del vehículo: Más de 55 Coste fijo por servicio: 9,72 Número de servicios: 814 Coste fijo por hora: 7,97 Coste variable por km: 0,5561 Coste hora conductor: 10, ,44 47,16 65,88 84,60 103,32 122,04 140,76 159,48 178,20 196,92 215, ,25 74,97 93,69 112,41 131,13 149,85 168,57 187,29 206,01 224,73 243, ,77 121,49 140,21 158,93 177,65 196,37 215,09 233,81 252,53 271, ,58 149,30 168,02 186,74 205,46 224,18 242,90 261,62 280,34 299, ,10 195,82 214,54 233,26 251,98 270,70 289,42 308,14 326, ,91 223,63 242,35 261,07 279,79 298,51 317,23 335,95 354, ,43 270,15 288,87 307,59 326,31 345,03 363,75 382, ,24 297,96 316,68 335,40 354,12 372,84 391,56 410, ,76 344,48 363,20 381,92 400,64 419,36 438, ,57 372,29 391,01 409,73 428,45 447,17 465, ,09 418,81 437,53 456,25 474,97 493, ,90 446,62 465,34 484,06 502,78 521, ,42 493,14 511,86 530,58 549, ,23 520,95 539,67 558,39 577, ,75 567,47 586,19 604, ,56 595,28 614,00 632, ,08 641,80 660, ,60 159,48 309,24 459,00 608,76 758,52 908, , ,41 187,29 337,05 486,81 636,57 786,33 936, , ,21 215,09 364,85 514,61 664,37 814,13 963, , ,02 242,90 392,66 542,42 692,18 841,94 991, , ,82 270,70 420,46 570,22 719,98 869, , , ,63 298,51 448,27 598,03 747,79 897, , , ,43 326,31 476,07 625,83 775,59 925, , , ,24 354,12 503,88 653,64 803,40 953, , , ,92 531,68 681,44 831,20 980, , , ,73 559,49 709,25 859, , , , ,53 587,29 737,05 886, , , , ,34 615,10 764,86 914, , , , ,14 642,90 792,66 942, , , , ,95 670,71 820,47 970, , , , ,75 698,51 848,27 998, , , , ,56 726,32 876, , , , , ,36 754,12 903, , , , ,92 Tabla 5. HUESCA Plazas del vehículo: de 24 Coste fijo por servicio: 15,20 Número de servicios: 583 Coste fijo por hora: 2,71 Coste variable por km: 0,2668 Coste hora conductor: 10, ,67 42,14 55,61 69,08 82,55 96,02 109,49 122,96 136,43 149,90 163, ,01 55,48 68,95 82,42 95,89 109,36 122,83 136,30 149,77 163,24 176, ,82 82,29 95,76 109,23 122,70 136,17 149,64 163,11 176,58 190, ,16 95,63 109,10 122,57 136,04 149,51 162,98 176,45 189,92 203, ,97 122,44 135,91 149,38 162,85 176,32 189,79 203,26 216, ,31 135,78 149,25 162,72 176,19 189,66 203,13 216,60 230, ,12 162,59 176,06 189,53 203,00 216,47 229,94 243, ,46 175,93 189,40 202,87 216,34 229,81 243,28 256, ,27 202,74 216,21 229,68 243,15 256,62 270, ,61 216,08 229,55 243,02 256,49 269,96 283, ,42 242,89 256,36 269,83 283,30 296, ,76 256,23 269,70 283,17 296,64 310, ,57 283,04 296,51 309,98 323, ,91 296,38 309,85 323,32 336, ,72 323,19 336,66 350, ,06 336,53 350,00 363, ,87 363,34 376,81 14

16 0 69,08 122,96 230,72 338,48 446,24 554,00 661,76 769, ,42 136,30 244,06 351,82 459,58 567,34 675,10 782, ,76 149,64 257,40 365,16 472,92 580,68 688,44 796, ,10 162,98 270,74 378,50 486,26 594,02 701,78 809, ,44 176,32 284,08 391,84 499,60 607,36 715,12 822, ,78 189,66 297,42 405,18 512,94 620,70 728,46 836, ,12 203,00 310,76 418,52 526,28 634,04 741,80 849, ,46 216,34 324,10 431,86 539,62 647,38 755,14 862, ,68 337,44 445,20 552,96 660,72 768,48 876, ,02 350,78 458,54 566,30 674,06 781,82 889, ,36 364,12 471,88 579,64 687,40 795,16 902, ,70 377,46 485,22 