FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y ECONÓMICAS GRADO EN CIENCIAS DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA PLANIFICACIÓN DE LA DOCENCIA UNIVERSITARIA GUÍA DOCENTE GESTIÓN AMBIENTAL
1. DATOS DE IDENTIFICACIÓN DE LA ASIGNATURA. Título: Facultad: Departamento/Instituto: Módulo: Denominación de la asignatura: Código: Curso: Semestre: Tipo de asignatura (básica, obligatoria u optativa): Créditos ECTS: Modalidad/es de enseñanza: Lengua vehicular: Página web: www.ucjc.edu Grado en Ciencias del Transporte y la Logística Ciencias Jurídicas y Económicas Instituto de Transporte y Logística MEDIO AMBIENTE Gestión Ambiental 34022 3º Anual Obligatoria 7 Presencial Castellano 1
2. REQUISITOS PREVIOS. Esenciales: Conocimientos básicos de las materias tales como matemáticas, física y química. Aconsejables: Conocimientos básicos de las materias correspondientes a Economía, Estadística, meteorología y climatología, Introducción al transporte, y Logística general y cadena de suministro. 3. SENTIDO Y APORTACIONES DE LA ASIGNATURA AL PLAN DE ESTUDIOS. Campo de conocimiento al pertenece la asignatura. Códigos UNESCO: 3308.01 Control de contaminación atmosférica. 3308.04 Ingeniería de la contaminación 3329.07 Planificación Urbana del Transporte 5902.08 Política del medio ambiente Códigos JEL (Journal of Economic Literature): F18 Comercio y medio ambiente L9 Estudios sectoriales: transporte y suministros básicos P28 Recursos naturales, energía y medio ambiente Q51 Evaluación de los efectos en el medio ambiente Q56 Desarrollo y medio ambiente; sostenibilidad Palabras clave: Medio ambiente, Gestión ambiental, Sostenibilidad del transporte, SGA Relación de interdisciplinariedad con otras asignaturas del currículum. La materia que constituye esta asignatura está directamente relacionada con un conjunto de conocimientos que deben adquirirse a lo largo del desarrollo de los estudios correspondiente. En concreto con: Gestión de Calidad Logística General y Gestión de Suministros Planificación Estratégica Intermodalidad Economía de la Empresa Evaluación de Impacto Ambiental Aportaciones al plan de estudios e interés profesional de la asignatura. Considerando el medio ambiente como el entorno en el cual opera una organización, incluidos el aire, el agua, el suelo, los recursos naturales, la flora, la fauna, los seres humanos y sus interrelaciones, en 2009, el Parlamento Europeo publica un REGLAMENTO relativo a la participación voluntaria de organizaciones en un sistema comunitario de 2
gestión y auditoría medio ambientales (EMAS): Reglamento CE1221/2009 de 25 de noviembre de 2009. Diario Oficial de la Unión Europea 22.12.2009, L342/1. La Norma UNE EN ISO 14001:2004 tiene en cuenta la consideración, valoración y reducción de los impactos producidos por cualquier actividad, incluyendo el punto de vista de gestión global de dicha actividad. En este sentido, las organizaciones deben colaborar con los diferentes órganos administrativos en la preservación del medio ambiente, desarrollando para ello mecanismos orientados a un consumo racional, a la eficiencia energética y determinar las variables medio ambientales que deben considerarse en la toma de decisiones de una organización. Dentro del ámbito de las organizaciones dedicadas al transporte y la logística resulta fundamental generar planes de movilidad sostenibles y respetuosos con el medio ambiente con el fin de cumplir la legislación. Simultáneamente, la certificación ambiental es un instrumento valioso para una organización desde el punto de vista de su imagen para el usuario. En la actualidad, no cabe ninguna duda de que las organizaciones deben ser responsables y fijar una política de calidad comprometida con la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente. El éxito del sistema de gestión depende del compromiso de todos los niveles de la organización y de todas sus actividades, incluidas las de planificación y ejecución, por lo que resulta fundamental incorporar a la estrategia de la empresa una serie de valores que den apoyo a la protección ambiental y a la prevención de la contaminación. Por otro lado, la certificación se basa en la política de transparencia, por lo que debe ser la propia organización la que se someta a una serie de auditorías externas que validen el compromiso de la mejora continua. 3
