PROCEDIMIENTO. Desniveles en el lugar de trabajo/aberturas/zanjas Caídas a distinto nivel. Caída de Objetos. Atropello

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1 Página 1 / 8 1. Objetivo y Alcance - Administrar eficientemente el despacho de cemento. - El presente documento aplica al despacho de cemento en la planta de Cementos Pacasmayo. 2. Riesgos Potencial Peligro Suelo en mal estado/irregular/acceso accidentado Caída al mismo nivel Objetos en el suelo Derrame de materiales varios Falta de orden y limpieza Caída al mismo nivel Caída al mismo nivel Caída al mismo nivel Desniveles en el lugar de trabajo/aberturas/zanjas Caídas a distinto nivel Uso de escaleras fijas Caídas a distinto nivel Manipulación de objetos y herramientas en altura Caída de Objetos Empleo de elementos de izaje: eslingas, estrobos, cables Caída de Objetos Elementos apilados inadecuadamente Caída de Objetos Transporte inadecuado de carga Cinético Tránsito de vehículos livianos o pesados Personal de piso interactuando con equipos móviles Operación inadecuada de equipos Mecánico Equipos/máquinas/objetos en movimiento Manipulación de herramientas y objetos varios Empleo de equipos/herramientas eléctricas Desprendimiento de fragmentos Sistemas presurizados Fallas mecánicas en vehículos y equipos Químico Polución Aire comprimido o a presión Derrame de materiales y químicos peligrosos Calor / radiación Fluidos o sustancias calientes Caída de Objetos Colisión/Atropello/Volcadura Atropello Colisión/Atropello/Volcadura Riesgo Atrapamiento por contacto con equipos, máquinas, objetos en movimiento Golpes por contacto con herramientas y objetos varios Atrapamiento/contacto con energía eléctrica/contacto con herramientas eléctricas Proyección de partículas Golpes/cortes por desacople fortuito de manqueras y conexiones/explosión Colisión/Atropello/Volcadura Inhalación/Ingestión de polvo/falta de visibilidad Contacto con aire comprimido o a presión Contacto con materiales peligrosos Contacto con fluido o sustancias calientes

2 Página 2 / 8 3. Equipo de Protección Personal Casco y barbiquejo elástico. Protector auditivo tipo orejera. Tapones de oído con cordón. Anteojos contra impactos luna clara. Respirador de media cara (con filtro para partículas)/ Mascarilla descartable para polvo. Guantes de látex. Botines con punta de acero. Uniforme de trabajo. Arnés con Línea. 4. Herramientas y Equipos Herramientas: No aplica Equipos: Montacargas Linterna de mano.

3 Página 3 / 8 5. Diagrama de Flujo Transportista Vigilancia Inspector/Mecánico de Embolsadura/ Operador de Montacargas/ Transportista Inicio 1. Registra sus tarjetas por el lector de código de barras. 2. Paga servicio de estiba de cemento cuando es cemento embolsado. 3 Entrega a Vigilancia Ticket, pago de estiba de cemento y documento de su transporte. 4. Entrega al transportista la ficha enumerada. 5 Hace llegar la orden de inscripción al Auxiliar de Ventas para la creación de la factura. 6. Verifica la seguridad del vehículo y autoriza el ingreso de estar conforme. 7. Registra el Peso de ingreso en balanza. 8. Pasa a la zona de Embolsadura. 9. Despacho en bolsas. 10. Despacho en bombonas. 11. Despacho en bolsones. Fin

4 Página 4 / 8 6. Descripción de Actividades 1. El transportista llega al patio de transporte, y registra sus tarjetas (Tracto, Carreta y Chofer) por el lector de código de barras. El sistema verifica el requerimiento correspondiente, incluye al transportista en el Listado Gestión de llamado de vehículos, y emite el Ticket (contiene Nro. De Orden de Recojo). 2. El transportista se dirige con el Ticket a la oficina de la Empresa de servicio de estiba de cemento y paga el servicio requerido. Nota: Cuando es cemento a granel el transportista se dirige directamente a Vigilancia. 3. El transportista entrega a Vigilancia el Ticket, Pago de Estiba y Documentos (SOAT, licencia de conducir, tarjeta de propiedad del tracto y de la carreta y tarjeta de circulación del tracto y de la carreta) los cuales son colocados ordenadamente en un fichero. 4. El vigilante entrega al transportista una ficha numerada por la documentación entregada. 5. El vigilante hace llegar la orden de inscripción al auxiliar de ventas quien crea la Factura. 6. Una vez que el transportista es llamado procede a ingresar, el vigilante realiza la verificación de seguridad del vehículo, y autoriza el ingreso del transportista de estar conforme. 7. El transportista pasa a balanza para registrar el peso de ingreso. Pasa el Ticket por lector de la Balanza y lo entrega al balancero y a cambio recibe el Ticket de balanza (el cual contiene el peso del vehículo y zona de carga). 8. La unidad pasa a la zona de carga (Embolsadura) correspondiente. 9. Despacho de cemento en bolsas. a. Cuando la unidad se encuentre en la zona de Embolsadura, el transportista se dirige hacia la cabina del Inspector para su respectivo registro. b. El Inspector registra los datos de la orden (DT, placa, cantidad) y sella el ticket. c. El Inspector indica al transportista en que máquina va a cargar. d. Una vez que el vehículo se encuentre en la máquina correspondiente el transportista pasa el ticket por el symbol (Sistema de registro hora de inicio de carga). e. Al finalizar la carga, el transportista pasa el ticket por el Symbol para dar fin a la carga y se retira de la zona de Embolsadura. f. En caso el Symbol este inoperativo, el transportista se dirige a la cabina del Inspector, para que él registre la operación en forma manual en el SAP y si en caso el transportista salga de Embolsadura sin dar fin a la carga, esta se efectuará en balanza previa coordinación con el Inspector. g. La unidad cargada se dirige a la balanza y el transportista pasa el ticket por el lector de la balanza; si el peso está dentro del rango permitido para la carga, el balancero emite la guía de remisión. h. Si el peso está fuera del rango permitido, el balancero indica al transportista regresar a la zona de carga para el cambio de bolsas. SGC-REG-10-P0008: Devolución de carros por diferencia de pesos en Embolsadura. VER ANEXO 1. i. Una vez que el transportista tenga su guía de remisión la unidad se dirige a la puerta de salida donde es revisada por el vigilante. j. El transportista reclama sus documentos al vigilante entregando la ficha numerada. Nota: En caso el cliente lo haya solicitado el auxiliar de ventas entregará la factura al transportista. 10. Despacho de cemento en bombonas: a. Cuando la unidad ya se encuentre en la zona de Embolsadura, el transportista se dirige hacia la cabina del Inspector para su respectivo registro.

