Prueba del Beneteau Antares 6 Fishing Pesca Paseo Noviembre 2006
BÉNÉTEAU ANTARÈS 6 FISHING A BORDO Polivalencia de última generación La Bénéteau Antarès 6 Fishing, con un programa claramente encaminado a la pesca paseo, es el primer intraborda de la cocida gama Antarès. Su vocación pesquera viene definida por una amplia bañera, tapas de regala en teca con cañeros empotrados y módulo de pertrechos. El confort que suministra, tanto en cubierta como en el interior, la habilitan para programas de cruceros costeros. Por Dani Aznar
BÉNÉTEAU ANTARÈS 6 FISHING Programa pesca paseo Eslora total 7,20 m Eslora de casco 6,42 m Manga 2,59 m Calado 0,70 m Peso 1.920 Kg Potencia admitida hasta 1 x 160 CV Capacidad de combustible 120 l Capacidad de agua potable 20 l Plazas en litera 2 Certificado de homologación CE C Diseño Bénéteau PowerBoat y P. Sarrazin Astillero Bénéteau Bénéteau España Tel.: 937 213 040 Motorización en prueba 1 x Volvo Penta 110 CV Velocidad máxima en prueba 20 nudos Precio (impuestos y transporte incluidos) 39.594 t
BÉNÉTEAU ANTARÈS 6 FISHING AL DETALLE EN EXTERIOR Para la maniobra de fondeo, dispondremos de un pozo bajo tapa enrasada. Por su parte, el balcón de proa termina con el pasamas abierto, facilitando a el tránsito por proa. Para los pasos a proa, dispondremos de asideros al principio y a lo largo de los pasos, montados sobre la estructura de la timonera. El ancho que ofrecen es de 0,28 m y una altura para los candeleros de 0,35 m. Lanzada al mercado como Antarès 6.6 y ahora rembrada como Antarès 6 Fishing, posee una distribución clásica en el exterior y una carena en V evolutiva que aporta buenas prestaciones y estabilidad. Aunque cuenta con una única posibilidad de motorización, un Volvo Penta D3 de 110 CV, la elasticidad del conjunto y su adaptación ante cualquier circunstancia están garantizados por el propio astillero, quien afirma que esta motorización es la opción más equilibrada. Al igual que en el resto de la gama, se ha hecho un esfuerzo para optimizar al máximo el espacio disponible. Sorprenden elementos como el asiento de bañera, convertible en solárium y que sirve también como tapa para los motores. En el interior, el ingenio en la concepción aporta una gran funcionalidad y ergomía, en espacios que quedan abiertos y que son completamente transformables. Para su construcción se ha utilizado el poliéster estratificado, tanto para el casco como para la cubierta, lo que dota al conjunto de una óptima resistencia estructural. c Tanto en parado como en navegación, el diseño y manga de la Antarès 6 Fishing suministran una buena estabilidad. La configuración de la carena en V de semidesplazamiento, se desenvuelve a la perfección en ritmos de crucero.
