SECTOR SUB-SECTOR TIPO DE OBRA EXISTENTES Interconexión de. Comunicaciones. Energía. Transporte SECTORES - SUB-SECTORES. Fibra óptica.

Transcripción

1 SECTORES - SUB-SECTORES SECTOR SUB-SECTOR TIPO DE OBRA EXISTENTES Interconexión de Fibra óptica Counicaciones counicaciones Redes de telecounicaciones Carboeléctrica Generación con energía nuclear Energía Transporte Generación Energética Interconexión Energética Aéreo Carretero Ferroviario Fluvial Marítio Multiodal Pasos de Frontera Hidroeléctricas (nuevas y adecuación) - icrocentrales Otras infraestructuras energéticas Teroeléctrica Adecuación de interconexiones energéticas Construcción de nuevas interconexiones energéticas Adecuación de aeropuertos Apliación de aeropuertos Nuevos aeropuertos Apliación de capacidad de la carretera Circunvalación vial (by-pass) y accesos a ciudades Manteniiento de carreteras Pavientación (obra nueva) (nuevos y rebilitación) Rebilitación de calzada y estructuras Túneles (nuevos y rebilitación) Circunvalación ferroviaria Construcción de ferrovías Rebilitación de ferrovías Adecuación de puertos existentes fluviales Construcción de nuevos puertos fluviales Mejoraiento de la navegabilidad fluvial Adecuación de puertos arítios Apliación de la infraestructura terrestre de puertos arítios Nuevos puertos arítios Estaciones de transferencia Transporte ultiodal Adecuación infraestructura existente en centros de control fronterizo Apliación de infraestructura-capacidad de centros de control fronterizo Infraestructura para iplantación de centros de control fronterizo 1/17

2 Red de Telecounicaciones Movil Red de Telecounicaciones Fija COMUNICACIONES Unidad de edida Municipios con cobertura de redes de backbone y backul de fibra óptica al inicio Municipios con cobertura de redes de backbone y backul de fibra óptica luego del proyecto núero núero Municipios con cobertura de redes de acceso de banda anc fija al inicio Municipios con cobertura de redes de acceso de banda anc fija luego del proyecto Ancho de banda inicial (calidad del servicio) núero núero Megabit Ancho de banda luego del proyecto (calidad del servicio) Megabit Usuarios banda anc fija / total población al incio (penetración) % Usuarios banda anc fija / total población luego del proyecto (penetración) % Municipios con cobertura de redes de acceso de banda anc óvil al inicio Municipios con cobertura de redes de acceso de banda anc óvil luego del proyecto Ancho de banda inicial (calidad del servicio) núero núero Megabit Ancho de banda luego del proyecto (calidad del servicio) Megabit Sitio celular 2G, 3G, 4G, LTE Usuarios banda anc ovil/ total población al incio (penetración) % Usuarios banda anc ovil / total población luego del proyecto (penetración) % 2/17

3 Otras infraestructuras energéticas Generación con energía eólica Generación con energía solar Generación con energía nuclear Carboeléctrica Teroeléctrica Hidroeléctrica (nuevas y adecuacion)- icrocentrales GENERACION ENERGETICA Unidad de edida Generación energía por año GWh/año Potencia instalada Factor de planta Núero generadores MW decial núero Generación energía por año Potencia instalada Factor de planta Núero generadores Tipo de cobustible Generación energía por año Potencia instalada Factor de planta Núero generadores Generación energía por año Potencia instalada Factor de planta Núero generadores Núero de paneles Factor de planta Area de la planta Eficiencia del sistea % Tracking Potencia instalada Núero de torres Potencia instalada Factor de planta Taaño de torres y de palas Eficiencia del sistea % Generación energía por año GWh/año MW decial núero Carbón/Gas/Petróleo/Nuclear/Geotér icas/téricas solares GWh/año MW decial núero GWh/año MW decial núero núero decial Uno o dos ejes, o sin tracking MW núero MW decial GWh/año Generación energía por año Potencia instalada Factor de planta Núero generadores GWh/año MW decial núero 3/17