592,98 700,74 808,50 916, ,04 390,80 498,56 606,32 714,08 821,84 929, ,38 404,14 511,90 619,66 727,42 835,18 942, ,72 417,48 525,24 633,00 740,76 848,52 956, ,06 430,82 538,58 646,34 754,10 861,86 969, ,40 444,16 551,92 659,68 767,44 875,20 982,96 Tabla 6. HUESCA Plazas del vehículo: de 35 Coste fijo por servicio: 15,20 Número de servicios: 583 Coste fijo por hora: 5,15 Coste variable por km: 0,3683 Coste hora conductor: 10, ,11 47,02 62,93 78,84 94,75 110,66 126,57 142,48 158,39 174,30 190, ,53 65,44 81,35 97,26 113,17 129,08 144,99 160,90 176,81 192,72 208, ,85 99,76 115,67 131,58 147,49 163,40 179,31 195,22 211,13 227, ,27 118,18 134,09 150,00 165,91 181,82 197,73 213,64 229,55 245, ,59 152,50 168,41 184,32 200,23 216,14 232,05 247,96 263, ,01 170,92 186,83 202,74 218,65 234,56 250,47 266,38 282, ,33 205,24 221,15 237,06 252,97 268,88 284,79 300, ,75 223,66 239,57 255,48 271,39 287,30 303,21 319, ,07 257,98 273,89 289,80 305,71 321,62 337, ,49 276,40 292,31 308,22 324,13 340,04 355, ,81 310,72 326,63 342,54 358,45 374, ,23 329,14 345,05 360,96 376,87 392, ,55 363,46 379,37 395,28 411, ,97 381,88 397,79 413,70 429, ,29 416,20 432,11 448, ,71 434,62 450,53 466, ,03 468,94 484, ,84 142,48 269,76 397,04 524,32 651,60 778,88 906, ,26 160,90 288,18 415,46 542,74 670,02 797,30 924, ,67 179,31 306,59 433,87 561,15 688,43 815,71 942, ,09 197,73 325,01 452,29 579,57 706,85 834,13 961, ,50 216,14 343,42 470,70 597,98 725,26 852,54 979, ,92 234,56 361,84 489,12 616,40 743,68 870,96 998, ,33 252,97 380,25 507,53 634,81 762,09 889, , ,75 271,39 398,67 525,95 653,23 780,51 907, , ,80 417,08 544,36 671,64 798,92 926, , ,22 435,50 562,78 690,06 817,34 944, , ,63 453,91 581,19 708,47 835,75 963, , ,05 472,33 599,61 726,89 854,17 981, , ,46 490,74 618,02 745,30 872,58 999, , ,88 509,16 636,44 763,72 891, , , ,29 527,57 654,85 782,13 909, , , ,71 545,99 673,27 800,55 927, , , ,12 564,40 691,68 818,96 946, , ,80 15

17 Tabla 7. HUESCA Plazas del vehículo: de 55 Coste fijo por servicio: 15,20 Número de servicios: 583 Coste fijo por hora: 7,33 Coste variable por km: 0,4781 Coste hora conductor: 10, ,29 51,38 69,47 87,56 105,65 123,74 141,83 159,92 178,01 196,10 214, ,20 75,29 93,38 111,47 129,56 147,65 165,74 183,83 201,92 220,01 238, ,19 117,28 135,37 153,46 171,55 189,64 207,73 225,82 243,91 262, ,10 141,19 159,28 177,37 195,46 213,55 231,64 249,73 267,82 285, ,09 183,18 201,27 219,36 237,45 255,54 273,63 291,72 309, ,00 207,09 225,18 243,27 261,36 279,45 297,54 315,63 333, ,99 249,08 267,17 285,26 303,35 321,44 339,53 357, ,90 272,99 291,08 309,17 327,26 345,35 363,44 381, ,89 314,98 333,07 351,16 369,25 387,34 405, ,80 338,89 356,98 375,07 393,16 411,25 429, ,79 380,88 398,97 417,06 435,15 453, ,70 404,79 422,88 440,97 459,06 477, ,69 446,78 464,87 482,96 501, ,60 470,69 488,78 506,87 524, ,59 512,68 530,77 548, ,50 536,59 554,68 572, ,49 578,58 596, ,56 159,92 304,64 449,36 594,08 738,80 883, , ,47 183,83 328,55 473,27 617,99 762,71 907, , ,37 207,73 352,45 497,17 641,89 786,61 931, , ,28 231,64 376,36 521,08 665,80 