APÉNDICE B. Commentsbservaciones/Comentari CA/ANE/WG. References to CNS tables 2A and 2B - Referencias a Tablas CNS 2A y

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1 APÉNDICE B ID PFFs Task Name Start Finish Deliverables/ Entregables Observations/ Asocciated Commentsbservaciones/Comentari ACTION PLAN ON COMMUNICATION Thu 1/29/09 Mon 3/23/15 H1 H2 H1 H a), 12 b) ACT PLAN COM: 1. Improve VHF and HF/AMS coverages and mitigate deficiencies - Mejorar las coberturas VHF y HF/SMA ( R ) y mitigar deficiencias Mon 7/20/09 Thu 12/31/09 Deficiencies Identification - Identificacion de deficiencias 3 12 a), 12 b) ACT PLAN COM: 1. Improve VHF and HF/AMS coverages and mitigate deficiencies - Mejorar las coberturas VHF y HF/SMA ( R ) y mitigar deficiencias 4 Mejoras a AMS/VHF en FIR CA Fri 1/1/10 Fri 4/30/10 Fri 1/1/10 Fri 11/25/11 Corresponding corrective action plan- Plan de accion correctiva respectivo References to CNS tables 2A and 2B - Referencias a Tablas CNS 2A y 5 Implementar/mejorar Coberturas VHF a bajo nivel en Costa Rica Fri 1/1/10 Fri 10/29/10 Costa Rica 6 Mejora a servicio AMS/HF en FIR CA parte Oceanica Pacifica Tue 9/28/10 Fri 11/25/11 7 Estudio de implementacion AMS/VHF Isla del Coco (FASE 1) Tue 9/28/10 Fri 3/25/11 8 Mejoras a equipamiento HF Wed 9/29/10 Fri 11/25/11 COCE 9 12 a), 12 b) a), 12 b) ACT PLAN COM: 2. Improve AFTN communications and ATS direct voice communications and mitigate deficiencies - Mejorar las comunicaciones AFTN y comunicaciones orales ATS y mitigar deficiencias ACT PLAN COM: 2. Improve AFTN communications and ATS direct voice communications and mitigate deficiencies - Mejorar las comunicaciones AFTN y comunicaciones orales ATS y mitigar deficiencias Mon 7/20/09 Thu 12/31/09 Deficiencies Identification - Identificacion de deficiencias Fri 1/1/10 Thu 7/28/11 Corresponding corrective action plan- Plan de accion correctiva correspondiente References to CNS tables 1A and 1C - Referencias a Tablas CNS 1A y 1C 11 Circuitos AFTN Fri 1/1/10 Tue 9/28/10 12 Circuitos Orales ATS Mon 1/4/10 Thu 7/28/11 Pendientes: AUR-TAP y OCO-PAN 13 12a), 12 b) 14 12a), 12 b) 15 12a), 12 b) ACT PLAN COM: 3b. Interconexion de redes MEVA II/ REDDIG ACT PLAN COM: 3a. Integracion de las redes regionales MEVA II y REDDIG ACT PLAN COM: 3c. Implementacion de una red digital Terrestres en CA, en apoyo a la red CAMSAT Wed 7/1/09 Wed 11/3/10 Interconexion en nodo MEVA de Thu 11/4/10 Mon 3/23/15 Analisis de la integracion de redes MEVA II - REDDIG Mon 6/8/09 Fri 2/24/12 Red Digital Terrestre en apoyo a CAMSAT Requerimientos operativos/ ATN/ contingencia 16 1 b) ACT PLAN COM: 4. Evaluation of required communication infrastructure to satisfy the navigation requirements based on PBN - Evaluación de la infraestructura de comunicación requerida para satisfacer los requerimientos de navegación basado en PBN 17 7 l) ACT PLAN COM: 5.Adoption of equipment modernisation/datis Service implementation plan for intl airts compliance to ATM req - Adopción plan de modernización de equipo e implementación de servicio D-ATIS en los aeropuertos Intl acorde a req. ATM Wed 7/1/09 Wed 12/29/10 Analysis of communication infrastructure - Analisis de la infraestructura de comunicaciones Tue 7/21/09 Thu 12/27/12 DATIS Modernization and Implementation Plan - Plan de modernización e implementación D-ATIS c) ACT PLAN COM: 6. Elaborate Air-ground datalink Plan based on CAR/SAM Act. Plan and Datalink implementation programme - Elaborar Plan de enlace de datos aire-tierra, basado en la Plan de act. CAR/SAM y Programa para la implantacion de enlace Datos Tue 7/21/09 Wed 12/29/10 Initial Transition Plan for ATN Air-ground applications - Plan de transición inicial de las aplicaciones tierra aire de la ATN (fechas en revision SG - Program D) REPROGRAMADO CNS/ATM/SG c) ACT PLAN COM: 7. Elaborate ATN AIDC Implementation Plan - Elaborar Plan de implementación para el AIDC dentro del ATN c) ACT PLAN COM: 8. Update the ATN Routers Regional Plan - Actualización del Plan Regional de Enrutadores ATN Tue 7/21/09 Thu 12/30/10 Initial Transition Plan for ATN ground-ground Applications (AIDC) - Plan de Transición inicial de las Aplicaciones tierra-tierra del ATN (Parte AIDC) (fechas en revision SG - Program D) Tue 7/21/09 Wed 6/30/10 CNS Table 1Ba Updated proposal - Propuesta actualizada de Tabla CNS 1 Ba (fechas en revision REPROGRAMADO REPROGRAMADO CNS/ATM/SG CNS/ATM/SG Project: CNS ACTION PLAN - CAANE Date: Mon 10/4/10 Task Split Progress Milestone Summary Project Summary External Tasks External Milestone Deadline Page 1

