RESULTADOS DE LOS CORREDORES DE MANTENIMIENTO VIAL Corredores de Mantenimiento Integral Microempresas y Administradores Viales Competitividad y Rehabilitación LYDA MILENA ESQUIVEL R Jefe Oficina de Planeación
13.236 km de red principal no concesionada (9.420 Km pavimentados y 3.816 km en afirmado) RED VIAL PRINCIPAL A CARGO DE INVIAS
Proyectos priorizados construcción 19 1.509 km Proyectos Longitud Total Proyectos priorizados Estudios y Diseños 13 1124,5 km Proyectos Longitud Total Acercar los centros de producción y consumo con los centros de comercio exterior VIAS ARTERIALES COMPLEMENTARIAS PARA LA COMPETITIVIDAD DEL PAIS
CORREDORES PARA LA COMPETITIVIDAD Proyectos priorizados construcción 19 Proyectos 1.509 km Longitud Total $2,52 billones Valor Total Proyectos priorizados estudios y diseños 13 Proyectos 1124,5 km Longitud Total $15.621 millones Valor vigencia 2008 para estudios $36.240 millones Valor total estudios COMPETITIVIDAD DEL PAIS COMPETITIVIDAD
Red Vial homogénea y articulada. 857 KM $572.507 Millones PROGRAMA DE REHABILITACIÓN
REHABILITACIÓN Long. A intervenir (km) Meta física (Km) Inversión Mill $ Parcheo y refuerzo 382,32 200.030,20 Reciclado y refuerzo 172,35 124.682,30 Rehabilitación (estructura nueva) 203,99 238.568,90 Afirmado 99,2 6.950,00 Señalización horizontal 2.276,00 TOTAL 857,85 572.507,40 PROGRAMA DE REHABILITACIÓN
Rehabilitación Competitividad Grandes Proyectos COMPETITIVIDAD DEL PAIS
Corredores de Mantenimiento Integral Microempresas y Administradores Viales Competitividad y Rehabilitación
Contratos mediano plazo Gestión integral de rehabilitación y mantenimiento periódico y rutinario Evolución del Programa INTEGRAL
EVOLUCION DEL ESTADO DEL PAVIMENTO ESTADO INICIAL A MARZO 2005 ESTADO A FEBRERO 2007 ESTADO A MARZO 2008 REGULAR 58% BUENO 49% REGULAR 33% BUENO 61% BUENO 12% MALO 30% MALO 18% MALO 10% REGULAR 29% Mejor nivel de servicio para los usuarios Menos tiempos de viaje Menores costos vehiculares Disminución de accidentalidad Evolución del Programa INTEGRAL ESTADO DE LA RED VIAL
Avance Total 82,30 % Ejecución total A Julio 31 de 2008 1.989,61 km. $ 745.955,59 millones INTEGRAL AVANCES
A n t e s D e s p u é s Avance 100 % 209,62 km Ruta 25 tramo 2501 y 2502 $ 40.180,32 millones Obra e interventoría Diciembre 16 2004 Inicio Octubre 16 2007 Finalización INTEGRAL AVANCES RUMICHACA - PASTO - MOJARRAS Mantenimiento integral de la vía Rumichaca - Pasto Mojarras (Incluido el Paso Nacional por Pasto)
A n t e s D e s p u é s Avance 100 % 16,80 km Mantenimiento Periódico 15,38 km Repavimentación 19,16 km Rehabilitación INTEGRAL AVANCES RUMICHACA - PASTO - MOJARRAS Mantenimiento integral de la vía Rumichaca - Pasto Mojarras (Incluido el Paso Nacional por Pasto)
Avance 93,74% 137,3 km Ruta 25 tramo 2503 $ 64.705,07 millones Obra Diciembre 17 2004 Inicio Diciembre 16 2009 Finalización INTEGRAL AVANCES MOJARRAS - POPAYAN Mantenimiento Integral de Occidente en el sector Mojarras - Popayán y Variante de Popayán
A n t e s D e s p u é s Avance 93,74% 103,72 km Repavimentación 61,82 km Mantenimiento Periódico 137,30 km Mantenimiento Rutinario INTEGRAL AVANCES MOJARRAS - POPAYAN Mantenimiento Integral de Occidente en el sector Mojarras - Popayán y Variante de Popayán
Avance 81,22 % 236,97 km Ruta 25 tramo 2507, 2508 y 2509 $ 103.706,64 millones Obra e interventoría Diciembre 3 2004 Inicio Diciembre 3 2009 Finalización INTEGRAL AVANCES CERRITOS - MEDELLÍN Mantenimiento Integral de Occidente, tramo Cerritos - Medellín
