GRUPO DE COMBUSTIBLES Y MOTORES.

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Alberto Agüero Carmona
hace 7 años
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1 GRUPO DE COMBUSTIBLES Y MOTORES Magin.Lapuerta@uclm.es

2 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Laboratorio de caracterización de combustibles líquidos 2

3 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Banco de ensayos. Motor Diesel policilindrico. 4 cilindros (NISSAN M1D) instrumentado para ensayos estacionarios y transitorios. 3

4 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Banco de ensayos. Motor Diesel monocilindrico (AVL) instrumentado para ensayos estacionarios. 4

5 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Banco de ensayo de vehículos bajo cámara climatizada Condiciones de operación De -20 ºC a 35 ºC De 15% a 70% HR Altitud simulada: m.snm 5

6 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Vehículo instrumentado para ensayos en carretera 6

7 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Laboratorio de caracterización de combustibles sólidos (IER) 7

8 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Almacenamiento (Iberdrola Renovables) 8

9 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Gasificador en lecho arrastrado y reactor Water Gas Shift 9

10 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Combustión del gas de gasificación 10

11 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Gasificador en lecho fluido (IER) 11

12 INSTALACIONES EXPERIMENTALES Peletización y combustión en caldera (IER) 12

13 Caracterización de combustibles líquidos Caracterización del proceso de combustión Diesel en motores LINEAS DE INVESTIGACIÓN Durabilidad del sistema de inyección diesel Estudios en vehículos Caracterización de emisiones contaminantes Diesel en motores Especiación de hidrocarburos Caracterización química y 13 morfológica de partículas

14 LINEAS DE INVESTIGACIÓN Prestaciones Gasificación de biomasa Enriquecimiento en H 2 Caracterización alquitranes y char 14

15 LINEAS DE INVESTIGACIÓN Estabilidad de llamas Combustión del gas de gasificación Motor dual diésel 3,00 Velocidad de mezcla (m/s) 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 Dosado Relativo 15

16 LINEAS DE INVESTIGACIÓN Peletización y Combustión de biomasa Prestaciones y emisiones Formación de depósitos Crecimiento de los depósitos Capa blanca que recubre todos los tubos en todas direccion es Sentido inicial crecimiento depósito COT, NO (ppm) NO COT CO t (min) CO (ppm) Sentido del flujo de gas Entrada 1º sobrecalentador Salida 2º sobrecalentador 16

17 INSTITUCIONES Y EMPRESAS COLABORADORAS Instituciones extranjeras Instituciones nacionales Empresas 17

18 GRUPO DE COMBUSTIBLES Y MOTORES Gracias por su atención! 18

19 ESTABILIDAD DE MEZCLAS COMBUSTIBLES Unstable methanol Unstable methanol Unstable ethanol methanol ethanol propanol butanol pentanol Unstable pentanol Unst.p ro p a nol Unstable butanol Alcohol content (% v/v) 19

20 DURABILIDAD DEL SISTEMA DE INYECCIÓN 20

21 In-cylinder pressure (bar) DIAGNÓSTICO DE LA COMBUSTIÓN Cycle 1 In-cylinder pressure (bar) 100 Cycle In-cylinder pressure (bar) COLD START Diesel But-diesel E-diesel Cycle Crank angle (degree) Crank angle (degree) Crank angle (degree) In-cylinder pressure (bar) Cycle 1 In-cylinder pressure (bar) Cycle 2 In-cylinder pressure (bar) WARM START Diesel But-diesel E-diesel Cycle Crank angle (degree) Crank angle (degree) Crank angle (degree)

22 EMISIONES EN VEHÍCULOS. CICLOS NEDC. HC (g) HC FRÍO DIESEL GRASAS GTL Velocidad 65% emisión Velocidad (km/h) Arranque en frío Emisión HC frio > Emisión HC hot Mayores emisiones en los 3 primeros minutos, hasta calentar catalizador Tiempo (s) 160 Biodiesel y GTL emisión HC < Diesel HC (g) HC CALIENTE DIESEL GRASAS GTL Velocidad Velocidad (km/h) A partir del tercer urbano en frio se invierte la tendencia, emitiendo más el GTL que las grasas Tiempo (s) 22

23 ESPECIACIÓN DE HIDROCARBUROS GASOIL vs BIODIESEL DE GRASAS ANIMALES 23

24 REACTIVIDAD DEL HOLLÍN Planteamiento de escalas Entrada DPF Técnicas empleadas HR-TEM XRD TGA Raman Otras Salida DPF E. centimétrica: Propiedades torta Superficie, porosidad E. Ǻngström: Dimensiones paquetes grafíticos Defectos estructurales E. Nanométrica: Diámetro partícula primaria A p, D f, r g, npp 24

25 REACTIVIDAD DEL HOLLÍN Resultados Biodiesel Diesel GTL Å nm cm 10 8 x x 2 x D G B D G B D G B 25

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