EL NUEVO MÁSTER EN INGENIERÍA INDUSTRIAL

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1 INGENIERÍA INDUSTRIAL Revista del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental nº 249 JULIO 2014 EL NUEVO MÁSTER EN INGENIERÍA INDUSTRIAL Informe de Susana Oliva, responsable de la Comisión de Educación Superior del COIIAOc Entrevista con Francisco Triguero Ruiz, secretario general de Universidades José Luis Martínez Ramos, director de la ETSI de Sevilla Jacinto Mata Vázquez, director de la ETSI de Huelva Gabriel González Siles, director de la EPS de Algeciras Juan Jesús Fernández Lozano, director de la ETSII de Málaga Juan Gómez Ortega, director de la EPS de Jaén Luis Manuel Tomás Balibrea, presidente de la Federación de Asociaciones de Ingenieros Industriales de España Revista del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental

2 EL COIIAOc Y FUPIA PRESERVARÁN LOS OBJETOS Y ELEMENTOS DE VALOR DONADOS POR SUS COLEGIADOS Y COLABORADORES Con el fin de proteger aquellos objetos y elementos de valor de los cuales disponen numerosos colegiados y colaboradores, el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental, junto con la Fundación Patrimonio Industrial de Andalucía, pone a disposición su sede de Sevilla para albergarlos. En caso de disponer de máquinas antiguas, libros, o cualquier objeto dotado de valor histórico o artístico, podrá ser donado al COIIAOc para su conservación. QUIERES ANUNCIARTE EN REVISTA? ESTA Ingeniería Industrial se distribuye a: más de colegiados más de empresas más de 300 organismos e instituciones 90 colegios profesionales 34 escuelas técnicas superiores más información

3 JULIO 2014 ÍNDICE /N249 Edita: Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental (COIIAOc) C/ Dr. Antonio Cortés Lladó, 6. Edificio Madeira Sevilla. Teléfono: Fax: Web: Decano: Aurelio Azaña García Vicedecano: Manuel López Casero Secretario: Daniel Miranda Castán Redacción, Diseño y Maquetación: Seis60 Comunicación S. Coop. And. Director: Aurelio Azaña García Coordinación de contenidos: José Luis Fernández y Alicia Casado Deposito Legal: SE ISSN: El nuevo máster en Ingeniería Industrial EDITORIAL. Aurelio Azaña, decano del COIIAOc OPINIÓN. Francisco Campos, presidente de la Asociación de Antiguos Alumnos de la Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla LOS INGENIEROS INDUSTRIALES OPINAN INFORME. Susana Oliva, responsable de la Comisión de Educación Superior del COIIAOc ENTREVISTA Francisco Triguero, secretario general de Universidades ENTREVISTA José Luis Martínez, director de la ETSI de Sevilla ENTREVISTA Jacinto Mata, director de la ETSI de Huelva 10 consejos a la hora de elegir un máster en ingeniería industrial ENTREVISTA Gabriel González, director de la EPS de Algeciras ENTREVISTA Juan Jesús Fernández, director de la ETSII de Málaga ENTREVISTA Juan Gómez, director de la EPS de Jaén ENTREVISTA Manuel Barrientos, actual alumno de grado ENTREVISTA Luis Manuel Tomás, presidente de la Federación de Asociaciones de Ingenieros Industriales de España ingenieros por el mundo Vicente Simón, ingeniero industrial en Washington entrevista José Esteban Fernández, decano del COIIPA entrevista Carlos Alberto Matias, presidente de la Ordem dos Engenheiros de Portugal FUPIA AIIAOC LOS ALUMNOS OPINAN Recomendaciones JULIO 2014 Ingeniería Industrial 3

4 editorial Máster en Ingeniería Industrial Aurelio Azaña García Decano del COIIAOc En el curso comenzarán a impartirse los másteres en Ingeniería Industrial en toda Andalucía. El Colegio ha participado, hasta donde lo han dejado, en la confección de los planes de estudio de algunas de las escuelas de Andalucía occidental, en concreto Sevilla y Algeciras. En este sentido, la participación de los colegios en la nueva configuración de los títulos de Ingeniería Industrial ha sido importante y ha estado motivada por varias razones. La primera ha sido la necesidad de darle continuidad a un título que profesionalmente tiene mucho prestigio en la sociedad civil y empresarial, dentro y fuera de España. La segunda es la necesidad de titulaciones con fuerte preparación en las bases de la Ingeniería (Física, Química, Matemáticas, Dibujo). La tercera está ligada a la responsabilidad de un título, el de ingeniero industrial, que