Departamento del Valle del Cauca. Carlos Alberto Garcia Montes Julio 17 de 2015

Transcripción

1 Departamento del Valle del Cauca Carlos Alberto Garcia Montes Julio 17 de 2015

2 INVÍAS CORREDOR LOBOGUERRERO BUENAVENTURA, TRAMO 1: DOBLE CALZADA CITRONELA ALTOS DE ZARAGOZA INFORME A: 30 DE JUNIO DE INICIO Altos de Zaragoza PR Vía por pavimentar en el contrato Vía pavimentada Carretera Nacional pavimentada-invías Carretera Departamental Sector en intervención Puentes construidos Puente en ejecución VALLE DEL CAUCA RESPONSABLE CARLOS ALBERTO SOLARTE FECHA DE INICIO 1 de agosto de 2008 FECHA DE TERMINACIÓN 31 de octubre de 2015 VALOR $ Millones PORCENTAJE DE TIEMPO TRANSCURRIDO DEL CONTRATO 95% EJECUCIÓN DE OBRA 97%

3 INVÍAS CORREDOR LOBOGUERRERO BUENAVENTURA, TRAMO 1: DOBLE CALZADA CITRONELA ALTOS DE ZARAGOZA INFORME A: 30 DE JUNIO DE INICIO VALLE DEL CAUCA Altos de Zaragoza PR Tipo de intervención ALCANCE DEL CONTRATO Pavimentación Puentes Evaluación de las obras faltantes por ejecutar Obras a ejecutar Tiempo restante de obras respecto corte del informe 8,3 km 6 un Promedio de Obras a ejecutar/mes Pavimentación 2,50 Km 4 meses 0,6 Km/mes Puentes 1 un 4 meses Pavimentación 77% 8,3 Km P 4 Km P 4,70 5,80 8,30 E 78% 6 puentes E 98% 99% Puente K24 23% P 75% terminados P 98% 99% 100% De acuerdo. Observaciones: En desacuerdo. Explicativo en casilla observaciones. Supervisor: 1. El Peso (%) de tipo de intervención pavimentación, incluye todas las obras de explanaciones, subbase, base, estructuras y drenajes diferente a los puentes y la señalización. 2. Puentes Terminados: Puente 2 Der (PR24+047; L=160m); Puente 3 (PR25+138; L=120m); Puente 4 Izq (PR26+548; L=75m) y Puente 5 Der (PR26+509; L=75m); Puente 6 (PR29+092; L=50m). 3. Puente en ejecución: Puente K24 Izq (PR24+022; L=160m). 4. En ejecución: pavimentación del PR al PR21+600; PR al PR23+460; PR al PR Los Ítems en evaluación (Pavimentación y Puentes) incluyen la gestión predial y ambiental. Nota: El 100% de los puentes incluye sus accesos. E: EJECUTADO P: PROGRAMADO Tipo de intervención Peso (%) AÑO 2015 Acumulado Acumulado del contrato Meta 2015 (km) Dic/2014 Mayo Junio Julio E 4 Km E 5,00 5,80 VISTO BUENO DIRECTOR TERRITORIAL VALLE: NOMBRE DIRECTOR TERRITORIAL: Edgar Iván Quintero Zuluaga

4 INVÍAS DOBLE CALZADA ALTOS DE ZARAGOZA CISNEROS TRAMOS 2 Y 3 INFORME A: 30 DE JUNIO DE 2015 PR29- PR ALTOS DE ZARAGOSA CISNEROS PR35-PR PR40-PR42 PR49 Vía por pavimentar en el contrato Vía pavimentada Carretera Nacional pavimentada-invías Carretera Departamental Carretera Municipal sin pavimentar Carretera Nacional pavimentada-ani Sector en intervención Puente en ejecución RESPONSABLE: JOSÉ MIGUEL NOVILLO ALMENDROS Representante legal FECHA DE INICIO 31 de Enero de 2013 FECHA DE TERMINACIÓN 30 de Abril de 2017 VALOR INICIAL: $ Millones PORCENTAJE DE TIEMPO TRANSCURRIDO DEL CONTRATO 57% EJECUCIÓN DE OBRA 56%

