CERTIFICADO DE SEGURO

Transcripción

1 CERTIFICADO DE SEGURO CHUBB ARGENTINA DE SEGUROS S.A., en adelante El asegurador, y quien a continuación se designa como Asegurado, convino en celebrar un contrato de seguros sujeto a las condiciones que a continuación se detallan: Punto 1. ASEGURADO NOMBRADO: ROYAL AIR S.A. Punto 2. VIGENCIA DE LA POLIZA: 4 de Noviembre de 2009 al 30 de Noviembre de 2010 Este seguro comenzará y terminará en las fechas indicadas en el frente de póliza a la hora 12:00 A.M. hora local en la dirección del Asegurado Nombrado también especificado en el frente de póliza. Punto 3. LIMITES DE RESPONSABILIDAD DE LA COMPAÑIA: Los límites de responsabilidad de la Compañía con respecto al seguro provisto por esta póliza serán los siguientes: PARTE I COBERTURAS DE RESPONSABILIDAD CIVIL COBERTURA A - RESPONSABILIDAD CIVIL POR AERONAVE REGISTRADA: LIMITE UNICO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑO MATERIAL Y LESION CORPORAL USD cada ocurrencia. La Compañía mantendrá indemne al Asegurado por la Responsabilidad Civil que le pudiera caber por el transporte de dos (2) bebés en brazos de hasta 2 años de edad para cada una de las aeronaves cubiertas por la presente póliza independientemente de la cantidad de asientos declarados por aeronave.. COBERTURA B - RESPONSABILIDAD CIVIL POR AERONAVE SUSTITUTA TEMPORAL: LIMITE UNICO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑO MATERIAL Y LESION CORPORAL USD cada ocurrencia. La Compañía mantendrá indemne al Asegurado por la Responsabilidad Civil que le pudiera caber por el transporte de dos (2) bebés en brazos de hasta 2 años de edad para cada una de las aeronaves cubiertas por la presente póliza independientemente de la cantidad de asientos declarados por aeronave.. COBERTURA C - RESPONSABILIDAD CIVIL POR AERONAVE NO PROPIA: LIMITE UNICO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑO MATERIAL Y LESION CORPORAL USD cada ocurrencia. La Compañía mantendrá indemne al Asegurado por la Responsabilidad Civil que le pudiera caber por el transporte de dos (2) bebés en brazos de hasta 2 años de edad para cada una de las aeronaves cubiertas por la presente póliza independientemente de la cantidad de asientos declarados por aeronave.. Pág. 1 de 9

2 PAGOS COMPLEMENTARIOS (Aplicables a las Coberturas A, B y C) Con respecto a los gastos incurridos en condiciones de emergencia: USD cada ocurrencia (pagadero adicionalmente a los Límites de Responsabilidad establecidos en las Coberturas A, B o C, según corresponda) Con respecto a gastos incurridos en operaciones de búsqueda y rescate: USD cada ocurrencia (pagadero adicionalmente a los Límites de Responsabilidad establecidos en las Coberturas A, B o C, según corresponda) COBERTURA D -RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A AERONAVE NO PROPIA: RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑO MATERIAL Con respecto a aeronave sustituta temporal o no propia: USD cada ocurrencia Con respecto a aeronave que no sea aeronave sustituta temporal o no propia: USD cada ocurrencia (ambos límites anteriores forman parte de y no son adicionales a los Límites de Responsabilidad establecidos en las Coberturas B, C o G, según corresponda) COBERTURA E REPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A HANGARES DE AERONAVES Y SUS CONTENIDOS: RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑO MATERIAL USD cada ocurrencia (este límite forma parte de y no es adicional a los Límites de Responsabilidad establecidos en la Coberturas A, B, C o G, según corresponda) COBERTURA F RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A EFECTOS PERSONALES: RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑO MATERIAL USD cada ocurrencia (este límite forma parte de y no es adicional a los Límites de Responsabilidad establecidos en las Coberturas A, B, C o G, según corresponda) COBERTURA G RESPONSABILIDAD CIVIL EMERGENTE DE PREDIOS DE AEROPUERTO: LIMITE UNICO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑO MATERIAL Y LESION CORPORAL USD cada ocurrencia Pág. 2 de 9

