SISTEMA VVT-i. inteligente PARA ESTUDIANTES Y TECNICOS DEL AUTOMOTOR

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "SISTEMA VVT-i. inteligente PARA ESTUDIANTES Y TECNICOS DEL AUTOMOTOR"

Eva Redondo Naranjo
hace 5 años
Vistas:

1 SISTEMA VVT-i Distribución n de válvulas v variable inteligente PARA ESTUDIANTES Y TECNICOS DEL AUTOMOTOR

2 Distribución de válvulas en un motor convencional Apertura de la válvula de admisión PMS TRASLAPE 6 9 Admisión Compresión Cierre de la válvula de escape Combustión Escape Cierre de la válvula de admisión PMI Apertura de la válvula de escape

3 Como opera el VVT-i?

4 El sistema VVT-i controla el árbol de levas de admisión dentro del margen de 60 (Del ángulo del cigüeñal)

5 Traslape de válvulas Ingreso de los gases de escape al múltiple de admisión

6 Retardo Durante el ralentí

7 Avance Durante la marcha normal

8 Avance Durante la marcha con carga pesada

9 Control electrónico del VVT-i

10 Disposición de componentes electrónicos. ECU del motor ECU del motor Sensor de Ox 1 Sensor de Ox 1 Bobina encendedor Bobina encendedor Sensor Sensor de de flujo de aire flujo de aire Sensor de Ox 2 Sensor de Ox 2 Válvula Válvula de de control control de de aceite aceite OCV OCV KNK KNK Sensor de posición Sensor de posición del del cigueñal cigueñal DLC 3 DLC 3 Sensor de posición Sensor de posición del árbol de levas del árbol de levas ISC ISC Sensor Sensor de de posición posición del del obturador obturador Sensor Sensor de de temperatura temperatura de de agua agua Modelo Yaris NCP 10L

11 Esquema del control electrónico. ECU del motor Sensor de posición de cigüeñal Sensor de posición de cigüeñal Sensor de flujo de aire Sensor de flujo de aire Sensor de posición del obturador Sensor de posición del obturador Sensor Sensor de de temperatura temperatura del del refrigerante refrigerante Sensor Sensor de de posición posición del del árbol árbol de de levas levas Sensor Sensor de de velocidad velocidad del del vehículo vehículo Apertura Apertura de de válvulas válvulas ideal ideal Corrección Corrección Apertura Apertura de de válvulas válvulas actual actual Retroalimentación Válvula Válvula de de control control de de aceite aceite OCV OCV

12 Partes del sistema VVT-i Controlador de VVT-i Controlador de VVT-i Sensor de Sensor de posición del árbol posición del árbol de levas de levas ECU ECU del del motor motor Sensor de Sensor de posición del posición del cigueñal cigueñal Válvula de control de aceite OCV Válvula de control de aceite OCV

13 Árbol de levas y controlador VVT-i

14 Controlador del VVT-i

15 Controlador del VVT-i Paletas

16 Válvula de control de aceite (OCV) (Lado de avance) (Lado de retardo)

17 Operación del VVT-i

18 Dirección de giro HORARIO Operación de avance

19 Paletas del controlador en posición de avance

20 Dirección de giro ANTIHORARIO Operación de retardo

21 Paletas del controlador en posición de retención Paletas

22 SISTEMA VVTL-i Distribución n y elevación n de válvulas v variable inteligente

23 Qué es lo que buscamos en un motor?

24 Ojalá tuviera más potencia

25 Ojalá tuviera un mejor ahorro de combustible No necesito volver a cargar combustible

26 Ojalá tuviera un rendimiento uniforme incluso con mucho tráfico

27 Deseo un motor que no contamine el medio ambiente Incluso los gases de escape son más limpios

28 SISTEMA VVT-i

29 Hilux 2.7 VVT-i MOTOR TOYOTA COROLLA V

30 Curvas de POTENCIA y TORQUE del motor 1UZ-FE

31 VENTAJAS DEL VVT-I (manejo en ciudad) mejorado Economía de Combustible 6 % de disminuido NOx 40 %

32 Que es la distribución de válvulas?

33 Admisión

34 Compresión

35 Combustión

36 Escape

37 Retardo de admisión La mezcla aire combustible no se mueve de inmediato debido a la inercia y al rozamiento en las paredes del múltiple de admisión Aun cuando el pistón esta en PMI la mezcla aire-combustible no ha llenado completamente el cilindro.

38 TOYOTA CELICA GT-S

39 Motor 2ZZ-GE con VVTL-i

41 PARTES DEL SISTEMA VVTL-i Arbol de levas de escape Controlador de VVT-i Eje del balancín Arbol de levas de admisión Mecanismo de Cambio de levas (Balancín) Válvula de admisión Válvula de escape

ARBOLES DE LEVAS Los árboles de levas de admisión y escape

velocidades altas Leva de velocidades altas Arbol de levas

de admisión Catalina de sincronización Controlador de VVT-i

42 ARBOLES DE LEVAS Los árboles de levas de admisión y escape contienen levas de velocidades bajas y medias como levas de velocidades altas Leva de velocidades altas Arbol de levas de escape Leva de velocidades bajas y medias Arbol de levas de admisión Catalina de sincronización Controlador de VVT-i Leva de velocidades bajas y medianas Leva de velocidades altas

43 Balancín y Válvula Eje de balancín Se ha adoptado un mecanismo de válvulas del tipo de balancín Almohadilla de balancín A Balancín Laina de ajuste Pasador de balancín Laina de ajuste Vista de A

44 CONSTRUCCIÓN & OPERACIÓN Velocidades bajas y medianas del motor (menos de 6000rpm) Leva Hi Leva Lo/Med Leva Hi Leva Lo/Med Rodillo de la agujas A pasador del balancín Vista de A Se mueve libremente

45 Traslape de válvulas Ofrece excelente rendimiento a altas velocidades, pero ocasiona un ralentí inestable.

Documentos relacionados

Opciones SA C. Power (Ps) C. Torque (kgfm)

Opciones SA C. Power (Ps) C. Torque (kgfm) MOTOR (Epsilon) Vista general 2 Opciones 3 SA 1.1 C. Torque (kgfm) 10.0 9.5 9.0 8.5 8.0 7.5 7.0 70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 C. Power (Ps) 6.5 0.0 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500