810,52 955, , ,18 255,54 400,26 544,98 689,70 834,42 979, , ,09 279,45 424,17 568,89 713,61 858, , , ,99 303,35 448,07 592,79 737,51 882, , , ,90 327,26 471,98 616,70 761,42 906, , , ,16 495,88 640,60 785,32 930, , , ,07 519,79 664,51 809,23 953, , , ,97 543,69 688,41 833,13 977, , , ,88 567,60 712,32 857, , , , ,78 591,50 736,22 880, , , , ,69 615,41 760,13 904, , , , ,59 639,31 784,03 928, , , , ,50 663,22 807,94 952, , , , ,40 687,12 831,84 976, , , ,72 Tabla 8. HUESCA Plazas del vehículo: Más de 55 Coste fijo por servicio: 15,20 Número de servicios: 583 Coste fijo por hora: 8,70 Coste variable por km: 0,5650 Coste hora conductor: 10, ,66 54,12 73,58 93,04 112,50 131,96 151,42 170,88 190,34 209,80 229, ,91 82,37 101,83 121,29 140,75 160,21 179,67 199,13 218,59 238,05 257, ,62 130,08 149,54 169,00 188,46 207,92 227,38 246,84 266,30 285, ,87 158,33 177,79 197,25 216,71 236,17 255,63 275,09 294,55 314, ,58 206,04 225,50 244,96 264,42 283,88 303,34 322,80 342, ,83 234,29 253,75 273,21 292,67 312,13 331,59 351,05 370, ,54 282,00 301,46 320,92 340,38 359,84 379,30 398, ,79 310,25 329,71 349,17 368,63 388,09 407,55 427, ,50 357,96 377,42 396,88 416,34 435,80 455, ,75 386,21 405,67 425,13 444,59 464,05 483, ,46 433,92 453,38 472,84 492,30 511, ,71 462,17 481,63 501,09 520,55 540, ,42 509,88 529,34 548,80 568, ,67 538,13 557,59 577,05 596, ,38 585,84 605,30 624, ,63 614,09 633,55 653, ,34 661,80 681,26 16

18 0 93,04 170,88 326,56 482,24 637,92 793,60 949, , ,29 199,13 354,81 510,49 666,17 821,85 977, , ,54 227,38 383,06 538,74 694,42 850, , , ,79 255,63 411,31 566,99 722,67 878, , , ,04 283,88 439,56 595,24 750,92 906, , , ,29 312,13 467,81 623,49 779,17 934, , , ,54 340,38 496,06 651,74 807,42 963, , , ,79 368,63 524,31 679,99 835,67 991, , , ,88 552,56 708,24 863, , , , ,13 580,81 736,49 892, , , , ,38 609,06 764,74 920, , , , ,63 637,31 792,99 948, , , , ,88 665,56 821,24 976, , , , ,13 693,81 849, , , , , ,38 722,06 877, , , , , ,63 750,31 905, , , , , ,88 778,56 934, , , , ,96 Tabla 9. TERUEL Plazas del vehículo: de 24 Coste fijo por servicio: 11,26 Número de servicios: 405 Coste fijo por hora: 4,74 Coste variable por km: 0,2490 Coste hora conductor: 10, ,75 42,24 57,73 73,22 88,71 104,20 119,69 135,18 150,67 166,16 181, ,20 54,69 70,18 85,67 101,16 116,65 132,14 147,63 163,12 178,61 194, ,14 82,63 98,12 113,61 129,10 144,59 160,08 175,57 191,06 206, ,59 95,08 110,57 126,06 141,55 157,04 172,53 188,02 203,51 219, ,53 123,02 138,51 154,00 169,49 184,98 200,47 215,96 231, ,98 135,47 150,96 166,45 181,94 197,43 212,92 228,41 243, ,92 163,41 178,90 194,39 209,88 225,37 240,86 256, ,37 175,86 191,35 206,84 222,33 237,82 253,31 268, ,31 203,80 219,29 234,78 250,27 265,76 281, ,76 216,25 231,74 247,23 262,72 278,21 293, ,70 244,19 259,68 275,17 290,66 306, ,15 256,64 272,13 287,62 303,11 318, ,09 284,58 300,07 315,56 331, ,54 297,03 312,52 328,01 343, ,48 324,97 340,46 355, ,93 337,42 352,91 368, ,87 365,36 380, ,22 135,18 259,10 383,02 506,94 630,86 754,78 878, ,67 147,63 271,55 395,47 519,39 643,31 767,23 891, ,12 