UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL INFORME CONCESIÓN AEROPUERTO RAFAEL NÚÑEZ DE CARTAGENA OFICINA DE COMERCIALIZACIÓN E INVERSIÓN

Transcripción

1 AERONÁUTICA CIVIL INFORME CONCESIÓN AEROPUERTO RAFAEL NÚÑEZ DE CARTAGENA OFICINA DE COMERCIALIZACIÓN E INVERSIÓN ABRIL

2 CONCESIÓN AEROPUERTO RAFAEL NÚÑEZ DE CARTAGENA Contrato de concesión No de 1996 Concesionario Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A. SACSA S.A. Licitación pública No. 017 de 1995 Resolución adjudicación Socio Operador Resolución No del 03 de mayo de AENA Fecha de inicio 26 septiembre de 1996 Fecha de Terminación 25 septiembre 2011 Prórroga del Contrato 3 de marzo de 2010 por un término de nueve (9) años 1. OBJETO DE LA CONCESIÓN Y OBJETIVO DE LA PRÓRROGA 1.1 OBJETO DE LA CONCESIÓN El objeto del Contrato de Concesión es la Administración y Explotación económica por el sistema de concesión del Aeropuerto Rafael Núñez. Este aeropuerto se encuentra ubicado en el Distrito Especial de Cartagena de Indias, el cual presta servicio principalmente a la ciudad de Cartagena. La administración y explotación económica incluyen el manejo y mantenimiento directo del terminal, pista, rampa, instalaciones aeroportuarias, ayudas visuales de aproximación, y zonas accesorias y las Obras del Plan de Modernización y Expansión. La Aerocivil se reserva el manejo y la responsabilidad de las funciones de control y vigilancia del tráfico aéreo en ruta y el correcto funcionamiento y mantenimiento de las radioayudas aéreas, incluyendo las radioayudas de aproximación, y las comunicaciones y demás equipo destinado y necesario para el debido control aéreo establecidos por OACI. 2

3 1.2. OBJETIVO DE LA PRÓRROGA Atender las obras requeridas en el aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena que permita certificar el aeropuerto por requerimientos internacionales de OACI y responder a la creciente demanda de tráfico de operaciones y pasajeros en el aeropuerto, que garanticen la seguridad operacional y aumenten la capacidad del Terminal, mediante la suscripción de la prórroga al contrato de concesión 0186-CON REPRESENTANTE LEGAL: RAMÓN PEREIRA VISBAL 3. OTROSIES: 3.1. Otrosí No. 001 de 25 de octubre de Contrato Modificatorio No de 1 de abril de Contrato Modificatorio No de junio de Otrosí No. 004 por el cual se prorroga, modifica, adiciona e integra en un solo texto el contrato de concesión No de Suscrito el 3 de marzo de Otrosí No. 005 por el cual se aclara el Otrosí No. 004 de Suscrito el 13 de abril de Otrosí No. 006 por el cual se aclara y se adiciona el Otrosí No. 004 de marzo de Suscrito el 28 de septiembre de COMPOSICIÓN ACCIONARIA: CONCESIÓN AEROPUERTO RAFAEL NÚÑEZ DE CARTAGENA SACSA S.A. AENA DESARROLLO INTERNACIONAL S.A % AVIATUR S.A. 1.22% CAYETANO RODRÍGUEZ CARLOS 5.12% CICON 0.49% CONCECOL LTDA 11.55% COSTASFALTO LTDA 3.50% ENRIQUE JOSE GHYSAYS MANZUR 1.22% INMOBILIARIA FINCA RAIZ S.A. 1.22% INVERSIONES CAVALIER LEQUERICA 3.03% 3

4 CONCESIÓN AEROPUERTO RAFAEL NÚÑEZ DE CARTAGENA SACSA S.A. INVERSIONES MEJÍA HOYOS Y CIA. S. EN C. 0.61% INVERSIONES SILLAR SEGOVIA Y CIA. S. EN C. 5.81% INVERSIONES VILLEGAS NÚÑEZ Y CIA. S. EN C 0.61% MOVICON LTDA 0.54% NAGA LTDA 1.09% ORLANDO CABRALES MARTÍNEZ 3.22% PROMOCIONES NOERO E HIJOS Y CIA S. EN C. 3.03% RAMÓN PEREIRA VISBAL 2.18% RODOLFO GEDEON GHISAY 7.59% TERPEL DEL NORTE S.A % 5. TRÁFICO DE PASAJEROS El Aeropuerto de Cartagena, administrado desde 1996 por SACSA, es el cuarto aeropuerto del país y el primero de la región Caribe, con una movilización en el año 2010 de pasajeros internacionales y de para el año Por su parte en el año 2010 el movimiento de pasajeros nacionales fue de pasajeros nacionales y de para el año Los datos suministrados de pasajeros movilizados nacionales e internacionales para el año 2011 corresponden al periodo comprendido entre enero y noviembre de