se corresponde con una profesión regulada y con unas atribuciones profesionales que el Estado concede para firmar todo tipo de proyectos técnicos. La cuarta es preservar el carácter generalista de la profesión de ingeniero industrial a toda costa. La quinta es la necesidad de que no haya confusión con otros experimentos que las universidades españolas están poniendo en marcha, que pueden llegar a generar titulaciones que no sean viables, siendo incluso rechazadas por el mercado. No debemos olvidar que la evolución de los nuevos planes de estudio tiene una historia plagada de controversias. En primer lugar, hubo que superar la barrera del anterior Gobierno de la Nación, que pretendía dejar nuestra titulación de Ingeniería Industrial a nivel de grado, con cuatro años de estudios, algo que habría supuesto el fin de la profesión de ingeniero industrial. No pudimos evitar, sin embargo, el cambio de un catálogo de títulos (los títulos los propone el Estado) por un registro de títulos (los títulos son propuestos por las universidades y aprobados por el Estado), que ha llevado a la proliferación de cientos de títulos que llevan la palabra ingeniero, y que generan confusión entre la sociedad. Tampoco pudimos sacar adelante el máster integrado frente al modelo que se ha impuesto de grado más máster. En cualquier caso, ha llegado la hora de que los primeros egresados del nuevo plan accedan al máster, un acceso que debe estar garantizado desde cualquier grado en Ingeniería de cualquier universidad española con títulos oficiales. Sin embargo, existe un grado (que nació del consenso de escuelas y colegios), denominado Ingeniero en Tecnologías Industriales, que representa el camino lógico, directo y sencillo para terminar cursando el máster en Ingeniería Industrial. Tuvimos la duda de si ese grado iba a ser aceptado por la sociedad, por los alumnos, y estamos viendo que se ha consolidado definitivamente como la mejor opción porque la nota de corte va subiendo de un año para otro. Así, es digna de mención y agradecimiento la confianza que los estudiantes depositaron en una titulación nueva, desconocida y sin atribuciones profesionales (estas estarán en el máster). También agradezco y felicito a quienes están dispuestos a seguir estudiando el máster en Ingeniería Industrial porque esa convicción de estudiar duramente y hasta el final presagia la claridad que podemos esperar de ellos como profesionales, que permitirá que el prestigio internacional de esta titulación con más de 170 años de vida siga creciendo. JULIO 2014 Ingeniería Industrial 4

5 opinión La ESII de Sevilla y los másteres universitarios A finales de mayo tuvimos la ocasión de acompañar a la última promoción de ingenieros industriales prebolonia o del Plan 98 en su despedida de la Escuela de Ingenieros de Sevilla. Cerca de 200 futuros ingenieros industriales recibieron de manos de su director, de su futuro decano, de sus profesores y de mí, sus diplomas acreditativos del paso por la Escuela y sus bandas. Era la última promoción de una titulación que se extingue para dar paso a otra nueva, más adaptada a las exigencias europeas y una auténtica desconocida. Será el producto máster en Ingeniería Industrial tan atractivo para el mercado y para la sociedad como lo ha sido el ingeniero salido del Plan de la OCDE, del Plan del 64 y del Plan del 98?. Es una auténtica incógnita. De momento, hay muchas dudas más que se irán despejando en los próximos meses. Por un lado, la memoria verificada por la AGAE (la agencia de acreditación andaluza) todavía no está y ello hace que la propia Consejería no pueda aprobar definitivamente los másteres. Por otro lado, la proliferación de títulos de máster que llevan la palabra Ingeniería hará que los alumnos egresados del grado tengan más opciones para estudiar otros másteres. Por último, la incógnita de los alumnos que se matricularán en él (un máster largo, de 120 créditos) genera una nueva incertidumbre en el asunto que nos ocupa. Las cosas están cambiando a pasos de gigante. Sin embargo, las universidades y administraciones públicas, con su hambre de captar estudiantes la una y los plazos excesivos de la otra, hacen que el proceso esté ahora mismo en un punto crítico. Posiblemente dentro de unos meses estén