5 Página 5 / 8 b. El Inspector registra los datos de la orden (DT, placa, cantidad) y sella el ticket. c. El Inspector envía un correo al Jefe de Control de Calidad y vía teléfono al Muestrero de Laboratorio comunicando el ingreso de la bombona. En caso el Muestrero de Laboratorio no conteste el anexo, el Inspector llamará directamente al Jefe de Control de Calidad para que coordine el muestreo. Esta comunicación sólo se hará para el despacho de cemento tipo I y tipo V. d. El Inspector indica al transportista en que manga retráctil se debe cuadrar la bombona. e. Una vez que la bombona se encuentre en la manga retráctil correspondiente el transportista entregar el ticket al Mecánico de Embolsadura. f. El Mecánico de Embolsadura deberá verificar que el ticket esté sellado; deberá leer que tipo de cemento lleva la bombona y verificar que la bombona se haya cuadrado en la manga retráctil que corresponde para ese tipo de cemento. Si en caso la bombona se haya cuadrado en un manga retráctil que no le corresponde el Mecánico de Embolsadura deberá indicar al transportista que se cuadre en la manga que le corresponde y comunicará este evento al Inspector. g. Una vez que la bombona se encuentre en la manga retráctil correspondiente, el chofer pasa el ticket por el Symbol. h. Antes de iniciar el llenado de la bombona el Mecánico de Embolsadura debe revisar que la bombona esté completamente limpia. SGC-REG-03-P4020: Registro de inspección de bombonas. Si hubiera alguna bombona que no está limpia el Mecánico de Embolsadura no cargará la bombona y comunicará al Inspector y a un Responsable de Aseguramiento de la Calidad Nota: El Inspector realizará las coordinaciones respectivas para que la bombona salga de planta. i. El Mecánico de Embolsadura se debe asegurar que se cargue a la bombona el peso indicado en el ticket. VER ANEXO 2. j. Al finalizar la carga el transportista pasa el ticket por el Symbol para dar fin a la carga y se retira de la zona de Embolsadura. k. En caso el Symbol este inoperativo el transportista se dirige a la cabina del Inspector, para que él registre la operación en forma manual en el SAP y si en caso el transportista sale de Embolsadura sin dar fin a la carga, esta se efectuará en balanza previa coordinación con el Inspector. l. La unidad cargada se dirige a la balanza y el transportista pasa el ticket por el lector de la balanza y el balancero emite la guía de remisión. m. Una vez que el transportista tenga su guía de remisión, la unidad se dirige a la puerta de salida donde es revisada por el Vigilante. n. El transportista reclama sus documentos al Vigilante entregando la ficha numerada. 11. Despacho de cemento en bolsones: a. Cuando la unidad ya se encuentre en la zona de Embolsadura, el transportista se dirige hacia la cabina del Inspector para su respectivo registro. b. El Inspector registra los datos de la orden (DT, placa, cantidad) y sella el ticket. c. El Inspector indica al transportista la zona donde se debe estacionar para su carguío de bolsones. d. El chofer pasa el ticket por el Symbol para dar inicio al carguío. e. El Inspector coordina con el Supervisor de la empresa contratista para que se cargue los bolsones al vehículo. f. El Supervisor de la empresa contratista coordina con el operador de montacargas de la empresa contratista para que se cargue el vehículo con los bolsones de cemento requerido. g. El operador de montacargas pide al transportista su ticket y debe verificar que el ticket esté sellado; deberá leer el tipo de cemento y a que cliente corresponde antes de cargar los bolsones. (*)Sólo para el cliente Consorcio Minera Horizonte se le despachará en bolsones laminados.

6 Página 6 / 8 h. El operador de montacargas procede a cargar los bolsones con cemento al vehículo. i. Al terminar de carguío el operador de montacargas llena su registro SGC-REG-06-G0013: Control de llenado y Despacho de bolsones, y lo lleva inmediatamente al Inspector para su conformidad y firma respectiva. j. El Inspector de embolsadura verifica el tipo de cemento cargado sea lo solicitado por el cliente y firma el SGC-REG-06-G0013: Control de llenado y Despacho de bolsones. k. El transportista pasa el ticket por el Symbol para dar fin a la carga y se retira de la zona de embolsadura. l. En caso el Symbol este inoperativo el transportista se dirige a la cabina del inspector para que él registre la operación en forma manual en el SAP y si en caso el transportista salga de embolsadura sin dar fin a la carga esta se efectuará en balanza previa coordinación con el inspector. m. La unidad cargada se dirige a la balanza y el transportista pasa el ticket por el lector de la balanza, si el peso está dentro del rango permitido el balancero emite la guía de remisión. n. Si en caso el peso está fuera del rango permitido el balancero le indica al transportista que retorne a la zona de carga para el cambio de bolsones. VER ANEXO 3 o. Una vez que el transportista tenga su guía de remisión la unidad se dirige a la puerta de salida donde es revisada por el vigilante. p. El transportista reclama sus documentos al vigilante entregando la ficha numerada. 7. Consideraciones de Seguridad, Salud y Restricciones - Está totalmente prohibido que personal no capacitado intervenga en la actividad. - No se debe usar aire comprimido para limpiarse el polvo de la ropa o del cuerpo de las personas. 8. Consideraciones Ambientales - Reducir, en la medida de lo posible, la emisión de polvo y gases. - Evitar el uso excesivo o innecesario de aire durante la actividad. - Disponer los residuos generados en el proceso en los respectivos contenedores, según la codificación de colores. 9. Control de Cambios: Versión Ítems Modificados Propósito/Razones de la Modificación h, Anexo 1 Se adecuó al nuevo modelo de procedimiento y se precisó que la decisión de trasbordar bolsas es de Aseguramiento de la Calidad.