3 COBERTURA H RESPONSABILIDAD CIVIL POR VENTA DE AERONAVES, REPUESTOS DE AERONAVES O SERVICIOS: LIMITE UNICO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑO MATERIAL Y LESION CORPORAL USD cada ocurrencia. COBERTURA I RESPONSABILIDAD CIVIL ASUMIDA POR EL ASEGURADO NOMBRADO: LIMITE UNICO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑO MATERIAL Y LESION CORPORAL NO CUBIERTO (este límite forma parte de y no es adicional a los Límites de Responsabilidad establecidos en la Coberturas A, B, C o G, según corresponda) COBERTURA J ACUERDOS VOLUNTARIOS: Con respecto a cualquier aeronave registrada que se describe en el Punto 4 más adelante la Suma Asegurada por: Cada Miembro de la Tripulación hasta: USD Cada Pasajero hasta: USD Cada Ocurrencia, hasta: USD Con respecto a cualquier aeronave sustituta temporal o cualquier aeronave registrada que sea una aeronave adquirida recientemente: Independientemente de la capacidad combinada de plazas de tales aeronaves para miembros de la tripulación y pasajeros, los Límites de Responsabilidad para Acuerdos de la Cobertura J serán iguales al límite más alto de cualquier Límite para Acuerdos de la Cobertura J para cada Miembro de la Tripulación, cada Pasajero o cada Ocurrencia, establecido anteriormente. Sin embargo, si cualquier Límite para Acuerdos de la Cobertura J para cada Miembro de la Tripulación, cada Pasajero o cada Ocurrencia aplicable a una aeronave registrada aparece como NO CUBIERTO más arriba, dicho Límite estará igualmente NO CUBIERTO para cualquier aeronave sustituta temporal utilizada en reemplazo de la aeronave registrada. PARTE II COBERTURA DE GASTOS MEDICOS COBERTURA K GASTOS MEDICOS: Con respecto a aeronave registrada, aeronave sustituta temporal o aeronave no propia: USD cada tripulante o pasajero cada ocurrencia. Excepto para operaciones dentro del territorio de la República Bolivariana de Venezuela: USD cada tripulante o pasajero cada ocurrencia. Con respecto a RC Predios de Aeropuertos: USD cada ocurrencia. Pág. 3 de 9

4 PARTE III COBERTURAS DE DAÑO FISICO COBERTURA L DAÑO FISICO A AERONAVE REGISTRADA TODO RIESGO DE PERDIDA: El valor asegurado de la aeronave registrada está sujeto a los deducibles indicados en el punto 4 de más adelante. A menos que sea convenido de otra manera por la Compañía, el valor asegurado de cualquier aeronave registrada que haya sido modificada o cualquier aeronave adquirida recientemente no excederá de: Con respecto a Aeronave N 1: USD Con respecto a Aeronave N 2: USD Con respecto a Aeronave N 3: USD Con respecto a Aeronave N 4: USD Con respecto a Aeronave N 5: USD PAGO DE GASTOS EXTRAORDINARIOS (Aplicables a la Cobertura L) Con respecto a los gastos para el alquiler de una Aeronave Sustituta Temporal: USD cada ocurrencia Período Mínimo de Reparación: 5 días. Límite Máximo: 60 días. (Pagaderos adicionalmente al Límite de Responsabilidad establecido en la Cobertura L) Con respecto a los gastos para el alquiler de Piezas Componentes de Reemplazo Temporal: USD cada ocurrencia Período Mínimo de Reparación: 5 días. Límite Máximo: 60 días. (Pagadero adicionalmente al Límite de Responsabilidad establecido en la Cobertura L) Con respecto a los gastos por Interrupción de Viajes: USD cada ocurrencia. (Pagadero adicionalmente al Límite de Responsabilidad establecido en la Cobertura L) COBERTURA M - DAÑO FISICO A MOTORES DE REPUESTO Y PIEZAS DE REPUESTO TODO RIESGO DE PERDIDA: El valor a nuevo con deducción de su depreciación por uso, antigüedad y estado a la fecha del siniestro de cada motor de repuesto o pieza de repuesto con sujeción a un máximo de hasta: USD por cada ocurrencia Pág. 4 de 9

5 Punto 4. Aeronave N 1: Aeronave N 2: DESCRIPCION DE LAS AERONAVES ASEGURADAS: Matrícula LV-WMT Número de Serie Año de Fabricación: 1995 Marca Cessna Modelo Citation Ultra Asientos para Miembros de la Tripulación 2 Asientos para Pasajeros 8 Deducible En Movimiento Deducible NO En Movimiento Matrícula LV-WDR Número de Serie Año de Fabricación: 1993 Marca Cessna Modelo Citation V Asientos para Miembros de la Tripulación 2 Asientos para Pasajeros 8 Deducible En Movimiento Deducible NO En Movimiento Aeronave N 3: Matrícula LV-AXN Número de Serie Año de Fabricación: 1999 Marca Cessna Modelo CJ1 525 Asientos para Miembros de la Tripulación 2 Asientos para Pasajeros 6 Deducible En Movimiento Deducible NO En Movimiento Pág. 5 de 9

