La calidad del Biodiesel en la elaboración y comercialización del GASOILBIO
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- José Moya Villalba
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1 La calidad del Biodiesel en la elaboración y comercialización del GASOILBIO Foro Global de Bioenergía Rosario 2007
2 Parque Automotor Argentino Total: vehículos Antigüedad promedio: 13 años Parque Automotor 2006 Parque Diesel Categorías Euro 27% 9% 10% 1% 73% 80% Gas Oil Nafta pre Euro 2 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Pre Euro2 :sin Tratamiento de gases Euro2: Oxicat+EGR Euro 3: Oxicat y+ EGR Euro 4(1 tec):oxicat+egr Oxicat+EGR+FDP Euro 4/5:Oxicat+EGR+FDP+DeNox
3 Motor Diesel Características del motor diesel No utiliza bujía Tiene bomba inyectora En la primera etapa, en la cámara de combustión, solo se comprime aire Mayor rendimiento total 40% Mayor vida útil del motor Relación de compresión muy elevada (entre 14:1 y 23:1)
4 Motor Diesel: Sistema de inyección
5 Combustible Diesel ESTABILIDAD Almacenaje COMBUSTION Funcionamiento Rendimiento Factores Primarios ADITIVOS Vida útil motor ARRANQUE Funcionamiento Rendimiento
6 Combustible Diesel ESTABILIDAD Almacenaje COMBUSTION Funcionamiento Rendimiento Factores Primarios ADITIVOS Vida útil motor ARRANQUE Funcionamiento Rendimiento
7 Gas Oil Base Combustión Mayor Nº de Cetano Mayor Limpieza Nuevos aditivos Mayor lubricidad BIODIESEL
8 GASOIL BIO Combustión DISEÑO DEL MOTOR No utiliza bujía para el encendido DISEÑO DEL COMBUSTIBLE Calidad de auto ignición: Número de cetano Ensayo ASTM D 613 Motor Waukesha: Monocilíndrico Velocidad: 900 rpm Referencias: Normal hexadecano: 100 Hepta Metil Nonano: 15
9 GASOIL BIO: Número de cetano
10 GASOIL BIO: Número de cetano
11 GASOIL BIO El Motor como el Primer Día Limpieza de motor Aditivos detergentes para sistema de Inducción
12 GASOIL BIO Detergente Dispersante Menor Formación de Depósitos Menores Emisiones Inyectores de motores diesel después del ensayo de ensuciamiento Combustible sin aditivos Combustible con aditivos
13 GASOIL BIO Ensayo de detergencia Test de ensuciamiento de inyectores Motor de inyección indirecta, Peugeot XUD 9 de 1,9 litros Procedimiento Co ordinating European Council (CEC) F 23 A 01 Mide el grado de ensuciamiento del inyector y del sistema de alimentación Laboratorio: Tickford PowerTrain Inglaterra
14 GASOIL BIO: Detergencia
15 GASOIL: Detergencia
16 GASOIL BIO ANTICORROSION ANTIHERRUMBRE Mayor duración del motor Reducción de Paradas por Mantenimiento INYECTORES SIN ADITIVO CON ADITIVO
17 Gas Oil Base Combustión Mayor Nº de Cetano Mayor Limpieza Nuevos aditivos Mayor lubricidad BIODIESEL
18 Biodiesel: FAME / FAEE Definición: Combustible alternativo de origen renovable compuesto por esteres metilicos o etílicos de ácidos grasos que se obtienen a partir de aceites vegetales y/o grasas animales. Obtención: 1 Materias primas (aceites) 2 Glicerina (subproducto) Planta Esterificación 3 Fame 4 Flotas EESS Gasoil 1 Selección de materias primas: Aceite Metanol 3 Calidad y especificaciones reguladas del FAME 2 Tecnología de proceso 4 Estudio de mezclas con Gas Oil de distintos orígenes
19 FAME/FAEE: Calidad FACTORES DE CALIDAD ACEITE DE PARTIDA Contenido de agua, impurezas, ceras Acidez Contenido de Fósforo Estabilidad a la oxidación Índice de Iodo PROCESO DE PRODUCCION Esterificacion Etapas de separación Destilación PROCESO DE DISTRIBUCION Y ALMACENAJE Estabilidad a la oxidación Contenido de agua Impurezas
20 CONTROL DE CALIDAD NUMERO DE CETANO Función de la composición Mejor arranque en frió Inyectores limpios ALTO Nº DE CETANO Menor ruido Diesel Mayor vida útil del motor Menores emisiones
21 CONTROL DE CALIDAD CONTENIDO DE AGUA Función del proceso de producción EXCESO DE AGUA Reacciones de hidrólisis, lo que genera problemas de corrosión Crecimiento Bacteriológico, que puede producir obstrucción de los filtros.