5 INVÍAS DOBLE CALZADA ALTOS DE ZARAGOZA CISNEROS TRAMOS 2 Y 3 PR29- PR ALTOS DE ZARAGOSA CISNEROS PR PR PR35-PR PR40-PR42 PR49 Tipo de intervención INFORME A: 30 DE JUNIO DE 2015 ALCANCE DEL CONTRATO Pavimentación 20 km Puentes 5 un Viaductos 6 un Evaluación de las obras faltantes por ejecutar Obras a ejecutar Tiempo restante de obras respecto corte del informe Promedio de Obras a ejecutar/mes Pavimentación 11,00 Km 22 meses 0,5 Km/mes Puentes 5 un 22 meses Viaductos 6 un 22 meses 5 Viaducto Tres Chorros E 0% E 11% 13% Izq P 0% P 0% 0% 0% 6 Viaducto Tres Chorros E 0% E 26% 28% Der P 0% P 0% 0% 0% De acuerdo. Observaciones: Supervisor: En desacuerdo. Explicativo en casilla observaciones. PUENTES LA INTERVENCIÓN DE PUENTES TIENE UN PESO DEL 10% EN EL PROYECTO. Localización: Puente 1 Palito. PR33+400; L=16m (Avance 98%), Puente 2. Álamos PR32+900; L=19m (Avance 95%), Puente 3. La García; L=16m PR (Avance 0%), Puente 4. Cafetal; L=16m PR (Avance 0%), Estos puentes se terminarán en el Puente 5. Santa Bárbara PR37+500; L=27m (Avance 6%), este puente se terminará en el año Localización Viaducto 1. Bendiciones PR L=442m; Viaducto 2. Víbora Izq PR42+603; Viaducto 3. Víbora Izq 2 PR (VIAD. VÍBORA TOTAL L=407m), Viaducto 4. Base Militar Izq PR44+328; L=240m, Viaducto 5 y 6. Tres Chorros Izq L=157m y Tres Chorros Der. PR L=157m. Nota: El 100% de los puentes incluye sus accesos. Acumulado Acumulado del contrato Tipo de intervención Peso (%) Meta 2015 (km) Dic/2014 Mayo Junio Julio E 6 Km E 9,00 9,00 Pavimentación Km P 6 Km P 9,00 9,50 10,00 1 Viaducto Bendiciones E 45% E 70% 75% Izq P 50% P 70% 75% 80% E 15% E 50% 65% 2 Viaducto Víbora Izq 1 P 15% P 50% 60% 60% E 30% E 50% 60% 3 Viaducto Víbora Izq 2 P 30% 4 viaductos P 50% 55% 60% 50 4 Viaducto Base Militar E 75% terminados E 97% 98% Izq P 75% P 86% 88% 90% E: EJECUTADO P: PROGRAMADO AÑO 2015 VISTO BUENO DIRECTOR TERRITORIAL VALLE: NOMBRE DIRECTOR TERRITORIAL: Edgar Iván Quintero Zuluaga

6 DEPARTAMENTO DEL VALLE DEL CAUCA TRAMO 2-3: DOBLE CALZADA ALTOS DE ZARAGOZA- CISNEROS Propósito General: Entrega parcial de doble calzada entre el PR y el PR , dos puentes menores (El Palito y Álamos), y obras de compensación: tres puentes peatonales y un parqueadero para 500 vehículos. Longitud del tramo 2-3: 20 kilómetros Longitud a entregar: 4,5 kilómetros Municipios beneficiados: Buenaventura, Dagua, Cali y Buga Sectores económicos más beneficiados: Transporte de carga y pasajeros, turismo, agricultura y comercio Empleos generados: 675 directos y indirectos CONTRATISTA: Consorcio Corredores Prioritarios VALOR OBRA (4,5 km): $ millones INTERVENTORÍA: CONSORCIO CJIN 003 FECHA DE INICIO: Enero 2013 FECHA DE TERMINACIÓN: Abril 2017 Beneficios La obra beneficia principalmente al transporte y la conectividad desde los centros de producción del interior del país y hacia y desde el puerto de Buenaventura. Así mismo, mejora la calidad de vida de las comunidades afrodescendientes e indígenas del área de influencia, toda vez que con la nueva infraestructura vial pueden desplazarse en menor tiempo y de forma más cómoda y segura. La nueva obra también incentiva el turismo en esta zona del pacífico colombiano.