2 APÉNDICE B ID PFFs Task Name Start Finish Deliverables/ Entregables Observations/ Asocciated Commentsbservaciones/Comentari d) ACT PLAN COM: 9. Preliminary review of ATN Routers Regional Plan - Revisión preliminar del Plan Regional de Enrutadores ATN Mon 9/21/09 Tue 11/30/10 1. Comments to current version of CNS Table 1Ba - Comentarios Versión actual de Tabla CNS 1Ba 2. Revision de propuesta de direcciones IPv d) ACT PLAN COM: 10.Evaluation of AMHS CAAS addresses proposal - Evaluación de Propuesta de direcciones AMHS CAAS d) ACT PLAN COM: 11.Technical evaluation of communications and interfaces for AIDC implementation over the AFTN - Evaluación técnica de las comunicaciones e interfaces para la implementación del AIDC dentro del AFTN d) ACT PLAN COM: 12. Perform AMHS operation trials - Realizar ensayos de operación AMHS Mon 9/21/09 Fri 12/24/10 Comments to AMHS CAAS addresses proposal - Comentarios a propuesta de direcciones AMHS CAAS Mon 9/21/09 Wed 6/30/10 Technical recommendations for AIDC implementation over the AFTN - Recomendaciones técnicas para la implementación del AIDC dentro del AFTN Thu 1/29/09 Fri 12/24/10 Trial results - Resultados de ensayos References to CNS table 1Ba - Referencia a Tabla CNS 1 Ba/ Proposed IPv4 Adressing Scheme for NAM/CAR (NACC Office Webpage) CAR AMHS CAAS Addresses Proposal - Propuesta de direcciones AMHS CAAS para Región CAR 2010 H1 H2 H1 H e), 7c) ACT PLAN COM: 13. Evaluation of regional networks to supt ATN Applications - Evaluación de redes regionales para sotar aplicaciones ATN Wed 6/30/10 Wed 6/30/10 Trial results - Resultados de ensayos d) ACT PLAN COM: 14. Update of Regional Plan for ATN ground-ground applications - Actualización del Plan Regional de Aplicaciones T-T del ATN d) NUEVA!!!!! ACT PLAN COM 14a: Implementation de AIDC/ OLDI en FIR CA 28 OLDI: CENAMER-SAN PEDRO SULA Mon 1/4/10 Fri 7/29/11 29 OLDI: CENAMER- COCO (CR) Mon 8/1/11 Thu 8/23/12 Tue 7/21/09 Wed 6/30/10 Updates to Regional Plan for ATN ground-ground applications - Actualizaciones al Plan Regional Aplicaciones T-T del ATN Mon 1/4/10 Wed 5/1/13 Plan de implementacion AIDC/OLDI en FIR CA References to CNS table 1Bb - Referencia a Tabla CNS 1Bb -Honduras 30 Actualizacion Sistemas de GUA, BZE, NIC Mon 1/4/10 Wed 5/1/ e) ACT PLAN COM: 15. Review of CAR/SAM Regional Program for the implementation of the air ground data links - Revisión de Programa Regional CAR/SAM para la implementación de enlace de datos aire-tierra Tue 7/21/09 Fri 5/28/10 Comments to this Regional Program - Comentarios a este programa regional (fechas en revision SG - Program D) Reference: CAR/SAM Regional Program for the implementation of the air ground data links - Referencia: Programa Regional CAR/SAM para la implementación de enlace de datos aire-tierra e), 12 g) d), 12 e) ACT PLAN COM: 16. A-G Applications trial Plans - Planificación de ensayos para aplicaciones A-T ACT PLAN COM: 17. Participate on training seminars and events - Participar en seminarios y eventos de capacitación c) ACT PLAN COM: 18. Procure the application of management/coordination of frequency assignments and the implementation of tools - Procurar la aplicación de la gestión/coordinación de asignación de frecuencias y la implementación de herramientas Wed 7/22/09 Tue 11/30/10 Trial Plans for A-G Applications - Planes de PENDIENTE REGIONALES ensayos de aplicaciones A-T GUIAS POR OACI Wed 7/22/09 Wed 11/30/11 Participation on events - Participacion en eventos Tue 7/21/09 Thu 12/30/10 Frequency Management and coordination tools - Herramientas para la gestión/coordinación de frecuencias ICAO NACC Office Estad c) ACT PLAN COM: 19. Implement management and coordination of frequencies with ICAO - Implementar la gestión y coordinación de frecuencias con la OACI c) ACT PLAN COM: 20. Comments to management frequency tools provided by ICAO - Comentar las herramientas para la gestión de frecuencias provistas la OACI a) ACT PLAN COM 21. Promote and coordinate diffusion of ICAO position for WRC Promocionar y coordinar la difusión de la postura de la OACI ante la CMR-2012 Tue 7/21/09 Fri 12/31/10 Comments to ICAO reviewed frequency assignment lists - Comentarios a las listas de asignación de frecuencias revisadas OACI Fri 10/30/09 Fri 4/30/10 Comments and evaluation of tools - Comentarios y evaluación de herramientas Tue 7/21/09 Fri 12/30/11 Apoyo a la Postura de la OACI para la CMR-2012 Guatemala y Nicaragua, Project: CNS ACTION PLAN - CAANE Date: Mon 10/4/10 Task Split Progress Milestone Summary Project Summary External Tasks External Milestone Deadline Page 2

