GAS GLP o AUTOGÁS. Utilizable en motores de explosión de turismos, autobuses, furgonetas, carretillas elevadoras, Karts o embarcaciones

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María Luisa Río Revuelta
hace 7 años
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1 SOLUCIONES: GAS GLP

2 GAS GLP o AUTOGÁS El Autogás es el GLP (Gas Licuado del Petróleo) utilizado como carburante para vehículos a motor Es el carburante alternativo más utilizado en el mundo. Hay más de 15 millones de vehículos a Autogas, 8 de ellos en Europa Utilizable en motores de explosión de turismos, autobuses, furgonetas, carretillas elevadoras, Karts o embarcaciones Sus principales componentes son: PROPANO (C3H8) + BUTANO (C4H10) 30% (mín. 20%) 70% (máx. 80%) La mezcla puede variar en función de la situación geográfica y de la estación del año. En invierno es recomendable una mayor proporción de propano para asegurar una buena vaporización Motor Gas Soluciones: Gas GLP

3 SISTEMAS PARA VEHICULOS CON INYECCION MULTIPUNTO Los componentes que integran este sistema son los siguientes. Unidad de mando central Reductor Depósito o Bombona Válvula de carga exterior Inyectores Conmutador e indicador de nivel Tuberías de servicio y llenado Latiguillo de carga

4 VENTAJAS MEDIOAMBIENTALES Contaminación global: El calentamiento global que afecta al cambio climático AUTOGAS frente al GASÓLEO/BIODIESEL: Reducción del 95% de las emisiones de NOx. Reducción del 90% de las emisiones de partículas. Reducción del 50% de niveles de ruido. AUTOGAS frente a la GASOLINA: Reducción de hasta un 15% de las emisiones de CO2. Reducción del 95% de las emisiones de NOx El beneficio fundamental del uso del Autogas es la reducción de óxidos de nitrógeno y partículas que afecta a la contaminación en las grandes ciudades

5 GLP vs GASOLINA vs GASOIL PRECIOS COMBUSTIBLES Ahorro GLP frente a la gasolina

6 VENTAJAS ECONÓMICAS DEL USO DE GLP RENTABILIDAD DEL GLP FRENTE A LOS COMBUSTIBLES CONVENCIONALES El ahorro real debido el uso de GLP viene ligado al precio de los combustibles

7 VENTAJAS ECONÓMICAS DEL USO DE GLP RENTABILIDAD DEL GLP FRENTE A LA GASOLINA Aumento de la autonomía del vehículo Reducción de coste de carburante

8 POR QUÉ USAR GLP? Ahorro de un % en el gasto de combustible Reducción de emisiones contaminantes Etiquetado ECO Aumento de la autonomía del vehículo Revalorización del vehículo o flota de vehículos Amplia red de suministro en todo el territorio nacional e internacional Planes de incentivos estatales, regionales y por parte de las empresas petroleras Descuento en el impuesto de circulación (vinculado a cada ayuntamiento)

9 COSTES DE EXPLOTACION Inversión Ahorro Amortización 4 CILINDROS IVA APROX A LOS KM A LOS KM A LOS KM UNA VEZ REALIZADOS KM 6 CILINDROS IVA APROX A LOS KM A LOS KM A LOS KM UNA VEZ REALIZADOS KM 8 CILINDROS IVA APROX A LOS KM A LOS KM A LOS KM UNA VEZ REALIZADOS KM Estimado un consumo de 8 litros/100 km (4 cilindros) 12 litros/100 km (6 cilindros) 14 litros/100 km (8 cilindros)

10 RECARGA DE GLP: ESTACIONES DE SERVICIO Actualmente existe una amplia red de distribución nacional de GLP: Puntos de recarga de GLP en el País Vasco:

11 ASPECTOS A TENER EN CUENTA TIEMPO DE INSTALACION Dependerá de la cilindrada del motor: - 4 cilindros 16 horas - 6 cilindros 20 horas - 8 cilindros 24 horas PERIODO DE GARANTÍA Los sistemas Motor Gas tienen una garantía de 2 años (mano de obra y piezas) MANTENIMIENTO DEL SISTEMA GLP

12 APLICACIONES: FLOTAS, TAXI, TRANSPORTE AMBULANCIAS,Y GRUAS MICROBUSES Y TRANSPORTE DE MERCANCÍA SECTOR DEL TAXI Y FLOTAS

13 ULTIMOS AVANCES: SISTEMAS DE INYECCION DIRECTA Los motores de gasolina de última generación son motores de inyección directa, lo cual requiere una emulación de la inyección personalizada y adaptada a cada modelo de motor Motor Gas ha desarrollado su nueva línea de productos para poder acometer las adaptaciones en este tipo de motores mediante su nueva centralita DI3000

14 ULTIMOS AVANCES: SISTEMAS DE INYECCION DIRECTA MOTORES DE INYECCIÓN DIRECTA RENAUL KADJAR Motor H5F F4 Inyección directa 4 cilindros 1197 cc 96 kw DUSTER Motor H5F F4 Inyección directa 4 cilindros 1197 cc 92 kw MEGANE Motor H5F F4 Inyección directa 4 cilindros 1197 cc 97 kw

15 ULTIMOS AVANCES: SISTEMA DUAL PARA DIESEL Actualmente se está trabajando en la adaptación de motores diesel para su uso con combustibles alternativos Este sistema permite sustituir combustible diesel por GLP, reduciendo el coste de combustible total y mejorando las emisiones contaminantes (NOx y partículas) RENAULT MASTER RENAULT TRAFIC

16 Alberto Sanz Muñoz Director Técnico motor gas

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