A BORDO CHAPARRAL 226 SSI WT Deportividad y relax para todos La Chaparral 226 Ssi WT se establece como el buque insignia de esta gama de la flota 2009 de la firma americana. En ella convergen velocidad, capacidad y confort para convertirse en una excelente alternativa para disfrutar de los fondeos y los deportes náuticos con toda la familia. Por Helena Geis CHAPARRAL 226 SSI WT Programa bowrider Eslora total sin plataforma 6,86 m Manga 2,95 m Calado 0,41-0,87 m Peso 1.762 kg Potencia admitida 300 CV Capacidad de combustible 205 l Pasaje homologado 8 Categoría de diseño CE C (hasta 12 M) Astillero Chaparral Conade Tel.: 972 450 625 Motorización en prueba Mercury MerCruiser 5.0 MPI Alpha 260 CV Velocidad máxima en prueba 39,4 nudos Precio embarcación probada 45.215 (impuestos y transporte incluidos)
Cuatro modelos destacan entre la flota 2009 de Chaparral. Se trata de las bowriders de última generación que componen la gama Ssi WT, que sobresalen entre las otras por su estilo invador, su calidad y eficiencia, la amplitud de sus áreas habitables y un abundante espacio de estiba. Entre ellas, la Chaparral 226 Ssi WT, que, con una eslora de 6,86 metros, se establece dentro de la línea como su buque insignia, siendo también la de mayor envergadura. Gracias a ello proporciona una capacidad homologada de hasta ocho personas e incluye todo aquello que el armador espera de una bowrider familiar. Navegación Como podía ser de otra forma, este modelo se erige sobre el casco Extended V Plane de Chaparral, laminado en fibra de vidrio con refuerzos de Kevlar para una mayor resistencia, y se configura con una carena en V y varios perfiles laterales con el objetivo de facilitar el planeo sin renunciar a un pilotaje estable. Lo probamos en l Escala (Girona), de la ma del importador de la firma, Conade, y de u de sus distribuidores, Nautivela. Tras tener que posponer la salida al agua a causa de una fuerte tramontana, a la mañana siguiente el día s recibe con el cielo despejado, un viento moderado de us seis o siete nudos y un mar ligeramente rizado. Aunque la Chaparral 226 Ssi WT puede equipar hasta 300 CV de potencia, el modelo probado contaba con la opción de motorización disponible de mes c
AL DETALLE EN EXTERIOR Remata la proa por su extremo el cofre de anclas, con tapa, cierre y espacio más que suficiente para guardar el ancla y su cadena. El asiento en V de proa también esconde tres cofres de almacenamiento, el de proa moldeado para ofrecer la posibilidad de utilizarlo como nevera de hielo. Para la instalación de la mesa, que comparten la bañera y la proa, se ha sustituido el clásico pedestal montado sobre el suelo por u que queda fijado en el lateral, liberando de obstáculos el piso. El copiloto dispondrá en la consola de enfrente de una guantera con cierre y un pasamas para sujetarse durante la navegación. El toldo bimini que puede desplegarse desde la popa ofrece protección contra el sol a toda la bañera para aportar un extra de confort a los fondeos. Esta bowrider consiguió navegar a 37,3 nudos de velocidad máxima, aunque ÉSTA SE VIO AUMENTADA HASTA LOS 39,4 DESPUÉS DE REGULAR EL TRIM. Esto sucedía tras un total de 17,18 segundos, 5,43 de los cuales se invirtieron en conseguir el planeo potencia, una unidad dentro fueraborda MerCruiser MPI Alpha de 260 CV. Con cuatro personas a bordo y el depósito de combustible al 50%, el motor alcanzó las 4.800 revoluciones, siendo las máximas aceptadas 5.000. Con ellas, esta bowrider consiguió navegar a 37,3 nudos de velocidad máxima, aunque ésta se vio aumentada hasta los 39,4 después de regular el trim. Esto sucedía tras un total de 17,18 segundos, 5,43 de los cuales se invirtieron en conseguir el planeo. Tanto a todo gas como a velocidad de crucero, que se cifra aproximadamente en 21,7 nudos y 3.000 rpm, el pilotaje de la embarcación fue cómodo en cuanto a postura y agilidad de dirección, que se mostró suave y de rápida reacción, al igual que su acelerador mecánico. Esto a us 88,8 decibelios, un registro de soridad que aporta un extra de confort a bordo. Distribución Embarcamos por la plataforma de baño de 2,32 x 0,58 metros, donde encontramos la escalera de baño telescópica en estribor y un cáncamo de esquí que satisfará las necesidades básicas de los amantes de este deporte, que pueden optar también a una torre de wakeboard. Más adelante, se centra un solárium que oculta la cámara de motores y que se extiende hasta los 1,49 x 0,92 metros abatiendo el respaldo del asiento trasero de la bañera y, a ambos lados, un cofre de estiba cuya situación dificulta el mantener la puerta abierta mientras se almacenan los accesorios, aunque ofrecen una capacidad razonable y el de babor también una nevera extraíble. LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar rizada Viento 6-7 nudos Personas a bordo 4 Depósito de combustible 1/2 Estado del casco limpio sin patente Localización L Escala (Girona) Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Mercury MerCruiser Modelo 5.0 Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 260 CV Acceso cámara solárium de popa Peso 443 kg Touron Tel.: 916 572 773 Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 37,3 4.800 35,4 4.500 31 4.000 27,3 3.500 90,3 21,7 3.000 88,8 14,2 2.500 76,6 7,7 2.000 72,8 6,3 1.500 73,2 4,2 1.000 72,3 2,6 ralentí 69 (embragado) 600 rpm Régimen Régimen máximo motor 5.000 rpm Régimen máximo alcanzado 4.800 rpm Aceleración Tiempo de planeo 5,43 s Tiempo para velocidad máxima 17,18 s PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado abierto Instrumentación Relojería motores Chaparral: trim, RPM, corredera, combustible Compás serie, Ritchie VHF Electrónica adicional Superficie adicional Montada sobre plástico mil cuero Asientos Plazas 1 Tipo envolvente y giratorio Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo asidero copiloto Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera, frente a copiloto Reposapiés Guardacartas Este modelo cuenta con el casco Extended V Plane de Chaparral, con una carena en forma de V para facilitar el planeo y optimizar la velocidad potencial.
