AIP GUATEMALA ENR AUG 16

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María Soledad Juana Paz Vega
hace 7 años
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1 AIP GUATEMALA ENR ENR 1.4 LASIFIAION DEL ESPAIO AEREO ATS 1. lasificación de los espacios aéreos Los espacios aéreos ATS se clasifican y designan de conformidad con lo siguiente: lase A. Sólo se permite vuelos, todos los vuelos están sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y separados entre sí. lase B. Se permiten vuelos y, todos los vuelos están sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y separados entre sí. lase. Se permite vuelos y, todos los vuelos están sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y separados de otros vuelos y de los vuelos. Los vuelos están separados de los vuelos y reciben transito con respecto a otros vuelos. lase D. Se permite vuelos y y todos los vuelos están sometidos al servicio de control de tránsito aéreo, los vuelos están separados de otros vuelos y reciben tránsito con respecto a los vuelos, los vuelos reciben tránsito con respecto a todos los demás vuelos. lase E. Se permiten los vuelos y, los vuelos están sometidos al servicio de control de tránsito aéreo y separados de otros vuelos. Todos los vuelos reciben tránsito en la medida de lo posible. lase F. Se permiten los vuelos y, todos los vuelos participantes reciben un servicio de asesoramiento de tránsito aéreo y todos los vuelos reciben servicio de información de vuelo si lo solicitan. lase G. Se permiten los vuelos y y reciben servicio de vuelo si lo solicitan. En la tabla siguiente se muestran los requisitos sobre los vuelos dentro de cada clase de espacio aéreo. AIM GUATEMALA AIP AMDT 5/16

2 ENR AIP GUATEMALA LASIFIAION DEL ESPAIO AEREO lase A Tipo de únicamente Separación Proporcionada Todas las aeronaves Servicio Proporcionado Mínimos de VM y Distancia de las Nubes Limitaciones de velocidad Servicio AT Requisitos de Radiocomunicaciones Sometido a Autorización B** Todas las aeronaves de de de Servicio AT 8Km por 5Km por debajo * sin nubes. Servicio AT 1. Servicio AT para separación de. 2. Información de tránsito / (y aviso para evitar el transito, a petición) de 3050 M 5 KM por debajo de 3050M * Distancia de las nubes 1500M 300M vertical M (10 000FT) de Servicio AT, Incluso transito acerca de los vuelos (y aviso para evitar él transito, a petición) D Información de tránsito entre vuelos e (y aviso para evitar él tránsito, a petición) de 3050 M 5 KM por debajo de 3050 M * Distancia de las nubes 1500M 300M vertical 3050M AIP AMDT 5/16 AIM GUATEMALA

3 AIP GUATEMALA ENR1.4-3 lase Tipo de Separación Proporcionada Servicio Proporcionado Mínimos de VM y Distancia de las Nubes Limitaciones de velocidad Requisitos de Radiocomunicaciones Sometido a Autorización de Servicio AT e tránsito acerca de los vuelos en la medida de lo posible. E** Información de tránsito en la medida de lo posible. 5 KM por debajo * Distancia de las nubes 1500M 300M vertical 3050 M de en la medida de lo posible asesoramiento de tránsito aéreo; Servicio de vuelo. F** / de 3050 M 5 KM por debajo ( FT) * Distancia de las nubes 1500M 300M vertical Hasta 900M ó 300M por del terreno, lo que sea mas elevado - 5 KM*** sin nubes y a la vista de tierra o agua M (10 000FT) G de 3050M 5 KM por debajo * Distancia de las nubes 1500M 300 M vertical Hasta 900M o 300M por del terreno, lo que sea más elevado -5 KM*** sin nubes y a la vista de tierra o agua 3050 M AIM GUATEMALA AIP AMDT 5/16

4 ENR AIP GUATEMALA Las clases de espacio aéreo B, E y F no se utilizan en Guatemala. uando así lo prescriba la autoridad ATS correspondiente: Pueden permitirse visibilidades de vuelo inferiores a 1640 m. (500ft) para los vuelos que se efectúen: A velocidades que den oportunidad suficiente para observar otro tránsito o cualquier obstáculo a tiempo para evitar una colisión; o En circunstancia en que sería normalmente escasa la probabilidad de encuentros con otro transito p. Ej. en áreas de escaso volumen de tránsito y para trabajos aéreos a niveles bajos; Puede permitirse que los helicópteros operen con una visibilidad de vuelo inferior a 1640 m. (500ft), si lo hacen a una velocidad que de oportunidad suficiente para observar otro tránsito o cualquier obstáculo a tiempo para evitar una colisión. AIP AMDT 5/16 AIM GUATEMALA

5 AIP GUATEMALA ENR LASIFIAIÓN ATS DE LOS ESPAIOS AÉREOS ÁREA DE ONTROL TERMINAL (TMA) LA AURORA Mínimas Espacio Aéreo Separación VM Limitaciones de velocidad Requisitos de radiocomunicación Autorización LASE de de ontrol de Aéreo (24 horas) N/A N/A AT 119.3/120.7 MHz LASE de ontrol de Aéreo para la separación (24 horas). Aéreo y asesoramiento anticolisión a solicitud de 5 km. Distancia de las nubes; Horizontal: 1.5 km. Vertical: 1,000 pies. 250kt por debajo de 10,000 pies ontinua en ambos sentidos MHz. AT 119.3/120.7 MHz LASE LASIFIAIÓN ATS DE LOS ESPAIOS AÉREOS ÁREA DE ONTROL TERMINAL (TMA) TIKAL ONTROL de de ontrol de Aéreo (24 horas) N/A N/A ontinua en ambos sentidos AT LASE de ontrol de Aéreo para la separación (24 horas). Aéreo y asesoramiento anticolisión a solicitud de 5 km. Distancia de las nubes; Horizontal: 1.5 km. Vertical: 1,000 pies. 250kt por debajo de 10,000 pies ontinúa en ambos sentidos y 118.3MHz. AT LASIFIAIÓN ATS DE LOS ESPAIOS AÉREOS ZONA DE TRÁNSITO DE AERÓDROMOS (ATZ) FIS ontinua en ambos LASE 1200/0000 N/A N/A N/A proporcionada sentidos G UT POPTUN PUERTO BARRIOS SAN JOSE RETALHULEU Torre MHz Torre MHz Torre MHz Torre MHz AIM GUATEMALA AIP AMDT 5/16

6 INTENIONALMENTE EN BLANO

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