despejadas todas las incógnitas, pero hoy por hoy tengo que pensar en el estudiante que quiere proseguir sus estudios, que no sabe cuál será el contenido del máster de ingeniero industrial. Lo que sí está claro es que al estar el futuro título asociado a la tradicional profesión de ingeniero industrial, tendrá atribuciones profesionales para firmar proyectos de todo tipo, tendrá colegio profesional de tutela que defenderá sus intereses y tendrá una marca líder en el mercado que le permitirá moverse por España y fuera del país, sabiendo que tiene un buen prestigio profesional. También sabemos que existe una orden del Gobierno (las famosas órdenes CIN) que fija los conocimientos mínimos que deben adquirir todos los ingenieros industriales que estudien en las universidades públicas y privadas del país. Esto último, por cierto, solo lo tienen las tradicionales profesiones reguladas de la Ingeniería (las nueve ramas clásicas), lo que da ciertas garantías de que los niveles serán homogéneos y de calidad verificada. El resto de las titulaciones de Ingeniería (cientos y cientos de títulos creados por las universidades sin analizar a fondo su viabilidad) no tendrán esa suerte y terminarán extinguiéndose por falta de atractivo social. A mi entender, ha sido un acierto de la Escuela de Sevilla proponer un máster largo, de dos años de duración, porque este país necesita formar a futuros líderes, bien preparados y que sean capaces de gobernar los principales procesos económicos, empresariales, académicos y políticos que nos esperan en el futuro dentro del mundo global que les va a tocar vivir. Solamente estando bien preparados, podrán tener éxito en la profesión de ingeniero industrial, sea cual sea el área de la profesión que deseen ejercer. Francisco Campos García Presidente de la Asociación de Antiguos Alumnos de la Escuela Superior de Ingeniería de Sevilla N249 EL NUEVO MÁSTER EN INGENIERÍA INDUSTRIAL 5

6 LOS INGENIEROS INDUSTRIALES OPINAN ANDALUCÍA, PUERTA INDUSTRIAL DE EUROPA Entre los objetivos de la Unión Europea se encuentra que, en el año 2020, el 20% de su PIB proceda del ámbito industrial. Se trata de una apuesta muy ambiciosa si se parte de la base de las desigualdades existentes entre las distintas regiones europeas o, por no ir tan lejos, de las diferencias entre las propias españolas. Si se compara Cataluña o el País Vasco con Andalucía, las diferencias en PIB son evidentes, con unos órdenes de magnitud que van del 20% al 10%, respectivamente. En cuanto al PIB industrial por habitante, resulta que Andalucía está a la cola de las regiones españolas, solo por encima de las islas y Extremadura. Dentro de diez años, España será la fábrica de Europa, no cabe la menor duda de ello. Pero, en Andalucía, seremos capaces de colocarnos en la locomotora de la reindustrialización, o nos quedaremos en el furgón de cola y perderemos una vez más el tren de la industrialización? Actualmente se habla de la industrialización como motor de progreso, pero no se aportan ideas. Al menos en Andalucía, porque otras comunidades autónomas como Cataluña, País Vasco, Aragón o Comunidad Valenciana sí que lo están haciendo. Desde el Colegio llevamos años reivindicando la necesidad de adoptar medidas valientes para que Andalucía sea de nuevo un foco de atracción de inversiones, ya que, como hemos dicho en reiteradas ocasiones, sin industria no hay progreso. A continuación, intentaremos dar algunas claves y analizar las fortalezas y debilidades, las oportunidades y amenazas que nos esperan en los próximos años. DEBILIDADES PARA LA REINDUSTRIALIZACIÓN DE ANDALUCÍA AUTORIZACIONES ADMINISTRATIVAS Una industria con cierta complejidad puede tardar entre uno y tres años en obtener autorizaciones administrativas para iniciar su construcción. La falta de técnicos cualificados en las administraciones, la rotación de los mismos, los plazos administrativos tan largos, el silencio, la proliferación de autorizaciones, y un largo etcétera, constituyen factores negativos muy importantes y ampliamente denunciados por organizaciones profesionales, empresarios, industriales y medios de comunicación. INFRAESTRUCTURAS ELÉCTRICAS En Andalucía, las infraestructuras eléctricas fallan porque hay muchas redes obsoletas, saturadas, sobre las que