3 APÉNDICE B ID PFFs Task Name Start Finish Deliverables/ Entregables Observations/ Asocciated Commentsbservaciones/Comentari b), 11 e) ACT PLAN COM: 22. Participate/coordinate with their national spectrum regulation entities the supt to ICAO position for the WRC Participar/coordinar con sus entes reguladores nacional del espectro el apoyo a la posición de la OACI ante CMR ACTION PLAN ON NAVIGATION Tue 7/21/09 Fri 7/18/14 Wed 7/22/09 Fri 12/30/11 Supt ICAO position in WRC-2012 related meetings - Apoyo a la posición de la OACI en las reuniones relacionadas con la CMR H1 H2 H1 H b) ACT PLAN NAV 1.Evaluation of required nav. infrastructure to satisfy PBN based nav.requirements, id improvements and deficiencies - Evaluación de la infraestructura de nav.requerida para satisfacer requerimientos de nav. PBN, identificar mejoras y deficie 41 1 b) ACT PLAN NAV 1.Evaluation of required nav. infrastructure to satisfy PBN based nav.requirements, id improvements and deficiencies - Evaluación de la infraestructura de nav.requerida para satisfacer requerimientos de nav. PBN, identificar mejoras y deficie Tue 7/21/09 Thu 6/30/11 1. Analysis of required navigation infrastructure for example: DME-DME coverage for selected ATS routes for RNAV 5 - Análisis de infraestructura de navegación ejemplo: cobertura DME-DME de rutas ATS seleccionadas para RNAV 5 Tue 7/21/09 Fri 7/30/10 2. Identification of deficiencies - Identificación de deficiencias y Reference to CNS table 3 - Referencia a Tabla CNS 3 Reference to CNS table 3 - Referencia a Tabla CNS b) ACT PLAN NAV 1.Evaluation of required nav. infrastructure to satisfy PBN based nav.requirements, id improvements and deficiencies - Evaluación de la infraestructura de nav.requerida para satisfacer requerimientos de nav. PBN, identificar mejoras y deficie Mon 8/2/10 Fri 12/31/10 3. Corresponding corrective Action plan - Plan de Acción correctivo respectivo Reference to CNS table 3 - Referencia a Tabla CNS b), 2c), 3 b) 44 1 b), 2c), 3 b) 45 1 b), 2c), 3 b) ACT PLAN NAV 2.Development of a regional strategy for the implementation of navigation systems - Desarrollo de una estrategia regional para la implementación de los sistemas de navegación ACT PLAN NAV 3.Develop recommendations for training in GNSS elements - Desarrollo de recomendaciones para la capacitación de los elementos GNSS Plans on GNSS systems (SBAS y GBAS) and trial conduction - Planificación de sistemas GNSS (SBAS y GBAS) y conducción de pruebas Tue 9/22/09 Thu 12/31/09 Regional Strategy for Navigation Systems - Estrategia regional de Sistemas de Navegación Tue 9/22/09 Thu 12/31/09 recommendations for training in GNSS elements - Recomendaciones para capacitación de los elementos GNSS Tue 7/21/09 Fri 7/18/14 GNSS trial plan - Plan de pruebas GNSS 46 Short Term Activities - Actividades a corto plazo Tue 7/21/09 Fri 7/29/11 Evaluation of GBAS/SBAS capabilities in accordance to operational requirements -Evaluacion de capacidades GBAS/SBAS de acuerdo a requerimientos operacionales 47 Medium-large term Activities - Actividades de mediano-largo plazo Mon 8/1/11 Fri 7/18/14 GBAS/SBAS Trial Plan - Plan de ensayos GBAS/SBAS Estrategia para la Evolucion de los Sistemas de Navegacion Aerea para las regiones CAR/SAM 1era edicion rev2 (ICAO Navigation Infrastructure alternatives for PBN - Alternativas de infraestructura de navegación CAR/SAM Strategy for the evolution of Air navigation systems - Estrategia de evolución de los sistemas de navegación aérea para las Regiones CAR/SAM Strategy for the evolution of Air navigation systems - Estrategia de evolución de los sistemas de navegación aérea para las Regiones CAR/SAM CNS/ATM/SG CNS/ATM/SG 48 ACTION PLAN ON SURVEILLANCE Thu 11/2/00 Thu 12/29/ e) ACT PLAN SUR 1.Evaluation of radar coverage and identification of improvements to satisfy operative requirements - Evaluación de las coberturas radar e identificar mejoras para satisfacer los requerimientos operativos Tue 7/21/09 Fri 12/25/09 Identification of improvements - Identificacion de mejoras Reference to CNS table 4A - Referencia a Tabla CNS 4A A/ANE/ 50 7 e) ACT PLAN SUR 1.Evaluation of radar coverage and identification of improvements to satisfy operative requirements - Evaluación de las coberturas radar e identificar mejoras para satisfacer los requerimientos operativos Mon 12/28/09 Fri 5/28/10 Respective Action Plan - Plan de accion respectivo Reference to CNS table 4A - Referencia a Tabla CNS 4A 51 7 e) ACT PLAN SUR 2. Radar Data Sharing implementation - Implementar la comparticion de datos radar Thu 11/2/00 Fri 12/31/10 Agreements and implementation of radar data sharing - Acuerdos e implementación de compartición de datos radar Project: CNS ACTION PLAN - CAANE Date: Mon 10/4/10 Task Split Progress Milestone Summary Project Summary External Tasks External Milestone Deadline Page 3

4 APÉNDICE B ID PFFs Task Name Start Finish Deliverables/ Entregables Observations/ Asocciated Commentsbservaciones/Comentari 52 1 b) ACT PLAN SUR 3. Evaluation of surveillance infrastructure to satisfy navigation requirements for PBN - Evaluación de la infraestructura de vigilancia para satisfacer los requerimientos de navegación basado en PBN 53 7 k) ACT PLAN SUR 4. Implementation of 24 bits Address registry - Implementación del registro de direcciones de 24 bits g), 7 k) ACT PLAN SUR 5. ADS-B, ADS-C and MLAT trials - Realización de Ensayos ADS-B, ADS-C y MLAT 55 ADS-C/ CPDLC evaluation and trial Plans - Evaluacion y planes de ensayos para ADS-C/ CPDLC Tue 7/21/09 Thu 12/30/10 Analysis of surveillance infrastructure - Analisis de infraestructura de vigilancia Tue 7/21/09 Tue 2/22/11 24 bits Aircraft Address registry - Registro de direcciones de aeronaves de 24 bits Fri 1/1/10 Fri 11/25/11 Trials on ADS-B, MLAT and ADS-C - Ensayos en ADS-B, MLAT y ADS-C Fri 1/1/10 Thu 6/30/11 Plan on ADS-C and CPDLC - Plan sobre ADS-C y CPDLC 56 ADS-B trials - Ensayos ADS-B Fri 1/1/10 Thu 6/30/11 Plan on ADS-B/ Plan sobre ADS-B 57 MLAT evaluation and trial Plans - Evaluacion y plan de ensayos MLAT g), 7 k) ACT PLAN SUR 6. ADS-B cost benefit analysis - Analisis coste-beneficio del ADS-B 59 7e), 7 k) ACT PLAN SUR 7. Development of a regional strategy for surveillance systems - Desarrollo de una estrategia regional para los sistemas de vigilancia Fri 1/1/10 Fri 11/25/11 Trial results on MLAT - Resultados de ensayos MLAT Tue 6/1/10 Thu 12/29/11 ADS-B cost-benefit analysis - Analisis coste- beneficio ADS-B Tue 7/21/09 Fri 4/30/10 Regional Strategy for Surveillance Systems - Estrategia Regional para sistemas de vigilancia Guidances on ADS-B Trials/ Guias CAR/SAM Strategy for Surveillance Systems - Estrategia de los sistemas de vigilancia para las Regiones CAR/SAM (ICAO NACC Webpage) 2010 H1 H2 H1 H2 Estados CNS/ATM/SG CA/AN 60 7 k) ACT PLAN SUR 8. Mode S radar implementation and update to Regional Plan on Surveillance Systems - Implementación de Radares Modo S y actualización de Plan Regional de Sistemas de Vigilancia 61 7 k) ACT PLAN SUR 8. Mode S radar implementation and update to Regional Plan on Surveillance Systems - Implementación de Radares Modo S y actualización de Plan Regional de Sistemas de Vigilancia Thu 9/17/09 Fri 12/23/11 Information on Mode S Radar implementation - Informacion sobre la implementacion de radares Modo S Reference to CNS table 4A - Referencia a Tabla CNS 4A Mon 1/4/10 Mon 12/26/11 Updates to Regional Surveillance Systems Plan: Implementation on MLAT, ADS-B, ADS-C, Mode S Radar, etc. - Actualizaciones a Plan Regional de Sistemas de vigilancia: implementacion de MLAT, ADS-B, ADS-C, radares Modo S, etc. Reference to CNS table 4A - Referencia a Tabla CNS 4A 62 ACTION PLAN ON FLIGHT PLAN MATTERS Fri 2/20/09 Fri 1/4/13 63 Etapa de Preparacion / Preparation Phase Fri 2/20/09 Thu 12/30/ a) Guías sobre la transición al Nuevo Formulario de Plan de Vuelo Presentado/ Guidelines on transition to new Flight Plan Format 65 8 b) Elaborar una estrategia regional de transición al nuevo formulario de plan de vuelo presentado/ Develop regional strategy for transition to new Flight Plan Format 66 8 c) Id. de interesados involucrados y posible impacto de la implantación del nuevo formulario de plan de vuelo presentado (FPL/RPL/CPL)/ Id of stakeholders involved and possible impact by implementation of New Flight Plan Format (FPL/RPL/CPL) 67 8 d) Evaluación de las capacidades actuales/futuras de procesamiento de plan de vuelo con respecto al Nuevo formulario de plan de vuelo presentado/ Evaluation of current/future flight plan processing capabilities regarding the New Flight Plan Format. Fri 2/20/09 Fri 2/20/09 Fri 3/19/10 Fri 3/19/10 Thu 10/1/09 Fri 5/7/10 Thu 12/31/09 Thu 12/30/10 68 Etapa de Transicion / Transition Phase Fri 4/1/11 Thu 11/15/12 GREPECAS Estados de CA, Estados de CA, 69 8 g) Identificación de las partes principales que consideren la afluencia de datos de FP y definición de los pasos de transición basados en:/ Identification of major parties considering FP data flow and definition of transition steps based on: Fri 4/1/11 Thu 6/30/11 70 Sistemas con capacidad de procesar ambos formularios: actual y NUEVO/ Systems with capability to process both formats: current and NEW. Fri 4/1/11 Thu 6/30/11 Identificacion de sistemas con capacidad para procesar NUEVO Estados de CA, Project: CNS ACTION PLAN - CAANE Date: Mon 10/4/10 Task Split Progress Milestone Summary Project Summary External Tasks External Milestone Deadline Page 4