Con una distribución clásica en el exterior, LA BÉNÉTEAU ANTARÈS 6 FISHING DISPONE DE UNA CARENA EN V EVOLUTIVA que aporta buenas prestaciones y estabilidad Compás Plastimo Temperatura RPM y Cuentahoras LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar rizada Viento de 4 a 6 nudos Personas a bordo 3 Combustible 1/2 Agua lle Estado del casco limpio Localización L Escala (Girona) Motorización instalada Tipo intraborda Marca Volvo Penta Modelo D3-110 Nº motores 1 Combustible diesel Potencia 110 CV Acceso cámara por bañera Peso 1 x 264 Kg Volvo Penta España Tel.: 917 680 651 Voltímetro Combustible Velocidad Régimen Soridad Nudos Rpm db 20 3.000 84 15,5 2.500 80 11,4 2.000 77 7,1 1.500 65 5,5 1.000 63 4,2 ralentí 60 (embragado) Régimen Régimen máximo motor 3.000 rpm Régimen máximo alcanzado 3.000 rpm Aceleración Tiempo de planeo 5 seg Tiempo para velocidad máxima 16 seg Una vez en proa, la estructura de la cabina aloja un espacio destinado como asiento. PUESTO DE GOBIERNO Timonera Instrumentación Relojería motores Volvo Penta: rpm, cuentahoras, voltímetro, temperatura; VDO: combustible Compás, Plastimo VHF opcional Electrónica adicional Superficie adicional, en zona central del panel Montada sobre fibra de color blanco Asientos Plazas 1 Tipo envolvente Regulable en altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo 1 tras el asiento del copiloto Volante regulable Dirección mecánica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas Barcos a Motor 105
BÉNÉTEAU ANTARÈS 6 FISHING La tapa del motor goza de gran polivalencia, transformándose de simple mesa, a solárium, pasando por la opción de asiento biplaza. Junto a la entrada a la timonera encontramos un gran cajón encargado de cubrir la motorización. Esta tapa es de gran polivalencia, TRANSFORMÁNDOSE DE SIMPLE MESA A SOLÁRIUM, pasando por la opción de asiento biplaza EXTERIORES Tipo cubierta clásica Plataforma de baño Dimensiones 0,65 x 2,05 m Integrada Escalera, en cofre Cofres Portadefensas Bañera Dimensiones 2,05 x 2,45 m Francobordo interior 0,73 m Tapas de regala en teca Solárium Asientos, 3 para 4 plazas Cofres inferiores asientos, 1 Cofres bajo cubierta, 1 Ducha de popa Bomba de baldeo Mesa, desmontable Cañeros, 2 Guardacañas Viveros Módulo pertrechos Posavasos, 4 Pasillos laterales Anchura 0,28 m Altura candelero 0,35 m Puntos de apoyo, 1 al principio del paso, 1 sobre techo timonera a banda y banda Autovaciantes Proa Asiento integrado Solárium Navegación Las pruebas se realizaron dentro de la gran bahía de Roses, con el puerto base en L Escala, en la Costa Brava catalana. La mar estaba rizada con algo de mar de fondo y las condiciones medias de viento fueron de us 5 nudos. En un día despejado, embarcamos tres personas, con los tanques de combustible por la mitad de sus 120 litros de capacidad y el pequeño depósito de agua, de 20 litros, completamente lle. En estas condiciones, los algo más de 2.000 Kg de peso de la Antarès 6 Fishing, impulsados por el motor Volvo D3 de 110 CV, lograron una velocidad máxima de 20 nudos. El motor, situado bajo una tapa en la zona central de la bañera, giró a un máximo de 3.000 rpm, con una soridad en la timonera de 84 db. El registro soro, a cualquier ritmo de trabajo, mantiene los estándares de las embarcaciones de esta tipología y eslora, siendo en este caso la sori- dad mínima registrada, al ralentí, de 60 db. A 700 vueltas, el motor embragado al ralentí suministra una velocidad de 4,2 nudos. La configuración de la carena en V de semidesplazamiento se desenvuelve a la perfección en ritmos de crucero en los que, con la carga anteriormente mencionada, se mantuvo en velocidades cercanas a los 15 nudos y 2.500 rpm. A este régimen de trabajo la soridad se sitúa en us 80 db. La ligereza del conjunto y la correcta instalación de los motores otorgan a la 6 Fishing una agilidad y unas prestaciones muy destacables. Pese a la configuración de semiplaneo del casco, se llega a alcanzar, a los 5 segundos, un cierto planeo, pero de mucho desplazamiento. Por otro lado, para alcanzar el máximo rendimiento desde parado, la Antarès 6 Fishing invierte aproximadamente