Eficiencia energética y ahorro de agua en la aplicación de productos. fitosanitarios

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1 Eficiencia energética y ahorro de agua en la aplicación de productos fitosanitarios

2 Índice Uso eficiente de los pulverizadores 3 Mantenimiento e inspección de equipos de aplicación. 6 Ahorro de combustible en el tractor agrícola 14 Elección del tractor. 14 Uso y mantenimiento del tractor.. 16 Bibliografía

3 Uso eficiente de los pulverizadores La calidad del trabajo de los pulverizadores es uno de los factores principales en la eficacia del tratamiento fitosanitario, por lo tanto, es indispensable que el estado de estas máquinas y su funcionamiento sean adecuados para que no se produzcan pérdidas de producto, dosificaciones incorrectas o derivas por mal direccionamiento de los sistemas de aplicación. Un buen funcionamiento de la máquina permite elevar la eficacia del uso y disminuir, por tanto, los efectos contaminantes que provocan las pérdidas incontroladas. La mayor parte de las aplicaciones fitosanitarias se hacen con agua, aunque el control de las plagas lo realiza la materia activa. Para reducir la cantidad de agua utilizada en los tratamientos es necesario un control preciso de estos tres aspectos: - Velocidad de avance. - Presión de trabajo. - Calibre de boquillas. Además es importante conocer el momento óptimo de para llevar a cabo el tratamiento en función de la biología del parásito y de las características del método de control o producto fitosanitario. De este modo, se debe aplicar el tratamiento en el momento de máxima sensibilidad del parásito para aplicar dosis de producto ajustadas a las necesidades reales. Ejemplo: explotación vitícola de 30 hectáreas y atomizador de 600 litros, con una media de seis tratamientos al año. 3

4 Así pues, un uso óptimo puede suponer un ahorro de: - Combustible: 90 km - Agua: litros - Tiempo: 45 horas Ajuste del ventilador Un ajuste adecuado del ventilador, regulando su velocidad y la inclinación de los álabes puede suponer una disminución en el consumo de combustible de hasta el 15%, además de una disminución en el consumo del producto fitosanitario aplicado, lo cual redunda en una reducción tanto en el coste económico como en la contaminación medioambiental. Para ello es conveniente realizar unas pruebas antes de iniciar el trabajo. Mantenimiento y limpieza del equipo Un mantenimiento adecuado del pulverizador repercutirá directamente en una mejora en el aprovechamiento del tiempo y en una mayor eficacia y eficiencia de las aplicaciones de los productos fitosanitarios, además de prevenir posibles averías en los equipos de aplicación, suponiendo al agricultor un ahorro tanto en tiempo como en dinero. 4

5 De este modo, es importante: - Comprobar si los filtros están limpios, evitando paradas, sobre dosificaciones e infra dosificaciones. - Verificar el buen estado de las conducciones, evitando que se produzcan pérdidas por goteo en posibles fisuras o roturas. - Comprobar el funcionamiento adecuado del ventilador. - Comprobar las transmisiones a la bomba y al ventilador. Más adelante veremos de una forma más detallada de qué manera se puede comprobar el buen estado del equipo de tratamiento fitosanitario. 5

6 Mantenimiento e inspección de equipos de aplicación Un mantenimiento adecuado de los equipos de tratamiento fitosanitario supone una mejora en la eficacia del tratamiento y, por lo tanto, minimiza el riesgo de contaminación del entorno y disminuye los costes de aplicación. A continuación se expone, de forma sencilla y esquemática, una serie de pasos a seguir para comprobar el buen estado de los diferentes elementos que componen un equipo de tratamiento fitosanitario. 6