7 CORREDORES DE PROSPERIDAD TRAMO 2-3: DOBLE CALZADA ALTOS DE ZARAGOZA- CISNEROS CONTRATISTA CONTRATO VALOR TOTAL INTERVENTORIA CONTRATO VALOR TOTAL FECHA DE INICIO - TERMINACIÓN CONSORCIO CORREDORES PRIORITARIOS (SACYR CHILE S.A. 51%; CONSTRUCCIONES CIVILES S.A. 30%; SACYR S.A. 19%) $ millones CONSORCIO CJIN 003 (CANO JIMENEZ ESTUDIOS S.A. 60%; INCOYDESA INGENNYA SL. SUCURSAL COLOMBIA, 40%) $ millones ENERO DE ABRIL DE 2017 AVANCE FÍSICO 59 % (Tramo 2-3) ALCANCE DEL CONTRATO PUESTA EN SERVICIO 4,4 KM - Pavimentación 20 Km Ejecutados a la fecha 9,5 Km - 5 Puentes. En ejecución 3 Puentes; 2 sin iniciar. - 6 Viaductos. Todos en ejecución - Se podrán al servicio 4,4 Km de Doble Calzada entre el PR y el PR La inversión en éste tramo de vía fue de $ millones.

8 PUESTA EN SERVICIO DE 4,4Km DE DOBLE CALZADA TRAMO 2-3 ALTOS DE ZARAGOZA - CISNEROS

9 INVÍAS DOBLE CALZADA SECTOR CISNEROS LOBOGUERRERO FASE II - TRAMO 4 VALLE DEL CAUCA INFORME A: 30 DE JUNIO DE 2015 PR56-PR PR R CISNEROS PR51-PR PR PR PR PR PR PR LOBOGUERRERO Vía por pavimentar en el contrato Vía pavimentada Carretera Nacional pavimentada-invías Carretera Departamental Carretera Municipal sin pavimentar Carretera Nacional pavimentada-ani Sector en intervención Túnel en intervención Puente en ejecución RESPONSABLE: LATINCO - SAINC FECHA DE INICIO 20 de enero de 2015 FECHA DE TERMINACIÓN 3 de enero de 2016 VALOR: $ MILLONES PORCENTAJE DE TIEMPO TRANSCURRIDO DEL CONTRATO 46% EJECUCIÓN DE OBRA 14%

10 INVÍAS DOBLE CALZADA SECTOR CISNEROS LOBOGUERRERO FASE II - TRAMO 4 VALLE DEL CAUCA PR56-PR PR R CISNEROS PR51-PR PR PR PR PR PR PR LOBOGUERRERO Tipo de intervención INFORME A: 30 DE JUNIO DE 2015 ALCANCE DEL CONTRATO Pavimentación Puentes Túneles Evaluación de las obras faltantes por ejecutar Obras a ejecutar Tiempo restante de obras respecto corte del informe 6 km 3 un 7 un Promedio de Obras a ejecutar/mes Pavimentación 6,00 Km 6 meses y 3 días 1,0 Km/mes Puentes 3 un 6 meses y 3 días Túneles 7 un 6 meses y 3 días Acumulado Acumulado del contrato Tipo de intervención Peso (%) Meta 2015 (km) Dic/2014 Mayo Junio Julio E 0 Km E 0,00 0,00 Pavimentación 10 6 Km P 0 Km P 0,00 0,00 1,00 E 13% E 25% 25% Túnel 8 izquierdo P 15% P 25% 35% 50% E 80% E 99% 99% Túnel 9 izquierdo P 85% P 96% 97% 98% E 28% E 51% 51% Túnel 10 izquierdo P 30% P 50% 55% 60% E 17% 7 túneles E 41% 42% Túnel 11 izquierdo 80 P 17% terminados P 40% 45% 50% E 28% E 46% 50% Túnel 12 izquierdo P 30% P 40% 45% 50% E 0% E 0% 0% Túnel 1 existente P 0% P 0% 0% 0% E 0% E 0% 0% Túnel 2 existente P 0% P 0% 0% 0% De acuerdo. Observaciones: En desacuerdo. Explicativo en casilla observaciones. Supervisor: Localización: Puente 1. 4IZQ - PR L=35m (avance 95%), Puente 2. 5IZQ - PR L=49m (avance 95%), Puente 3. 5AIZQ - PR L=50m (avance 95%). Localización: Túnel 8. PR55+868, Túnel 9 PR56+259, Túnel 10 PR57+460, Túnel 11 PR59+190, Túnel 12 PR59+530, Túnel 1 PR58+870, Túnel 2 PR Nota: El 100% de los puentes incluye sus accesos. E: EJECUTADO P: PROGRAMADO AÑO 2015 VISTO BUENO DIRECTOR TERRITORIAL VALLE: NOMBRE DIRECTOR TERRITORIAL: Edgar Iván Quintero Zuluaga