A n t e s D e s p u é s Avance 81,22 % 95,39 km Repavimentación 126,18 km Mantenimiento Periódico 236.97 km Mantenimiento Rutinario INTEGRAL AVANCES CERRITOS - MEDELLÍN Mantenimiento Integral de Occidente, tramo Cerritos - Medellín
Avance 70,23 % 236,56 km Ruta 25 tramo 2510, 2511 y 2512 $ 109.102,21 millones Obra Diciembre 3 2004 Inicio Noviembre 7 2009 Finalización INTEGRAL AVANCES HATILLO (CRUCE DON MATÍAS) - CAUCASIA Mantenimiento del sector Hatillo (Cruce Don Matías) - Caucasia
Hatillo - caucasia República de Colombia Avance 70,23 % 78,60 km Repavimentación 112,96 km Mantenimiento Periódico 236,56 km Mantenimiento Rutinario INTEGRAL AVANCES HATILLO (CRUCE DON MATÍAS) - CAUCASIA Mantenimiento del sector Hatillo (Cruce Don Matías) - Caucasia
Caucasia - sincelejo Avance 86,32 % 180,07 km Ruta 25 tramo 2513 y 2514 $ 49.827,72 millones Obra e interventoría Diciembre 10 2004 Inicio Diciembre 9 2009 Finalización INTEGRAL AVANCES CAUCASIA - SINCELEJO Mantenimiento del sector Caucasia Planeta Rica Chinú Sincelejo
A n t e s D e s p u é s Avance 86,32 % 95,06 km Repavimentación 62,43 km Mantenimiento Periódico 180,07 km Mantenimiento Rutinario INTEGRAL AVANCES CAUCASIA - SINCELEJO Mantenimiento del sector Caucasia Planeta Rica Chinú Sincelejo
Avance 87,21 % Diciembre 20 2004 Inicio Diciembre 19 2009 Finalización 156,76 km Ruta 25 tramo 25sc 01 y Ruta 90 tramo 9004 y 9005 $ 36.247,11 millones Obra INTEGRAL AVANCES SINCELEJO TOLUVIEJO - CARTAGENA Mantenimiento Integral de la Ruta Sincelejo Toluviejo - Cartagena
A n t e s D e s p u é s Avance 87,21 % 33,65 km Repavimentación 80,21 km Mantenimiento Periódico 156,76 km Mantenimiento Rutinario INTEGRAL AVANCES SINCELEJO TOLUVIEJO - CARTAGENA Mantenimiento Integral de la Ruta Sincelejo Toluviejo - Cartagena
Avance 86,59 % 100,33 km Ruta 40 tramo 4003 y 40 tlc $ 74.697,49 millones Obra Diciembre 6 2004 Inicio Diciembre 5 2009 Finalización INTEGRAL AVANCES CALARCA IBAGUE Y VARIANTE DE IBAGUE Mantenimiento Integral del Pacifico del tramo Calarca La Línea Ibagué y Variante de Ibagué
A n t e s D e s p u é s Avance 86,59 % 42,83 km Repavimentación 88,43 km Mantenimiento Periódico 100,33 km Mantenimiento Rutinario INTEGRAL AVANCES CALARCA IBAGUE Y VARIANTE DE IBAGUE Mantenimiento Integral del Pacifico del tramo Calarca La Línea Ibagué y Variante de Ibagué
Diciembre 6 2004 Inicio Diciembre 5 2009 Finalización Avance 88,48% 247,99 km Rutas 43 y 50 tramos 4305 y 5005, 5006 y 5007 $ 72.693,77 millones Obra INTEGRAL AVANCES IBAGUE MARIQUITA Y MANIZALES FRESNO - HONDA Mantenimiento de los sectores Ibagué Mariquita y Manizales Fresno Honda
A n t e s D e s p u é s 36,12 km Mantenimiento Periódico Avance 88,48% 40,84 km 247,99 km Repavimentación Mantenimiento Rutinario INTEGRAL AVANCES IBAGUE MARIQUITA Y MANIZALES FRESNO - HONDA Mantenimiento de los sectores Ibagué Mariquita y Manizales Fresno Honda
189,71 km Rutas 45 y 66 tramos 4514 y 6601, 6602 $ 79.633,25 millones Obra Avance 92,23% Diciembre 22 2004 Inicio Noviembre 26 2009 Finalización INTEGRAL AVANCES SAN ALBERTO LA MATA Y BARRANCABERMEJA - LEBRIJA Mantenimiento Integral del Nororiente sectores San Alberto La Mata y Barrancabermeja Lebrija
77,99 km Mantenimiento Periódico 61,89 km Repavimentación A n t e s D e s p u é s 189,71 km Mantenimiento Rutinario Avance 92,23% INTEGRAL AVANCES SAN ALBERTO LA MATA Y BARRANCABERMEJA - LEBRIJA Mantenimiento Integral del Nororiente sectores San Alberto La Mata y Barrancabermeja Lebrija
