INFORME DE INSPECCIÓN

Transcripción

1 INFORME DE INSPECCIÓN EXPEDICIÓN / RENOVACIÓN DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD Y CONSTANCIA DE CONFORMIDAD D13-MIA Es necesario que el Inspector de Aeronavegabilidad, una vez concluida el proceso de Expedición o Renovación de un CA o una CC, elabore el informe de inspección conteniendo los resultados obtenidos. Para la elaboración de este informe se deben tomar en cuenta los siguientes aspectos: Los informes de inspección son el producto final del trabajo desarrollado por el Equipo de Inspectores. Tiene como finalidad indicar los resultados del proceso al Director de Seguridad Operacional en correspondencia a los procedimientos verificados durante el desarrollo de la inspección. El Informe a través de sus observaciones, conclusiones y recomendaciones, constituye el mejor medio para que el Coordinador Técnico de Aeronavegabilidad, el Coordinador Técnico de Certificaciones y el Director de Seguridad Operacional puedan conocer la forma como fueron gestionados los procesos administrativos y/o técnicos; antes de la emisión del Certificado o Constancia de Aeronavegabilidad. Es necesario que el informe sea Integral, es decir, no debe emitirse informes por separado, de otros inspectores; además se requiere que contengan todos los elementos o partes que lo integran, con el fin de tener una información completa. El modelo adoptado en este Manual denominado Informe de Inspección D13-MIA que más adelante es mostrado, contempla los siguientes apartados: a) Informe Nº.- En este apartado se indica el número correlativo que corresponde a la base de datos localizados en el área de CTA y CTC para mantener el orden numérico. b) Al: Coordinar Técnico de: Según corresponda a Certificaciones o Aeronavegabilidad. c) Del: Insp. DGAC: Nombre completo de los inspectores asignados, según sea el caso. d) Asunto: Según el proceso técnico que corresponda. e) Ref.: Número de orden de inspección, recibo de acotación, número de solicitud. f) Datos Generales: Nombre del Explotador Aéreo, lugar, matricula de la aeronave, número de serie, categoría de la aeronave / tipo de operación (para este último, verificar la RD que aprueba el Permiso de Operación del operador), fecha de inicio y termino de la inspección. g) Documentación Técnica: Muestra un listado de documentos técnicos y/o sustentos que el inspector utiliza para verificar y evidencian la aeronavegabilidad de la aeronave. El desarrollo de este listado debe haber sido ejecutado por el solicitante, y presentado como un informe de auditoría interna antes iniciar el proceso. h) Documentación Adjunta: Listado de documentos que se adjuntan al informe de inspección, aplicables de acuerdo proceso de certificación. Los datos presentados por el Explotador de acuerdo al formato de solicitud F8-MIA, debe ser evaluado para una aceptación técnica por el Inspector, i) Observaciones / Limitaciones.- Las observaciones constituyen la información resultante que el Inspector presenta como asuntos de importancia. En esta parte, las observaciones pueden estar dirigidas a resaltar los aspectos relacionados con la operación de la aeronave, con el comportamiento de los responsables de la gestión de aeronavegabilidad continua, o con los responsables de las actividades de mantenimiento ejecutado; los cuales pueden ser causales o conductores a establecer y consignar limitaciones operacionales. j) Conclusiones.- Constituyen el resumen de todo lo observado durante el proceso de inspección. Las conclusiones serán objetivas, basadas en hechos reales y adecuadamente respaldadas en Página: APC-D13-1

2 los documentos de trabajo. En esta parte del informe se debe concluir finalmente si el resultado de la inspección ha sido satisfactorio o no. k) Firma de Inspectores.- El informe, una vez completado será firmado por los Inspectores asignados, certificando el resultado final de la inspección. Para el caso que sea una aeronave de primer modelo y tipo que ingresa al país, una vez que la DGAC haya matriculado y emitido un CA a una aeronave, el inspector responsable del proceso debe elaborar un proyecto documentario que será firmado por el CTC para comunicar a la Autoridad Aeronáutica del País de Diseño, que dicha aeronave ha quedado inscrita en nuestros registros aeronáuticos y por lo tanto se envíe toda la información técnica de la misma requerida para el monitoreo del mantenimiento de la Aeronavegabilidad Continua. Acciones Posteriores: a) El Inspector de Aeronavegabilidad debe tener presente que el trabajo de evaluación de los antecedentes técnicos presentados, es la base del control del mantenimiento de la aeronavegabilidad de la aeronave y de la forma como el solicitante a través de su sistema de aeronavegabilidad maneja el monitoreo y control de los aspectos de aeronavegabilidad continua. Por otro lado, también nos permite vislumbrar la actuación de los responsables de las actividades directas del mantenimiento realizado. Por ello, debe dejar un registro detallado del análisis y trabajo de certificación ejecutado utilizando los Capítulos 7 y Cap. 12 del Vol. I Parte III del MIA, y la Lista de Verificación LV22, LV-23 y LV47, (Apéndice B del MIA). Este Registro permitirá que el Inspector asignado como IPM cuente con la data necesaria para cumplir con del programa de vigilancia diseñado. b) Es importante recalcar que se deje reflejado el comportamiento técnico como organización del solicitante, durante el proceso llevado a cabo, considerando que dependiendo del nivel de las observaciones detectadas, corresponderá la periodicidad de su fiscalización, c) Finalmente, al término del proceso, el Inspector deberá organizar la documentación correspondiente en un archivo (Carpeta) conforme al listado citado a continuación y a los procedimientos establecidos en el Cap. 7. Página: APC-D13-2

