Implantación del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional OBJETIVO Presentar una breve descripción del proceso de implantación de la Fase I del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional en AEROPOSTAL Alas de Venezuela C.A.
Implantación del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional CONTENIDO Estructura Organizacional de AEROPOSTAL. Fase I de la implantación del SMS en AEROPOSTAL. Consideraciones finales Fase I.
Antecedentes. 1929. Compagnie Generale Aeropostale Francais 1934. Línea Aérea AEROPOSTAL Venezolana (LAV) 1996. AEROPOSTAL Alas de Venezuela C.A. Empresa dedicada a proveer un servicio de transporte aéreo de pasajeros y carga, segura, confortable, puntual y económica.
Marco Referencial para la Implantación del SMS. SMS NC-5605 Ley de Aeronáutica Civil INAC. RAV.5, 121,145 OACI Anexos 1, 6, 8, 11, 13, 14 y DOC. 9859
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL PRESIDENCIA EJECUTIVA VICEPRESIDENCIA GERENCIA DE PLANIFICACION CONSULTORIA JURIDICA GERENCIA DE GERENCIA SEGURIDAD DE SEGURIDAD OPERACIONAL AÉREA SMS GERENCIA DE SEGURIDAD AVSEC DPTO. DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD TOTAL DPTO DE CONTRALORIA DIRECCION DE OPERACIONES DIRECCION DE MANTENIMIENTO DIRECCION DE COMERCIALIZACION Y MERCADEO DIRECCION DE RECURSOS HUMANOS DIRECCION DE FINANZAS Y SERVICIOS COORDINADOR SMS OPERACIONES COORDINADOR SMS OMA
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL La Gerencia de Seguridad Aérea como Staff de la Presidencia Ejecutiva de la Empresa; Gerencia de reporta Seguridad directamente Operacional a de AEROPOSTAL. ésta y tiene como funciones la administración del Programa de Seguridad Aérea (PSA) de AEROPOSTAL. PRESIDENTE EJECUTIVO RESPONSABLE PRESIDENTE EJECUTIVO COMITÉ DE SEGURIDAD OPERACIONAL GERENTE DE SEGURIDAD OPERACIONAL SMS GRUPO DE GESTIÓN OPERACIONAL COMITÉ DE SEGURIDAD AÉREA GERENTE DE SEGURIDAD AÉREA COORDINADOR SMS OPERACIONAL COORDINADOR SMS OMA
FASE I DE IMPLEMENTACIÓN PSA. 1.Política de Seguridad Aérea. 2.Organización. 3.Sistema de Reportes de Seguridad. 4.Gestión del Riesgo y el Error. 5.Programa de Instrucción y Distribución de la Información. 6.Comité de Seguridad Aérea. 7.Análisis Estadístico de la Seguridad Aérea. 8.Incentivos a la Seguridad Aérea. 9.Revisión y Auto-evaluación del Programa. SMS AOC / OMA. 1.Compromiso y responsabilidades de la Alta Gerencia. 2.Definición de Líneas de Comunicación. 3.Política de Seguridad Operacional. 4.Capacitación y Divulgación de la Información. 5.Objetivos e Indicadores de Eficacia de la GSO. 6.Plan de Implementación.
FASE I DE IMPLEMENTACIÓN Cultura organizacional en la gestión de la seguridad La Cultura de una organización está definida por lo que sus empleados hacen. AEROPOSTAL ha encausado gran parte de su esfuerzo en desarrollar y asegurar un entorno cultural positivo orientado hacia la seguridad operacional y la prevención de accidentes a través de una capacitación continua con el objeto de que su personal se vea constantemente alentando a notificar los riesgos y peligros en nuestras operaciones.
FASE DE CUMPLIMIENTO Consignación de Carta Compromiso. Nombramiento del Ejecutivo Responsable, Gerente Responsable y Coordinadores (SMS) para la AOC / OMAC. Nombramiento del Grupo de Trabajo (SMS) AOC / OMAC. Definición de las Líneas de Comunicación. Definición de la Política de Seguridad Operacional / Asignación de recursos. Capacitación del Equipo de Trabajo. (Inducción por parte del INAC) Definición de Funciones y Responsabilidades del Comité, Coordinadores y Equipo de Trabajo. Análisis del Faltante. Definición de Objetivos e Indicadores de Eficacia. Elaboración del Plan de Implementación.
CONSIDERACIONES FINALES FASE I Plan de Contingencia Laboral OMA. Marco Legal. RAV 5 (SMS), RAV 145.40 (SMS), LOPCYMAT en sus art. 61, 80, 81, 82, (obligación de la empresa de diseñar y elaborar un programa de seguridad y salud del trabajo), Normas INPSASEL y LOT. Capacitación del Personal. Alcance. AEROPOSTAL ha capacitado cerca de un 25% del total de sus empleados en todo lo referente al proceso inicial de implantación del SMS. Se estima completar este proceso en todas sus fases para el primer trimestre del 2013.