5 APÉNDICE B ID PFFs Task Name Start Finish Deliverables/ Entregables Observations/ Asocciated Commentsbservaciones/Comentari 71 Sistemas a modernizarse /implementarse antes del 2012 y que seran capaces de procesar el nuevo formulario de plan de vuelo / Systems to be upgraded /implemented before 2012 and that will be capable to process New Flight Plan Format f) Elaboración de procedimientos de contingencia y determinación de consideraciones técnicas/ operacionales para la transición/ Development of contingency procedures and determination of operational/ technical considerations for the transition Fri 4/1/11 Thu 6/30/11 Planificacion de la modernizacion/ actualizacion de los Sistemas Fri 4/1/11 Thu 6/30/11 Procedimientos de contingencia y consideraciones tecnicas/ operacionales para la transicion 2010 H1 H2 H1 H2 Estados de CA, Estados de CA, 73 8 h) Publicación de acciones de transición, ensayos y otras publicaciones requeridas para los usuarios e interesados/ Publication of Transition Actions, Trials and other required publications for users and stakeholders Sat 12/31/11 Fri 6/29/12 Publicaciones 74 8 i) Entrega y prueba de Cambios Software y otros ajustes/ Delivery and asssessment of software changes and other adjustments Thu 11/24/11 Sun 4/1/12 Gestionar disponer de las actualizaciones en tiempo (instaladas y probadas) 75 8 e) Conducir ensayos entre sistemas con capacidad de Mon 1/9/12 Sat 6/30/12 Ensayos entre sistemas con procesamiento del NUEVO Plan de vuelo/ Conduct trials capacidad de proc. NUEVO between systems with NEW flight Plan processing capacity i) Evaluación de las acciones de transición y hacer ajustes/ Assessment of Transition Actions and make adjustments Mon 1/9/12 Sat 6/30/12 Seguimiento a la transicion y realizacion de ajustes 77 8 j) Disponer en sistemas de capacidad de procesamiento del NUEVO formulario/ Available Systems with capability to process NEW format j) Disponer sistemas con capacidad de procesar ambos formularios: ACTUAL y NUEVO/ Available Systems with capability to process both formats: CURRENT and NEW. 79 Fecha META Aplicacion NUEVO formulario/ Target date for NEW Format application Wed 5/16/12 Sat 6/30/12 Gestionar ultimos ajustes de software y procedimientos correspondientes al NUEVO Fri 9/7/12 Thu 11/15/12 Gestionar ultimos ajustes de software y procedimientos para el NUEVO y ACTUAL simultaneamente Thu 11/15/12 Thu 11/15/12 80 Etapa de Post-Transicion/ Post-Transition Phase Tue 12/11/12 Fri 1/4/13 E 81 Evaluaciones de irregularidades post-implementacion / Evaluation of post-implementation irregularities 82 8 k) Monitorear las actividades de transición/ Monitor the transition activities 83 Garantizar que los requerimientos de los sistemas automatizados contienen todos los cambios del formulario FPL/ Ensure that the requirements for the Automated Systems cover all the FPL format changes 84 Garantizar la adecuada modificación de los sistemas automatizados ATM / Ensure the appropriate modification of the ATM Automated Systems 85 Llevar a cabo un análisis comparativo de datos de plan de vuelo procesados en el formulario NUEVO con los mismos datos tratados en el formulario ACTUAL/ Conduct a comparative analysis of FPL data processed in the NEW Format with the data in the CURRENT fo Tue 12/11/12 Fri 1/4/13 evaluaciones y registros de irregularidades despues de la implementacion Fri 7/30/10 Fri 1/4/13 Wed 8/25/10 Fri 1/4/13 Seguimiento a la implementacion Fri 7/30/10 Wed 11/14/12 Seguimiento a la implementacion Thu 3/31/11 Fri 12/30/11 Seguimiento a la implementacion 86 PLANES DE VUELOS DUPLICADOS O PERDIDOS EN LA FIR CA 87 Evaluacion a la problematica de planes de vuelo duplicados o perdidos en Centroamerica (Por detallar) 88 Planteamiento de soluciones y su implementacion ( detallar) Fri 10/1/10 Fri 7/1/11 Fri 10/1/10 Wed 3/30/11 Evaluacion y analisis Thu 3/31/11 Fri 7/1/11 Plan de accion e implementacion, evaluacion de sus resultados Estados de CA,,Mexico Estados de CA,,Mexico Project: CNS ACTION PLAN - CAANE Date: Mon 10/4/10 Task Split Progress Milestone Summary Project Summary External Tasks External Milestone Deadline Page 5

6 APÉNDICE B H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 SNA MEVA TMG/ Project: CNS ACTION PLAN - CAANE Date: Mon 10/4/10 Task Split Progress Milestone Summary Project Summary External Tasks External Milestone Deadline Page 6

7 APÉNDICE B H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 -Costa Rica GUA-BZE-CR os/ ICAO NACC Office Project: CNS ACTION PLAN - CAANE Date: Mon 10/4/10 Task Split Progress Milestone Summary Project Summary External Tasks External Milestone Deadline Page 7

8 APÉNDICE B H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 Project: CNS ACTION PLAN - CAANE Date: Mon 10/4/10 Task Split Progress Milestone Summary Project Summary External Tasks External Milestone Deadline Page 8