us 16 segundos. El equipo encargado de diseñar la embarcación ha sabido encontrar un buen equilibrio y reparto de pesos, configurando una embarcación de buen asentamiento y estabilidad. Los virajes son los habituales de una embarcación pesca paseo de similar eslora, es decir, cuando cerramos mucho, sufren de cierta rigidez. En cambio, a la hora de encarar las olas por proa, el comportamiento sorprende por su gran capacidad de absorción y seguridad. A los mandos, la suavidad de la rueda del timón y la palanca de motores s permiten mantener un buen control en todo momento. La visibilidad es buena, aunque los pantógrafos de los parabrisas montados de quedan algo cortos. Si a esto añadimos que es una embarcación que, por su tipología, recibe rociones sobre cubierta con el mar algo picado, existe cierta incomodidad por el hecho de tener que agachars constantemente para una visibilidad total. De todas formas, tanto por la disposición del panel de gobier como por la del volante y la palanca de motor, podremos pilotar con comodidad y con un control constante. Distribución exterior La Bénéteau Antarès 6 Fishing disfruta de la configuración clásica de las embarcaciones de pesca paseo, con bañera amplia y polivalente, pasos laterales y asiento integrado en proa. Destaca la cabina timone- La mesa interior puede montarse en la bañera, permitiendo junto con el asiento central biplaza y los dos bancos posteriores, una zona de dinette. 106 Barcos a Motor
AL DETALLE EN EXTERIOR AL DETALLE EN EXTERIOR En el espejo de popa se encuentra un moldeado con tapa estanca y acceso directo al sistema de gobier. Tras este acceso, la instalación y control del timón de respeto es perfecto. La bañera, de buenas dimensiones con respecto a la eslora total, tiene unas medidas de 2,05 x 2,45 m. La zona central de cubierta está ocupada por una gran tapa con acceso a la sentina, depósito de combustible y prensaestopas. El motor Volvo D3, viene alojado en un compartimiento que descubre casi por completo la motorización, facilitando cualquier mantenimiento o reparación. ra, que define a la perfección el revado diseño que Bénéteau ha querido dar a las recientes embarcaciones de la gama Antarès. La unidad probada, equipada con el pack Yacht Club opcional, venía con una plataforma de baño añadida de 0,65 x 2,05 metros. Monta escalera de baño bajo tapa, desplazada hacia babor, la misma banda que ofrece entrada a la bañera. Ésta, de buenas dimensiones con respecto a la eslora total, tiene unas medidas de 2,05 x 2,45 metros. Cuenta con un francobordo de 0,73 metros y las tapas de regala se rematan en teca con un cañero empotrado por banda. A popa encontramos dos bancos desmontables a banda y banda, más un moldeado sobre la línea de crujía, con tapa estanca y acceso directo al sistema de gobier. Tras este acceso, la instalación y el control del timón de respeto son perfectos. De forma opcional, sobre este contramoldeado, también se pueden montar un segundo juego de palanca de motor y el mando de velocidad lenta para pesca. La zona central de cubierta está ocupada por una gran tapa que da acceso a la sentina. Aquí tendremos un acceso directo al prensaestopa del eje y al depósito de combustible, además de ofrecer capacidad para la A popa, el espejo soporta dos bancos desmontables a banda y banda. INTERIORES Tipo de suelo paneles de sapelly Material tapicerías sintético Maderas tablero mari y teca Ventilación salón: 2 ventanas laterales Acceso acristalada Plazas en litera 2 Cabinas independientes Aseos Cocina Cabina Timonera Altura 2,05 m Capacidad de asientos 1 Cofres interiores asientos, 2 Mesa Armarios, 1 Dinette, convertible en cama de 1,90 x 1,50 m Guardacañas, 3 Módulo pertrechos Cocina Fregadero Placas de cocción Superficie de trabajo Armarios, 1 ubicación de un pequeño motor fueraborda de emergencia. Junto a la entrada a la timonera encontramos un gran cajón encargado de cubrir la motorización. Esta tapa es de gran polivalencia, transformándose de simple mesa a solárium, pasando por la opción de asiento biplaza. Para los pasos a proa disponemos de asideros al inicio y sobre la estructura de la timonera. El ancho que ofrecen los pasillos es de 0,28 metros con una altura de candeleros de 0,35, lo que les otorga una seguridad y confort sorprendentes. Una vez en proa, la estructura de la cabina aloja un asiento y pa- c Barcos a Motor 107