4 Construcción de nuevas interconexiones energéticas Adecuación de interconexiones energéticas INTERCONEXION ENERGETICA Unidad de edida Nivel de tensión Corriente Tipo de linea Longitud Nivel de tensión Corriente Tipo de linea Longitud Kilovolts (KV) aperes trifasica/otras k Kilovolts (KV) aperes trifasica/otras k 4/17

5 Nuevos Aeropuertos Apliación/ Adecuación de Aeropuertos TSP AEREO Capacidad incial Capacidad adicional Superficie inicial Superficie adicional Pista aterrizaje - etros inciales Pista aterrizaje - etros luego de adecuación Estacionaiento aviones incial Estacionaiento aviones luego de adecuación Estacionaiento vehiculos - nuero incial de vehiculos Estacionaiento vehiculos - nuero de vehiculos luego de adecuación Capacidad operaciones aéreas inicial Capacidad operaciones aéreas luego de adecuación Capacidad Pista aterrizaje Superficie Estacionaiento aviones Estacionaiento vehiculos Capacidad operaciones aéreas Unidad de edida núero pasajeros x año núero pasajeros x año 2 2 núero puentes ebarque núero puentes ebarque núero vehiculos núero vehiculos núero aviones núero aviones núero pasajeros 2 núero puentes ebarque núero vehiculos núero aviones 5/17

6 Apliación de capacidad de la carretera TSP CARRETERO AMPLIACION Unidad de edida Relieve Llana/Montañosa/Ondulada (k) Jerarquía de la vía Red Nacional/Provincial/Municipal (k) Ancho de calzada Ancho de beras Ancho de platafora Núero de vías 1 o 2 Núero de carriles por vía núero Longitud de vía k Derecho de Vía Carpeta/Trataiento Superficie actual superficial/horigon/ripio/ Tierra () Superficie de rodadura a iplantar Flexible/Rígida Transito edio diario anual TMDA Obras copleentarias Viaductos Medida del paquete estructural Centietros Vida útil del diseño original núero de años Vida útil del diseño con anteniiento núero de años Tasa de Creciiento de Transito % Indice de Rugosidad IRI Velocidad del diseño k/h Clia Costa/Selva/Sierra (k) Zona Urbana/seiurbana/Rural (k) Obras copleentarias Obras de arte Taludes Obras de Drenaje Fibra óptica Obras de seguridad (defensas caineras, barreras seguridad) Pasos ferroviarios Caracteristicas Abientales y Sociales Reasentaientos poblacionales k Áreas Naturales protegidas Áreas Arqueloógicas, culturales o históricas Counidades nativas Características - Counidades nativas núero de personas y viviendas tipo, k, y afectadas tipo, k, y afectadas núero de personas y 6/17

7 Circunvalación vial (by-pass) y accesos a ciudades TSP CARRETERO CIRCUNV. VIAL Unidad de edida Relieve Llana/Montañosa/Ondulada (k) Jerarquía de la vía Red Nacional/Provincial/Municipal (k) Ancho de calzada Ancho de beras Ancho de platafora Núero de vías 1 o 2 Núero de carriles por vía núero Longitud de vía k Derecho de Vía Carpeta/Trataiento Superficie actual superficial/horigon/ripio/ Tierra () Superficie de Rodadura a iplantar Flexible/Rígida Transito edio diario anual TMDA Obras copleentarias Viaductos Clia Costa/Selva/Sierra (k) Zona Urbana/seiurbana/Rural (k) Medida del paquete estructural Centietros Vida útil del diseño Núero de años Tasa de Creciiento de Transito % Velocidad del diseño k/h Obras copleentarias Obras de arte Taludes Obras de Drenaje Fibra óptica obras de seguridad (defensas caineras, barreras seguridad) pasos ferroviarios Caracteristicas Abientales y Sociales Reasentaientos poblacionales k Áreas Naturales protegidas Áreas Arqueloógicas, culturales o históricas Counidades nativas Características - Counidades nativas núero de personas y viviendas tipo, k, y afectadas tipo, k, y afectadas núero de personas y 7/17