9 APÉNDICE B H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 E/ ICAO NACC Office Project: CNS ACTION PLAN - CAANE Date: Mon 10/4/10 Task Split Progress Milestone Summary Project Summary External Tasks External Milestone Deadline Page 9

10 APÉNDICE B H1 H2 H1 H2 H1 H2 H1 H2 Estados de CA, Estados de CA, Estados de CA, Estados de CA, Estados de CA,: Capacidad Proc. NUEVO/ Capacity to process NEW Estados de CA,: Capacidad Proc. NUEVO-ACTUAL/ Capacity to Process NEW-CURRENT Fecha META/ TARGET DATE Estados de CA,/ ICAO Estados de CA, Estados de CA, Estados de CA, Project: CNS ACTION PLAN - CAANE Date: Mon 10/4/10 Task Split Progress Milestone Summary Project Summary External Tasks External Milestone Deadline Page 10

11 AVANCES CNS retados en la /06 SEGUIMIENTO Y PLAN DE ACCIÓN PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS COMUNICACIONES A-T Y T-T No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios del Comité CNS /06 1 Mejorar las coberturas VHF y Identificación de 1. Evaluación de la cobertura radio AMS VHF 1, 2 y 3: Completado HF/SMA ( R ) y mitigar deficiencias y Plan de existente en la Centroamérica de acuerdo a deficiencias Acción correctivo requerimientos operativos y considerando los 4. Costa Rica: respectiva retes de usuarios e j. los retes LHD. 2. Identificación de deficiencias o mejoras y de partes involucradas. 5. Gran parte de la FIR Centroamérica está constituida una amplia zona marítima en el océano Pacífico en la cual 3. Desarrollo de plan de acción para implementar mejora o solución existe una significativa cantidad de rutas de navegación aérea que son usadas diariamente vuelos que operan desde 4. A este respecto, se espera contar con información sobre los avances en las mejoras a las coberturas de baja altitud en Costa Rica y Sudamérica hacia Centroamérica, México y los Estados Unidos de América, y viceversa. Debido a su lejanía de tierra firme, estas rutas están fuera de 5. los planes para mejora a la cobertura AMS/HF en el área oceánica del pacifico de la FIR CA. la cobertura radar y de las comunicaciones aire/tierra en VHF que son utilizadas el Centro de Control CENAMER. Se ha informado a a que el ICE (Instituto Costarricense de Electricidad) posee un sitio desarrollado en la Isla del Coco, la cual esta ubicada en la zona sur de la FIR en el Océano Pacifico. Dada la ubicación estratégica de la Isla del Coco, la instalación de sistemas de comunicaciones (AMS/VHF/HF) y Vigilancia (Radar/ADS) serian de gran beneficio para las aerolíneas que vuelan dicha zona. Por lo que está en los planes de realizar un estudio de factibilidad que permita determinar cuales son las condiciones existentes de infraestructura, capacidad de los sistemas de comunicación, energía, protecciones, climatización, espacio, entre otros, así como las condiciones para mantenimiento. Actualmente esta revisión el convenio correspondiente entre - A1 - /6 - ND/01 Rev.

12 No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios del Comité CNS /06 2 Mejorar las comunicaciones AFTN Identificación de 1. Evaluación de los circuitos AFTN existentes Parte AFTN: Concluida y comunicaciones orales ATS y deficiencias y Plan de en la Centroamérica de acuerdo a Circuitos orales ATS: mitigar deficiencias Acción correctivo requerimientos operativos. A finales de 2009 la Dirección General de Aeronáutica respectiva 2. Identificación de deficiencias o mejoras y de partes involucradas. Civil de Guatemala envió solicitud a para la implementación de un nuevo canal ATS entre La Aurora 3. Desarrollo de plan de acción para implementar mejora o solución. Control y Tapachula, México, con el que se mejorarán las coordinaciones entre ambos centros y se evitarán 4. Avance de la implementación de un nuevo SCV para Belice llegadas de aeronaves procedentes de Centro América con demasiada altitud para iniciar aproximaciones con Se espera confirmar la existencia de cualquier instrumentos en el Aeropuerto Internacional de mejora técnica o avances en los acuerdos de Tapachula. contingencia técnica AFTN con otros Estados, Para atender dicha solicitud se realizó un análisis de las ejemplo: - México y Islas Caimanes- comunicaciones existentes entre. CENAMER/ y SENEAM/MERIDA, concluyéndose que esta implementación se puede realizar utilizando la plataforma de comunicación existente entre CENAMER y MERIDA y únicamente realizando actualizaciones de hardware menores. En el marco de convenio existente entre y SENEAM y con los intercambios de comunicación correspondiente, se procedió a la compra del HW correspondiente ambas partes, próximamente se estarán realizando las implementaciones correspondientes a fin de realizar las pruebas y dar de alta el canal. Circuito OCO-PAN se implementara con la VSAT de CAMSAT Panamá en el A2 - /6 - ND/01 Rev.

13 No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios del Comité CNS /06 3a Implementación de una red digital Red digital terrestre en Se espera rete de Avances e información de actualmente esta en proceso de modernización terrestre en Centroamérica, en Centroamérica, en mejora esperadas. de su red de Microondas Las principales características de apoyo a la CAMSAT apoyo a la CAMSAT esta nueva red de comunicaciones son las siguientes: Será una red privada de comunicaciones digitales, cubriendo toda la región Centroamericana. Capacidad de 40 Mbps cada tramo radio. Estará basada en tecnología IP, lo que permitirá una mejor integración con los servicios actuales y futuros. usa equipos de arquitectura abierta / COTS y tecnología de punta (state of the art technology). Es flexible y escalable para facilitar los cambios y el crecimiento de la red. es alta disponibilidad (cuenta con redundancia). Con inteligencia distribuida en los nodos del Backbone y sin punto común de fallo. Con priorización de tráfico y Gestión centralizada. Las actividades realizadas en el 2010 son las siguientes: Firma del contrato con el proveedor de los equipos radioenlaces y de alimentación: marzo/ 2010, Orden de fabricación: abril/ 2010 Inicio de embarques: junio/ 2010, Capacitación (equipos radioenlaces): junio/ 2010, Desactivación y desmontaje de los equipos de la Red OKI: junio /2010, Actualmente se está finalizando la instalación en Honduras y Nicaragua. 3b Interconexión MEVA II REDDIG Interconexión de redes MEVA II REDDIG La Secretaria presentara un resumen de las actividades de interconexión MEVA REDDIG / informara de sus consideraciones a las actividades de interconexión en el nodo MEVA en TGU, según la programación de implantación vigente (ver 5). El 14 de Mayo del 2010 se suscribió el Acuerdo de Gestión de Servicios entre la Organización de la Aviación Civil Internacional y la Coración Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea para la modificación del nodo Meva de. El desarrollo de las actividades se da actualmente de la siguiente forma: Site Survey: 26 de Julio (COMPLETADO), Envio de MODEM: 8 de Octubre, Configuración del Nodo en NCC REDDIG: 23 de agosto (COMPLETADO), Configuración CX 960e: 23 de Agosto, PARCIALMENTE COMPLETADO), Instalación MODEM Satelital: 25 de Octubre, Line UP satelital: 1 de Noviembre, Pruebas Extremo a Extremo y Activación del nodo Meva de en la REDDIG: 1 de Noviembre, Evaluación de las comunicaciones: 2 de Noviembre, Aceptación del Servicio: 3 de Noviembre. - A3 - /6 - ND/01 Rev.