no se hacen inversiones. La falta de generación distribuida hace que muchas veces las pérdidas sean elevadas en un territorio extremadamente grande. INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE La necesidad de un corredor ferroviario que permita que en 48 horas cualquier producto pueda estar en cualquier parte de Europa desde cualquier parte de Andalucía por ferrocarril es una necesidad urgente. Conseguir transportes baratos es una necesidad imperiosa. Además, disponer de unas infraestructuras portuarias que puedan conectar con cualquier puerto del mundo también es necesario, así como la disminución de los costes de manipulación en puerto, ya que la carga, descarga, acopio y estiba son de los más caros del mundo, lo que resta competitividad. SUELO INDUSTRIAL La falta de suelo industrial de carácter público y generalista a precios públicos u ofi- JULIO 2014 Ingeniería Industrial 6

7 ciales o la falta de instrumentos urbanísticos para dotar de suelo industrial en buenas condiciones y a precios bajos hacen que, a veces, gran parte de la inversión se entierre en un suelo y no en instalaciones o maquinarias. Esta falta de espacios industriales en zonas portuarias con buenas dotaciones de infraestructuras representa una limitación para industrias que desarrollan su actividad en el mundo global. ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA INDUSTRIAL La inexistencia de una Consejería que se dedique en exclusiva a cuestiones industriales, como pasa en otras comunidades autónomas, hace que los cargos políticos que ocupan las responsabilidades en materia de industria tengan que compartirlas con otras responsabilidades que poco tienen que ver con la industria. El tiempo es finito y no todo se resuelve con buena voluntad por parte de las personas. INICIATIVAS PARA ATRACCIÓN DE INVERSIONES Muy tímidas y poco ambiciosas. CULTURA POLÍTICA INDUSTRIAL Lamentablemente, los políticos no suelen entender bien el mundo industrial. Posiblemente, este hecho se debe a que pocos de ellos proceden de estos ámbitos. Un político, que era incluso ministro, llegó a decir que la mejor política industrial es la que no existe. El tiempo ha demostrado que estaba en un error y que era un desconocedor de su funcionamiento. COMPATIBILIDAD ENTRE ESPACIOS NATURALES Y ESPACIOS INDUSTRIALES Hay que ser creativos y buscar la compatibilidad entre espacios naturales y desarrollo económico y espacios industriales. Si no conseguimos que nuestras comunidades y países limítrofes cumplan los mismos condicionantes para desarrollar su actividad industrial que nosotros, ellos competirán en mejores condiciones y las industrias se deslocalizarán. Un estudio realizado por Garriges sobre el efecto industrial del mercado de derechos de emisión y gases de efecto invernadero preveía que, en España, sectores completos (cemento, cal, fertilizantes) se deslocalizarían hacia países como Marruecos. Esto es debido al efecto de las autopenalizaciones que nos hemos impuesto por emitir a la atmósfera. No olvidemos que Marruecos dista de Andalucía unos 14 km. y que la atmósfera, o las corrientes marinas, no conocen fronteras. CULTURA EMPRESARIAL INDUSTRIAL Hay que revitalizar la cultura industrial regional con la incorporación de nuevos inversores, principalmente de origen extranjero. Se trata de un perfil más acostumbrado a manejarse en el mundo industrial y en el escenario global que nos ha tocado vivir. De esta forma dejaríamos atrás el provincianismo de los que hemos estado en unas posiciones cómodas. ESTRATEGIA PARA EL FOMENTO INDUSTRIAL Ni hay, ni se espera. En ello son pioneras otras comunidades autónomas como Cataluña, Aragón, Comunidad Valenciana y País Vasco. Tampoco se está trabajando en el desarrollo de una ley de fomento industrial. COMPETITIVIDAD La incidencia de la mano de obra sobre los productos industriales es elevada. Los convenios colectivos en las zonas industriales son más altos que en el resto de la comunidad (a veces mucho más altos) y las tecnologías, a veces, están obsoletas. No olvidemos que hay que competir en un mundo global y todo lo demás es engañarnos a nosotros mismos. FORTALEZAS PARA LA REINDUSTRIALIZACIÓN DE ANDALUCÍA PROYECTOS DE ZONAS FRANCAS Los proyectos de zonas francas suponen un aliciente a la inversión industrial muy interesante, sobre todo para las multinacionales, que los consideran muy positivamente. No obstante, hay que saber llegar a esas empresas, ya que recientemente se han creado otras zonas francas por todo el mundo. INNOVACIÓN El apoyo a la innovación de las empresas, con el respaldo de centros tecnológicos y universidades, hace que Andalucía sea exportador de tecnología y de conocimiento. Por qué no conseguir que ese conocimiento se utilice para el desarrollo, tanto tecno- N249 EL NUEVO MÁSTER EN INGENIERÍA INDUSTRIAL 7

