--- ~ "'Ji~... ~ DIP. KARLA VALERIA GÓMEZ BLANCAS. PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA DE LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL. P R E S E N T E.

Transcripción

1 --- 6) '6J'U:GIS~ ~ "'Ji~... ~? DIP. KARLA VALERIA GÓMEZ BLANCAS. PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA DE LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL. P R E S E N T E. Los suscritos, Diputados a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal VI, Legislatura, Laura Ballesteros Mancilla, integrante del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional y Roberto Candia Ortega, integrante del Grupo Parlamentario de la Partido de la Revolución Democrática, con fundamento en lo dispuesto por los artículos 17 fracción VI de la Ley Orgánica, y 93 Y 133 del Reglamento para el Gobierno Interior, ambos de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, someto a la consideración del Pleno de este Órgano Legislativo, con carácter de urgente y obvia resolución la presente PROPOSICiÓN CON PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A DIVERSAS AUTORIDADES DEL DISTRITO FEDERAL, REALICEN UN PROYECTO EJECUTIVO PARA LA PEATONALlZACIÓN DE LA VíA PLAZA DE LACONSTITUCIÓN Y DE LAS VIALIDADES Y ALREDEDORES DE LA PLAZA DE LA REPÚBLICA Y EL MONUMENTO A LA REVOLUCiÓN, al tenor de los siguientes: ANTECEDENTES 1.-En los últimos años, la construcción de calles o corredores peatonales en el Centro Histórico de la Ciudad de México ha redefinido las maneras en las que se concibe la ciudad. El ejemplo más emblemático de esto lo podemos encontrar en la calle de Madero, la cual hoy en día, es un referente claro de los beneficios de la peatonalización de barrios, ya que además de ser una alternativa para la movilidad sustentable, se ha incrementado el comercio y la actividad económica y representa un espacio ideal para el turismo cultural que visita nuestra Ciudad. Lo anterior, se refleja con la afluencia diaria que tiene la calle de Madero, que según información del Fideicomiso del Centro Histórico, este corredor es concurrido por más 200 mil personas diariarnente.

2 2.- Así, en diversos medios de comunicación se ha mencionado que el Gobierno del Distrito Federal proyecta modificar la vialidad en el circuito del Zócalo capitalino, en el tramo comprendido de Palacio Nacional a la Catedral Metropolitana. La Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda a través de su titular ha detallado que este proyecto forma parte del corredor Plaza de la República-Juárez-Madero-Seminario-Moneda y que sin duda podemos concebirlo como uno de los proyectos más importantes en la Ciudad y que dotará de una nueva cara a su primer cuadro. 3.- De igual forma la Autoridad del Espacio Público perteneciente a la SEDUVI, informó en semanas pasadas que un grupo de especialistas elabora un estudio sobre movilidad en el Centro Histórico y sobre calles susceptibles de peatonalizar como Seminario, Moneda y el Callejón Héroes dei5?, así como la calle 16 de septiembre que actualmente se encuentra en obra para convertirse en una calle semipeatonal. Dicha obra semipeatonal, que se realiza para uniformar el nivel de los 11 mil 500 metros cuadrados de las seis cuadras que comprende la calle de 16 de setiembre, ayudará a descargar la alta afluencia de' ciudadanos que transita por la calle Madero, lo que sin duda mejorará la movilidad en el centro capitalino. Por parte de las autoridades se ha anunciado que la obre concluya y esté lista para el mes de diciembre de EI proyecto de la calle de 16 de septiembre costará 40 millones de pesos, 10 millones más de lo que fue el gasto erogado para la peatonalización de la calle de Madero, y que fue construida con 22.? millones del presupuesto del Gobierno del Distrito Federal y el Programa Hábitat del Gobierno Federal que aportó 6.6 millones de pesos. 5.- Otros ejemplos de corredores peatonales en el Centro Histórico son los implementados en las calles de Regina, Motolinia y Gante, vialidades que se transformaron en años pasados, y pasaron de ser vialidades de tránsito vehicular para convertirse en calles peatonales, lo que sin duda ha traído diversos beneficios no solo en materia de movilidad, además el comercio y la convivencia y esparcimiento social ha mejorado derivado del rescate del espacio realizado a favor de las personas, tal y como ahora ocurre con la calle 16 de septiembre referida en el numeral que antecede, acción que el actual Gobierno ha emprendido en pro de los capitalinos y en beneficio de todos quienes visitan, transitan y habitan el Centro de la Ciudad. 6.- De lo anterior, es claro que la tendencia en las políticas de movilidad por parte del Gobierno Capitalino para el Centro Histórico de la Ciudad, es la de peatonalizar el primer cuadro, cuestión con la que en Acción Nacional estamos de acuerdo, ya que las políticas públicas que incentiven la movilidad sustentable mejoran la arquitectura urbana así como