Avance 65,18 % Diciembre 23 2004 Inicio Noviembre 22 2009 Finalización $ 60.947,45 millones Obra 176 km Tramos 4515 y 4516 87,9 km 4515 (46 Subtramos) 88,1km 4516 (37 Subtramos) INTEGRAL AVANCES LA MATA - BOSCONIA Mantenimiento Integral de la Ruta La Mata - Bosconia
A n t e s D e s p u é s Avance 65,18 % 42,25 km Repavimentación 56,23 km Mantenimiento Periódico 176,0 km Mantenimiento Rutinario INTEGRAL AVANCES LA MATA - BOSCONIA Mantenimiento Integral de la Ruta La Mata - Bosconia
Avance 82,07 % 118,20 km Ruta 40 tramo 4001 $ 56.773,83 millones Obra Diciembre 17 2004 Inicio Noviembre 16 2009 Finalización INTEGRAL AVANCES BUENAVENTURA - BUGA Mantenimiento del sector Buenaventura - Buga
A n t e s D e s p u é s Avance 82,07 % 55,5 km Repavimentación 47,5 km Mantenimiento Periódico 118,2 km Mantenimiento Rutinario INTEGRAL AVANCES BUENAVENTURA - BUGA Mantenimiento del sector Buenaventura - Buga
BENEFICIOS Y VENTAJAS EXPERIMENTADOS EN DISTINTOS ÁMBITOS INTEGRAL BENEFICIOS Administración Red Vial usuarios Empleo
PRINCIPALES AVANCES PPR MENU República de Colombia Seguimiento y evaluación de la red vial en un periodo importante (5 años) Optimización de la gestión administrativa de la red: Procesos de selección, contratos, cuentas, liquidaciones. Agilidad en la ejecución de recursos de cada vigencia. Administración Red Vial usuarios Empleo INTEGRAL BENEFICIOS Optimización de la Gestión Administrativa
Recuperación y fortalecimiento del patrimonio vial acorde a las necesidades del país (TLC). Optimización de las inversiones. Posibilidad de implementar políticas de inversión efectivas. Administración Red Vial usuarios Empleo INTEGRAL BENEFICIOS Gestión Vial Adecuada
Generación de un sistema de gestión vial. Búsqueda de una mejor calibración del modelo de deterioro HDM4 mediante el uso de equipos de diagnóstico y medición avanzados en conjunto con la información de la evaluación y monitoreo. Administración Red Vial usuarios Empleo INTEGRAL BENEFICIOS Gestión Vial Adecuada
Atención de la red vial de manera oportuna, ágil y realmente programada. Infraestructura moderna y operativa en proceso de mejoramiento contínuo. Control permanente de la vía que permite atender oportunamente su deterioro. Administración Red Vial usuarios Empleo INTEGRAL BENEFICIOS Gestión Vial Adecuada
Equipo humano especializado con gran conocimiento de la vía. Mecanismos de respuesta eficientes para administrar, controlar y atender la vía. Vía sin baches y obstáculos acompañada de una señalización óptima. Administración Red Vial usuarios Empleo INTEGRAL BENEFICIOS Gestión Vial Adecuada
Creación de canales de comunicación directa entre interventoría, gestión vial, microempresas, INVIAS y usuarios. Disponibilidad permanente de recursos técnicos, profesionales y económicos al servicio de la vía (grúas, ambulancias, teléfonos, talleres información, quejas ) Administración Red Vial usuarios Empleo INTEGRAL BENEFICIOS Seguridad y Comodidad
Reducción en gastos de operación y tiempos de viaje. Mayor durabilidad del pavimento (por mantenimientos rutinarios y preventivos). Veeduría ciudadana. Administración Red Vial usuarios Empleo INTEGRAL BENEFICIOS Seguridad y Comodidad
Ha facilitado el empleo de nuevas tecnologías. Ha permitido fortalecer Sistemas de Gestión de Calidad en el tiempo. Ha generado empleo en distintos niveles. Administración Red Vial usuarios Empleo INTEGRAL BENEFICIOS Trabajo e Innovación