4. RESULTADOS DE APRENDIZAJE EN RELACIÓN CON LAS COMPETENCIAS QUE DESARROLLA LA MATERIA. COMPETENCIAS GENÉRICAS CB1 Que los estudiantes hayan demostrado poseer y comprender conocimientos en un área de estudio que parte de la base de la educación secundaria general, y se suele encontrar a un nivel que, si bien se apoya en libros de texto avanzados, incluye también algunos aspectos que implican conocimientos procedentes de la vanguardia del campo de estudio. CB2 Que los estudiantes sepan aplicar sus conocimientos a su trabajo o vocación de una forma profesional y posean las competencias que suelen demostrarse por medio de la elaboración y defensa de argumentos y la resolución de problemas dentro de su área de estudio. CB3 Que los estudiantes tengan la capacidad de reunir e interpretar datos relevantes (normalmente dentro de su área de estudio) para emitir juicios que incluyan una reflexión sobre temas relevantes de índole social, científica o ética. CB4 Que los estudiantes puedan transmitir información, ideas, problemas y soluciones a un público tanto especializado como no especializado. CB5 Que los estudiantes hayan desarrollado aquellas habilidades de aprendizaje necesarias para emprender estudios posteriores con un alto grado de autonomía RESULTADOS DE APRENDIZAJE RELACIONADOS CON LAS COMPETENCIAS GENÉRICAS Conocimiento de los efectos negativos producidos por la industria del transporte sobre el Medio Ambiente. Conocimiento de los tipos de contaminación. Conocimiento de la física de los fenómenos contaminantes. Conocimiento de los medios para disminuir la contaminación. Conocimiento de las leyes del Medio Ambiente. 4
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS CE1 Tener un conocimiento general del transporte en cualquiera de sus modos, desde una perspectiva que contemple sus diversos aspectos: jurídicos, económicos, tecnológicos, sociales, políticos y organizativos. CE2 Poseer una visión de conjunto del sistema global de transporte como un sistema integrado del que son parte todos los modos. CE32 Conocer la situación actual del transporte en el ámbito de la UE. CE40 Habilidad para gestionar la influencia de los procesos logísticos y de transporte en su entorno. RESULTADOS DE APRENDIZAJE RELACIONADOS CON LAS COMPETENCIAS ESPECÍFICAS Analizar los distintos modos de actuación de las entidades nacionales, de la UE y del resto del mundo, competentes en materia de Medio Ambiente. Analizar la estructura procedimental y documental de un plan de mantenimiento del Medio Ambiente. Utilizar las diferentes técnicas de identificación de las características que afectan a la calidad del Medio Ambiente y a la resolución de los problemas asociados al mismo. Aplicar las principales técnicas para la mejora del Medio Ambiente. Diseñar el sistema y el plan de Medio Ambiente para las empresas de transporte en las tres modalidades del mismo. 5. CONTENIDOS / TEMARIO / UNIDADES DIDÁCTICAS BLOQUE 1: CONCEPTOS MEDIOAMBIENTALES El Medio Ambiente. La Ecología. Impacto Ambiental. BLOQUE 2: LAS CONFERENCIAS MEDIOAMBIENTALES Comienzo de las normas del Medio Ambiente. La Conferencia de Estocolmo de 1972. La Declaración de Nairobi de 1982. La Conferencia de Río de Janeiro 1992. La Cumbre de Río +5. La Cumbre de Johannesburgo de 2002. Protocolo de Kyoto. BLOQUE 3: CAMBIO CLIMÁTICO Contaminación atmosférica. Lluvia ácida. Efecto Invernadero. Gases con efecto invernadero. Destrucción de la capa de ozono. 5
BLOQUE 4: CONTAMINACIÓN LUMÍNICA Definición de contaminación lumínica. Tipos de contaminación lumínica. Emisión de luz artificial. Tipos de luminarias. Ventajas de reducir la contaminación lumínica. BLOQUE 5: AHORRO DE ENERGÍA. Formas de ahorro de energía. Formas de crear energía. Demanda de energía. Petróleo y gas. Carbón. Nuclear. Hidrógeno. Biomasa. Eólica. Solar. Marítima. BLOQUE 6: CONTAMINANTES. Vertidos. Basuras. Reciclaje. 6. CRONOGRAMA UNIDADES DIDÁCTICAS / TEMAS BLOQUE 1. CONCEPTOS MEDIOAMBIENTALES BLOQUE 2. CONFERENCIAS MEDIOAMBIENTALES BLOQUE 3. CAMBIO CLIMÁTICO BLOQUE 4. CONTAMINACIÓN LUMÍNICA BLOQUE 5. AHORRO DE ENERGÍA BLOQUE 6. CONTMINANTES PERÍODO TEMPORAL 5 Semanas (9 horas) 5 Semanas (10 horas) 5 Semanas (9 horas) 5 Semanas (10 horas) 5 Semanas (10 horas) 5 Semanas (10 horas) 6