8 lógico como industrial, de Andalucía? ATRACTIVO PARA INVERSORES Andalucía es un atractivo importante para inversores. Hay que reconocer que el clima, la gente, la cultura y la historia son puntos muy positivos que no se encuentran en ningún otro sitio. El que llega a Andalucía ya no se va, y eso hay que aprovecharlo. AYUDAS PÚBLICAS Las ayudas públicas son un aliciente importante para la implantación en Andalucía. Sin embargo, actualmente hay un vacío legal por la finalización del periodo de vigencia de la orden de incentivos y no hay a la vista ningún instrumento más que le otorgue continuidad. RECURSOS HUMANOS En Andalucía disponemos de abundante mano de obra cualificada formada en las distintas universidades andaluzas. El año pasado salieron de las escuelas de Ingeniería de Andalucía casi 500 ingenieros industriales y, si les sumamos el resto de las Ingenierías, podemos estar hablando de a nuevos profesionales cualificados. También existe un amplio tejido de jóvenes de formación profesional bien adiestrado y dispuestos a dar lo mejor de sí en nuestras industrias (fundamentalmente debido a las escasas oportunidades de trabajo, que está propiciando que, al menos, las personas se preparen mejor). OPORTUNIDADES PARA LA REINDUSTRIALIZACIÓN DE ANDALUCÍA VUELTA DE CHINA El mito chino se está derrumbando. Los costes en ese país están creciendo. Además, la competencia desleal de aquellos países se está multiplicando, y la fiabilidad y calidad de sus productos deja mucho que desear. Ese derrumbe tiene que ser aprovechado por Andalucía para venderse como la puerta industrial de Europa, ya que los bolsos de piel se vuelven a hacer en Ubrique, las botas en Valverde, etc. SECTORES INDUSTRIALES EN AUGE Los sectores industriales ligados a los recursos naturales, como la minería, agroindustria, acuicultura o las energías renovables, pueden ser un buen motor de desarrollo si se agotan las potencialidades de los mismos. Por parte de las administraciones, hay que conseguir que todo el valor añadido se quede en Andalucía. No tiene sentido que se lleve el concentrado de cobre que se saca en Andalucía fuera de ella para terminar en planchas (cátodo) de cobre en países remotos. Otros sectores a potenciar son el químico y petroquímico, el de defensa (aviones, tanques, barcos), la industria de transformación y la industria de automoción. Si es importante que haya puestos de trabajo en la industria, no menos importante son los puestos de trabajo que se crean alrededor de la industria. Por cada puesto de trabajo directo se pueden llegar a crear cuatro indirectos. RED DE PUERTOS El transporte de mercancías entre los cinco continentes se hace, fundamentalmente, por barco y Andalucía cuenta con una red de puertos de primera categoría, del que sobresale el puerto de Algeciras, ubicado en un lugar geoestratégico inmejorable. Dicha circunstancia es un valor positivo a explotar. CLIMA Y GENTE El clima de Andalucía hace que la producción y la productividad sean mayores al tener más horas de sol. Además, ello conlleva menos gasto en energía eléctrica de iluminación, lo que al cabo del año puede ser una cantidad importante. Por otro lado, el clima y las gentes acogedoras de Andalucía, con toda su idiosincrasia y valores éticos y culturales, hacen que cualquier extranjero que venga a trabajar a Andalucía (directivos o personas de confianza de las multinacionales) se adapte a la vida y a las costumbres propias de Andalucía rápidamente. PUERTA INDUSTRIAL DE EUROPA Las empresas que quieren vender en Europa necesitan, en general, centros de trabajo dentro de Europa, lo que hace que Andalucía sea un lugar estratégico para venderle a Europa desde dentro de Europa. JULIO 2014 Ingeniería Industrial 8