14 No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios del Comité CNS /06 3c Integración MEVA II REDDIG MEVA TMG/ 4 Evaluación de la infraestructura de comunicación requerida para satisfacer los requerimientos de navegación basado en PBN Integración de redes MEVA II REDDIG Análisis de la infraestructura de comunicaciones El informe del MEVA TMG/21 informa sobre las decisiones acordadas el Grupo para llevar a cabo la futura integración MEVA REDDIG. El Informe del MEVA TMG esta disponible en la página web del MEVA II ( La Secretaria presentara un resumen de las acciones acordadas el MEVA TMG con relación a las actividades de integración MEVA REDDIG. De existir requerimientos operacionales vinculados con la red MEVA II, se espera disponer de esta información para esta temática. Para el desarrollo de esta tarea, los requerimientos operacionales deben ser definidos. El, dentro del ATM, debe definir estos requerimientos y su prioridad para la implementación. Durante el Taller de PBN ( pment.html), se presentó las coberturas AMS VHF a nivel de la región para análisis y consideración de la reunión, disponible como presentación titulada: Evaluación de la infraestructura de comunicaciones, navegación y vigilancia (CNS) para la implementación de la navegación basada en la performance PBN. Revisada según requerido PBN y concluida. - A4 - /6 - ND/01 Rev.

15 No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios del Comité CNS /06 5 Adopción plan de modernización de equipo e implementación de servicio D-ATIS en los aeropuertos Intl acorde a req. ATM 6 Elaborar Plan de enlace de datos aire-tierra, basado en la Plan de actividades CAR/SAM y Programa para la implantación de enlace Datos 7 Elaborar Plan de implementación para el AIDC dentro del ATN GREPECAS CNS/ATM/SG (Programa ATN) GREPECAS CNS/ATM/SG (Programa ATN) Plan de modernización e implementación D- ATIS Plan de transición inicial de las aplicaciones tierra aire de la ATN Plan de Transición inicial de las Aplicaciones tierratierra del ATN (Parte AIDC) Los Estados y pueden revisar los resultados del Seminario sobre aplicaciones A-T y T-T del ATN, realizado en República Dominicana en Noviembre Información disponible en: así como los resultados del Proyecto D2 del CNS/ATM/SG del GREPECAS. La fecha para esta actividad se estará revisando parte del Subgrupo CNS/ATM en Noviembre Los Estados y pueden revisar los resultados del Seminario sobre aplicaciones A-T y T-T del ATN, realizado en República Dominicana en Noviembre Información disponible en: así como los resultados del Proyecto D2 del CNS/ATM/SG del GREPECAS. La fecha para esta actividad se estará revisando parte del Subgrupo CNS/ATM en Noviembre Avances en implementación de ATIS: Han sido instalados en los cuatro aeropuertos internacionales de Honduras los equipamientos correspondientes, actualmente se realizan las pruebas correspondientes. Guatemala indica que está adquiriendo equipo VHF y que hará las consultas al proveedor a fin de que este certificado para poder hacer la transmisión de forma Analógica y en Datos. Igual al párrafo anterior hará los correspondiente para los equipos que VHF que se adquirían para los ATIS de los aeropuertos de Honduras Habrá que realizar las consultas correspondientes a IATA referentes a la aviónica que vuela en la FIR en el sentido de si estarán en la fecha indicada lista para recibir información DATIS Se ha reprogramado el CNS/ATM/SG dentro del Proyecto D2. La fecha para esta actividad se estará revisando parte del Subgrupo CNS/ATM en Noviembre Se ha reprogramado el CNS/ATM/SG dentro del Proyecto D2. - A5 - /6 - ND/01 Rev.

16 No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios del Comité CNS /06 8 Actualización del Plan Regional de Enrutadores ATN 9 Revisión preliminar del Plan Regional de Enrutadores ATN 10 Evaluación de Propuesta de direcciones AMHS CAAS 11 Evaluación técnica de las comunicaciones e interfaces para la implementación del AIDC dentro del AFTN Realizar actividades para la implementación del ATN y sus aplicaciones de acuerdo a la estrategia Regional CAR/SAM para la implementación del ATN y sus aplicaciones GREPECAS CNS/ATM/SG (Programa ATN) Propuesta actualizada de Tabla CNS 1 Ba Comentarios a la versión actual de la Tabla CNS 1Ba Comentarios propuesta direcciones CAAS a de AMHS Recomendaciones técnicas para la implementación del AIDC dentro del AFTN Los Estados y pueden revisar la propuesta de enrutadores ATN expuesta en la Tabla CNS 1Ba, información disponible en: así como los resultados del Proyecto D1 del CNS/ATM/SG del GREPECAS. La fecha para esta actividad se estará revisando parte del Subgrupo CNS/ATM en Noviembre Los Estados C/CAR deben revisar y comentar la versión inicial del plan regional de Enrutadores ATN, incluyendo la propuesta de asignación de direcciones IPv4 para las regiones NAM/CAR/SAM Conclusión CNS/ATM/1-6. Información disponible en: Los Estados C/CAR y deben revisar y comentar la propuesta de direcciones AMHS CAAS para la región CAR. Información disponible en : Para el desarrollo de esta tarea, los requerimientos operacionales para el AIDC deben ser definidos. El, dentro del ATM, debe definir estos requerimientos y su prioridad para la implementación en concordancia con las actividades de implementación del AIDC/OLDI en Centro América. Se ha reprogramado el CNS/ATM/SG dentro del Proyecto D2. Realizada en el ATN. CONCLUIDA En proceso de análisis para Dic Evaluación realizada para los estados de CA, concluida. Se implementara el OLDI. - A6 - /6 - ND/01 Rev.

