UNIVERSIDAD DE CANTABRIA

Transcripción

1 UNIVERSIDAD DE CANTABRIA MOTONAVE "MEDUSA" Departamento de Ciencias y Técnicas de la Navegación y de la Construcción Naval ÁREA DE CONSTRUCCIONES NAVALES TEORÍA DEL BUQUE Junio de José Iván Martínez García Marcelino Manuel Sobrón Iruretagoyena Enrique Cueto Puente

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3 Universidad de Cantabria Área de Construcciones Navales Índice Motonave "Medusa" ÍNDICE Introducción... 3 Características, capacidades y centros de gravedad... 5 Carga de grano, resumen... 9 Tablas hidrostáticas Tabla de momentos escorantes máximos admisibles Vista en tres dimensiones del casco Plano nº 1 - Disposición general y tanques Plano nº 2A - Plano de formas (sin caja de cuadernas) Plano nº 2B - Caja de cuadernas Plano nº 3 - Curvas hidrostáticas Plano nº 4 - Valores de KN Plano nº 5 - GZ supuesto Plano nº 6 - Momentos escorantes, volúmenes y kg de la bodega nº Plano nº 7 - Momentos escorantes, volúmenes y kg de la bodega nº Plano nº 8 - M. e., volúmenes y kg de los comp. ala de la bodega nº Plano nº 9 - Momentos escorantes, volúmenes y kg de la bodega nº Plano nº 10 - Momentos escorantes, volúmenes y kg de la bodega nº Plano nº 11 - M. e., volúmenes y kg de los comp. ala de la bodega nº Plano nº 12 - Diagrama de asiento Plano nº 13 - Escala de asiento Plano nº 14 - Escala de cargas Cálculos de estabilidad Grano de 45 p³/t. larga Grano de 65 p³/t. larga Buque en rosca como carguero Mineral 18 p³/t. larga Carga general 120 p³/t. larga Carga general y varios Tablas de KN (de 5º a 60º) Tablas de KN (de 65º a 85º y 12º) Tablas de GZ, supuesto KG = 7 metros Aclaraciones Hojas de cálculo Teoría del Buque 1

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5 Universidad de Cantabria Área de Construcciones Navales Introducción Motonave "Medusa" INTRODUCCIÓN El presente libro es una recopilación de datos sobre varios buques polivalentes, y han sido clasificados y ordenados desde un punto de vista académico, pensando en su utilización práctica por parte de los alumnos de las asignaturas de Teoría del Buque. La motonave Medusa ha sido diseñada para el transporte de cargas de diversos tipos, como son: grano, carga general, carga refrigerada (en los entrepuentes de la bodega nº 1), contenedores (en la bodega nº 4) y mineral. La bodega nº 3 es inundable. Se han confeccionado planos con el mayor tamaño efectivo posible, pensando en la capacidad de reproducción disponible en la sección de reprografía, la cual tiene su mayor tamaño en el A3. Es por ello, que la escala resultante no será convencional, quedando para el alumno, como ejercicio inicial, el cálculo de dicha escala. El estudio de la estabilidad con carga de grano, ha sido llevado a cabo, de acuerdo con la Resolución nº 264 de la octava Asamblea de la Organización Marítima Internacional (OMI) del año 1.973, y no requiere arcadas, ni grano ensacado, ni alimentadores. Los momentos escorantes volumétricos que se obtienen de los planos números 6 a 11, han sido corregidos por corrimiento vertical de la superficie de grano. Con el motivo de no hacer este cuadernillo demasiado extenso, no se reflejan todas las condiciones de carga posibles, pero sí, las más significativas. En las últimas páginas se encuentran instrucciones de cómo utilizar este libro, también en las páginas con las condiciones de carga (cálculos de estabilidad). Teoría del Buque 3

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7 Universidad de Cantabria Área de Construcciones Navales Características, capacidades y centros de gravedad Motonave "Medusa" CARACTERÍSTICAS, CAPACIDADES Y CENTROS DE GRAVEDAD CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Eslora total Eslora entre perpendiculares Manga de trazado Puntal a la cubierta superior Calado de verano (trazado) Calado de verano (trazado + espesor quilla) Peso muerto (al calado de verano) Arqueo bruto (shelter cerrado) Arqueo bruto (shelter abierto) Arqueo neto (shelter cerrado) Arqueo neto (shelter abierto) Consumo de Fuel-oil (potencia a plena carga) Consumo de Fuel-oil (90% potencia) Velocidad en servicio (90% potencia) metros metros metros metros metros metros Toneladas métricas T. Moorson T. Moorson T. Moorson T. Moorson 23.6 Tm/día 21.2 Tm/día 14 nudos Superficie vélica (desplazamiento de verano) 1075 m 2 Ordenada del centro vélico metros VARIOS Descripción Peso (Tm) kg (m) Mto. vert. g Mto. long. Tripulación y efectos Provisiones Pertrechos BUQUE EN ROSCA COMO CARGUERO Peso total (Tm) KG (m) Mto. vert.(tm x m) G (m) Mto. long.(tm x m) Lcg (6g) DE TANQUES 1 doble fondo er. y br. ± sedimentación gas-oil er doble fondo er. y br. ± sedimentación fuel-oil br doble fondo er. y br. ± servicio diario fuel-oil br doble fondo er. y br. ± servicio diario fuel-oil br agua dulce br servicio diario gas-oil er agua dulce er servicio diario diesel-oil er rebose y derrame fuel-oil br aceite limpio motor princ. er almacén diesel-oil er aceite cilindros er aguas aceitosas br aceite limpio mot. aux. er Teoría del Buque Nota importante: El separador decimal es el punto (.) 5