11 1.4 MODO CARRETERO EN EJEUCIÓN INVIAS CORREDOR DE MANTENIMIENTO INVERSIONES: $ MILLONES CALI - PALMIRA, SECTOR: RÍO DESBARATADO - PALMIRA Y VÍA ALTERNA INTERNA AL PUERTO DE BUENAVENTURA Buenaventura Loboguerrero Palmira CONTRATO DE OBRA No de 2012 CONTRATISTA VALOR CONTRATO CONSORCIO ALTERNA INTERNA. Carlos Solarte Solarte 50% CSS Construcciones 50% $ millones ORDEN DE INICIO 14 de diciembre de 2012 FECHA DE TERMINACIÓN 31 de septiembre de 2015 CONTRATO DE INTERVENTORÍA No DE 2012 INTERVENTOR CONSORCIO METRO VÍAS COMPOSICIÓN RESTREPO Y URIBE 60% GRUPO METRO COLOMBIA 40% VALOR ADJUDICADO $ millones ORDEN DE INICIO 14 de diciembre de 2012 FECHA DE TERMINACIÓN 13 de octubre de 2015 AVANCE 94 % Florida

12 DEPARTAMENTO DEL VALLE DEL CAUCA PUENTE EL PIÑAL Propósito General: CONTRATISTA: CONSORCIO EL PIÑAL KHM INTERVENTOR: CONSORCIO PI-RM 120 VALOR TOTAL: $ millones FECHA DE INICIO: 31 de diciembre de 2013 FECHA DE TERMINACIÓN: 30 de junio de 2015 AVANCE FÍSICO: Terminado Construcción del puente localizado en el PR2+0689, a la salida de la ciudad de Buenaventura, sobre la Calle 6ta en la vía que de Buenaventura conduce a Buga. Longitud: 193,2 metros Municipio beneficiado: Buenaventura Sectores económicos más beneficiados: Comercio, agricultura, industria, transporte de carga y turismo Empleos generados: 200 directos y 600 indirectos pasajeros, Beneficios La obra contempló también la construcción de una plataforma para reubicar a vendedores de pescado localizados en el sitio, como parte del cumplimiento de los compromisos socio-ambientales y con las comunidades. Esta estructura albergará a 12 vendedoras de pescado. Las instalaciones cuentan con servicios de acueducto y energía eléctrica, y en un futuro con alcantarillado y disposición de las aguas residuales, previa gestión del municipio de Buenaventura. El INVÍAS garantiza la infraestructura de servicios internos y las acometidas y la disposición final de aguas servidas corresponde al municipio, así como la administración.

13 BAHÍA DE BUENAVENTURA PUENTE DEL PIÑAL BUENAVENTURA PUENTE EL PIÑAL Carretera Buenaventura - Buga DEPARTAMENTO DEL VALLE HACIA BUGA OBJETO CONTRATO: Construcción Puente del Piñal CONTRATISTA: CONSORCIO EL PIÑAL KHM CONTRATO DE OBRA: No de 2013 VALOR OBRA: $ millones INTERVENTOR: CONSORCIO PI-RM 120 CTO DE INTERVENTORÍA: No de 2013 por $ millones. FECHA TERMINACIÓN 30 de Junio de 2015 AVANCE FÍSICO TERMINADO GENERALIDADES El puente está localizado en el PR2+0689, a la salida de la ciudad de Buenaventura sobre la Calle 6ta en la vía que de Buenaventura conduce a Buga. Con el fin de reemplazar el puente del costado sur construido en 1970, el cual actualmente está fuera de servicio por haber sido afectado parcialmente por una carga explosiva por grupos al margen de la ley, se construyó un nuevo puente en concreto de 193,2 metros de longitud, con 13 luces de 13.8 m c/u, apoyadas en 45 pilotes preexcavados, de aproximadamente 24 m de profundidad, revestidos con camisa metálica de 0.80 m de diámetro, distribuidos en 15 líneas. Título 1 La sección del puente está conformada por 10 vigas reforzadas de 80 cm por 40 cm, el tablero tiene un ancho total de 12,5 m, que alberga una calzada de 8,9 m libres, y un andén en el costado sur con 2,9 m libres, separado de la calzada con un muro tipo new jersey y con barandas metálicas en cada borde del puente. La obra contempló también la construcción de una plataforma para reubicar a vendedores de pescado ubicados en el sitio, como parte del cumplimiento de los compromisos socio-ambientales y con las comunidades. Esta estructura albergará a 12 vendedoras de pescado. Las instalaciones cuentan con servicios de acueducto y energía eléctrica y en un futuro con alcantarillado y disposición de las aguas residuales, previa gestión del municipio de Buenaventura. El INVIAS garantiza la infraestructura de servicios internos y las acometidas y, la disposición final de aguas servidas corresponde al municipio así como la administración. Los diseños fueron elaborados por la firma C&H Ingeniería Ltda (*Año 2012).

