Asociación Latinoamericana de Educación Aeronáutica

Transcripción

1 Asociación Latinoamericana de Educación Aeronáutica Estandarizando nuestro presente, para formar nuestro futuro Marcelo A. González Kiryczun Ingeniero Aeronáutico, Especialista en Ingeniería Gerencial 21, 22 y 23 de abril de 2015, Orlando, Florida, USA

2 ALEA: Misión y objetivos fundamentales del proyecto MISION (propuesta): Coordinar los esfuerzos conjuntos de sus miembros para desarrollar educación a los más altos estándares de seguridad, calidad y preparación; y asegurar las nuevas generaciones de profesionales que requiere la industria aeronáutica en la región. OBJETIVOS (propuestos): Incentivar a los jóvenes de la región para estudiar carreras aeronáuticas. Estandarizar criterios de las instituciones de educación en la región. Cooperar con organizaciones de la región como ICAO, SAM, LABACE y ALTA, para seguir mejorando los estándares de la educación aeronáutica latinoamericana, asegurando que la educación entregada corresponde con el perfil buscado por la industria. Generar una acreditación de cumplimiento de estándares definidos por la industria, por encima de los requisitos reglamentarios, incluso si corresponde. Ayudar entre las instituciones miembro, así como otras de la región que lo soliciten, para innovar y mejorar continuamente los programas de educación. Fomentar la actividad con el fin de incrementar la inversión en materia de educación por parte de los Estados y organizaciones de la región (propuesto)

3 Bases fundamentales del proyecto Unión y coordinación de esfuerzos: a través de un programa de promoción y participación a nivel nacional (en cada Estado) y a nivel regional (entre Estados) Desarrollo educativo e institucional en busca de estándares comunes : a través de la generación y establecimiento de requerimientos, competencias, programas, carreras y modelos comunes (uso de circulares, especificaciones y reportes); que permitan asegurar los niveles de seguridad y calidad requeridos Asegurar la formación profesional de las nuevas generaciones: ya sea desde el punto de vista cualitativo como cuantitativo, asegurar una oferta educativa basada en los pronósticos y proyecciones de la demanda futura de la región Asegurar la competitividad de la región: a través de la observación, análisis y comparación con los mercados de otras regiones y sus asociaciones Desarrollo de un programa de trabajo: censo a nivel regional, análisis FODA, establecimiento de las necesidades educativas en base al desarrollo de cada Estado, establecimiento de un plan de trabajo (objetivos y metas medibles), avanzar y establecer un sistema de vigilancia continua (representantes)

4 Pronósticos de la OACI Global & Regional 20 Year Forecast Total de aeronaves en 2010 (pax y carga) Total de aeronaves en 2030 (pax y carga) Pronóstico, destinado a la aviación comercial (aviones de pasajeros y carga) Latinoamérica duplicará la cantidad de unidades Fuente: Global and Regional 20 year Forecast, ICAO Doc 9956

5 Pronósticos de la OACI Global & Regional 20 Year Forecast Asia & Pacific Middle East Passenger & Freighter fleet ( ) Compound Annual Growth Rate "CAGR" Europe Africa Latin America North America 1,2% 3,1% 3,5% 4,0% 4,0% 6,3% Asia & Pacific Middle East Passenger & Freighter fleet ( ) 20 years total growth rate Europe Africa Latin America North America 28% 84% 99% 121% 121% 237% 2da posición (Tasa de crecimiento global) 2da Posición (Tasa de crecimiento anual compuesta) Crecimiento Fuente: Global and Regional 20 year Forecast, ICAO Doc

6 Pronósticos de los fabricantes de aeronaves para Latinoamérica

7 Incremento promedio de flota comercial proyectado (pax y carga) Se necesitarán 10 pilotos por avión: pilotos Se necesitarán 15 mecánicos por avión: mecánicos Tasa de crecimiento anual compuesto promedio: 4,4% (Annual growth rate average)

8 Asegurar la formación profesional de las nuevas generaciones Fuente: Global and Regional 20 year Forecast, ICAO Doc 9956 El cuadro representa la cantidad mundial de personal profesional requerido para el desarrollo de la operación y mantenimiento (pax, carga y otros) Latinoamérica representa el 10% para 2010 (6.183 aeronaves) y 12% para 2030 ( aeronaves) Fuerte demanda de personal aeronáutico calificado ( ) El estudio revela un déficit (shortage) de capacidad (oferta) de entrenamiento anual de plazas por año Latinoamérica presentó menos del 60% de los datos estadísticos (estudio OACI) Latinoamérica se encuentra en el segundo lugar en lo que refiera a su Tasa de Crecimiento Anual Compuesto (CACG) y su Tasa de Crecimiento Total