PRINCIPALES AVANCES PPR MENU República de Colombia EMPLEOS DIRECTOS GENERADOS PROFESIONAL PERMANENTE 171 PROFESIONAL ASESOR 102 TECNICO ADMINISTRATIVO 832 OBREROS 1.107 TOTAL 2.212 Se ha generado contratación laboral a largo plazo con cierta estabilidad. Mejora sustancial del nivel de vida de los trabajadores. Se han extendido estas ventajas en muchas regiones del país. Administración Red Vial usuarios Empleo INTEGRAL BENEFICIOS Trabajo e Innovación
Gran limitación inicial de Recursos y múltiples tramos en malas condiciones no priorizados Metodología no tiene en cuenta mejoramientos geométricos Consumo de Recursos en la Atención de Emergencias Evolución del Programa INTEGRAL DEBILIDADES
Vigencias Presupuestales no distribuidas acorde a necesidades Afectación simultanea en diferentes puntos del corredor Necesidad de Ajustar metodología Evolución del Programa INTEGRAL DEBILIDADES
Corredores de Mantenimiento Integral Microempresas y Administradores Viales Competitividad y Rehabilitación
Organización de los habitantes de las regiones en microempresas Generación de empleo y sustento Contraprestación a la región Beneficio para los usuarios en la vía Microempresas Administradores Resultados MICROEMPRESAS Y ADMINISTRADORES VIALES
Reducir costos de mantenimiento. Mantener en condiciones óptimas la señalización y obras de arte. Apoyar en accidentes ocurridos en sitios críticos. (Estadísiticas). Microempresas Administradores Resultados MICROEMPRESAS Y ADMINISTRADORES VIALES OBJETIVOS MANTENIMIENTO
Emplear mano de obra no calificada de la región. Eliminar intermediarios para garantizar remuneración justa. Elevar nivel de vida de asociados al tener la posibilidad de contar con seg. social, educación, vivienda, etc. Microempresas Administradores Resultados MICROEMPRESAS Y ADMINISTRADORES VIALES OBJETIVOS SOCIALES
Profesionales a cargo de la administración permanente de sectores de carretera tendiente a lograr el mejoramiento y una efectiva y oportuna conservación de la red vial nacional Microempresas Administradores Resultados MICROEMPRESAS Y ADMINISTRADORES VIALES
Planear, dirigir, coordinar, evaluar y controlar el mantenimiento rutinario Actualizar el Inventario físico y de estado Participar en la Prevención de riesgos y atención de Emergencias Microempresas Administradores Resultados MICROEMPRESAS Y ADMINISTRADORES VIALES OBJETIVOS
Ejercer la Interventoría de Obras menores Informar al INVIAS las necesidades de obras en los sectores Microempresas Administradores Resultados MICROEMPRESAS Y ADMINISTRADORES VIALES OBJETIVOS
Capacitar a los microempresarios en mantenimiento rutinario Realizar encuestas Origen Destino, flujo de carga, pasajeros y tipo de carga Microempresas Administradores Resultados MICROEMPRESAS Y ADMINISTRADORES VIALES OBJETIVOS
MICROEMPRESAS INTRO MICROEMPRESAS VIGENCIA 2008 Km/mes (incluye corredores integrales) 13.170,80 Inversión ejecutada millo. $ $ 30.726,63 VIGENCIA 2008 Km/mes adminstradores viales 11.512,30 Inversión ejecutada millo $. $ 8.226,50 Microempresas Administradores Resultados MICROEMPRESAS Y ADMINISTRADORES VIALES
Medio efectivo con resultados visibles en la conservación rutinaria con diferentas obras en las carreteras. Han servido de modelo para entidades Nacionales e Internacionales en países de América Latina Microempresas Administradores Resultados MICROEMPRESAS Y ADMINISTRADORES VIALES