8 Manteniiento de carreteras TSP CARRETERO MANTENIMIENTO Unidad de edida Relieve Llana/Montañosa/Ondulada (k) Jerarquía de la vía Red Nacional/Provincial/Municipal (k) Ancho de calzada Ancho de beras Ancho de platafora Núero de vías 1 o 2 Núero de carriles por vía núero Longitud de vía k Carpeta/Trataiento Superficie actual superficial/horigon/ripio/ Tierra () Superficie de rodadura a iplantar Flexible/Rígida Transito edio diario anual TMDA Obras copleentarias Viaductos Medida del paquete estructural Centietros Vida útil del diseño original núero de años Vida útil del diseño con anteniiento núero de años Tasa de Creciiento de Transito % Indice de Rugosidad IRI Velocidad del diseño k/h Clia Costa/Selva/Sierra (k) Zona Urbana/seiurbana/Rural (k) Obras copleentarias Obras de arte Taludes Obras de Drenaje Fibra óptica Obras de seguridad (defensas caineras, barreras seguridad) Pasos ferroviarios k 8/17

9 Pavientación (obra nueva) TSP CARRETERO PAVIMENTACION Unidad de edida Relieve Llana/Montañosa/Ondulada (k) Jerarquía de la vía Red Nacional/Provincial/Municipal (k) Ancho de calzada Ancho de beras Ancho de platafora Núero de vías 1 o 2 Núero de carriles por vía núero Longitud de vía k Derecho de Vía Carpeta/Trataiento Superficie actual superficial/horigon/ripio/ Tierra () Superficie de Rodadura a iplantar Flexible/Rígida Transito edio diario anual TMDA Obras copleentarias Viaductos Clia Costa/Selva/Sierra (k) Zona Urbana/seiurbana/Rural (k) Medida del paquete estructural Centietros Vida útil del diseño Núero de años Tasa de Creciiento de Transito % Velocidad del diseño k/h Obras copleentarias Obras de arte Taludes Obras de Drenaje Fibra óptica k obras de seguridad (defensas caineras, barreras seguridad) pasos ferroviarios Caracteristicas Abientales y Sociales Reasentaientos poblacionales Áreas Naturales protegidas Áreas Arqueloógicas, culturales o históricas Counidades nativas Características - Counidades nativas núero de personas y viviendas tipo, k, y afectadas tipo, k, y afectadas núero de personas y 9/17

10 (nuevos y rebilitación) TSP CARRETERO PUENTES Unidad de edida Relieve Llana/Montañosa/Ondulada (k) Jerarquía de la vía Red Nacional/Provincial/Municipal (k) Ancho de calzada Ancho de beras Ancho de platafora Núero de vías 1 o 2 Núero de carriles por vía núero Longitud de vía Derecho de Vía Carpeta/Trataiento Superficie actual superficial/horigon/ripio/ Tierra () Superficie de Rodadura a iplantar Flexible/Rígida Transito edio diario anual TMDA Obras copleentarias Viaductos Clia Costa/Selva/Sierra (k) Zona Urbana/seiurbana/Rural (k) Medida del paquete estructural Centietros Vida útil del diseño Núero de años Tasa de Creciiento de Transito % Velocidad del diseño k/h Obras copleentarias Obras de arte Taludes Obras de Drenaje Fibra óptica obras de seguridad (defensas caineras, barreras seguridad) pasos ferroviarios Caracteristicas Abientales y Sociales Reasentaientos poblacionales k Áreas Naturales protegidas Áreas Arqueloógicas, culturales o históricas Counidades nativas Características - Counidades nativas núero de personas y viviendas tipo, k, y afectadas tipo, k, y afectadas núero de personas y 10/17