6 Aeronave N 4: Matrícula LV-AMB Número de Serie Año de Fabricación: 1993 Marca Cessna Modelo CJ1 525 Asientos para Miembros de la Tripulación 2 Asientos para Pasajeros 6 Deducible En Movimiento Deducible NO En Movimiento Aeronave N 5: Matrícula LV-BRJ Número de Serie Año de Fabricación: 1997 Marca Cessna Modelo Citation X Asientos para Miembros de la Tripulación 2 Asientos para Pasajeros 9 Deducible En Movimiento Deducible NO En Movimiento SIN DEDUCIBLE en los siguientes eventos: perdida total real, constructiva, o convenida, rayo, robo y ratería. Cuando la aeronave no esté en movimiento y sufra una explosión o incendio que no sea debido a una pérdida previa tampoco se aplicará la franquicia. Punto 5. USO DE LAS AERONAVES: La presente póliza solo aplica cuando la aeronave descripta en el punto 4 es usada por el Asegurado Nombrado para: Transporte Aéreo Comercial No Regular de Pasajeros, Carga y Correo (DNAR 135), Ayuda Industrial; Traslados Sanitarios; Aviación General Punto 6. PILOTOS: La póliza no aplica mientras la aeronave registrada esté en vuelo a menos que se cumplan los siguientes Requisitos: Las tripulaciones deben estar compuestas en todo momento por DOS PILOTOS como mínimo. Pág. 6 de 9

7 AERONAVE N 1 y AERONAVE N 2: Pilotos al Mando: Deberán ser el Sr. Gerardo Sanchez o el Sr. Norberto Barreras o el Sr. Ricardo Maisterrena el Sr. Alejandro Francisco o el Sr. Pablo Javier Yabrán. Copilotos: Deberán ser el Sr. Gustavo Picca o el Sr. Walter Alfredo Spavioli o el Sr. Claudio Masci o el Sr. Rodolfo Argimón Feldman. AERONAVE N 3 y AERONAVE N 4: Pilotos al Mando: Deberán ser el Sr. Omar Cura o el Sr. Gerardo Torrecilla o el Sr. Pablo Javier Yabrán. Copilotos: Deberán ser el Sr. Jorge Andreoli o el Sr. Claudio Masci o el Sr. Adrián Gomez o el Sr. Matias Alecci. AERONAVE N 5: Pilotos al Mando: Deberán ser el Sr. Gerardo Sanchez o el Sr. Gerardo Torrecilla o el Sr. Pablo Javier Yabrán. Copilotos: Deberán ser el Sr. Gerardo Torrecilla. Los requerimientos con respecto a pilotos no aplican mientras la aeronave registrada esté bajo el cuidado, custodia o control de un centro de reparación o mantenimiento. Los requerimientos con respecto a pilotos no aplican a aeronave no propia o aeronave sustituta temporal. Punto 7. AMBITO DE LA COBERTURA: Con respecto a Aeronave N 1 y Aeronave N 2: La presente póliza sólo aplica cuando las aeronaves descriptas en el punto 4 son usadas por el Asegurado Nombrado en el: MUNDO ENTERO, EXCLUYENDO IRAK, LIBIA, EL LÍBANO, SERBIA Y MONTENEGRO, CROACIA, BOSNIA- HERZEGOVINA (PAÍSES DE LA EX YUGOSLAVIA), PAÍSES DE LA EX UNIÓN SOVIÉTICA, ÁFRICA, HAITÍ Y CAMBOYA. Con respecto a Aeronave N 3, Aeronave N 4 y Aeronave N 5: La presente póliza sólo aplica cuando la aeronave descripta en el punto 4 es usada por el Asegurado Nombrado en: CONTINENTE AMERICANO Punto 8. PRIMA: La prima y las tasas para todas las aeronaves aseguradas por esta póliza, que no sea aeronave adquiridas recientemente, han sido convenidas entre el Asegurado Nombrado Titular y la Compañía. Con respecto a aeronaves adquiridas recientemente o modificación de aeronave registrada, la Compañía establecerá las tasas y prima aplicables 10% NO CLAIMS BONUS: Pág. 7 de 9