7 Página 7 / 8 ANEXO 1 A.- VEHÍCULO QUE LLEVA BOLSAS CON ALTO O BAJO PESO a. Vehículo que lleva bolsas con alto peso: El balancero devuelve el vehículo a Embolsadura entregándole al transportista un ticket donde señala el exceso de peso y comunica al Inspector y a un Responsable de Aseguramiento de la Calidad que está regresando el vehículo por exceso de peso. El Inspector revisa la diferencia de peso indicada en el ticket y verifica que el número de bolsas sea igual a lo señalado en el ticket de despacho. El Responsable de Aseguramiento de la Calidad tomará la decisión de la cantidad de bolsas a trasbordar y se lo comunica al Inspector de Embolsadura. El Inspector coordinará con el Supervisor de la contratista la cantidad de bolsas que se debe trasbordar a otro vehículo para luego completar la carga con bolsas de menor peso (que cumplan el requisito). El Supervisor de la contratista indica a los estibadores la cantidad de bolsas a trasbordar a otro vehículo y carguen al primer vehículo el mismo número de bolsas que fueron trasbordadas inicialmente. El Inspector cuenta nuevamente las bolsas y verifica que el número de bolsas corresponda con el ticket de despacho. Seguido sella el Ticket de Diferencia de Peso para que el chofer le entregue al balancero. Luego del trasbordo de bolsas el vehículo se podrá dirigir a balanza. b. Vehículo que lleva bolsas con bajo peso: El balancero devuelve el vehículo a embolsadura entregándole al transportista un ticket donde señala la falta de peso y comunica al Inspector y a un Responsable de Aseguramiento de la Calidad que está regresando el vehículo por bajo peso. El Inspector revisa la diferencia de peso indicada en el ticket y verifica que el número de bolsas sea igual a lo señalado en el ticket de despacho. (X) El Inspector comunicará inmediatamente a un Responsable de Aseguramiento de Calidad. El Responsable de Aseguramiento de Calidad tomará la decisión si se realiza trasbordo de bolsas o se reprocesan todas las bolsas y comunica al Inspector. Si se realiza trasbordo de bolsas: El Inspector coordinará con el Supervisor de la contratista la cantidad de bolsas que se deben a trasbordar a otro vehículo para luego completar la carga con bolsas de mayor peso (que cumplan el requisito). El Supervisor de la contratista indica a los estibadores la cantidad de bolsas a trasbordar a otro vehículo y carguen al primer vehículo el mismo número de bolsas que fueron trasbordadas inicialmente. El Inspector cuenta nuevamente las bolsas y verifica que el número de bolsas corresponda con el ticket de despacho. Seguido sella el Ticket de Diferencia de Peso para que el chofer le entregue al balancero.

8 Página 8 / 8 Luego del trasbordo de bolsas el vehículo se podrá dirigir a balanza. A.- BOMBONA CON EXCESO DE PESO a. Bombona con exceso de cemento: ANEXO 2 El Mecánico de Embolsadura comunica al Inspector y Coordinador de Embolsadura el exceso de peso en la bombona. El Inspector de Embolsadura indicará al Coordinador o Mecánico de Embolsadura la zona donde se descargará el exceso de cemento de la bombona. El Coordinador o Mecánico de Embolsadura con su personal descargará el exceso de cemento en la zona indicada por el Inspector de Embolsadura. La bombona se vuelve a pesar, si es conforme podrá dirigirse a balanza. ANEXO 3 A.- VEHÍCULO QUE LLEVA BOLSONES CON EXCESO O FALTA DE PESO a. Vehículo con exceso o falta de cemento: El Supervisor de la empresa contratista comunica al Inspector de Embolsadura que el vehículo está con exceso o falta de peso. El Inspector de Embolsadura coordinará con el Supervisor de la empresa contratista para llenar un bolsón de cemento con el peso requerido. El Inspector de Embolsadura coordinará con el Supervisor de la empresa contratista para que baje del vehículo un bolsón y cargue el bolsón llenado con el peso requerido. Luego de cargar el bolsón el vehículo se podrá dirigir a balanza. Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha de emisión: Vanessa Rodríguez Supervisora de Aseg. de la Calidad Andie Cipirán Ing. Asistente de Aseg. de la Calidad Zoraida Vega Jefe de Envasado Roberto Campos Jefe de Transporte William Balcázar Superintendente de Producción Fecha de próxima revisión: 13/01/ /01/2015

9 Página 1 / 8 1. Objetivo y Alcance - Administrar eficientemente el despacho de cemento. - El presente documento aplica al despacho de cemento en la planta de Cementos Pacasmayo. 2. Riesgos Potencial Peligro Suelo en mal estado/irregular/acceso accidentado Caída al mismo nivel Objetos en el suelo Derrame de materiales varios Falta de orden y limpieza Caída al mismo nivel Caída al mismo nivel Caída al mismo nivel Desniveles en el lugar de trabajo/aberturas/zanjas Caídas a distinto nivel Uso de escaleras fijas Caídas a distinto nivel Manipulación de objetos y herramientas en altura Caída de Objetos Empleo de elementos de izaje: eslingas, estrobos, cables Caída de Objetos Elementos apilados inadecuadamente Caída de Objetos Transporte inadecuado de carga Cinético Tránsito de vehículos livianos o pesados Personal de piso interactuando con equipos móviles Operación inadecuada de equipos Mecánico Equipos/máquinas/objetos en movimiento Manipulación de herramientas y objetos varios Empleo de equipos/herramientas eléctricas Desprendimiento de fragmentos Sistemas presurizados Fallas mecánicas en vehículos y equipos Químico Polución Aire comprimido o a presión Derrame de materiales y químicos peligrosos Calor / radiación Fluidos o sustancias calientes Caída de Objetos Colisión/Atropello/Volcadura Atropello Colisión/Atropello/Volcadura Riesgo Atrapamiento por contacto con equipos, máquinas, objetos en movimiento Golpes por contacto con herramientas y objetos varios Atrapamiento/contacto con energía eléctrica/contacto con herramientas eléctricas Proyección de partículas Golpes/cortes por desacople fortuito de manqueras y conexiones/explosión Colisión/Atropello/Volcadura Inhalación/Ingestión de polvo/falta de visibilidad Contacto con aire comprimido o a presión Contacto con materiales peligrosos Contacto con fluido o sustancias calientes

10 Página 2 / 8 3. Equipo de Protección Personal Casco y barbiquejo elástico. Protector auditivo tipo orejera. Tapones de oído con cordón. Anteojos contra impactos luna clara. Respirador de media cara (con filtro para partículas)/ Mascarilla descartable para polvo. Guantes de látex. Botines con punta de acero. Uniforme de trabajo. Arnés con Línea. 4. Herramientas y Equipos Herramientas: No aplica Equipos: Montacargas Linterna de mano.