11 Rebilitación de calzada y estructuras TSP CARRETERO REHABILITACION Unidad de edida Relieve Llana/Montañosa/Ondulada (k) Jerarquía de la vía Red Nacional/Provincial/Municipal (k) Ancho de calzada Ancho de beras Ancho de platafora Núero de vías 1 o 2 Núero de carriles por vía núero Longitud de vía k Derecho de Vía Carpeta/Trataiento Superficie actual superficial/horigon/ripio/ Tierra () Superficie de rodadura a iplantar Flexible/Rígida Transito edio diario anual TMDA Obras copleentarias Viaductos Medida del paquete estructural Centietros Vida útil del diseño original núero de años Vida útil del diseño con anteniiento núero de años Tasa de Creciiento de Transito % Indice de Rugosidad IRI Velocidad del diseño k/h Clia Costa/Selva/Sierra (k) Zona Urbana/seiurbana/Rural (k) Obras copleentarias Obras de arte Taludes Obras de Drenaje Fibra óptica Obras de seguridad (defensas caineras, barreras seguridad) Pasos ferroviarios k 11/17

12 (nuevos y rebilitación) TSP CARRETERO TUNELES Unidad de edida Relieve Llana/Montañosa/Ondulada (k) Jerarquía de la vía Ancho de calzada Ancho de platafora Núero de vías 1 o 2 Núero de carriles por vía núero Longitud de vía Red Nacional/Provincial/Municipal (k) Transito edio diario anual TMDA Viaductos Obras de arte Taludes Obras de Drenaje Fibra óptica obras de seguridad (defensas caineras, barreras seguridad) pasos ferroviarios k Clia Costa/Selva/Sierra (k) Zona Urbana/seiurbana/Rural (k) Medida del paquete estructural Centietros Vida útil del diseño Núero de años Tasa de Creciiento de Transito % Velocidad del diseño k/h Ancho de beras Derecho de Vía Carpeta/Trataiento Superficie actual superficial/horigon/ripio/ Tierra () Superficie de Rodadura a iplantar Flexible/Rígida Caracteristicas Abientales y Sociales Reasentaientos poblacionales Obras copleentarias Áreas Naturales protegidas Áreas Arqueloógicas, culturales o históricas Counidades nativas Características - Counidades nativas núero de personas y viviendas tipo, k, y afectadas tipo, k, y afectadas núero de personas y 12/17

13 Circunvalación Ferroviaria Rebilitación de Ferrovias Construcción de Ferrovias TSP FERROVIARIO Longitud de via Velocidad de diseño Peso por eje Ancho de vía o troc k k/h toneladas por eje ilíetros Unidad de edida Tipo de carga a transportar Carga granel solido/carga granel liquido/carga general/carga peligrosa/carga refrigerada/otros tipos de carga Estiación de pasajeros a transportar Tabla de reolque Pendiente áxia Locootoras cabeza de tren de carga de diseño Vagones Potencia edia de locootoras de carga Vías con electrificación Estaciones Longitud de via Velocidad de diseño núero Capacidad proedio de reolque en toneladas del proyecto Porcentaje de pendiente núero núero HP k k k núero k k/h Peso por eje toneladas por eje Ancho de vía o troc Tipo de carga a transportar Estiación de pasajeros a transportar Tabla de reolque Pendiente áxia Locootoras cabeza de tren de carga de diseño Vagones Potencia edia de locootoras de carga Vías con electrificación Estaciones Longitud de via Velocidad de diseño Peso por eje Ancho de vía o troc Tipo de carga a transportar Estiación de pasajeros a transportar Tabla de reolque Pendiente áxia Locootoras cabeza de tren de carga de diseño Vagones Potencia edia de locootoras de carga Vías con electrificación Estaciones ilíetros Carga granel solido/carga granel liquido/carga general/carga peligrosa/carga refrigerada/otros tipos de carga núero Capacidad proedio de reolque en toneladas del proyecto Porcentaje de pendiente núero núero HP k k k núero k k/h toneladas por eje ilíetros Carga granel solido/carga granel liquido/carga general/carga peligrosa/carga refrigerada/otros tipos de carga núero Capacidad proedio de reolque en toneladas del proyecto Porcentaje de pendiente núero núero HP k k k núero 13/17