8 Contra renovación de la presente cotización el próximo 30/11/2010 y sujeto a la inexistencia de siniestros/reclamos durante la vigencia de la misma, la Compañía emitirá una nota de crédito por el 10% de la prima de casco en concepto de bonificación por buen resultado. Sujeto a los limites, términos, condiciones y estipulaciones de la presente póliza, el Asegurador se obliga a mantener indemne a YPF S.A., sus empleados y/o agentes por cuanto deba a un tercero pero únicamente por la responsabilidad que le pudiera corresponder por el uso u operación de las aeronaves cubiertas por la presente póliza. Asimismo queda entendido y convenido que YPF S.A., sus empleados y/o agentes serán considerados terceros para la presente cobertura y que el Asegurador renuncia a su derecho de subrogación contra YPF S.A., sus empleados y/o agentes. TEXTO Y ENDOSOS DE APLICACION PARTE I - COBERTURA DE RESPONSABILIDAD CIVIL PARTE II COBERTURA DE GASTOS MÉDICOS PARTE III COBERTURAS DE DAÑOS FISICOS *** Endoso De Devolución De Prima Por Aeronave Fuera De Servicio Devolución a prorrata del 60% de la prima aplicable al vencimiento si la aeronave asegurada se encuentra fuera de servicio por un período igual o mayor a 25 días consecutivos. *** Endoso De Responsabilidad Legal Por Carga hasta USD por kilogramo de carga transportada cada ocurrencia. DEDUCIBLE: NO APLICA CON RESPECTO A AERONAVE N 5 (LV-BRJ): *** Endoso De Cobertura De Riesgo De Guerra (Daños Fisicos)- Casco. *** Endoso De Cobertura De Responsabilidad Civil Y Gastos Medicos. Se deja constancia que no obstante cualquier condición en contrario contenida en la póliza el Asegurador amplía su responsabilidad a cubrir bajo la Cobertura G Responsabilidad Civil emergente de Predios de Aeropuertos, la operación de los siguientes Automóviles: BMW 528i Modelo 1998, Patente BZZ753, N de motor: sl. Toyota Land Cruiser, año 1994, patente SGI 653 VW PASSAT 2.8 V6 PROTECT TRIPTRONIC, Modelo 2004, Patente ETR785, N de motor: BBG en predios de Aeropuerto. La responsabilidad de la Compañía será en exceso de $ (sesenta mil pesos) o en exceso del mayor importe de cualquier seguro vigente sobre tal automóvil a la fecha de la ocurrencia. Pág. 8 de 9

9 Condiciones: Se deja constancia que a partir del 26/03/2010 y hasta el fin de la vigencia del seguro se modifica en el Suplemento Adicional de póliza el Punto 5 USO DE LAS AERONAVES debiendo el mismo leerse de la siguiente manera: Punto 5. USO DE LAS AERONAVES: La presente póliza solo aplica cuando la aeronave descripta en el punto 4 es usada por el Asegurado Nombrado para: Transporte Aéreo Comercial No Regular de Pasajeros, Carga y Correo (DNAR 135), Ayuda Industrial; Traslados Sanitarios; Aviación General; Instrucción y entrenamiento para el alumno piloto/ instructor y el personal que cumple funciones abordo, habitual u ocasional. Asimismo, se deja constancia que no obstante cualquier condición en contrario contenida en la póliza a partir del 26/03/2010 y hasta el vencimiento del seguro el Asegurador considerará terceros a los Inspectores de la Fuerza Aérea durante su estadía en los hangares / predios del asegurado y los considerará pasajeros cuando vuelen en las aeronaves N150WC (LV-CCF) / N300WC (LV-CCG) de ROYAL AIR S.A., siempre y cuando participen como observadores y no operen las mismas. Se deja constancia que a partir del 26/03/2010 y hasta el vencimiento del seguro los Inspectores de la Fuerza Aérea se encuentran cubiertos por la presente póliza. Demás términos y condiciones de la presente póliza permanecen inalterados. Fecha de Emisión: 14 de Abril de 2010 Firma Autorizada Florencia Gallino UNDERWRITER CHUBB ARGENTINA DE SEGUROS S.A. Certificado Nro Nota: El presente Certificado tendrá una validez por 15 días desde la fecha de emisión y su cobertura queda sujeta a que el Asegurado no registre deuda exigible con esta Compañía. Se deja constancia que la información contenida en este Certificado es sólo un resumen de las Condiciones de la Póliza y en caso de discrepancia entre lo expresado en este Certificado y las establecidas en la Póliza prevalecerán siempre los términos y condiciones de la Póliza Nro emitida en esta Aseguradora. Pág. 9 de 9

10

11

12

13

14

15

16

17