160,08 284,00 407,92 531,84 655,76 779,68 903, ,57 172,53 296,45 420,37 544,29 668,21 792,13 916, ,02 184,98 308,90 432,82 556,74 680,66 804,58 928, ,47 197,43 321,35 445,27 569,19 693,11 817,03 940, ,92 209,88 333,80 457,72 581,64 705,56 829,48 953, ,37 222,33 346,25 470,17 594,09 718,01 841,93 965, ,78 358,70 482,62 606,54 730,46 854,38 978, ,23 371,15 495,07 618,99 742,91 866,83 990, ,68 383,60 507,52 631,44 755,36 879, , ,13 396,05 519,97 643,89 767,81 891, , ,58 408,50 532,42 656,34 780,26 904, , ,03 420,95 544,87 668,79 792,71 916, , ,48 433,40 557,32 681,24 805,16 929, , ,93 445,85 569,77 693,69 817,61 941, , ,38 458,30 582,22 706,14 830,06 953, ,90 17

19 Tabla 10. TERUEL Plazas del vehículo: de 35 Coste fijo por servicio: 11,26 Número de servicios: 405 Coste fijo por hora: 9,08 Coste variable por km: 0,3477 Coste hora conductor: 10, ,09 50,92 70,75 90,58 110,41 130,24 150,07 169,90 189,73 209,56 229, ,48 68,31 88,14 107,97 127,80 147,63 167,46 187,29 207,12 226,95 246, ,69 105,52 125,35 145,18 165,01 184,84 204,67 224,50 244,33 264, ,08 122,91 142,74 162,57 182,40 202,23 222,06 241,89 261,72 281, ,29 160,12 179,95 199,78 219,61 239,44 259,27 279,10 298, ,68 177,51 197,34 217,17 237,00 256,83 276,66 296,49 316, ,89 214,72 234,55 254,38 274,21 294,04 313,87 333, ,28 232,11 251,94 271,77 291,60 311,43 331,26 351, ,49 269,32 289,15 308,98 328,81 348,64 368, ,88 286,71 306,54 326,37 346,20 366,03 385, ,09 323,92 343,75 363,58 383,41 403, ,48 341,31 361,14 380,97 400,80 420, ,69 378,52 398,35 418,18 438, ,08 395,91 415,74 435,57 455, ,29 433,12 452,95 472, ,68 450,51 470,34 490, ,89 487,72 507, ,58 169,90 328,54 487,18 645,82 804,46 963, , ,97 187,29 345,93 504,57 663,21 821,85 980, , ,35 204,67 363,31 521,95 680,59 839,23 997, , ,74 222,06 380,70 539,34 697,98 856, , , ,12 239,44 398,08 556,72 715,36 874, , , ,51 256,83 415,47 574,11 732,75 891, , , ,89 274,21 432,85 591,49 750,13 908, , , ,28 291,60 450,24 608,88 767,52 926, , , ,98 467,62 626,26 784,90 943, , , ,37 485,01 643,65 802,29 960, , , ,75 502,39 661,03 819,67 978, , , ,14 519,78 678,42 837,06 995, , , ,52 537,16 695,80 854, , , , ,91 554,55 713,19 871, , , , ,29 571,93 730,57 889, , , , ,68 589,32 747,96 906, , , , ,06 606,70 765,34 923, , , ,90 Tabla 11. TERUEL Plazas del vehículo: de 55 Coste fijo por servicio: 11,26 Número de servicios: 405 Coste fijo por hora: 12,86 Coste variable por km: 0,4555 Coste hora conductor: 10, ,87 58,48 82,09 105,70 129,31 152,92 176,53 200,14 223,75 247,36 270, ,65 81,26 104,87 128,48 152,09 175,70 199,31 222,92 246,53 270,14 293, ,03 127,64 151,25 174,86 198,47 222,08 245,69 269,30 292,91 316, ,81 150,42 174,03 197,64 221,25 244,86 268,47 292,08 315,69 339, ,19 196,80 220,41 244,02 267,63 291,24 314,85 338,46 362, ,97 219,58 243,19 266,80 290,41 314,02 337,63 361,24 384, ,35 265,96 289,57 313,18 336,79 360,40 384,01 407, ,13 288,74 312,35 335,96 359,57 383,18 406,79 430, ,51 335,12 358,73 382,34 405,95 429,56 453, ,29 357,90 381,51 405,12 428,73 452,34 475, ,67 404,28 427,89 451,50 475,11 498, ,45 427,06 450,67 474,28 497,89 521, ,83 473,44 497,05 520,66 544, ,61 496,22 519,83 543,44 567, ,99 542,60 566,21 589, ,77 565,38 588,99 612, ,15 611,76 635,37 18