14 Mejoraiento de la Navegabilidad Fluvial Construcción de nuevos puertos fluviales Adecuación de puertos existentes fluviales (Apliación) TSP FLUVIAL Tipo de operación/adinistración del puerto inicial Tipo de operación/adinistración del puerto con proyecto Unidad de edida Público/Privado/ Público-Privado Público/Privado/ Público-Privado Especialización del puerto por tipo de carga inicial Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/ro-ro/ Contenedores Capacidad de transferencia de carga y descarga t/unidad de tiepo Nave de diseño (DWT, calado y eslora) (deadweight t, y ) Descripción de la zona de alacenaiento a apliar Longitud inicial del uelle Longitud de la apliación del uelle Cantidad de posiciones de atraques unidad operacional (sitio) Descripción de la profundidad (calado), ancho de solera y longitud de los canales de acceso a profundizar y ensancr y k Especialización del puerto por tipo de carga con proyecto Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/ro-ro/ Contenedores Descripción de los accesos iniciales existentes (viales y ferroviarios) Descripción de los accesos existentes (viales y ferroviarios) luego del proyecto Superficie inicial de zona de aniobras (agua) Superficie de zona de aniobras (agua) luego del proyecto Alacenes a construir o refaccionar Expropiaciones necesarias Longitud del uelle Cantidad de posiciones de atraques Descripción de la profundidad (calado), ancho de solera y longitud de los canales de acceso a profundizar y ensancr Expropiaciones necesarias Tipo de operación/adinistración del puerto k k 2 unidad operacional (sitio) Público/Privado/ Público-Privado Especialización del puerto por tipo de carga Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/ro-ro/ Contenedores Descripción de los accesos a construir viales y ferroviarios k Capacidad de transferencia de Carga y descarga t/unidad de tiepo Nave de diseño (DWT, calado y eslora) (deadweight t, y ) Descripción de la zona de alacenaiento Alacenes y edificios adinistrativos a construir 2 Metros lineales de las obras de protección Superficie de zona de alacenaiento (tierra) Superficie de zona de aniobras (agua) Descripción de la profundidad (calado), ancho de solera y longitud de los canales de navegación y pasos críticos existentes y k Descripción de la profundidad (calado), ancho de solera y longitud de los canales de navegación a profundizar y ensancr, así coo del dragado de los y k pasos críticos Descripción de los accesos a construir (viales y ferroviarios ) k Nave de diseño (DWT, calado y eslora) (deadweight t, y ) 14/17