5 6. PROYECTOS Los proyectos objeto de la prórroga corresponden a: 1 REPARACION PAVIMENTO PISTA CAB OBRAS DEL EDIFICIO ACTUAL (AMPLIACION DEL TERMINAL DE PASAJEROS) 3 REPARACION DE PLATAFORMA PRINCIPAL 4 CONSTRUCCION DE AREAS DE SEGURIDAD 5 CONFORMACION DE LAS FRANJAS DE PISTA CAÑO 6 CERRAMIENTO DE AREAS 7 OBRAS AMBIENTALES (BARRERA CONTRA RUIDO CON TRASLAPOS) 8 REPAVIMENTACION PISTA 9 REPAVIMENTACION PLATAFORMA Y CALLE DE RODAJE 10 CONSTRUCCION DE VIA PERIMETRAL DE INGRESO A ECO 11 INFRAESTRUCTURA ECO SERVICIOS 12 CERRAMIENTO DE AREAS VIA PERIMETRAL 13 CUARTEL DE BOMBEROS SEI 14 READECUACION PLATAFORMA SUR 15 REPOSICION DE ACTIVOS Y EQUIPAMENTO 16 MEDIDAS AMBIENTALES 17 INTERVENTORIA ESTUDIOS Y DISEÑOS 18 OTROS TRABAJOS APROBADOS 5

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7 AERONAUTICA CIVIL OFICINA DE COMERCIALIZACIÓN 7. ESTADO ACTUAL DE LAS OBRAS: 7

8 8. OBRAS EJECUTADAS Y EN EJECUCIÓN Las obras que a la fecha se han ejecutado son: 1 Edificio de Autoridades 2 Primera Fase repavimentación pista 3 Primera Fase repavimentación plataforma 4 Primera Fase Oficinas Aeronáutica Civil 5 Adecuación Torre de Control En la actualidad se están ejecutando las siguientes obras: 1 Zona internacional de pasajeros 2 Llegada de pasajeros Muelle Nacional 3 RESA - Cabecera Norte 9. INGRESOS POR CONTRAPRESTACIÓN: Los Ingresos por concepto de contraprestación desde el año 2008 hasta el año 2011 con corte al mes de julio han sido: Año Contraprestación 70% Concesión Aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena Contraprestación 30% 22.35% Ingresos Brutos Total 2007 $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ 2,971,621,792 $ 2,971,621,792 2 El periodo inicial del contrato 0186 de 1996 cuya ejecución finalizó el 25 de septiembre de 2011, correspondía al pago de $9.400 millones en 60 cuotas trimestrales que a su vez se dividían en 30% para inversiones obligatorias y 70% para Aerocivil. A partir del 26 de septiembre de 2011, inició la prórroga del contrato de concesión el cual paga una contraprestación del 22.35% de sus ingresos causados. 8

9 10. PLAN DES Cuadro 1. Obras de Expansión y Modernización Cifras en millones de pesos de 2009 Valor A. OBRAS DE EXPANSIÓN Y (COP MODERNIZACIÓN Millones) Periodo de Ejecución 1- Construcción de Áreas de Seguridad Conformación de las Franjas de Pista Cerramientos de Áreas ; 2012; Construcción de Vía Perimetral de Ingreso a ECO Obras Ampliación del Terminal de Pasajeros ; 2011; Obras Ambientales (Barrera Contra Ruido) Cuartel de Bomberos SEI Adecuación y Pavimentación Terminal de Carga, Plataforma sur Adecuación Plataforma ECO Subtotal A B. GASTOS DE MANTENIMIENTO Valor (COP Periodo de Ejecución Millones) 23- Reposición de Activos Equipamiento Repavimentación Pista ; Repavimentación Plataforma y Calle de Rodaje ; 2014; Medidas Ambientales Interventorías, Estudios y Diseños Subtotal B TOTAL (A+B)

10 Es importante señalar que durante los años 2010 a 2012 se ejecutarán el 54% de las inversiones que corresponden a $ millones en pesos constantes del INTERVENTORIA El día 13 de diciembre de 2011 la Oficina de Comercialización e Inversión mediante comunicación No radicó en la oficina Administrativa de la UAEAC, toda la documentación relacionada con la apertura del proceso del concurso de méritos para la contratación de la interventoría del Aeropuerto de Cartagena y en la actualidad dicho proceso se encuentra próximo para publicación en la pagina web de la Entidad. Adicional a lo anterior, mediante Resolución de 27 de mayo de 2010 la Aerocivil designó la interventoría Ad Hoc para la supervisión de las obras de ampliación y remodelación del Aeropuerto Internacional Rafael Núñez de la ciudad de Cartagena, en cabeza de los funcionarios Luis Fernando Zuluaga Torres, Ademar Pinzón, Ramón Espinosa Otero y Germán Ramírez Forero. 10

11 12. CONTROVERSIAS JURÍDICAS Tribunales de Arbitramento: Laudo arbitral No. 1: Laudo Arbitral No. 2: Laudo Arbitral No. 3: Se condeno a la Aerocivil al reembolso de las tasas de los funcionarios exentos y se condeno en la Aerocivil al reconocimiento de inversiones adicionales por una obra de Aldeasa. Se le reconoció al concesionario los ingresos por las tasas en conexión de los vuelos con escala que se estaban quedando en Bogotá. Con base al reconocimiento la Laudo Arbitral No. 2 el concesionario se instauro el tercer Tribunal de Arbitramento con el fin de que la Aerocivil le pagara lo que había dejado de facturar por las tasas en conexión. Con ocasión a la prórroga del contrato de concesión, las partes de mutuo acuerdo definieron que el concesionario desistirá del tribunal de arbitramento y así se dio fin al proceso arbitral. 11