11 Página 3 / 8 5. Diagrama de Flujo Transportista Vigilancia Inspector/Mecánico de Embolsadura/ Operador de Montacargas/ Transportista Inicio 1. Registra sus tarjetas por el lector de código de barras. 2. Paga servicio de estiba de cemento cuando es cemento embolsado. 3 Entrega a Vigilancia Ticket, pago de estiba de cemento y documento de su transporte. 4. Entrega al transportista la ficha enumerada. 5 Hace llegar la orden de inscripción al Auxiliar de Ventas para la creación de la factura. 6. Verifica la seguridad del vehículo y autoriza el ingreso de estar conforme. 7. Registra el Peso de ingreso en balanza. 8. Pasa a la zona de Embolsadura. 9. Despacho en bolsas. 10. Despacho en bombonas. 11. Despacho en bolsones. Fin

12 Página 4 / 8 6. Descripción de Actividades 1. El transportista llega al patio de transporte, y registra sus tarjetas (Tracto, Carreta y Chofer) por el lector de código de barras. El sistema verifica el requerimiento correspondiente, incluye al transportista en el Listado Gestión de llamado de vehículos, y emite el Ticket (contiene Nro. De Orden de Recojo). 2. El transportista se dirige con el Ticket a la oficina de la Empresa de servicio de estiba de cemento y paga el servicio requerido. Nota: Cuando es cemento a granel el transportista se dirige directamente a Vigilancia. 3. El transportista entrega a Vigilancia el Ticket, Pago de Estiba y Documentos (SOAT, licencia de conducir, tarjeta de propiedad del tracto y de la carreta y tarjeta de circulación del tracto y de la carreta) los cuales son colocados ordenadamente en un fichero. 4. El vigilante entrega al transportista una ficha numerada por la documentación entregada. 5. El vigilante hace llegar la orden de inscripción al auxiliar de ventas quien crea la Factura. 6. Una vez que el transportista es llamado procede a ingresar, el vigilante realiza la verificación de seguridad del vehículo, y autoriza el ingreso del transportista de estar conforme. 7. El transportista pasa a balanza para registrar el peso de ingreso. Pasa el Ticket por lector de la Balanza y lo entrega al balancero y a cambio recibe el Ticket de balanza (el cual contiene el peso del vehículo y zona de carga). 8. La unidad pasa a la zona de carga (Embolsadura) correspondiente. 9. Despacho de cemento en bolsas. a. Cuando la unidad se encuentre en la zona de Embolsadura, el transportista se dirige hacia la cabina del Inspector para su respectivo registro. b. El Inspector registra los datos de la orden (DT, placa, cantidad) y sella el ticket. c. El Inspector indica al transportista en que máquina va a cargar. d. Una vez que el vehículo se encuentre en la máquina correspondiente el transportista pasa el ticket por el symbol (Sistema de registro hora de inicio de carga). e. Al finalizar la carga, el transportista pasa el ticket por el Symbol para dar fin a la carga y se retira de la zona de Embolsadura. f. En caso el Symbol este inoperativo, el transportista se dirige a la cabina del Inspector, para que él registre la operación en forma manual en el SAP y si en caso el transportista salga de Embolsadura sin dar fin a la carga, esta se efectuará en balanza previa coordinación con el Inspector. g. La unidad cargada se dirige a la balanza y el transportista pasa el ticket por el lector de la balanza; si el peso está dentro del rango permitido para la carga, el balancero emite la guía de remisión. h. Si el peso está fuera del rango permitido, el balancero indica al transportista regresar a la zona de carga para el cambio de bolsas. SGC-REG-10-P0008: Devolución de carros por diferencia de pesos en Embolsadura. VER ANEXO 1. i. Una vez que el transportista tenga su guía de remisión la unidad se dirige a la puerta de salida donde es revisada por el vigilante. j. El transportista reclama sus documentos al vigilante entregando la ficha numerada. Nota: En caso el cliente lo haya solicitado el auxiliar de ventas entregará la factura al transportista. 10. Despacho de cemento en bombonas: a. Cuando la unidad ya se encuentre en la zona de Embolsadura, el transportista se dirige hacia la cabina del Inspector para su respectivo registro.

13 Página 5 / 8 b. El Inspector registra los datos de la orden (DT, placa, cantidad) y sella el ticket. c. El Inspector envía un correo al Jefe de Control de Calidad y vía teléfono al Muestrero de Laboratorio comunicando el ingreso de la bombona. En caso el Muestrero de Laboratorio no conteste el anexo, el Inspector llamará directamente al Jefe de Control de Calidad para que coordine el muestreo. Esta comunicación sólo se hará para el despacho de cemento tipo I y tipo V. d. El Inspector indica al transportista en que manga retráctil se debe cuadrar la bombona. e. Una vez que la bombona se encuentre en la manga retráctil correspondiente el transportista entregar el ticket al Mecánico de Embolsadura. f. El Mecánico de Embolsadura deberá verificar que el ticket esté sellado; deberá leer que tipo de cemento lleva la bombona y verificar que la bombona se haya cuadrado en la manga retráctil que corresponde para ese tipo de cemento. Si en caso la bombona se haya cuadrado en un manga retráctil que no le corresponde el Mecánico de Embolsadura deberá indicar al transportista que se cuadre en la manga que le corresponde y comunicará este evento al Inspector. g. Una vez que la bombona se encuentre en la manga retráctil correspondiente, el chofer pasa el ticket por el Symbol. h. Antes de iniciar el llenado de la bombona el Mecánico de Embolsadura debe revisar que la bombona esté completamente limpia. SGC-REG-03-P4020: Registro de inspección de bombonas. Si hubiera alguna bombona que no está limpia el Mecánico de Embolsadura no cargará la bombona y comunicará al Inspector y a un Responsable de Aseguramiento de la Calidad Nota: El Inspector realizará las coordinaciones respectivas para que la bombona salga de planta. i. El Mecánico de Embolsadura se debe asegurar que se cargue a la bombona el peso indicado en el ticket. VER ANEXO 2. j. Al finalizar la carga el transportista pasa el ticket por el Symbol para dar fin a la carga y se retira de la zona de Embolsadura. k. En caso el Symbol este inoperativo el transportista se dirige a la cabina del Inspector, para que él registre la operación en forma manual en el SAP y si en caso el transportista sale de Embolsadura sin dar fin a la carga, esta se efectuará en balanza previa coordinación con el Inspector. l. La unidad cargada se dirige a la balanza y el transportista pasa el ticket por el lector de la balanza y el balancero emite la guía de remisión. m. Una vez que el transportista tenga su guía de remisión, la unidad se dirige a la puerta de salida donde es revisada por el Vigilante. n. El transportista reclama sus documentos al Vigilante entregando la ficha numerada. 11. Despacho de cemento en bolsones: a. Cuando la unidad ya se encuentre en la zona de Embolsadura, el transportista se dirige hacia la cabina del Inspector para su respectivo registro. b. El Inspector registra los datos de la orden (DT, placa, cantidad) y sella el ticket. c. El Inspector indica al transportista la zona donde se debe estacionar para su carguío de bolsones. d. El chofer pasa el ticket por el Symbol para dar inicio al carguío. e. El Inspector coordina con el Supervisor de la empresa contratista para que se cargue los bolsones al vehículo. f. El Supervisor de la empresa contratista coordina con el operador de montacargas de la empresa contratista para que se cargue el vehículo con los bolsones de cemento requerido. g. El operador de montacargas pide al transportista su ticket y debe verificar que el ticket esté sellado; deberá leer el tipo de cemento y a que cliente corresponde antes de cargar los bolsones. (*)Sólo para el cliente Consorcio Minera Horizonte se le despachará en bolsones laminados.