9 AMENAZAS PARA LA REINDUSTRIALIZACIÓN DE ANDALUCÍA MOVIMIENTOS DE OTRAS REGIONES Y PAÍSES Otras regiones de España ya se han dado cuenta de que sin industria no hay progreso y, tanto sociedad civil como políticos, se están sensibilizando, actuando en consecuencia desde hace tiempo. Andalucía está tardando en ponerse en marcha, posiblemente porque la maquinaria es más difícil de arrancar pero, cuando se embale, ese tren puede ser imparable. FALTA DE ESTABILIDAD ECONÓMICA Una de las claves de los países que están creciendo económicamente por encima de la media es la estabilidad económica, independientemente del partido político que gobierne en cada momento. La falta de esta estabilidad económica hace que los inversores se piensen dos veces si invertir en un país o una región donde no hay pactos de estado, ni pactos autonómicos, y donde el partido que está en la oposición amenaza constantemente con derribar, cuando llega al Gobierno, toda la política económica/industrial aprobada por el otro partido. PROYECTO TANGERMED Y OTROS EN EL NORTE DE ÁFRICA Hay proyectos en marcha que están avanzando muy deprisa y atrayendo inversiones de fuera de Andalucía/España y Europa. Uno de ellos es el proyecto Tangermed (Marruecos). La implantación de fabricantes como Renault o Toyota en estos enclaves y la estabilidad sociopolítica de países limítrofes de Andalucía, como Marruecos, hacen que aparezcan serios competidores con muchas menos restricciones en la puesta en marcha de industrias. Muchos industriales (fundamentalmente del sector alimentación) han migrado a Marruecos, donde han encontrado muchas facilidades para lograr el desarrollo de sus empresas. FALTA DE FINANCIACIÓN La falta de financiación a los proyectos viables hace que la inversión (sobre todo la inversión local) esté parada. No hay que olvidar que el 95% del empleo lo crean las PYMES y estas tienen su base en la financiación de entidades locales o regionales, sin tener acceso a otras fuentes de financiación de fondos de inversión o bancos extranjeros. ESCALADA DE PRECIOS DE LA ELECTRICIDAD La electricidad ha subido en los últimos años (España es el país más caro energéticamente de toda la Unión Europea, si exceptuamos a Malta y Chipre) y la tendencia (pese a lo que diga el Gobierno) es a la subida. Sin embargo, están aparcados varios proyectos de inversión en nuevas plantas de generación de energía (lo que favorecería la competencia) y no se prevén medidas para revisar los peajes de acceso que aparecen en el recibo de la luz y que suponen el 55% del recibo eléctrico. EXCESIVA REGULARIZACIÓN Y JUDICIALIZACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS El Gobierno autonómico no ha podido adoptar una política real de liberalización ni de desregularización (conviene no confundir ambos conceptos), pese a los intentos reiterados, la buena voluntad y los anuncios de buenas intenciones. Eso, unido a la judicialización de los procesos administrativos, hace que la Administración se paralice por un exceso de reflexión, que les lleva a la parálisis por el análisis. Siempre que hay un proyecto de cierta envergadura, aparece irremediablemente una plataforma anti proyecto que termina tumbando al mismo. Una de las iniciativas emblemáticas de paralización de proyectos fue la refinería de Balboa (en la provincia de Badajoz, pero cuyo oleoducto y terminal de carga estaban en Andalucía). Tras siete años de trámites para obtener la autorización ambiental, alguien encontró un resquicio para cargarse el proyecto y, con ello, millones de euros no invertidos y puestos de trabajo directos perdidos (muchos de los cuales, por proximidad, hubiesen venido de Andalucía). N249 EL NUEVO MÁSTER EN INGENIERÍA INDUSTRIAL 9