8 Universidad de Cantabria Área de Construcciones Navales Características, capacidades y centros de gravedad Motonave "Medusa" CARGA FRIGORÍFICA Capacidades (pacas) Centro de gravedad Compartimento p 3 bruto p 3 neto m 3 neto kg g Entrepuente inferior br. (Bod.1) " " er. " " superior br. " " " er. " TOTAL CARGA FRIGORÍFICA BULKCARRIER Compartimento Cuadernas Capacidades Centros de gravedad m 3 grano p 3 grano kg g Bod. + tronco inf. + tr. sup.(bod.1) Escotilla " Total Bod Bodega + tronco (Bod 2) Ala " Escotilla " Total Bod Bodega + tronco (Bod 3) Entrepuente Escotilla " Total Bod Bodega + tronco (Bod 4) Ala " Escotilla " Total Bod TOTAL GRANO CARGA GENERAL Compartimento Cuadernas Capacidades Centros de gravedad m 3 pacas p 3 pacas kg g Bod. + tronco inf. + tr. sup. (Bod.1) Escotilla " Total Bod Bodega (Bod. 2) Entrepuente " Escotilla " Total Bod Bodega (Bod.3) Entrepuente " Escotilla " Total Bod Bodega (Bod.4) Entrepuente " Escotilla " Total Bod TOTAL CARGA GENERAL Nota importante: El separador decimal es el punto (.) Teoría del Buque

9 Universidad de Cantabria Área de Construcciones Navales Características, capacidades y centros de gravedad Motonave "Medusa" DIESEL-OIL (δ = 0.90 toneladas métricas / metro cúbico) Capacidades y peso Centros de grav. Sup.libres Nº tanque y descripción Cuadernas Total 98% del total m 3 m 3 Tm. kg 98% g Ixd 51 doble fondo almacén sedimentación (gas-oil) servicio diario (gas oil) servicio diario TOTAL DIESEL-OIL FUEL-OIL (δ = 0.95 toneladas métricas / metro cúbico) Capacidades y peso Centros de grav. Sup.libres Nº tanque y descripción Cuadernas Total 98% del total m 3 m 3 Tm. kg 98% g Ixd 3 doble fondo br. y er d. f. lateral br. y er d.f. rebose y derrame sedimentación servicio diario servicio diario TOTAL FUEL-OIL ACEITE LUBRICANTE (δ = 0.90 toneladas métricas / metro cúbico) Capacidades y peso Centros de grav. Sup.libres Nº tanque y descripción Cuadernas Total 98% del total m 3 m 3 Tm. kg 98% g Ixd 53 doble fondo centro limpio motor principal cilindros limpio mot. auxiliares TOTAL ACEITE LUB AGUA DE LASTRE (δ = toneladas métricas / metro cúbico) Nº tanque y descripción Cuadernas Capacidad y peso Centros de gravedad Sup. libres m 3 Tm. kg g Ixd 1 doble fondo br. y er doble fondo br. y er bodega + entrep. + escotilla 77½-95½ TOTAL lastre sin raseles rasel de proa 169-Ppr rasel de popa Ppp TOTAL raseles TOTAL AGUA LASTRE AGUA DULCE (δ = 1.00 toneladas métricas / metro cúbico) Nº tanque y descripción Cuadernas Capacidad y peso Centros de gravedad Sup. libres m 3 Tm. kg g Ixd 5 br er doble fondo centro TOTAL AGUA DULCE Teoría del Buque Nota importante: El separador decimal es el punto (.) 7

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11 Universidad de Cantabria Área de Construcciones Navales Carga de grano, resumen Motonave "Medusa" CARGA DE GRANO. RESUMEN BODEGA Nº 1 Vacío (mts.) kg (mts.) Volumen (m 3 ) Momento (m m) (con pontonas) (sin pontonas) (bodega llena) BODEGA Nº 2 Vacío (mts.) kg (mts.) Volumen (m 3 ) Momento (m m) ALA BODEGA Nº 2 br. y er. Vacío (mts.) kg (mts.) Volumen (m 3 ) Momento (m m) juntos juntos BODEGA Nº 3 Vacío (mts.) kg (mts.) Volumen (m 3 ) Momento (m m) (con pontonas) (sin pontonas) BODEGA Nº 4 Vacío (mts.) kg (mts.) Volumen (m 3 ) Momento (m m) ALA BODEGA Nº 4 br. y er. Vacío (mts.) kg (mts.) Volumen (m 3 ) Momento (m m) juntos juntos Teoría del Buque 9

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13 Universidad de Cantabria Tablas hidrostáticas Motonave "Medusa" TABLAS HIDROSTÁTICAS Calado Vol. Despl. Tm/cm Mto.u C F KC KMt KMl Calado Vol. Despl. Tm/cm Mto.u C F KC KMt KMl Teoría del Buque Área de Construcciones Navales 11

14 Universidad de Cantabria Tablas hidrostáticas Motonave "Medusa" Calado Vol. Despl. Tm/cm Mto.u C F KC KMt KMl Calado Vol. Despl. Tm/cm Mto.u C F KC KMt KMl 12 Área de Construcciones Navales Teoría del Buque

15 Universidad de Cantabria Tablas hidrostáticas Motonave "Medusa" Calado Vol. Despl. Tm/cm Mto.u C F KC KMt KMl Calado Vol. Despl. Tm/cm Mto.u C F KC KMt KMl Teoría del Buque Área de Construcciones Navales 13