SE CERTIFICA HABER CUMPLIDO LOS PASOS ANTERIORES

Transcripción

1 MONTERO SPORT 3.0 Mantención Km VIN: Patente: Concesionario: OT: Fecha: Fluidos Recomendados Cantidad Aceite de motor ( tecnologia sintetica ) Mobil Super S 10w L Aprox. Aceite caja de transferencia Mobilube XHP 75W L Aprox. Aceite transmisión mecánica Mobilube XHP 75W L Aprox. Aceite transmisión automática Dia ueen ATF - SP ll y/o SP lll 9.3L Aprox. Aceite diferencial delantero Mobilube HD Plus 80w L Aprox. Aceite diferencial trasero Mobilube HD LS 80w L Aprox. Liquido de frenos Mobil Breke Fluid DOT-4 0.5L Aprox. Refrigerante listo para usar Mitsubishi Super Long Life Coolant 7.7L Aprox. Repuestos (Anotar marca y código del nuevo filtro instalado) Marca Código Filtro de aceite. Filtro de aire. Filtro de combustible. Herramientas especiales Código Cantidad Llave de torque para apriete exacto de pernos y tuercas que lo requieran lb*pie 1,0 MUT-III para diagnóstico de sistema electrónico. MB ,0 Dinamómetro de muelle para verificación de resistencia de rotación del cubo. 1,0 Analizador de gases para control de emisiones. 1,0 Tiempo de ejecución de mantención Cantidad de horas para la ejecución de mantención de Km Horas hombre 6,50 1) Filtro de aire 1-1 Retirar el elemento filtrante y limpiar la carcaza. 1-2 Instalar el nuevo elemento filtrante y carcaza. 2) Aceite y filtro de aceite. Trabajar con precaución, el aceite puede estar caliente. 2-1 Calentar el motor a su temperatura de trabajo y luego detener. 2-2 uitar tapa llenador, tapón vaciado y filtro aceite en este orden. Torque Nm / Lb*p 2-3 Limpiar portafiltro, lubricar nuevo o'ring e instalar filtro al torque especificado. Filtro 14 / Cambiar la golilla del tapón del carter e instalar tapón al torque especificado. Tapón 39 / Llenar con aceite especificado e instalar la tapa del llenador. Cant. Aceite usado lts. ( ) 2-6 Arrancar el motor por 1 minuto, luego verificar el nivel del aceite. 2-7 Asegurarse de que no existan fugas e instalar la cubierta inferior. 3) Aceite diferenciales delantero / trasero LSD 3-1 uitar tapones de llenado y drenaje, dejar vaciar. Delant. Nm / lb*p Tras. Nm / lb*p 3-2 Luego de escurrir todo el aceite apretar tapones drenaje al torque especificado / / Agregar aceite hasta borde inferior de orificio de tapones de llenado y apretar. 49 / / Verificar estado y correcta instalación del los respiraderos de diferenciales. 4) Aceite trasmisión manual. (M/T) GL uitar tapones de llenado y drenaje, dejar vaciar. Nm / lb*p 4-2 Aplicar sellante al hilo del tapón de vaciado y apretar. Vaciado 70 / Agregar aceite hasta la altura inferior del orificio del tapón de llenado. 4-4 Aplicar sellante al hilo tapón de llenado y apretar. Llenado 70 / ) Cambio de aceite transmisión automática. (A/T) 5-1 Seguir ATENTA y RIGUROSAMENTE procedimiento descrito en manual de servicio (23-47) por ser una operación delicada. Adjuntar fotocopia manual 5-2 Realizar lavado de la linea del enfriador de fluido de A/T.(23-48) SE CERTIFICA HABER SEGUIDO INSTRUCCIONES DEL MANUAL Y TODOS LOS PASOS INDICADOS EN ESTE Rev 04 01/Jun/2007