14 1.4 MODO CARRETERO EN EJEUCIÓN INVIAS MANTENIMIENTO PERIÓDOCO INVERSIONES POR VALOR DE $ MILLONES INTERVENCIÓN Y SU LOCALIZACIÓN MILLONES $ OBSERVACIONES 1. ANSERMANUEVO - LA VIRGINIA (VALLE - RISARALDA) 2. SEGUNDA CALZADA BATALLON DE INGENIERIA - PALMIRA (Club Campestre Bulldózer) $ $ Contrato Obra Contrato Interventoría TERMINADO Cont. Obra Contrato Interventoría En ejecución Terminación OCT15 3. ANSERMANUEVO - LA VIRGINIA II $ TERMINADO Vía Ansermanuevo La Virginia 4. ESTUDIOS Y DISEÑOS PASO NACIONAL POR PALMIRA 5. PASO NACIONAL POR PALMIRA (INCLUYE PUENTE PEATONAL) 6. BUENAVENTURA BUGA, SECTOR PR0 (HOTEL ESTACIÓN) PR15 (CITRONELA) 7. CALI YUMBO 8. VARIANTE ALTERNA INTERNA A BUENAVENTURA 9. MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA CALI LOBOGUERRERO 10. CARTAGO ALCALÁ 11. MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LAS CARRETERAS MEDIACANOA ANSERMANUEVO LA VIRGINIA, CÓDIGO 2502 Y MIRANDA - RIO DESBARATADO - PRADERA - PALMIRA $ TERMINADO $ $ Avance 80% Terminación OCT15 Ejecutados del 2010 al 2013

15 1.4 MODO CARRETERO EN EJEUCIÓN INVIAS RED TERCIARIA - CAMINOS PARA LA PROSPERIDAD Y BANCO DE MAQUINARIA RED TERCIARIA Total inversiones $ millones Las inversiones en red terciaria para el departamento ascienden a $ millones beneficiando a los 42 municipios del departamento del Valle del Cauca. Año Valor No. De Convenios Municipios 2010 $ $ $ $ $ MT-BANCO DE MAQUINARIA Tota Inversiones $ millones para Valle del Cauca El Gobierno Nacional ha asignado al departamento del Valle del Cauca recursos para la adquisición de maquinaria y equipo que permita adelantar eficientemente obras de infraestructura regional. Esta inversión se representará en los siguientes 24 tipos de máquinas: 10 volquetas Sencillas 6 motoniveladoras 4 retroexcavadoras de llanta 4 vibrocompactadores 7T La entrega de las máquinas se realizó el 25 de junio de 2014.

16 3.1 MODO PORTUARIO Y FLUVIAL - INVIAS Recursos invertidos: $ Millones Dragado de mantenimiento del Estero San Antonio: $ millones - Estado actual: tanto el convenio como la obra se terminaron el 30/08/14; el porcentaje de avance físico fue del 6% que correspondió al dragado de m3 de sedimentos de m3 en total. El Contratista incumplió y actualmente se adelanta el proceso de recibo final y liquidación del contrato de obra. - Convenios y Dragado de mantenimiento del canal de acceso al Puerto de Buenaventura: $ millones - Fue contratado el dragado de mantenimiento al puerto para restablecer la profundidad de 13,5 m. en la bahía externa entre el K18 y el K23. El volumen a dragar es de M3. Contratos por $ millones y el por $ 300 millones. Ejecutados $ millones con el convenio , terminado el 29/02/2012 Estudios y diseños del dragado de profundización del canal de acceso al Puerto de Buenaventura: $ millones EN EJECUCIÓN Terminación DIC15 Estudios y diseños para la Profundización del Estero de San Antonio: $ millones (terminado 2013) Monitoreo del estero San Antonio en Buenaventura y Monitoreo del canal de acceso al Puerto de Buenaventura: $ 108 millones TERMINADO NOV14 Contratos y