15 Apliación de la infraestructura terrestre de puertos arítios / Adecuación de puertos arítios Nuevos puerto arítios TSP MARITIMO Longitud del uelle Cantidad de posiciones de atraques Unidad de edida unidad operacional (sitio) Tipo de operación/adinistración del puerto Público/Privado/ Público-Privado Descripción de los accesos a construir viales y ferroviarios Metros lineales de las obras de protección Descripción de la profundidad (calado), ancho de solera y longitud de los canales de acceso a profundizar y ensancr Superficie de zona de alacenaieto (tierra) Expropiaciones necesarias Especialización del puerto por tipo de carga Capacidad de transferencia de Carga y descarga k Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/ro-ro/ Contenedores t/unidad de tiepo Nave de diseño (DWT, calado y eslora) (deadweight t, y ) Descripción de la zona de alacenaiento Alacenes y edificios adinistrativos a construir Longitud inicial del uelle Longitud de la apliación del uelle Cantidad de posiciones de atraques 2 unidad operacional (sitio) Tipo de operación/adinistración del puerto inicial Tipo de operación/adinistración del puerto con proyecto Especialización del puerto por tipo de carga inicial Público/Privado/ Público-Privado Público/Privado/ Público-Privado Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/ro-ro/ Contenedores Especialización del puerto por tipo de carga con proyecto Descripción de los accesos existentes (viales y ferroviarios) Descripción de los accesos a construir viales y ferroviarios Descripción de la profundidad (calado), ancho de solera y longitud de los canales de acceso a profundizar y ensancr Expropiaciones necesarias Capacidad de transferencia de Carga y descarga Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/ro-ro/ Contenedores k k y k t/unidad de tiepo Nave de diseño inicial (DWT, calado y eslora) (deadweight t, y ) Nave de diseño con proyecto (DWT, calado y eslora) (deadweight t, y ) Descripción de la zona de alacenaiento a apliar Alacenes a construir o refaccionar Superficie de zona de aniobras (agua) /17

16 Transporte ultiodal Estaciones de transferencia TSP MULTIMODAL Unidad de edida Superficie construida Edificio Adinistrativo Centro Logistico 2 Superficie total del Centro Logistico Area Alacenaiento y bodegas 2 Superficie construida zona cargas peligrosas/especiales Superficie construida despacdores Aduana y Epresas Transportes Estacionaientos totales Estacionaientos dedicados cargas peligrosas/especiales Dársenas de carga (uelles de carga y descarga) Carga Transferida por es Tiepo de espera proedio 2 2 núero de estacionaientos núero de estacionaientos núero toneladas/es inutos Dado que este tipo de obra no perite recoger los descriptores específicos de las obras del proyecto ultiodal, se propone eliinarlo. Se analizarán los proyectos asignados a este tipo de obra para redefinirlos (CAP85 - HPP01) 16/17

17 Infraestructura de acceso al paso Adecuación/Apliación infraestructura existente en centros de control fronterizo Infraestructura para Iplantación de centros de control fronterizo TSP PASOS FRONTERA Unidad de edida Superficie centro control fronterizo 2 Estacionaientos totales Estacionaientos dedicados para cadena de frío, carga peligrosa y graneles líquidos. Nuero de escaners para carga Nuero de escaneres para pasajeros Dársenas de carga (uelles de carga y descarga) núero núero núero núero núero Tiepo de espera proedio en el paso (personas y vehiculos particulares) Longitud interna de los canales de despacho Tiepo de espera proedio en el paso (carga) inutos k inutos Superficie intervenida/adicionada en edificaciones existentes Estacionaientos adicionales dedicados para cadena de frío, carga peligrosa y graneles líquidos Nuero de estacionaientos adicionales Nuero escaners para carga previstos en la adecuación Nuero de escaneres para pasajeros previstos en la adecuación K de canales de despacho para usuarios diferenciados por tipo de vehículo y riesgo Tiepo de espera (personas y vehiculos particulares) inicial Tiepo de espera (personas y vehiculos particulares) luego de adecuación/apliación Tiepo de espera (carga) inicial Tiepo de espera (carga) luego de adecuación/apliación Longitud interna canales despacho adecuados a estandares y deandas 2 adicionales dedicados para trataientos cuarentenarios 2 destinados/ adicionales al control de pasajeros dotada de servicios básicos a los usuarios ubicados en el predio Cantidad de dársenas adecuadas al oviiento de vehículos del paso 2 núero núero núero núero k inutos inutos inutos inutos k 2 2 núero K de vias intervenidos de anera copleentaria al ejoraiento del paso k Nivel de servicio previsto para los corredores viales de acceso al paso Indice de Rugosidad 17/17