9 El ejemplo del personal de mantenimiento en la región En Latinoamérica la demanda proyectada de capacitación superaría a la oferta (de 1.315) en al menos plazas anuales (pasajeros, carga y otros):

10 Niveles de participación y promoción (Algunos Ejemplos, ARG) Administraciones/Autoridades de Aviación Consejos/Colegios y Juntas Profesionales Universidades Escuelas y Centros de Capacitación Aeronáutica Institutos y Organismos Nacionales Fabricantes (OEMs) Líneas Aéreas y MROs

11 Niveles de participación y promoción (Región y el Mundo) Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional SRYSOP (Reglamento Aeronáutico Latinoamericano), OACI Sudamericana (ICAO) LAR Autoridades/Administraciones de la región y el mundo (referencias) Sponsors de la región que permitan su promoción (Halldale Group, WATS, FIDAE, LATS?, MRO, Penton Group, etc.) Otras asociaciones dentro y fuera de la región (A4A, ALTA, ARSA, IATA, etc.)

12 Niveles de participación y promoción (Región y el Mundo) Fabricantes de aeronaves y componentes (OEMs), de la región y del mundo Empresas dedicadas a la simulación y al desarrollo de herramientas de capacitación (CAE, Aerosim, FAROS, Nediar, etc.), sistemas de gestión de capacitación (TMS, Britannica, etc.)

13 Niveles de participación y promoción (Región y el Mundo) Líneas aéreas de la región (algunos ejemplos)

14 Desarrollo de un programa de trabajo (pasos 1 al 5) Establecer una sede en la región (presidente, vicepresidente, staff y establecer estructura orgánica), uno o dos representantes de ALEA por y para cada Estado, e invitar a las distintas organizaciones que deseen participar como miembros (Establecer directivos, staff, representantes ymiembros) Formar un comité interno, integrado por las autoridades y los representantes y un panel de expertos (desarrollos) Definir y establecer los procesos internos de la asociación Reuniones, sesiones abiertas y cerradas (según documento de trabajo) Actividades de promoción a través de distintos canales y sponsors Realizar un censo en la región, a través de la colaboración de los representantes y los miembros de ALEA (estadísticas, FODA, pronósticos, etc.)

15 Desarrollo de un programa de trabajo (pasos 6 al 9) Proceso de análisis de los resultados, situación actual, nivel de desarrollo y necesidades educativas de la región (resultados individuales por cada Estado y generales para toda la región) y pronósticos de la región Definir el grado de estandarización en materia educativa y adecuación a las LAR de los distintos países de la región (conocimiento, habilidades y actitudes) Generar grupos de trabajo para establecer programas, circulares, reportes y especificaciones con el fin de promover la estandarización de los procesos y acreditaciones profesionales (por ejemplo, especificaciones ATA, ISO, etc.) Desarrollar y establecer un sistema de vigilancia continua (representantes)

16 Brainstorming (tormenta de ideas) Proponer programas regionales de intercambio a través de becas, con financiamiento de las organizaciones miembro Desarrollar una especificación para establecer los programas y niveles de competencia de idioma inglés para mantenimiento aeronáutico en la región Proponer a las organizaciones de la región programas de Investigación y Desarrollo (I+D) de herramientas informáticas y de simulación Desarrollar circulares para establecer estándares de reclutamiento, selección, educación, entrenamiento y evaluación (estudiantes) Proponer a las organizaciones un programa regional de carreras (pilotos, mantenimiento, controladores y tripulantes) y estrategias para la retención de profesionales aeronáuticos

17 Brainstorming (tormenta de ideas) Desarrollar reportes con estudios y pronósticos de la región Colaborar en la generación y revisión de regulaciones regionales (LARs) Establecer un servicio de asesoramiento para los miembros de ALEA Definir criterios y metodologías comunes de evaluación, selección y preparación de instructores (pilotos, mantenimiento, controladores y tripulación) Generar guías de educación comunes (instructor y estudiante), para las materias básicas (módulos) y actualizarlas Proponer un LATS 2016 Latinamerican Aviation Training Conference and Tradeshow 2016, cada dos años y con sede en distintos países de la región lats2016

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19 Ing. Marcelo Ariel González kiryczun Buenos Aires, Argentina