3 la calidad de vida de los capitalinos, toda vez que se libera el tráfico vehicular, disminuye la contaminación y el ruido entre otros beneficios. Así, resulta importante mencionar que se puede entender a la peatonalización como la transformación de espacios exclusivos para peatones, a partir de vías anteriormente destinadas a todo tipo de vehículos, sobre todo los automóviles. Las peatonalizaciones de barrios hoy en día representan una técnica de desarrollo urbano utilizada en diversos países y ciudades y se han presentado en una gran variedad de fórmulas que atienden a distintos propósitos, desde las que únicamente se dedican a resolver puntualmente el conflicto entre peatones y vehículos, a las que buscan un nuevo modelo de accesibilidad y movilidad. 7.- Este tipo de políticas que son aplicadas de forma integral han permitido rescatar el Centro Histórico, lugar estratégico para las actividades económicas, el comercio, el turismo y el esparcimiento de todos los capitalinos. Sin duda en los últimos años se ha cambiado la cara del primer cuadro de la Ciudad y no debemos detener la tendencia, el rescate es claro, se han alcanzado importantes logros con la aplicación de políticas de recuperación del espacio público, y con las acciones que ha tomado la actual administración la cara de la Ciudad es y será diferente. Con la rehabilitación y rescate del Centro Histórico se ha logrado el reordenamiento del comercio ambulante, el repoblamiento de algunas viviendas y la revitalización cultural, educativa, social y económica de diversos puntos y calles que a través de la peatonalización han adquirido una nueva imagen y dinámica social. De hecho se debe considerar que existen otras zonas en el Distrito Federal susceptibles de políticas de peatonalización, como lo es la zona de la Plaza de la República y del Monumento a la Revolución, lugar a donde se pueden llevar los beneficios que se han vivido en el primer cuadro de la Ciudad; sin duda la peatonalización de las vialidades alrededor del Monumento a la Revolución son también una opción viable y que nos llevarían a tener un corredor peatonal turístico y económico. 8.- Por todo lo anterior, es importante tomar en consideración la peatonalización total de las vialidades que se encuentran alrededor de la Plaza de la República y el Monumento a La Revolución y de la Plaza de la Constitución; recuperar el Zócalo capitalino para el disfrute de las personas, es sin duda necesario para alcanzar una mejor calidad de vida a quienes diariamente transitamos en esta zona declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad, además de ofrecer una mejor oferta al turismo nacional e internacional que diariamente visita el corazón de la Ciudad. De igual forma con la peatonalización de dichas zonas turísticas de la Ciudad podría crearse un corredor peatonal que sin duda sería un gran atractivo comercial y turístico en la Ciudad y podría ser un referente internacional de aplicación de políticas públicas en materia de movilidad.