BÉNÉTEAU ANTARÈS 6 FISHING Los suelos están forrados en panel de sapelly y el color de las tapiceras es azul mari. La altura que ofrece la timonera es de 2,05 metros que, JUNTO CON LA GRAN APORTACIÓN DE LUZ NATURAL A TRAVÉS DE LOS VENTANALES y la escotilla practicable, aportan una buena sensación de amplitud En la zona de proa, se ha instalado una práctica dinette. Montada a modo de cama, queda sobre dos grandes paneles que la dejan al mismo nivel que el suelo de la timonera. Las colchonetas cubren un espacio total de 1,90 x 1,50 m. En cambio, si montamos la mesa, la zona gana en altura, componiendo un sofá para unas 5 plazas. terior y facilitando la instalación de electrónica adicional por el mismo propietario. En la zona de proa se ha instalado una práctica y sorprendente dinette. Montada como litera, queda sobre dos grandes paneles que la dejan al mismo nivel que el suelo de la timonera. Las colchonetas cubren un espacio total de 1,90 x 1,50 metros. En cambio, si montamos la mesa, la zona gana en altura, llegando a los 1,35 metros y configurando un sofá de 5 plazas. Los asientos esconden cofres de estiba y, sobre el costado de babor, se han instalado 3 guardacañas. En la banda de estribor se ha dejado un gran espacio abierto para la estiba de diversos materiales. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Batería 110 A (2) Caña de respeto Compás Cornamusas (5) Cortacabos 220 t Doble mando motor Volvo Limpiaparabrisas Luces de navegación Molinete eléctrico 1.679 t Pozo de anclas Roldada Segunda bomba de sentina eléctrica Trolling valve Habitabilidad exterior Bomba de baldeo 363 t Caja para pesca Cañeros (2) Plataforma de baño poliéster 820 t Punto de luz exterior Confort Fregadero + bomba manual + bidón 20 l Hornillo 113 t WC mari 380 t WC químico 170 t ACABADOS Antideslizante, gelcoat Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofre, tiradores Interiores de cofres pintados Fijación puertas Aprovechamiento interior Solárium bañera Equipamiento de AL DETALLE EN INTERIOR ra la maniobra de fondeo se presenta un pozo bajo tapa enrasada. Bajo ella encontraremos espacio para una maniobra completa de fondeo y una cornamusa. El balcón de proa termina con el pasamas abierto, facilitando a el tránsito por proa. Distribución interior Para acceder al interior, la Bénéteau Antarès 6 Fishing dispone de una puerta acristalada en PMMA coloreado. Los suelos están forrados en panel de sapelly y el color de las tapiceras es azul mari. La altura que ofrece la timonera es de 2,05 metros que, junto con la gran aportación de luz natural a través de los ventanales y la escotilla practicable, aportan una buena sensación de amplitud. Sin grandes pretensiones y dejando los pasos libres de obstáculos, a babor se reparte un pequeño banco como asiento de copiloto. Cuenta con armario inferior y la posibilidad de desmontar la colchoneta, descubriendo un espacio para la instalación de un hornillo opcional. Esta zona se completa con una guantera estantería adosada a la banda. En la banda contraria se ha dispuesto un segundo módulo de mayores dimensiones que, además de soportar el asiento de pilotaje, monta un fregadero con bomba manual para el grifo y un armario inferior preparado para la instalación de un frigorífico eléctrico de 42 litros. El puesto de gobier es de extremada simplicidad, permitiendo el acceso directo a la parte pos- En la banda estribor, se ha dispuesto un segundo modulo de mayores dimensiones, que además de soportar el asiento de pilotaje, monta un fregadero integrado con bomba manual para el grifo y un armario inferior. Bajo las colchonetas de la dinette, se han repartido diversos cofres para la estiba. Junto a la entrada, a babor se ha montado un pequeño banco a modo de asiento de copiloto. Goza de armario inferior y de la posibilidad de motar un hornillo de forma opcional. 108 Barcos a Motor