10 El grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales y el máster en Ingeniería Industrial Por Susana Oliva, responsable de la Comisión de Educación Superior del COIIAOc INTRODUCCIÓN Desde que en 1999 se firmó la Declaración de Bolonia, que supuso la creación del Espacio Europeo de Educación Superior, las universidades españolas han ido adaptando sus titulaciones a este marco común, proceso que finalizó en 2010 de acuerdo a lo establecido en varios reales decretos que lo regulan. En España los títulos de grado y postgrado, establecidos mediante Real Decreto, tienen la siguiente estructura aplicable a casi todas las titulaciones existentes: Título de grado: 240 créditos ECTS equivalentes a 4 años lectivos (con excepciones). Título de máster: de 60 a 120 créditos ECTS (de 1 a 2 años lectivos). Doctorado, de duración máxima variable dependiendo de cada universidad (3 o 4 años). Estos cambios han supuesto el punto y final a la formación para la titulación de Ingeniería Industrial del Plan de Estudios de 98. En su lugar, en las universidades españolas se pueden cursar estudios de grado en diferentes ramas y especialidades de la Ingeniería, seguidos o no por estudios de máster. De todos ellos, el grado que conduce más directamente a la antigua titulación de Ingeniería Industrial es el grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales, ya que cuenta con la planificación idónea para la consecución posterior del máster en Ingeniería Industrial, título que dota de las atribuciones profesionales completas para el ejercicio de la profesión de ingeniero industrial. La reciente adaptación del modelo educativo lleva a que el máster esté recién establecido o aún en proceso de autorización por parte de la administración en muchas de las universidades españolas, como es el caso de las andaluzas. En cualquier caso, está prevista su implantación para este próximo curso , permaneciendo actualmente en proceso de revisión por la Agencia Andaluza del Conocimiento para aprobación posterior de los planes de estudio propuestos por la Consejería. En la tabla 1 mostramos el panorama universitario para los estudios de grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales y máster en Ingeniería Industrial según datos de la Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación (ANECA). Los créditos anotados son referidos a la duración del máster, variando notablemente de una universidad a otra. Ver Tabla 1: Estudios de grado y máster en las universidades españolas. En la tabla se puede observar que algunas de estas universidades no cuentan actualmente con los estudios de grado, por lo que será preciso cursar estos previamente en otra universidad. Dado que el máster se puede cursar proviniendo de otros grados, se le dará prioridad siempre al grado de Ingeniería de Tecnologías Industriales, por ser el camino curricular más adecuado. De esta manera, las distintas universidades plantean un conjunto de asignaturas a modo de adapta- ción, en función del grado de proveniencia y de los itinerarios seguidos por el alumno, por lo que será siempre más directo y cómodo el camino seguido por los estudiantes del grado más afín al máster. A continuación se analizarán los planes de estudio del grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales y el máster de Ingeniería Industrial, tal y como están presentes en las universidades públicas españolas. PLANES DE ESTUDIO DEL GRADO INGENIERÍA DE TEC- NOLOGÍAS INDUSTRIALES El grado de Ingeniería en Tecnologías Industriales de 4 años de duración son los estudios destinados a la formación de profesionales con capacidad para diseñar, construir, mantener y gestionar equipos e instalaciones industriales. Sus contenidos se aplican a los ámbitos tecnológicos tradicionales, como son la Ingeniería Mecánica, Eléctrica, Electrónica e Ingeniería Química, y a otros con carácter más actual y de futuro como la Ingeniería Energética, del Medio Ambiente, Automática, Materiales, Organización Industrial, Producción, Ingeniería del Diseño, Ingenierías de Construcción e Instalaciones Industriales, Ingeniería del Automóvil o Ingeniería del Transporte. Son estudios que propician el éxito profesional debido a la amplia variedad de conocimientos que se adquieren y la adaptabilidad que estos confieren al ingeniero para gestionar los distintos entornos tecnológicos JULIO 2014 Ingeniería Industrial 10