20 0 105,70 200,14 389,02 577,90 766,78 955, , , ,48 222,92 411,80 600,68 789,56 978, , , ,25 245,69 434,57 623,45 812, , , , ,03 268,47 457,35 646,23 835, , , , ,80 291,24 480,12 669,00 857, , , , ,58 314,02 502,90 691,78 880, , , , ,35 336,79 525,67 714,55 903, , , , ,13 359,57 548,45 737,33 926, , , , ,34 571,22 760,10 948, , , , ,12 594,00 782,88 971, , , , ,89 616,77 805,65 994, , , , ,67 639,55 828, , , , , ,44 662,32 851, , , , , ,22 685,10 873, , , , , ,99 707,87 896, , , , , ,77 730,65 919, , , , , ,54 753,42 942, , , , ,82 Tabla 12. TERUEL Plazas del vehículo: Más de 55 Coste fijo por servicio: 11,26 Número de servicios: 405 Coste fijo por hora: 15,22 Coste variable por km: 0,5411 Coste hora conductor: 10, ,23 63,20 89,17 115,14 141,11 167,08 193,05 219,02 244,99 270,96 296, ,29 90,26 116,23 142,20 168,17 194,14 220,11 246,08 272,05 298,02 323, ,31 143,28 169,25 195,22 221,19 247,16 273,13 299,10 325,07 351, ,37 170,34 196,31 222,28 248,25 274,22 300,19 326,16 352,13 378, ,39 223,36 249,33 275,30 301,27 327,24 353,21 379,18 405, ,45 250,42 276,39 302,36 328,33 354,30 380,27 406,24 432, ,47 303,44 329,41 355,38 381,35 407,32 433,29 459, ,53 330,50 356,47 382,44 408,41 434,38 460,35 486, ,55 383,52 409,49 435,46 461,43 487,40 513, ,61 410,58 436,55 462,52 488,49 514,46 540, ,63 463,60 489,57 515,54 541,51 567, ,69 490,66 516,63 542,60 568,57 594, ,71 543,68 569,65 595,62 621, ,77 570,74 596,71 622,68 648, ,79 623,76 649,73 675, ,85 650,82 676,79 702, ,87 703,84 729, ,14 219,02 426,78 634,54 842, , , , ,20 246,08 453,84 661,60 869, , , , ,25 273,13 480,89 688,65 896, , , , ,31 300,19 507,95 715,71 923, , , , ,36 327,24 535,00 742,76 950, , , , ,42 354,30 562,06 769,82 977, , , , ,47 381,35 589,11 796, , , , , ,53 408,41 616,17 823, , , , , ,46 643,22 850, , , , , ,52 670,28 878, , , , , ,57 697,33 905, , , , , ,63 724,39 932, , , , , ,68 751,44 959, , , , , ,74 778,50 986, , , , , ,79 805, , , , , , ,85 832, , , , , , ,90 859, , , , , ,46 19

21 REFERENCIAS Costes del transporte público de viajeros por carretera. Ministerio de Fomento. Observatorio social del transporte por carretera. Ministerio de Fomento. Observatorio de costes del transporte discrecional de viajeros. Generalitat de Catalunya. Información sobre el sector de las asociaciones de empresarios (AETIVA, ASINTRA,...) Convenios Colectivos provinciales de transporte de viajeros por carretera. Ordenanzas municipales sobre el Impuesto de Actividades Económicas de los Ayuntamientos de Zaragoza, Huesca y Teruel. Información sobre los impuestos municipales del Ministerio de Economía. Real Decreto 443/2001, de 27 de abril, sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores. Precios del gasóleo durante el año Instituto Aragonés de Estadística. Consumo de gasóleo. Coach Euro Test Tipo de interés Instituto Nacional de Estadística. Catálogos de neumáticos: Pirelli, Michelin,... 20