14 Página 6 / 8 h. El operador de montacargas procede a cargar los bolsones con cemento al vehículo. i. Al terminar de carguío el operador de montacargas llena su registro SGC-REG-06-G0013: Control de llenado y Despacho de bolsones, y lo lleva inmediatamente al Inspector para su conformidad y firma respectiva. j. El Inspector de embolsadura verifica el tipo de cemento cargado sea lo solicitado por el cliente y firma el SGC-REG-06-G0013: Control de llenado y Despacho de bolsones. k. El transportista pasa el ticket por el Symbol para dar fin a la carga y se retira de la zona de embolsadura. l. En caso el Symbol este inoperativo el transportista se dirige a la cabina del inspector para que él registre la operación en forma manual en el SAP y si en caso el transportista salga de embolsadura sin dar fin a la carga esta se efectuará en balanza previa coordinación con el inspector. m. La unidad cargada se dirige a la balanza y el transportista pasa el ticket por el lector de la balanza, si el peso está dentro del rango permitido el balancero emite la guía de remisión. n. Si en caso el peso está fuera del rango permitido el balancero le indica al transportista que retorne a la zona de carga para el cambio de bolsones. VER ANEXO 3 o. Una vez que el transportista tenga su guía de remisión la unidad se dirige a la puerta de salida donde es revisada por el vigilante. p. El transportista reclama sus documentos al vigilante entregando la ficha numerada. 7. Consideraciones de Seguridad, Salud y Restricciones - Está totalmente prohibido que personal no capacitado intervenga en la actividad. - No se debe usar aire comprimido para limpiarse el polvo de la ropa o del cuerpo de las personas. 8. Consideraciones Ambientales - Reducir, en la medida de lo posible, la emisión de polvo y gases. - Evitar el uso excesivo o innecesario de aire durante la actividad. - Disponer los residuos generados en el proceso en los respectivos contenedores, según la codificación de colores. 9. Control de Cambios: Versión Ítems Modificados Propósito/Razones de la Modificación h, Anexo 1 Se adecuó al nuevo modelo de procedimiento y se precisó que la decisión de trasbordar bolsas es de Aseguramiento de la Calidad.

15 Página 7 / 8 ANEXO 1 A.- VEHÍCULO QUE LLEVA BOLSAS CON ALTO O BAJO PESO a. Vehículo que lleva bolsas con alto peso: El balancero devuelve el vehículo a Embolsadura entregándole al transportista un ticket donde señala el exceso de peso y comunica al Inspector y a un Responsable de Aseguramiento de la Calidad que está regresando el vehículo por exceso de peso. El Inspector revisa la diferencia de peso indicada en el ticket y verifica que el número de bolsas sea igual a lo señalado en el ticket de despacho. El Responsable de Aseguramiento de la Calidad tomará la decisión de la cantidad de bolsas a trasbordar y se lo comunica al Inspector de Embolsadura. El Inspector coordinará con el Supervisor de la contratista la cantidad de bolsas que se debe trasbordar a otro vehículo para luego completar la carga con bolsas de menor peso (que cumplan el requisito). El Supervisor de la contratista indica a los estibadores la cantidad de bolsas a trasbordar a otro vehículo y carguen al primer vehículo el mismo número de bolsas que fueron trasbordadas inicialmente. El Inspector cuenta nuevamente las bolsas y verifica que el número de bolsas corresponda con el ticket de despacho. Seguido sella el Ticket de Diferencia de Peso para que el chofer le entregue al balancero. Luego del trasbordo de bolsas el vehículo se podrá dirigir a balanza. b. Vehículo que lleva bolsas con bajo peso: El balancero devuelve el vehículo a embolsadura entregándole al transportista un ticket donde señala la falta de peso y comunica al Inspector y a un Responsable de Aseguramiento de la Calidad que está regresando el vehículo por bajo peso. El Inspector revisa la diferencia de peso indicada en el ticket y verifica que el número de bolsas sea igual a lo señalado en el ticket de despacho. (X) El Inspector comunicará inmediatamente a un Responsable de Aseguramiento de Calidad. El Responsable de Aseguramiento de Calidad tomará la decisión si se realiza trasbordo de bolsas o se reprocesan todas las bolsas y comunica al Inspector. Si se realiza trasbordo de bolsas: El Inspector coordinará con el Supervisor de la contratista la cantidad de bolsas que se deben a trasbordar a otro vehículo para luego completar la carga con bolsas de mayor peso (que cumplan el requisito). El Supervisor de la contratista indica a los estibadores la cantidad de bolsas a trasbordar a otro vehículo y carguen al primer vehículo el mismo número de bolsas que fueron trasbordadas inicialmente. El Inspector cuenta nuevamente las bolsas y verifica que el número de bolsas corresponda con el ticket de despacho. Seguido sella el Ticket de Diferencia de Peso para que el chofer le entregue al balancero.