2 6) Aceite de la transferencia. 6-1 uitar tapones de llenado y drenaje, dejar vaciar. Nm / lb*p 6-2 Apretar tapón vaciado a 32 Nm. Vaciado 32 / Agregar aceite hasta la altura inferior del orificio del tapón de llenado. 6-4 Apretar tapón llenado a 32 Nm. Llenado 32 / ) Cubos de masas delanteros. 7-1 Retirar las ruedas delanteras. 7-2 Medir la resistencia a la rotación del cubo con un dinamómetro de muelle. Valor Normal Valor Actual *Si la resistencia es menor o mayor al rango refiérase al manual servicio capitulo N ( ) 8) Sistema frenos de servicio. 8-1 Retirar ruedas delanteras y traseras. VALORES MEDIDOS mm 8-2 Verificar el espesor de las pastillas a través del orificio de verificación. Normal 10mm / Limite 2 mm 8-3 Verificar descentramiento o desviación del disco con un reloj comparador. Izquierda Derecha 8-4 Verificar cambio en el espesor (Paralelismo) y curvatura (Planitud). Descentramiento Espesor Límite Actual Límite Actual Del:0.06mm / Del:22.4mm / Tras:0.08mm / Tras:16.4mm / 8-5 Realizar aseo delantero y trasero. 8-6 Verificar que el nivel de líquido en el depósito fluctúe entre MIN-MAX. y que sea proporcional al desgaste de las pastillas. 8-7 Verificar cañerías y flexibles por fugas, golpes, daños y dobladuras agudas. 8-8 Verificar buen funcionamiento bomba, inspeccionar por fugas. 9) Fluido de frenos 9-1 El vehículo debe estar con motor detenido y en un lugar plano. 9-2 Rellenar el depósito del líquido de frenos con fluido nuevo (DOT3-DOT4). 9-3 Sin cerrar la tapa del depósito, soltar purgador más lejano a la bomba. 9-4 Insertar herméticamente una manguera transparente en el purgador. El otro extremo de la manguera debe estar sumergido en fluido para que no ingrese aire. 9-5 Pisar el pedal del freno con suavidad, cerrar el purgador, soltar pedal lentamente y rellenar el depósito con líquido nuevo para mantener el nivel. 9-6 Repetir operación hasta que salga líquido nuevo por el purgador. 9-7 Seguir con el siguiente purgador más lejano a la bomba hasta completar los Verificar nivel de líquido, posición de la goma de la tapa y cerrar depósito 9-9 Encender motor y pisar el freno. Si se siente esponjoso repetir pasos anteriores. 10) Rotación de neumáticos 10-1 Realizar rotación según siguiente esquema Después de rotar, indicar estado de neumáticos con el número correspondiente. 11) Árbol de transmisión. (Si hay daños encierre en un circulo el elemento dañado) 11-1 Verificar horquillas del árbol, crucetas, unión extensible,árbol de transmisión rodamiento central y caucho de instalación por movimientos suaves, desgastes, daños y juegos. Lubricar si aplica. Si Daños? No

3 12) Juntas homocinéticas y fuelles Verificar que no existan fugas de grasa por fuelles o abrazaderas. 13) Línea de escape Inspeccionar visualmente línea de escape por golpes y fisuras Verificar protecciones y estado convertidor catalítico. 14) Tren delantero y trasero Verificar el estado de rotulas inferiores, superiores, terminales de dirección y amortiguadores por golpes, fugas de grasa o fugas de aceite Verificar estado de bujes por daños o defectos y lubricar Lubricar rótulas superiores, inferiores y terminales de dirección. 15) Cambio filtro de combustible 15-1 Asegurarse de cortar el contacto del motor Desconectar el relé de la bomba combustible (C-53) ubicado bajo la guantera. *Ref.Manual de cableado electrico. (2-16) 15-3 Encender motor hasta que se apague por si solo para eliminar presión de línea Asegurarse de cortar el contacto del motor y quitar filtro usado Proceder a instalar filtro nuevo y conectar relé bomba combustible Dar contacto sin encender 3 a 4 veces para cargar línea Encender el motor y verificar que no existan fugas. 16) Mangueras y cañerias de combustible 16-1 Verificar cañerias por golpes, daños o fugas Verificar mangueras por roce, grietas, aplanamientos, dobladuras o fugas. 17) Correas y poleas de accesorios (estado y tensión) Verificar que las poleas se encuentren alineadas. Valor Normal Valor Actual Verificar deflexión correa de mando del alternador Entre polea alternador y polea ventilador aplicar una tensión de 98 N mm ( ) 17-3 Entre polea cigueñal y polea ventilador aplicar una tensión de 98 N mm ( ) Verificar deflexión correa de mando bomba servo dirección Entre polea ventilador y polea servodirección, aplicar una tensión de 98 N mm ( ) Verificar deflexión correa de mando compresor del acondicionador de aire Entre tensor y polea compresor, aplicar una tensión de 98 N mm ( ) 18) Batería Verificar estado de la carcaza, terminales, sujeción y bornes. Valor Normal Valor Actual 18-2 Verificar nivel de electrolito y medir su densidad ( ) 19) Cables de bujía Medir la resistencia de todos los cables de bujías y anotar registro. Ω1( ) Ω2( ) Ω3( ) Ω4( ) Ω5( ) Ω6( ) 19-2 Verificar por grietas en la tapa y en la envoltura. Resistencia Máxima 22kΩ o menos 20) Cambio refrigerante motor Soltar tapones radiador y sacar tapón vaciado bloque (14-3 motor 6G7) 20-2 Sacar y vaciar tanque reserva. Verter agua limpia al interior del radiador. Torque Nm / Lb*p 20-3 Cubrir rosca tapón vaciado bloque con sellante y apretar. Tapón bloque 39 / Apretar tapón inferior radiador e instalar tanque reserva uitar tapón de purga del motor y cambiar golilla de sello Llenar con mezcla refrigerante 50%-50% hasta que salga por el tapon de purga Apretar tapón purga. Llenar radiador y tanque de reserva (9.0 litros aprox) Apretar tapa radiador y enceder motor hasta que manguera inferior se caliente Acelerar varias veces el motor (suavemente) y luego detenerlo Dejar enfriar y posteriormente rellenar el tanque de reserva hasta FULL.