22 CONTROL DE CALIDAD VISCOSIDAD Depende de la pureza en el proceso de transesterificacion y de la composición del acido graso BAJOS VALORES EXCESO DE ALCOHOL SIN REACCIONAR ALTOS VALORES DEGRADACION TERMICA Y OXIDATIVA PROBLEMAS EN INYECTORES Y SISTEMA DE BOMBEO ACORTAR LA VIDA DEL MOTOR
23 CONTROL DE CALIDAD CENIZAS SULFATADAS (Depende del proceso de producción) Sólidos Abrasivos Jabones metálicos solubles Presencia de catalizador Desgaste de inyectores Desgaste de bombas Desgaste de anillos de pistón Obstrucción de filtros Depósitos en el motor Desgaste de inyectores Desgaste de bombas Desgaste de anillos de pistón
24 CONTROL DE CALIDAD CONTENIDO DE FOSFORO (función del proceso de producción) Valores altos de Fósforo se deben a deficiencias de purificación Lo que genera inconvenientes en el convertidor catalítico..
25 CONTROL DE CALIDAD CONTENIDO DE ESTER BAJOS VALORES REACCION INCOMPLETA PRESENCIA DE ACEITE ALTA VISCOSIDAD DISMINUCION DE EFECTO SPRAY COMBUSTION INCOMPLETA AUMENTO MATERIAL CARBONOSO
26 CONTROL DE CALIDAD METANOL Depende exclusivamente del proceso de producción ALTOS VALORES DIFICULTAD PARA DESTILAR Y PARA LAVADOS CON AGUA BAJA INFLAMCION BAJA VISCOSIDAD BAJA DENSIDAD CORROSION EN PIEZAS DE ALUMINIO y CINC
27 CONTROL DE CALIDAD FLUJO EN FRIO Depende del proceso de Transestrificacion ALTOS VALORES ALTOS CONTENIDOS DE H. ALIFATICOS DE ALTO PESO MOLECULAR TAPONAMIENTO DE FILTRO IMPOSIBILIDAD DE ARRANQUE EN FRIO
28 CONTROL DE CALIDAD INDICE DE YODO Es función de la composición del Acido Graso ALTOS INDICES EXCESO DE INSATURADOS PROCESOS DE POLIMERIZACION DETERIORO DEL ACEITE LUBRICANTE ESTABILIDAD A LA OXIDACION PROCESO DE HIDROLISIS
29 CONTROL DE CALIDAD ESTABILIDAD A LA OXIDACION Depende de la materia prima y del proceso de producción BAJOS VALORES ACEITE DE PARTIDA DEGRADADO DEGRADACION DEL BIODIESEL EN EL PROCESO BAJA ESTABILIDAD AL ALMACENAMIENTO PROBLEMAS EN LA DISTRIBUCION FORMACION DE SEDIMENTOS GENERACION DE GOMAS
30 GASOIL BIO YPF Primer Biocombustible diesel comercial del país Apto para todo vehículo Diesel Más performance, mejor arranque en frío, andar más suave, sin ruido diesel Motor como el primer día: Mayor poder de limpieza de Inyectores Calidad certificada bajo Norma ISO Consolidar un camino seguro hacia el uso de los Biocombustibles
31 GRACIAS!!
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