16 Página 8 / 8 Luego del trasbordo de bolsas el vehículo se podrá dirigir a balanza. A.- BOMBONA CON EXCESO DE PESO a. Bombona con exceso de cemento: ANEXO 2 El Mecánico de Embolsadura comunica al Inspector y Coordinador de Embolsadura el exceso de peso en la bombona. El Inspector de Embolsadura indicará al Coordinador o Mecánico de Embolsadura la zona donde se descargará el exceso de cemento de la bombona. El Coordinador o Mecánico de Embolsadura con su personal descargará el exceso de cemento en la zona indicada por el Inspector de Embolsadura. La bombona se vuelve a pesar, si es conforme podrá dirigirse a balanza. ANEXO 3 A.- VEHÍCULO QUE LLEVA BOLSONES CON EXCESO O FALTA DE PESO a. Vehículo con exceso o falta de cemento: El Supervisor de la empresa contratista comunica al Inspector de Embolsadura que el vehículo está con exceso o falta de peso. El Inspector de Embolsadura coordinará con el Supervisor de la empresa contratista para llenar un bolsón de cemento con el peso requerido. El Inspector de Embolsadura coordinará con el Supervisor de la empresa contratista para que baje del vehículo un bolsón y cargue el bolsón llenado con el peso requerido. Luego de cargar el bolsón el vehículo se podrá dirigir a balanza. Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha de emisión: Vanessa Rodríguez Supervisora de Aseg. de la Calidad Andie Cipirán Ing. Asistente de Aseg. de la Calidad Zoraida Vega Jefe de Envasado Roberto Campos Jefe de Transporte William Balcázar Superintendente de Producción Fecha de próxima revisión: 13/01/ /01/2015

17 Página 1 / 8 1. Objetivo y Alcance - Administrar eficientemente el despacho de cemento. - El presente documento aplica al despacho de cemento en la planta de Cementos Pacasmayo. 2. Riesgos Potencial Peligro Suelo en mal estado/irregular/acceso accidentado Caída al mismo nivel Objetos en el suelo Derrame de materiales varios Falta de orden y limpieza Caída al mismo nivel Caída al mismo nivel Caída al mismo nivel Desniveles en el lugar de trabajo/aberturas/zanjas Caídas a distinto nivel Uso de escaleras fijas Caídas a distinto nivel Manipulación de objetos y herramientas en altura Caída de Objetos Empleo de elementos de izaje: eslingas, estrobos, cables Caída de Objetos Elementos apilados inadecuadamente Caída de Objetos Transporte inadecuado de carga Cinético Tránsito de vehículos livianos o pesados Personal de piso interactuando con equipos móviles Operación inadecuada de equipos Mecánico Equipos/máquinas/objetos en movimiento Manipulación de herramientas y objetos varios Empleo de equipos/herramientas eléctricas Desprendimiento de fragmentos Sistemas presurizados Fallas mecánicas en vehículos y equipos Químico Polución Aire comprimido o a presión Derrame de materiales y químicos peligrosos Calor / radiación Fluidos o sustancias calientes Caída de Objetos Colisión/Atropello/Volcadura Atropello Colisión/Atropello/Volcadura Riesgo Atrapamiento por contacto con equipos, máquinas, objetos en movimiento Golpes por contacto con herramientas y objetos varios Atrapamiento/contacto con energía eléctrica/contacto con herramientas eléctricas Proyección de partículas Golpes/cortes por desacople fortuito de manqueras y conexiones/explosión Colisión/Atropello/Volcadura Inhalación/Ingestión de polvo/falta de visibilidad Contacto con aire comprimido o a presión Contacto con materiales peligrosos Contacto con fluido o sustancias calientes

18 Página 2 / 8 3. Equipo de Protección Personal Casco y barbiquejo elástico. Protector auditivo tipo orejera. Tapones de oído con cordón. Anteojos contra impactos luna clara. Respirador de media cara (con filtro para partículas)/ Mascarilla descartable para polvo. Guantes de látex. Botines con punta de acero. Uniforme de trabajo. Arnés con Línea. 4. Herramientas y Equipos Herramientas: No aplica Equipos: Montacargas Linterna de mano.

19 Página 3 / 8 5. Diagrama de Flujo Transportista Vigilancia Inspector/Mecánico de Embolsadura/ Operador de Montacargas/ Transportista Inicio 1. Registra sus tarjetas por el lector de código de barras. 2. Paga servicio de estiba de cemento cuando es cemento embolsado. 3 Entrega a Vigilancia Ticket, pago de estiba de cemento y documento de su transporte. 4. Entrega al transportista la ficha enumerada. 5 Hace llegar la orden de inscripción al Auxiliar de Ventas para la creación de la factura. 6. Verifica la seguridad del vehículo y autoriza el ingreso de estar conforme. 7. Registra el Peso de ingreso en balanza. 8. Pasa a la zona de Embolsadura. 9. Despacho en bolsas. 10. Despacho en bombonas. 11. Despacho en bolsones. Fin

20 Página 4 / 8 6. Descripción de Actividades 1. El transportista llega al patio de transporte, y registra sus tarjetas (Tracto, Carreta y Chofer) por el lector de código de barras. El sistema verifica el requerimiento correspondiente, incluye al transportista en el Listado Gestión de llamado de vehículos, y emite el Ticket (contiene Nro. De Orden de Recojo). 2. El transportista se dirige con el Ticket a la oficina de la Empresa de servicio de estiba de cemento y paga el servicio requerido. Nota: Cuando es cemento a granel el transportista se dirige directamente a Vigilancia. 3. El transportista entrega a Vigilancia el Ticket, Pago de Estiba y Documentos (SOAT, licencia de conducir, tarjeta de propiedad del tracto y de la carreta y tarjeta de circulación del tracto y de la carreta) los cuales son colocados ordenadamente en un fichero. 4. El vigilante entrega al transportista una ficha numerada por la documentación entregada. 5. El vigilante hace llegar la orden de inscripción al auxiliar de ventas quien crea la Factura. 6. Una vez que el transportista es llamado procede a ingresar, el vigilante realiza la verificación de seguridad del vehículo, y autoriza el ingreso del transportista de estar conforme. 7. El transportista pasa a balanza para registrar el peso de ingreso. Pasa el Ticket por lector de la Balanza y lo entrega al balancero y a cambio recibe el Ticket de balanza (el cual contiene el peso del vehículo y zona de carga). 8. La unidad pasa a la zona de carga (Embolsadura) correspondiente. 9. Despacho de cemento en bolsas. a. Cuando la unidad se encuentre en la zona de Embolsadura, el transportista se dirige hacia la cabina del Inspector para su respectivo registro. b. El Inspector registra los datos de la orden (DT, placa, cantidad) y sella el ticket. c. El Inspector indica al transportista en que máquina va a cargar. d. Una vez que el vehículo se encuentre en la máquina correspondiente el transportista pasa el ticket por el symbol (Sistema de registro hora de inicio de carga). e. Al finalizar la carga, el transportista pasa el ticket por el Symbol para dar fin a la carga y se retira de la zona de Embolsadura. f. En caso el Symbol este inoperativo, el transportista se dirige a la cabina del Inspector, para que él registre la operación en forma manual en el SAP y si en caso el transportista salga de Embolsadura sin dar fin a la carga, esta se efectuará en balanza previa coordinación con el Inspector. g. La unidad cargada se dirige a la balanza y el transportista pasa el ticket por el lector de la balanza; si el peso está dentro del rango permitido para la carga, el balancero emite la guía de remisión. h. Si el peso está fuera del rango permitido, el balancero indica al transportista regresar a la zona de carga para el cambio de bolsas. SGC-REG-10-P0008: Devolución de carros por diferencia de pesos en Embolsadura. VER ANEXO 1. i. Una vez que el transportista tenga su guía de remisión la unidad se dirige a la puerta de salida donde es revisada por el vigilante. j. El transportista reclama sus documentos al vigilante entregando la ficha numerada. Nota: En caso el cliente lo haya solicitado el auxiliar de ventas entregará la factura al transportista. 10. Despacho de cemento en bombonas: a. Cuando la unidad ya se encuentre en la zona de Embolsadura, el transportista se dirige hacia la cabina del Inspector para su respectivo registro.