4 21) Sistema de refrigeración Verificar que mangueras no estén agrietadas, secas, débiles o degradadas Verificar abrazaderas, deben estar firmemente apretadas y sin fugas Verificar nivel y estado del liquido refrigerante Verificar estado tapa radiador (goma y resorte) y base (superficie plana) 22) Fluido dirección hidráulica 22-1 Levantar ruedas delanteras y desconectar manguera retorno fluido Conectar manguera transparente en la manguera de retorno y vaciar el aceite Desconectar conector cable bobina de alta tensión Hacer girar motor con arranque, girar dirección a tope hacia la derecha e izquierda Fijar manguera retorno con una abrazadera, llenar depósito y purgar. (37 A-12) 23) Cañerías del sistema de dirección y nivel Arrancar el motor y girar la dirección a tope 5 veces por lado Verificar presencia de espuma o aspecto lechoso del fluido en el depósito. Dif. Máxima Valor Actual 23-3 Verificar cambio nivel depósito motor encendido/apagado, si es mayor, purgar. 5 mm. ( ) 23-4 Verificar cañerías y flexibles por golpes, grietas, dobladuras, fugas o daños. 24) Emisiones de gases Verificar cumplimiento de la normativa nacional. Rpm Gases Norma Rpm Gases Norma Ralenti Hc ppm 100 max 2500 Hc ppm 100 max Co % 0.50 max CO % 0.50 max (CO+CO2)% 6.00 min (CO+CO2)% 6.00 min Valores Medidos Ralenti ) Pedal embrague. *Si valores no están entre los rangos refiérase al manual de servicio capitulo 21-2 Valor Normal Valor Actual 25-1 Verificar altura pedal embrague mm ( ) 25-2 Verificar juego libre pedal embrague mm ( ) 25-3 Verificar altura entre pedal y tablero de pedales con pedal pisado mm ( ) 26) Freno estacionamiento Tirar palanca de freno y contar clicks hasta que quede firmemente detenido. Valor Normal Valor Actual * Si esta fuera de rango, dirigirse al manual de servicio capitulo clicks ( ) 27) Alineación Adjuntar registro de alineación actual. 28) Prueba de carretera Comprobar el juego libre del volante de dirección Comprobar la eficacia de los frenos de servicio y estacionamiento Comprobar el comportamiento del motor y detectar ruidos anómalos 28-4 Comprobar el estado de los instrumentos, luces, calefacción y accesorios Al finalizar la prueba realizar un escáner con MUT III al vehículo. 29) Operaciones de cortesía 29-1 Realizar lavado exterior (lavar con cuidado el radiador) e interior completo Verificar que el nivel del líquido limpiaparabrisas se encuentre en nivel máximo Verificar funcionamiento de ampolletas interiores, exteriores y de patente Revisar que la presión de los neumáticos sea la especificada Reponer objetos personales del cliente retirados del vehiculo en recepción Verificar memorias de la radio predefinidas por el cliente.

5 1) Descripción de la Anomalía: Reporte de Observaciones Encontradas 2) Descripción de la Anomalía: 3) Descripción de la Anomalía: 4) Descripción de la Anomalía: 5) Descripción de la Anomalía: 6) Descripción de la Anomalía: 7) Descripción de la Anomalía: Conformidad del cliente El Cliente recibe conforme su vehículo luego de la ejecución de la Mantención Programada registrada en este documento, así como también de las Acciones Correctivas de las Anomalías encontradas como producto de ésta. Aquellas anomalías no corregidas a solicitud del Cliente son de exclusiva responsabilidad del Cliente. El Concesionario y MMC Chile S.A. no se hacen responsables de las garantías ni problemas futuros debido a la no reparación de las anomalías reportadas en este documento. Nombre y Firma Recepcionista Nombre y Firma Jefe Servicio Nombre y Firma Cliente Fecha ( / / )