El modelo probado, que equipaba un motor dentro fueraborda MerCruiser MPI Alpha de 260 CV, consiguió alcanzar los 39,4 nudos de máxima tras regular el trim. AL DETALLE EN EXTERIOR La puerta que separa la bañera del pasillo oculta, mientras está cerrada, otro compartimento de estiba en el lateral de babor. EXTERIORES Tipo de cubierta bowrider Plataforma de baño Dimensiones 2,32 x 0,58 m Integrada Teca Escalera, estribor Cofres Portadefensas Bañera Francobordo interior 0,87 m Solárium, 1,49 x 0,92 m Asientos 2 Cofres inferiores asientos, 3 Cofres bajo cubierta Ducha de popa Mesa, 0,44 x 0,73 m Posavasos 2 a cada lado Puntos de apoyo Proa Ancho de paso 0,45 m Portezuela, parabrisas y lateral Cofres laterales en paso 1 en babor Cofre crujía en paso Solárium 1,29 x 1,32 m Posavasos 2 Pasamas, 2 laterales Asientos 1 en V Mesa (misma mesa bañera) Trim La incorporación opcional de un panel acolchado central permitirá convertir el área entera de proa en un amplio solárium. RPM Compás Ritchie Corredera Combustible Un cofre ubicado sobre la línea de crujía contará con el volumen necesario para albergar incluso los esquís y las tablas de wakeboard. Otro cofre a babor del solárium contiene un extra de confort para nuestras estancias a bordo, una nevera de hielo extraíble. El toldo desplegable desde popa permitirá proteger del sol al asiento en U, con tres cofres interiores, y a los dos sillones de pilotaje, ergonómicos, envolventes, regulables en el sentido proa-popa y con dos posiciones de conducción. El hecho de ser giratorios, aunque el sistema de accionamiento a través de palancas pueda ser un poco complicado, permite convertir la bañera en dinette montando una mesa ovalada en el lateral. Durante la navegación aportarán comodidad gracias a su suspensión Dura-Flex y a los reposapiés moldeados en la base de la consola. El puesto de gobier, en estribor, c Barcos a Motor 77
AL DETALLE EN EXTERIOR El mismo solárium se abre de forma asistida para dejar al descubierto la cámara de motores, ofreciendo espacio suficiente para trabajar en ella. AL DETALLE EN EXTERIOR Los tres paneles superiores del asiento en U de popa se extraen para dar acceso a tres amplios espacios de estiba. El pasillo liberado a estribor para pasar de la plataforma de baño a la bañera ofrece otro cofre de almacenamiento, en este caso más amplio que el del otro extremo. alberga la relojería del motor y un volante opcionalmente regulable, mientras que frente al copiloto se sitúan una guantera con cierre y un pasamas. El pasillo hacia proa, de 0,45 metros de ancho, ubica un cofre en crujía para almacenar el material de esquí y otro en el lateral de babor que quedará cerrado cuando abramos la puerta que separa bañera y proa. En este espacio s recibe un asiento en V con tres compartimentos de estiba, el de proa moldeado para ejercer de nevera. La zona comparte con la bañera la mesa para convertirse en un segundo comedor e, incorporando un panel acolchado opcional, podrá transformarse en solárium. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Ancla galvanizada 76 Doble batería con interruptor y cajas de batería 320 Volane regulable Mahogany 250 Habitabilidad Adhesivos laterales Sport Color 207 Alfombrilla en plataforma con logo 231 Altavoces Premium con AMP 1.031 Asientos Premium Bucket 514 Banda ancha gelcoat en colores disponibles 464 Canvas pack: laterales y trasera 760 Casco blanco con Graphic Color sin coste Cojín solárium proa 230 Cubierta bimini con windscreen serie Lona de fondeo y lona de proa 816 Lona de fondeo y lona de proa con torre wakeboard 830 Mesa con base en proa y popa serie Moqueta bañera con clips 499 Puerta acceso a proa serie Torre de wakeboard con soportes 3.514 Motorizaciones Mercury MerCruiser 5.0 MPI Alpha 260 CV 45.215 Volvo Penta 5.0 GXi MPi DP 270 CV 46.855 ACABADOS Antideslizante, moldeado punta de diamante Tapas de cofres con amortiguador sólo motor y cofre crujía Cierres de cofres sólo guantera y lateral consola Interiores de cofres moldeado Fijación puertas En este diseño se ha optado por centrar el solárium en popa, pudiendo ser extendido hasta los 2,32 x 0,58 metros mediante el abatimiento del respaldo del asiento trasero de la bañera. El montaje de la mesa ovalada permitirá convertir el área de la bañera en un agradable comedor exterior. Confort, versatilidad espacios Acceso a cofres de popa, accionamiento rotación asientos pilotaje La escalera de baño de acero ixidable telescópica quedará oculta bajo tapa en estribor de la plataforma de baño. 78 Barcos a Motor