17 No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios del Comité CNS /06 12 i. Realizar ensayos de Resultados de ensayo operación AMHS 13 ii. Evaluación de redes regionales para sotar aplicaciones ATN 14a iii. Actualización del Plan Regional de Aplicaciones T-T del ATN Resultados de ensayo Actualizaciones al Plan Regional Aplicaciones T-T del ATN Las partes involucradas deben informar de las actividades relevantes en la planificación o resultados de los ensayos tanto a nivel interno en Centroamérica como con los circuitos internacionales. A este respecto, cabe mencionar la imtancia de participar en el próximo Taller auspiciado la FAA para la implementación del AMHS en las regiones NAM/Car con lo cual se busca tener los acuerdos preliminares y la planificación de las pruebas FAA y Centroamérica en cuanto al AMHS. Evento a realizarse del de Octubre en Miami, Estados Unidos. Evaluación de la aplicación T-T del ATN- AMHS está siendo realizada el Grupo MEVA TMG en cuanto a la red MEVA corresponde y para la CAMSAT deberá ser coordinado. El debe determinar, basado en requerimientos operacionales, la prioridad e implementación gradual de red que sote el ATN. Los miembros deben proveer su actualización al Plan regional para las aplicaciones T-T del ATN (Tabla CNS 1Bb). Información disponible en: El Proyecto se ha venido ejecutando desde el 2006 en sus diferentes fases de forma de ir preparando la mensajería AFTN tradicional utilizada en Centro América hacia el uso de lo que será el sistema AMHS. Durante este tiempo se han realizado las siguientes actividades: Actualización de toda la infraestructura de los switch de los diferentes países de Centro América. La modernización de las posiciones de usuario de Centro América. Cambio de los equipos de comunicaciones de ultima milla cambiando la plataforma de comunicaciones de serial a Ethernet. Actualmente se realiza La actualización de las aplicaciones software del sistema a las últimas versiones de las librerías que utiliza el sistema (ISODE), Se ejecutaran durante el mes de septiembre las pruebas internas del Sistema AMHS en la SEDE, Honduras en, Para el mes de octubre se tienen planificadas las pruebas con la FAA. participara en el próximo Taller auspiciado la FAA para la implementación del AMHS en las regiones NAM/Car a realizarse del de Octubre en Miami, Estados Unidos y realizara una presentación de avance de su desarrollo e implementación AMH. La continuación y programación de las actividades dependerá de los acuerdos que se realicen en la reunión del 19 al 21 de Octubre en Miami La ATN en Centro América será sotada la nueva red de Comunicaciones Terrestre la cual está considerada para sotar este tráfico para los Estados de CA y. Uso de MEVA para conexiones externas a CA. Evaluación concluida Realizada en el ATN. CONCLUIDA - A7 - /6 - ND/01 Rev.

18 No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios del Comité CNS /06 14 b Implementación del AIDC/OLDI en la FIR Centroamérica Implementación AIDC y OLDI en FIR CA Se espera rete de Avances en la identificación e implementaciones del servicio AIDC/OLDI en atención a la nueva red CAMSAT y las prioridades operacionales. En su Sistema Automatizado Aircon 2100 tiene la funcionalidad de implementar ocho canales OLDI (On- Line Data Interchange), De igual forma, los Centros de Control de Tránsito Aéreo de La Mesa en San Pedro Sula y Juan Santa Maria en Costa Rica tienen actualmente la capacidad de 4 y 8 canales OLDI respectivamente, Los Centros de Control de Nicaragua, Guatemala, Belice son Sistemas Aircon del proveedor INDRA y aunque no cuentan en estos momentos con la funcionalidad del OLDI, una actualización software seria la actividad a seguir para incluirlo dentro del Sistema, En las FIR adyacentes México, Panamá, Colombia (estas dos últimas cuentan con Sistemas AIRCON) cuentan con la capacidad de procesamiento de Datos (Mensajes ATS) a través del OLDI, sin embargo ninguno de estos Centros de Control de Tránsito Aéreo está interconectado o hace uso de dicha facilidad La utilización del intercambio de mensajes a través del sistema OLDI en Centroamérica facilitaría los procedimientos de coordinación entres los Centros de Control APP de Centroamérica y entre éstos y CENAMER ACC/FIC; de igual forma la utilización CENAMER de esta función facilitaría la coordinación del transito aéreo con los Centro de Control de las FIR adyacentes, existe una relación entre los mensajes OLDI y la mensajería AIDC (Descrita en el Documento 9694 de la OACI) lo que la implementación en estos momentos de la mensajería OLDI apoyaría la implementación futura del AIDC La implementación de la mensajería OLDI esta basada en: 1) Creación de la base de datos geográfica del Sistema: incluyendo las modificaciones respecto a la responsabilidad del espacio aéreo, 2) Acuerdos bilaterales entre dependencias ATS, 3) La creación de procedimientos operativos de coordinación de tránsito aéreo, que pueden estar basados en puntos de coordinación, rutas directas, niveles de vuelo, aeropuertos de despegue y de aterrizaje, o cualquier condición bilateral que se aplique entre dos dependencias de control que implementen este sistema, 4) Configuración física y lógica de los canales OLDI entre Centros de Control que lo implementen Actualmente Se están realizando las actividades correspondientes a fin de implementar OLDI entre los Centros de Control CENAMER y San Pedro Sula. - A8 - /6 - ND/01 Rev.

19 No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios del Comité CNS /06 15 Revisión de Programa Regional CAR/SAM para la implementación Comentarios a este Programa Regional Los miembros deben proveer sus Realizada en el ATN. CONCLUIDA comentarios y observaciones al Programa Regional de enlace de datos aire-tierra vigente CAR/SAM para la implementación de enlace de datos A-T. Información disponible en: Esta información será de gran utilidad a la actualización en proceso parte del Proyecto D2 del Sg CNS/ATM. 16 iv. Planificación de ensayos para aplicaciones A-T 17 v. Participar en seminarios y eventos de capacitación 18 Procurar la aplicación de la gestión/coordinación de asignación de frecuencias y la implementación de herramientas ICAO Planes de ensayos de aplicaciones A-T Participación eventos en Herramientas para la gestión/coordinación de frecuencias Los estados y deben revisar los resultados del Seminario sobre aplicaciones A-T y T-T del ATN, realizado en República Dominicana en Noviembre Información disponible en: Un Plan de ensayos para aplicaciones A-T debería desarrollarse el. Varios estados y participaron en el Seminario sobre aplicaciones A-T y T-T del ATN, realizado en República Dominicana en Noviembre Información disponible en: y se espera una active participación en los eventos futuros: implementación AMHS FAA (2010). La OACI está evaluando una aplicación Software para facilitar las asignaciones de frecuencia. Una actualización de las listas COM 1, COM 2 y COM3 estará disponible para Septiembre Pendientes guías regionales parte de OACI Se participa: CONCLUIDA Se revisara listas de asignación. En proceso. - A9-19 Implementar la gestión y coordinación de frecuencias con la OACI Comentarios a la OACI sobre la listas de asignación de frecuencias Varios Estados y participaron en la Reunión regional NAM/CAR/SAM Preparatoria para la CMR-2012 (NCSRPM). Las Conclusiones de este evento concernientes a la coordinación de frecuencias y procedimientos interferencia en radiofrecuencia están disponibles en el informe de la reunión: ml#april La Secretaria esta presentando un resumen de esta Reunión NCSRPM. Los Estados y deben seguir las recomendaciones de este rete. Se dará seguimiento. /6 - ND/01 Rev.