4 CONSIDERANDO PRIMERO.- Que se ha dado a conocer ante diversos medios de comunicación que el Gobierno del Distrito Federal pretende modificar la vialidad "Plaza de la Constitución" que rodea la plancha del Zócalo para convertirla en calle peatonal, y que la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda a través de su titular ha detallado que este proyecto forma parte del corredor Plaza de la República-Juárez-Madero-Seminario Moneda. SEGUNDO.-En el primer informe de actividades de la Secretaría de Gobierno del Distrito Federal se establece que con la instrurnentación a cargo de la Autoridad del Espacio Público, en el Centro Histórico se continúa el rnejoramiento del espacio público, y que se ha puesto énfasis en construir más y mejores espacios al servicio de las personas, como es la transformación de la calle 16 de septiernbre con un esquerna de calle compartida (automóvil-peatón-ciclistas), coordinando recursos federales y locales. En tanto, "La Plaza del Seminario", la calle Moneda y la Plazuela de la Santísima aseguran una intervención de calidad hacia el oriente del Centro Histórico; por lo que se prevé mayor integración entre el poniente y el oriente del Perímetro además de generar rutas peatonales en la zona más antigua de la Ciudad de México, facilitando su accesibilidad al turismo. TERCERO.- Que en el primer informe de la Secretaría de Transportes y Vialidad del Distrito Federal se reportó que para el día 5 de diciembre del presente año, se tiene proyectado rehabilitar el Corredor Urbano 16 de Septiembre, así como el Corredor Peatonal Plaza del Seminario, en el Centro Histórico. CUARTO.-En el primer informe de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda se da cuenta con los proyectos para recuperar y promover el tránsito peatonal sobre la calle de República de Argentina, en sus dos primeros tramos, de República de Guatemala a San IIdefonso, además de dar continuidad a la intervención de la Plaza Seminario articulando con esto la zona norte del Centro Histórico de la Ciudad. Además, se detalla que los trabajosa realizarse tendrán una superficie total de intervención de 3 mil 100 m2 con un costo total aproximado de 12 MDP; la obra dará inicio en noviembre de 2013,y su fecha de terminación se ha programado para abril del QUINTO.- Que dentro del proyecto de peatonalización del Centro Histórico de la Ciudad, en el Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional en la Asamblea Legislativa

5 consideramos necesario que se tome en cuenta la peatonalización total de la vialidad Plaza de la Constitución y por lo tanto se realice un proyecto ejecutivo del mismo. SÉXTO.- Que es importante que las obras de peatonalización se extiendan a otras partes de la Ciudad que sean susceptibles de dicha política y generar desarrollo económico y beneficios en diferentes puntos como lo pueden ser los alrededores de Plaza de la República y el Monumento a la Revolución, lo que podría generar la creación de un gran corredor peatonal desde el Zócalo de la Ciudad. SÉPTIMO.-Que con fundamento en los artículos 17, fracción VI, y 18, fracción VII, ambos, de la Ley Orgánica de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, es facultad de los Diputados integrantes de la misma representar los intereses legítimos de los ciudadanos así como promover y gestionar la solución de los problemas y necesidades colectivas ante las autoridades competentes, a través de proposiciones y denuncias. OCTAVO.-Que los habitantes de la Ciudad de México deben gozar del derecho a la ciudad, compromiso suscrito por la Jefatura de Gobierno en la administración anterior, en el que se obliga la autoridad a garantizar la seguridad física y la función social de la ciudad, reduciendo la vulnerabilidad de las áreas ya ocupadas respetando los derechos y mejorando las condiciones habitacionales y sociales de sus habitantes. Por lo anteriormente expuesto y fundado, someto a la consideración de esta Honorable Asamblea Legislativa la siguiente proposición con PUNTO DE ACUERDO PRIMERO.- Se exhorta al Gobierno del Distrito Federal, a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, a la Secretaría de Transporte y Vialidad, a la Secretaria de Obras y a la Autoridad del Espacio Público a que realicen un proyecto ejecutivo para la peatonalización total de las vialidades que se encuentran alrededor de Plaza de la Constitución, así como de las vialidades ubicadas alrededor del Monumento a la Revolución y la Plaza de la República

6 I SEGUNDO.- Se exhorta al Gobierno del Distrito Federal, a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, la Secretaría de Transportes y Vialidad, a la Secretaría de Obras y a la Autoridad del Espacio Público envíen a esta Asamblea Legislativa del Distrito Federal el estudio sobre movilidad en el Centro Histórico y sobre calles susceptibles de peatonalizar y que ha sido referido ante diversos medios de comunicación. Dado en el Recinto Legislativo, a los 21 días del mes de noviembre de DIP. LAURA BALLESTEROS MANCILLA. d/, DIP. ROBERTO CANDIA ORTEGA.