21 Página 5 / 8 b. El Inspector registra los datos de la orden (DT, placa, cantidad) y sella el ticket. c. El Inspector envía un correo al Jefe de Control de Calidad y vía teléfono al Muestrero de Laboratorio comunicando el ingreso de la bombona. En caso el Muestrero de Laboratorio no conteste el anexo, el Inspector llamará directamente al Jefe de Control de Calidad para que coordine el muestreo. Esta comunicación sólo se hará para el despacho de cemento tipo I y tipo V. d. El Inspector indica al transportista en que manga retráctil se debe cuadrar la bombona. e. Una vez que la bombona se encuentre en la manga retráctil correspondiente el transportista entregar el ticket al Mecánico de Embolsadura. f. El Mecánico de Embolsadura deberá verificar que el ticket esté sellado; deberá leer que tipo de cemento lleva la bombona y verificar que la bombona se haya cuadrado en la manga retráctil que corresponde para ese tipo de cemento. Si en caso la bombona se haya cuadrado en un manga retráctil que no le corresponde el Mecánico de Embolsadura deberá indicar al transportista que se cuadre en la manga que le corresponde y comunicará este evento al Inspector. g. Una vez que la bombona se encuentre en la manga retráctil correspondiente, el chofer pasa el ticket por el Symbol. h. Antes de iniciar el llenado de la bombona el Mecánico de Embolsadura debe revisar que la bombona esté completamente limpia. SGC-REG-03-P4020: Registro de inspección de bombonas. Si hubiera alguna bombona que no está limpia el Mecánico de Embolsadura no cargará la bombona y comunicará al Inspector y a un Responsable de Aseguramiento de la Calidad Nota: El Inspector realizará las coordinaciones respectivas para que la bombona salga de planta. i. El Mecánico de Embolsadura se debe asegurar que se cargue a la bombona el peso indicado en el ticket. VER ANEXO 2. j. Al finalizar la carga el transportista pasa el ticket por el Symbol para dar fin a la carga y se retira de la zona de Embolsadura. k. En caso el Symbol este inoperativo el transportista se dirige a la cabina del Inspector, para que él registre la operación en forma manual en el SAP y si en caso el transportista sale de Embolsadura sin dar fin a la carga, esta se efectuará en balanza previa coordinación con el Inspector. l. La unidad cargada se dirige a la balanza y el transportista pasa el ticket por el lector de la balanza y el balancero emite la guía de remisión. m. Una vez que el transportista tenga su guía de remisión, la unidad se dirige a la puerta de salida donde es revisada por el Vigilante. n. El transportista reclama sus documentos al Vigilante entregando la ficha numerada. 11. Despacho de cemento en bolsones: a. Cuando la unidad ya se encuentre en la zona de Embolsadura, el transportista se dirige hacia la cabina del Inspector para su respectivo registro. b. El Inspector registra los datos de la orden (DT, placa, cantidad) y sella el ticket. c. El Inspector indica al transportista la zona donde se debe estacionar para su carguío de bolsones. d. El chofer pasa el ticket por el Symbol para dar inicio al carguío. e. El Inspector coordina con el Supervisor de la empresa contratista para que se cargue los bolsones al vehículo. f. El Supervisor de la empresa contratista coordina con el operador de montacargas de la empresa contratista para que se cargue el vehículo con los bolsones de cemento requerido. g. El operador de montacargas pide al transportista su ticket y debe verificar que el ticket esté sellado; deberá leer el tipo de cemento y a que cliente corresponde antes de cargar los bolsones. (*)Sólo para el cliente Consorcio Minera Horizonte se le despachará en bolsones laminados.

22 Página 6 / 8 h. El operador de montacargas procede a cargar los bolsones con cemento al vehículo. i. Al terminar de carguío el operador de montacargas llena su registro SGC-REG-06-G0013: Control de llenado y Despacho de bolsones, y lo lleva inmediatamente al Inspector para su conformidad y firma respectiva. j. El Inspector de embolsadura verifica el tipo de cemento cargado sea lo solicitado por el cliente y firma el SGC-REG-06-G0013: Control de llenado y Despacho de bolsones. k. El transportista pasa el ticket por el Symbol para dar fin a la carga y se retira de la zona de embolsadura. l. En caso el Symbol este inoperativo el transportista se dirige a la cabina del inspector para que él registre la operación en forma manual en el SAP y si en caso el transportista salga de embolsadura sin dar fin a la carga esta se efectuará en balanza previa coordinación con el inspector. m. La unidad cargada se dirige a la balanza y el transportista pasa el ticket por el lector de la balanza, si el peso está dentro del rango permitido el balancero emite la guía de remisión. n. Si en caso el peso está fuera del rango permitido el balancero le indica al transportista que retorne a la zona de carga para el cambio de bolsones. VER ANEXO 3 o. Una vez que el transportista tenga su guía de remisión la unidad se dirige a la puerta de salida donde es revisada por el vigilante. p. El transportista reclama sus documentos al vigilante entregando la ficha numerada. 7. Consideraciones de Seguridad, Salud y Restricciones - Está totalmente prohibido que personal no capacitado intervenga en la actividad. - No se debe usar aire comprimido para limpiarse el polvo de la ropa o del cuerpo de las personas. 8. Consideraciones Ambientales - Reducir, en la medida de lo posible, la emisión de polvo y gases. - Evitar el uso excesivo o innecesario de aire durante la actividad. - Disponer los residuos generados en el proceso en los respectivos contenedores, según la codificación de colores. 9. Control de Cambios: Versión Ítems Modificados Propósito/Razones de la Modificación h, Anexo 1 Se adecuó al nuevo modelo de procedimiento y se precisó que la decisión de trasbordar bolsas es de Aseguramiento de la Calidad.