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14 Ahorro de combustible en el tractor agrícola Aunque el gasóleo consumido en las distintas explotaciones es variable, según el tipo de cultivo, la antigüedad de la maquinaria, etc., en España el 65% del total de gasóleo utilizado en las explotaciones agrícolas es consumido por los tractores. Es por ello por lo que es muy importante hacer un uso eficiente de esta maquinaria para conseguir disminuir los costes de producción y disminuir las emisiones. Siguiendo las recomendaciones que se van a exponer a continuación, tanto a la hora de comprar el tractor como a la hora de utilizarlo, se puede conseguir un ahorro de combustible superior al 30%. Elección del tractor Es importante elegir el tractor adecuado para el trabajo que se vaya a realizar, tanto para conseguir un ahorro de combustible como para conseguir la respuesta esperada por el tractor. Un tractor con más potencia no tiene porqué ser el más adecuado. Se ha de considerar la relación peso/potencia, cilindrada, dimensiones, capacidades, prestaciones de la toma de fuerza y del sistema hidráulico, controles para determinados trabajos, nuevos sistemas de gestión electrónica del motor, etc. Además se han de valorar factores comerciales y económicos como el precio, relación con el concesionario, taller especializado de reparación de la marca, valoración del tractor usado, etc. A continuación se destacan algunos aspectos a tener en cuenta a la hora de comprar el tractor adecuado para una explotación agrícola: Debe estar adaptado a la explotación, considerando la actividad que se desarrolla en la misma, el tipo de cultivos, el tipo de laboreo (no laboreo, laboreo superficial, laboreo 14

15 profundo), realización de trabajos para terceros, y medios económicos de los que dispone la explotación. El tractor deberá responder a los trabajos que vaya a realizar en la explotación. Normalmente los trabajos que puede desarrollar el tractor son de cuatro tipos: - Trabajos de tracción pesados (subsolador, vertedera, chisel ). En estos casos será necesario un tractor pesado o bien lastrado, con el fin de aprovechar al máximo la potencia del mismo. En los casos en que el tractor no vaya a estar siempre realizando laboreos profundos, se debe estudiar la compra de un tractor con un peso menor que se pueda lastrar. Para este tipo de trabajos normalmente es necesaria la tracción a las cuatro ruedas, y el motor deberá tener un par elevado a bajo régimen de revoluciones. Para los trabajos de tracción es conveniente tener una amplia gama de velocidades que permita un aumento progresivo de velocidad, especialmente entre 3 y 14 km/h; los cambios automáticos permiten una mejor utilización de la potencia. La adherencia del tractor depende fundamentalmente del tipo de suelo, del peso y de los neumáticos; para tractores con potencia mayor de 150 cv es recomendable utilizar neumáticos de serie ancha. - Trabajos de tracción ligeros (rastra, rulo ). Al igual que en el caso de los trabajos de tracción, el motor debe ofrecer un par elevado a bajo régimen de revoluciones, y la caja de cambios debe tener una adecuada gama de velocidades, aunque en este caso a velocidades entre 10 y 25 km/h. En los trabajos ligeros se tendrá muy en cuenta la maniobrabilidad del tractor (radio de giro, distancia entre ejes y puentes delanteros). - Trabajos con la toma de fuerza (rotavator, grada, pulverizador, abonadora, sembradora ). En estos casos se tendrá que cuenta que lo más adecuado es que el régimen de par máximo se encuentre próximo al régimen normalizado de la toma de fuerza; la mayoría de los tractores modernos disponen de los dos regímenes normalizados en la toma de fuerza: 540 y 1000 rpm. La caja de cambios tiene que tener un buen 15