3 INFORME DE INSPECCIÓN: DE EXPEDICIÓN / RENOVACIÓN DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD / CONSTANCIA DE CONFORMIDAD - D13-MIA INFORME N MTC/ AL : COORDINADOR TECNICO DE: CERTIFICACION AERONAVEGABILIDAD DEL : INSP. DGAC: INSP. DGAC: ASUNTO : INSPECCION TECNICA POR: EXPEDICIÓN RENOVACIÓN - Certificado de Aeronavegabilidad - Constancia de Conformidad REF. : Orden de Inspección N Fecha: Recibo de Acotación N Fecha: Solicitud N P/D N Fecha: DATOS GENERALES: Explotador Aéreo: Lugar: Matrícula de la Aeronave: N de Serie: Categoría de la Aeronave / Tipo de Operación: Fecha inicio de inspección: Fecha término inspección: DOCUMENTACIÓN TECNICA 1er C.A. de Aceptación o Validación del Cert. Tipo Certificado Tipo y Hojas de Datos Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación Certificado de Matrícula Certificado de Aeronavegabilidad Constancia de Conformidad Certificado/Homologación de Ruido Certificado/Licencia de Equipos de Radio Inscripción Aeronave - Registros Públicos Seguro de Aeronave Manuales de la aeronave (AFM / RFM/POH/OM), (MM, MS, SRM, IPC, WD) y suscripción Manual Control de Mantenimiento (MCM) Programa de Mantenimiento S I N/A S I N/A Listado de cumplimiento de: - Directivas de Aeronavegabilidad - Aeronave - Directivas de Aeronavegabilidad - Motor - Directivas de Aeronavegabilidad - Helices - Directivas de Aeronavegabilidad - Componentes - Normas Técnicas - DGAC - Boletines de Servicio Mandatorios - Suscripción Técnica con el Fabricante Programa de Corrosión o Equivalente Programa Estructural o Equivalente Programa de Envejecimiento o Equivalente Prueba del Sistema Oxigeno en Emergencia Extensión de Trenes en Emergencia Bitácora de Vuelo (ITV's) * Reporte de Peso y Balance ( ) Lista de Equipo Mínimo (MEL) Lista de Ítems Diferidos * Calibración Compas Magnético ( ) * Prueba Sistema de Altímetros ( ) Hoja de datos de la Aeronave * Prueba ATC Transponder ( ) Libreta de Aeronave Libreta(s) de Motor(es) Libreta(s) de Hélice(s) Listado de Inspecciones Realizadas Listado de Reparación y Alteraciones Mayores Listado de Componentes - Aeronave Listado de Componentes - Motor Configuración de Cabina - Pax (LOPA) * Prueba Sistema Pitot Estático ( ) E.L.T. 406 Mhz. Prueba y Codificación DFDR Verificación Parámetros CVR Prueba Operacional Análisis de Cargas Eléctricas Reporte de Inspección de Equipos de Aviónica Reporte de Corrida de Motores Reporte de Vuelo de Comprobación. NOTA.- Los manuales de la aeronave debe estar vigentes y aprobado por la AAC del país del fabricante (*) Indicar fecha de vencimiento. Página: APC-D13-3

4 DOCUMENTACION ADJUNTA: Evaluación de solicitud de emisión de CA LV22-MIA Evaluación de solicitud de renovación de CA LV23-MIA Evaluación de Sistema de Registros LV33-MIA Inspección de interior y exterior de la aeronave LV47-MIA Solicitud de emisión de CA Formato F8-MIA, actualizado Proyecto del Documento dirigido a la Autoridad del país de diseño. (Asegurar envío dentro de los 30 días) S I N/A S I N/A Carta de Solicitud de Inspección Recibos de Acotación Orden de Inspección Discrepancias y Levantamientos Constancia de Conformidad Mensaje de Suspensión o Reanudación Inspección Cabina en Ruta (opcional) LV52-MIA Archivo electrónico (CD)* * conteniendo documentación adjunta al presente informe. Página: APC-D13-4

5 OBSERVACIONES / LIMITACIONES: CONCLUSIONES : SATISFACTORIO INSATISFACTORIO RECOMENDACIONES : INSPECTOR DGAC INSPECTOR DGAC LEYENDA: SATISFACTORIO S T.S.N. : Horas desde Nuevo INSATISFACTORIO I C.S.N. : Ciclos desde Nuevo NO APLICABLE N/A T.B.O. : Tiempo entre Overhaull ACEPTABLE T.S.O. : Tiempo desde Overhaull C.S.O. : Ciclos desde Overhaull Página: APC-D13-5