23 Página 7 / 8 ANEXO 1 A.- VEHÍCULO QUE LLEVA BOLSAS CON ALTO O BAJO PESO a. Vehículo que lleva bolsas con alto peso: El balancero devuelve el vehículo a Embolsadura entregándole al transportista un ticket donde señala el exceso de peso y comunica al Inspector y a un Responsable de Aseguramiento de la Calidad que está regresando el vehículo por exceso de peso. El Inspector revisa la diferencia de peso indicada en el ticket y verifica que el número de bolsas sea igual a lo señalado en el ticket de despacho. El Responsable de Aseguramiento de la Calidad tomará la decisión de la cantidad de bolsas a trasbordar y se lo comunica al Inspector de Embolsadura. El Inspector coordinará con el Supervisor de la contratista la cantidad de bolsas que se debe trasbordar a otro vehículo para luego completar la carga con bolsas de menor peso (que cumplan el requisito). El Supervisor de la contratista indica a los estibadores la cantidad de bolsas a trasbordar a otro vehículo y carguen al primer vehículo el mismo número de bolsas que fueron trasbordadas inicialmente. El Inspector cuenta nuevamente las bolsas y verifica que el número de bolsas corresponda con el ticket de despacho. Seguido sella el Ticket de Diferencia de Peso para que el chofer le entregue al balancero. Luego del trasbordo de bolsas el vehículo se podrá dirigir a balanza. b. Vehículo que lleva bolsas con bajo peso: El balancero devuelve el vehículo a embolsadura entregándole al transportista un ticket donde señala la falta de peso y comunica al Inspector y a un Responsable de Aseguramiento de la Calidad que está regresando el vehículo por bajo peso. El Inspector revisa la diferencia de peso indicada en el ticket y verifica que el número de bolsas sea igual a lo señalado en el ticket de despacho. (X) El Inspector comunicará inmediatamente a un Responsable de Aseguramiento de Calidad. El Responsable de Aseguramiento de Calidad tomará la decisión si se realiza trasbordo de bolsas o se reprocesan todas las bolsas y comunica al Inspector. Si se realiza trasbordo de bolsas: El Inspector coordinará con el Supervisor de la contratista la cantidad de bolsas que se deben a trasbordar a otro vehículo para luego completar la carga con bolsas de mayor peso (que cumplan el requisito). El Supervisor de la contratista indica a los estibadores la cantidad de bolsas a trasbordar a otro vehículo y carguen al primer vehículo el mismo número de bolsas que fueron trasbordadas inicialmente. El Inspector cuenta nuevamente las bolsas y verifica que el número de bolsas corresponda con el ticket de despacho. Seguido sella el Ticket de Diferencia de Peso para que el chofer le entregue al balancero.

24 Página 8 / 8 Luego del trasbordo de bolsas el vehículo se podrá dirigir a balanza. A.- BOMBONA CON EXCESO DE PESO a. Bombona con exceso de cemento: ANEXO 2 El Mecánico de Embolsadura comunica al Inspector y Coordinador de Embolsadura el exceso de peso en la bombona. El Inspector de Embolsadura indicará al Coordinador o Mecánico de Embolsadura la zona donde se descargará el exceso de cemento de la bombona. El Coordinador o Mecánico de Embolsadura con su personal descargará el exceso de cemento en la zona indicada por el Inspector de Embolsadura. La bombona se vuelve a pesar, si es conforme podrá dirigirse a balanza. ANEXO 3 A.- VEHÍCULO QUE LLEVA BOLSONES CON EXCESO O FALTA DE PESO a. Vehículo con exceso o falta de cemento: El Supervisor de la empresa contratista comunica al Inspector de Embolsadura que el vehículo está con exceso o falta de peso. El Inspector de Embolsadura coordinará con el Supervisor de la empresa contratista para llenar un bolsón de cemento con el peso requerido. El Inspector de Embolsadura coordinará con el Supervisor de la empresa contratista para que baje del vehículo un bolsón y cargue el bolsón llenado con el peso requerido. Luego de cargar el bolsón el vehículo se podrá dirigir a balanza. Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Fecha de emisión: Vanessa Rodríguez Supervisora de Aseg. de la Calidad Andie Cipirán Ing. Asistente de Aseg. de la Calidad Zoraida Vega Jefe de Envasado Roberto Campos Jefe de Transporte William Balcázar Superintendente de Producción Fecha de próxima revisión: 13/01/ /01/2015

25 Página 1 / 8 1. Objetivo y Alcance - Administrar eficientemente el despacho de cemento. - El presente documento aplica al despacho de cemento en la planta de Cementos Pacasmayo. 2. Riesgos Potencial Peligro Suelo en mal estado/irregular/acceso accidentado Caída al mismo nivel Objetos en el suelo Derrame de materiales varios Falta de orden y limpieza Caída al mismo nivel Caída al mismo nivel Caída al mismo nivel Desniveles en el lugar de trabajo/aberturas/zanjas Caídas a distinto nivel Uso de escaleras fijas Caídas a distinto nivel Manipulación de objetos y herramientas en altura Caída de Objetos Empleo de elementos de izaje: eslingas, estrobos, cables Caída de Objetos Elementos apilados inadecuadamente Caída de Objetos Transporte inadecuado de carga Cinético Tránsito de vehículos livianos o pesados Personal de piso interactuando con equipos móviles Operación inadecuada de equipos Mecánico Equipos/máquinas/objetos en movimiento Manipulación de herramientas y objetos varios Empleo de equipos/herramientas eléctricas Desprendimiento de fragmentos Sistemas presurizados Fallas mecánicas en vehículos y equipos Químico Polución Aire comprimido o a presión Derrame de materiales y químicos peligrosos Calor / radiación Fluidos o sustancias calientes Caída de Objetos Colisión/Atropello/Volcadura Atropello Colisión/Atropello/Volcadura Riesgo Atrapamiento por contacto con equipos, máquinas, objetos en movimiento Golpes por contacto con herramientas y objetos varios Atrapamiento/contacto con energía eléctrica/contacto con herramientas eléctricas Proyección de partículas Golpes/cortes por desacople fortuito de manqueras y conexiones/explosión Colisión/Atropello/Volcadura Inhalación/Ingestión de polvo/falta de visibilidad Contacto con aire comprimido o a presión Contacto con materiales peligrosos Contacto con fluido o sustancias calientes