20 No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios del Comité CNS /06 20 Comentar las herramientas para la Guatemala, Comentarios y FINALIZADA. Una nueva versión se está evaluando en gestión de frecuencias provistas Nicaragua y evaluación de función de los comentarios recibidos. la OACI herramienta 21 Promocionar y coordinar la ICAO Promover la posición La Reunión NAM/CAR/SAM Preparatoria para la Cocesna ya ha indicado su punto de Contacto, pendiente de difusión de la postura de la OACI ante la CMR-2012 de la OACI CMR-2012 (NCSRPM) fue organizada. Los Estados y deben completar la lista de Puntos de Contacto para coordinar el apoyo a la verificar con los estados el nombramiento de los mismos. En proceso 22 Participar/coordinar con sus entes reguladores nacional del espectro el apoyo a la posición de la OACI ante la CMR-12 Apoyo en reuniones afines a la CMR-2012 para apoyar la postura de la OACI postura de la OACI para la CMR Varios Estados y participaron en la Reunión regional NAM/CAR/SAM Preparatoria para la CMR-2012 (NCSRPM). Las Conclusiones de este evento concernientes a la coordinación de frecuencias y procedimientos interferencia en radiofrecuencia están disponibles en el informe de la reunión: ml#april Se brinda el apoyo a nivel de cada Estado. - A10 - /6 - ND/01 Rev.

21 AVANCES CNS /06 SEGUIMIENTO Y PLAN DE ACCION PARA LA IMPLEMENTACION DE LOS SISTEMAS DE NAVEGACION No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances/Comentarios /06 1 Evaluación de la infraestructura de Análisis de Para el desarrollo de esta tarea, los requerimientos de nav. requerida para satisfacer infraestructura de navegación PBN deben ser definidos. El, dentro requerimientos de nav. PBN, navegación del ATM, debe definir estos requerimientos y la prioridad de su identificar mejoras y deficiencias ejemplo: cobertura implementación, como el caso de las rutas que se basaban en el DME-DME de rutas NDB de Punta Castilla y Puerto Lempira en Honduras (NDBs ATS seleccionadas retirados). para RNAV 5 Durante el Taller de PBN Identificación de ( se presentó las coberturas VOR/DME a nivel de la región para deficiencias y análisis y consideración de la reunión, disponible como respectivo Plan de Acción correctiva presentación titulada: Evaluación de la infraestructura de comunicaciones, navegación y vigilancia (CNS) para la implementación de la navegación basada en la performance PBN. 2 Desarrollo de una estrategia regional para la implementación de los sistemas de navegación GREPECAS CNS/ATM/SG (Programa PBN) Estrategia regional para la Evolución de los Sistemas de Navegación (1era Edición, Ver. 2.0) Se retiro NDB de Castilla que era la que sotaba rutas un fijo Kitir en la posición del NDB y con la salida del NDB PLP se realizaron las modificaciones de las rutas correspondientes. El análisis de coberturas DME-DME para CA esta en proceso y dependerá de la optimización de rutas en estudio parte del PBN. TAREA Finalizada. Los Estados y están invitados a tomar nota de este trabajo desarrollado el GREPECAS: - A11-3 Desarrollo de recomendaciones para la capacitación de los elementos GNSS 4 Planificación de sistemas GNSS (SBAS y GBAS) y conducción de pruebas GREPECAS CNS/ATM/SG (Programa PBN) Recomendaciones para capacitación de los elementos GNSS Plan de ensayos GNSS Tarea Finalizada. Los Estados y están invitados a tomar nota de este trabajo desarrollado el GREPECAS Una guía de capacitación GBAS/SBAS ha sido aprobada el GREPECAS: Basado en las referencias GREPECAS ( los Estados y deben planificar o acordar futuros ensayos para la evaluación GBAS y SBAS dentro de un plan de actividades a CORTO PLAZO. En proceso. /6 - ND/01 Rev.

22 AVANCES CNS /06 SEGUIMIENTO Y PLAN DE ACCION PARA LA IMPLEMENTACION DE LOS SISTEMAS DE VIGILANCIA No. Descripción de la acción Responsable Entregables Resultados o avances esperados la Reunión Avances /Comentarios /06 1 Evaluación de las coberturas radar Identificación de Se espera que y los estados informes de sus actualmente realiza renovación de sus radares secundarios e identificar mejoras para mejoras y Plan de proyecciones de mejoras en la implementación de nuevos monopulso, otros de última tecnología que utiliza el Modo S, satisfacer los requerimientos acción respectivo sistemas radar. incluyendo además la actualización correspondiente al tratamiento de operativos datos en Modo S en los Centros de Control de CENAMER ACC y Centro de Control Backup de CENAMER en el ICCAE, en el marco de este proyecto se han suministrado e instalado radares en el volcán Poás en Costa Rica y otro radar en la Isla de Gran Caimán. A la fecha de elaboración de esta nota informativa se han completado las siguientes actividades: Actualización hardware y software del Centro de Control CENAMER para el manejo de los datos de los radares Modo S. Instalación del equipamiento del subproyecto Mejoras de los Sistemas CNS/ATM de la República de Honduras. (ate Estado Miembro) Instalación de hardware y software en el Simulador y Centro de Control Backup en el ICCAE, y lote de repuestos como parte del subproyecto Ampliación ICCAE. Mejora del sistema Visual del Simulador, como parte del subproyecto Ampliación ICCAE. Capacitación en fábrica personal técnico de mantenimiento de los radares. Instalación del radar MSSR Modo S en Grand Cayman, actualmente operativo. Instalación del radar MSSR y centro APP para Ilopango, El Salvador, actualmente operativos. (ate Estado Miembro). Instalación del radar MSSR Modo S en Monte Crudo, Honduras, actualmente operativo. Instalación del radar MSSR Modo S en Volcán Poás, Costa Rica, actualmente operativo. Dixon Hill, Roatán, Honduras. (finalizado 2010) Mata de Caña, Costa Rica. (finalizado 2010) Cerro Santiago, Guatemala. (Programados 2010) El proyecto contempla como ate al estado de Guatemala el Suministro de Equipos para las Torres de Control de los Aeródromos de Guatemala: La Aurora, Mundo Maya, Puerto San José, Puerto Barrios, Retalhulehu Como parte de otro contrato se instaló un nuevo Centro de Control/APP en el Aeropuerto Juan Santamaría, en Costa Rica. Guatemala Estudia la posibilidad de la implementación de un sistema Radar en Puerto Barrios. - A12 - /6 - ND/01 Rev.