11 que se le encomiendan. Este interés profesional viene avalado por la continua oferta de empleo publicada por empresas de muy diferentes ámbitos solicitando ingenieros industriales. Los titulados tienen una alta empleabilidad tanto en España como en el extranjero, como así lo corroboran los diferentes estudios de los colegios profesionales o los realizados por el servicio de orientación y planificación profesional. Por otro lado, el grado se compone de 240 créditos (ECTS) y posee un gran número de especializaciones, que varían de una universidad a otra. Entre las más destacadas podemos citar: Mecánica, Materiales, Química Industrial, Medio Ambiente, Energética, Electricidad, Electrónica, Automática, Organización, y Producción. Esta titulación carece de atribuciones profesionales y dará acceso directo al futuro máster en Ingeniería Industrial, que en su conjunto sustituye y equivale a la actual titulación de Ingeniería Industrial. Además, sus estudios se dividen en cuatro cursos de 60 ECTS cada uno. Tras un análisis de los planes de estudios de las diferentes universidades españolas, se extrae que el grado posee dos cursos troncales, donde las asignaturas son prácticamente idénticas para los estudiantes en todas las universidades. Sin embargo, para los cursos restantes, la posibilidad de especialización hace muy difícil la comparación de planes de estudios entre las distintas universidades. 1º CURSO DEL GRADO El primer curso del grado se estructura en siete bloques, como podemos observar en la tabla 2, que corresponden a los pilares básicos del conocimiento de un ingeniero. El bloque matemático suele ser el de mayor peso en este curso, suponiendo prácticamente un tercio de las horas lectivas. Por su parte, existen dos asignaturas de física y una del resto de grupos. En cuanto al bloque de gestión, existen universidades que lo pasan a segundo curso e introducen una asignatura de refuerzo de alguno de los otros bloques. Ver Tabla 2: Plan de estudios 1º Curso GITI 2º CURSO DEL GRADO El segundo curso del grado está dividido en nueve bloques, aunque no todas las universidades incluyen asignaturas de todos los apartados, ya que realizan un reparto distinto entre cursos. En cada bloque, se han incluido las asignaturas más comunes en las distintas universidades. En este sentido, el bloque eléctrico y el de materiales son los bloques con mayor peso en este curso. Ver Tabla 3: Plan de estudios 2º Curso GITI 3º CURSO DEL GRADO El tercer curso se divide en dos partes, compuestas por un grupo de bloques comunes y otro optativo. El bloque común está formado, bien, por asignaturas que amplían el conocimiento impartido en el segundo curso o, bien, por asignaturas que han sido impartidas en dicha universidad en cursos previos. Ver Tabla 4: Plan de estudios 3º Curso GITI 4º CURSO DEL GRADO El cuarto curso se compone principalmente de las asignaturas optativas de la intensificación elegida por el alumno, siendo diferentes en cada universidad. Las únicas que existen en todos los planes de estudios son Gestión de Proyectos y el Proyecto Fin de Grado. Por su parte, existen universidades que incluyen una asignatura de lengua extranjera, que principalmente suele ser inglés, o asignaturas tecnológicas de ampliación de los conocimientos adquiridos en cursos previos. Ver Tabla 5: Plan de estudios 4º Curso GITI Tabla 1: Estudios de grado y máster en las universidades españolas. Universidad Centro de Estudios del Grado Centro de Estudios del Máster Créditos del Máster Universidad de Jaén Escuela Politécnica Superior de Jaén Escuela Politécnica Superior de Jaén 120 (Pend. de autorización. Comienzo ) Universidad de Cádiz Escuela Politécnica Superior de Algeciras. Escuela Técnica Superior de Ingeniería (Cádiz) Escuela Politécnica Superior de Algeciras. Escuela Técnica Superior de Ingeniería (Cádiz) 120 (Pend. de autorización. Comienzo ) Universidad de Málaga Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial (Málaga) Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial (Málaga) 120 (Pend. de autorización. Comienzo ) Universidad de Sevilla Escuela Técnica Superior de Ingeniería (Sevilla) Escuela Técnica Superior de Ingeniería (Sevilla) 120 (Pend. de autorización. Comienzo ) Universidad de Córdoba x Escuela Politécnica Superior de Córdoba 92 (Pend. de autorización. Comienzo ) Universidad de Huelva x Escuela Técnica Superior de Ingeniería (Huelva) 120 (Pend. de autorización. Comienzo ) Universidad de Oviedo Escuela Politécnica de Ingeniería de Gijón (Asturias) Escuela Politécnica de Ingeniería de Gijón (Asturias) 120 N249 EL NUEVO MÁSTER EN INGENIERÍA INDUSTRIAL 11

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