16 escalonamiento, con inversor de marcha; para los trabajos en los que la velocidad sea inferior a 2 km/h (siembra, plantaciones) deberá tener velocidades ultracortas o transmisión continua. Los neumáticos más adecuados para estos trabajos son los de baja presión. - Trabajos de transporte. El motor debe ofrecer un par elevado desde las 1000 rpm. La caja de cambios tendrá una adecuada gama de velocidades comprendidas entre 15 y 40 km/h. Los enganches dispondrán de los elementos de seguridad adecuados. Los neumáticos deben ser controlados y responder a las características de carga según la velocidad máxima de circulación. Se tendrá en cuenta su utilización anual y coste. El coste de un tractor se compone de los costes fijos (amortización, intereses, alojamiento y seguros) más los costes variables (consumo de combustible, aceites, lubricantes, neumáticos, mantenimiento y reparaciones), que varían según el tipo de labor y el precio del gasóleo. Es importante tener en cuenta que la amortización del tractor requerirá de más años cuantas menos horas trabaje al año, por lo que no siempre hacer la compra individual del tractor es la opción más rentable; existen otras soluciones, como cooperativas de utilización de maquinaria agrícola, alquiler, intercambio de trabajo con otros agricultores, etc. El coste variable más importante es el del carburante, por lo que en el momento de la elección del tractor habrá que tener en cuenta su eficiencia energética. Uso y mantenimiento del tractor Con la correcta conducción y utilización del tractor se puede obtener un buen aprovechamiento de la potencia y unos consumos ajustados. A continuación veremos varias reglas prácticas para realizar una conducción económica: 16

17 - Para trabajos pesados (subsolador, vertedera): colocar la palanca del acelerador para que el motor gire en vacío entre el 80-85% del régimen nominal. Hay que buscar entre las distintas velocidades la que, con el equipo trabajando y sin tocar el acelerador, produzca una caída de unas revoluciones por minuto; si la caída fuese mayor la marcha elegida sería demasiado larga, si la caída fuese menor es porque la marcha utilizada sería demasiado corta. - Para trabajos ligeros (cultivador, rastra o grada no accionados): colocar la palanca del acelerador para que el motor en vacío gire entre el 60 y el 65% del régimen nominal. Seleccionar la velocidad del cambio como en el caso anterior. - Para trabajos con la toma de fuerza: la palanca del acelerador se colocará de manera que se consiga en el motor el régimen requerido en el eje de toma de fuerza (alrededor de 540 ó 1000 rpm). En trabajos ligeros se han de utilizar las posiciones de toma de fuerza económica, consiguiendo así reducir los consumos de combustible. El mantenimiento de un tractor debe realizarse a lo largo de toda su vida útil ajustándose al manual de instrucciones proporcionado por su fabricante, en el cual vendrán especificadas las revisiones periódicas que deberán realizarse. Con el uso del tractor, se produce una acumulación de sustancias en los filtros (polvo, hollín, etc.), desgastes y desajustes de determinados componentes que incrementan el consumo de combustible. Por esta razón es muy importante prestar especial atención a los siguientes aspectos: - Limpieza del filtro del aire y del gasóleo. Del grado de limpieza del filtro del aire depende en gran medida que se realice una mezcla correcta entre el aire y el combustible en los cilindros. El polvo y otras partículas quedan atrapadas en el filtro y su acumulación perjudica la entrada de aire, aumentando el consumo de combustible. 17

18 - Control y regulación del circuito de combustible. La regulación y dosificación del combustible es realizada por la bomba de inyección y los inyectores, que deberán estar a punto y controlados cuando sea necesario por personal debidamente preparado y equipado. Con el normal funcionamiento del motor y con el tiempo se producen desgastes y deformaciones en inyectores y toberas, o desajustes en la bomba, provocando una serie de disfunciones y un aumento del consumo de gasóleo. - Utilización de lubricantes adecuados. La correcta utilización de los aceites y los lubricantes en el tractor tienen gran correlación con el consumo de combustible y con la vida útil del tractor. Siempre deberán utilizarse los lubricantes que tengan las características específicas recomendadas por el fabricante. La incorrecta utilización de los aceites, por menor viscosidad o por pasarse de las horas de cambio, produce pérdida de eficacia y rozamientos. Un lubricante demasiado viscoso incrementa inútilmente el consumo, al ofrecer más resistencia interna. 18

19 Bibliografía IDAE. Ahorro de Combustible en el Tractor Agrícola. Madrid: IDAE, ISBN: MARTÍN GÓRRIZ, Bernardo. Ahorro y eficiencia energética en el uso de equipos de tratamiento fitosanitario. Seminario Técnico Eficiencia y ahorro energético en el equipamiento agrícola, Murcia, 9 de marzo de

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