7. MODALIDADES ORGANIZATIVAS Y MÉTODOS DE ENSEÑANZA MODALIDAD ORGANIZATIVA Clase magistral Resolución de problemas Trabajo individual y en grupo MÉTODO DE ENSEÑANZA Método expositivo Resolución de problemas y Estudio de casos Elaboración y exposición de trabajos. COMPETENCIAS RELACIONADAS Lecturas recomendadas Discusiones y debates Planificación y Seguimiento de los Trabajos Individuales y Colectivos Discusiones y debates Discusiones y HORAS PRESENC. HORAS DE TRABAJO AUTÓNOMO TOTAL DE HORAS 32 8 40 10 2 12 9 2 11 Tutorías Tutorías Libres y Voluntarias 4 1 5 Exámenes y Pruebas de evaluaciones evaluación debates 3 1 4 Trabajo Orientación del Lecturas autónomo estudiante recomendadas 111 111 del alumno TOTAL 58 125 183 8. SISTEMA DE EVALUACIÓN ACTIVIDAD DE EVALUACIÓN CRITERIOS DE EVALUACIÓN VALORACIÓN RESPECTO A LA CALIFICACIÓN FINAL (%) Participación en clase Asistencia Activa 10% Ejercicios Resueltos de Elaboración, discusión y/o forma Individual o en 30% exposición Grupo Pruebas de evaluación y Corrección de las respuestas 60% Examen Escrito 7
CONSIDERACIONES GENERALES ACERCA DE LA EVALUACIÓN: La EVALUACIÓN CONTINUA de la asignatura se llevará a cabo según los porcentajes indicados anteriormente. Todos los alumnos serán evaluados teniendo en cuenta dichos porcentajes, no existiendo mínimos en ninguna de las actividades. Una vez obtenida la calificación de 5 puntos sobre un total de 10, el alumno habrá superado la asignatura con éxito. Estos criterios serán de aplicación tanto en la convocatoria ordinaria como en la convocatoria extraordinaria La convocatoria extraordinaria consistirá en la realización de una prueba objetiva cuya evaluación contribuirá en un 60% a la calificación final, considerándose los porcentajes conseguidos en el resto de actividades durante el periodo de evaluación continua, que seguirán ponderando un 40% de la calificación en la convocatoria extraordinaria. CONSIDERACIONES ACERCA DEL PLAGIO Si se detecta el plagio parcial o total de cualquier trabajo, éste será calificado con Suspenso (0), no siendo posible la reevaluación del mismo, por lo que el alumno pierde el derecho a presentarlo rectificado. 9. BIBLIOGRAFÍA / WEBGRAFÍA Bibliografía básica 1. Diagnóstico de la Percepción Ambiental del Sector del Transporte Aéreo. Programa Emplea Verde 2013. Fundación Biodiversidad. Ed Transmite. Transporte y Medio ambiente. www.europa.eu 2. AFOEX, Código de Buenas Prácticas para el Transporte a Granel. Asociación Nacional para el Fomento del Transporte. Ed Afoex. www.afoex.es 3. Salvador, MC., y Gómez, I (2009). Definición de Indicadores del Impacto Ambiental en el Transporte Aéreo. II Int. Conf. Sust. Meas Mod. (ICSMM). www.obsa.org 4. OCDE, (2010). Transporte de Materiales Especiales y Peligrosos. En colaboración con el Gobierno de Alemania. www.ocde.org 5. Martínez Alvaro, O., (2009). Planificación estratégica del Transporte. Buenas Prácticas Ambientales en el Transporte por carretera. ETS ICCP, Ingeniería Civil, Universidad Politécnica de Madrid. www.upm.es 6. BESTUFS, (2012). Planificación del Transporte Urbano de Mercancías. Buenas Prácticas Ambientales. Ed PTV Traffic Movility Logictics. Netherlands. www.bestufs.net 7. Comisión Europea, (2008). Guía de Referencia en el Transporte de Mercancías. Ed Comisión Europea, Bruselas. www.europa.eu 8
8. Monzón, A.; Pérez, P.; y Di Ciommo, F., (2009). La Eficiencia Energética y Ambiental de los Modos de Transporte en España. Ed Consejo Superior de Cámaras de Comercio, Madrid. www.camaras.org 9. Fundación Cetmo, (2010). Problemática Ambiental ligada al Transporte por Carretera. Ed Fundación CETMO, Barcelona. www.fundacioncetmo.org 10. Carballo, A., y Castromán, J.L., (2011). Gestión Ambiental de las Cadenas Logísticas. Ed. Rev. Gal. Econ., vol 20 (1), Universidad de Santiago de Compostela. www.usc.es Bibliografía complementaria 1. Página web del Ministerio de Medio Ambiente: www.magrama.es 2. Página web del Ministerio de Fomento: www.fomento.es 3. Página web del Agencia de Normalización Española: www.aenor.es 4. Página del Departamento de Transportes de la Universidad Politécnica de Madrid: www.transyt.upm.es 5. Página web de la Agencia Europea de medio ambiente: www.eea.europa.eu/es 6. Página web de la Comisión Europea de medio ambiente: www.ec.europa.eu/environment/index_es.htm 7. Plataforma Tecnológica en Logística Integral. www.logistop.org 10. OBSERVACIONES Cuando se utilice legislación específica o datos públicos relativos a la materia desarrollada, el profesor indicará la correspondiente actualización de dicha normativa para que los estudiantes tengan constancia de la misma. En el caso de que la materia ya hubiese sido cubierta, la actualización no será objeto de reevaluación. 9