OBJETIVO: LINEAMIENTOS DE OPERACIÓN:

Transcripción

1 OBJETIVO ESTRATÉGICO: A LA NAVEGACIÓN AÉREA Y CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO Asegurar la operación de los sistemas y equipos de apoyo a la navegación aérea y control de tránsito aéreo, conforme a la normatividad nacional e internacional aplicable. OBJETIVO: Asegurar la operación continua de los Sistemas y Equipos de apoyo a la Navegación Aérea y Control de Tránsito Aéreo dentro de normas y en condiciones de diseño en sitio, mediante la aplicación del mantenimiento Preventivo y Correctivo. LINEAMIENTOS DE OPERACIÓN: 1.- La Subgerencia de Ingeniería de Servicios (IDS) dirigirá la aplicación de planes, programas y procedimientos de mantenimiento orientados a conservar las condiciones de diseño en sitio y operación continua de los Sistemas y Equipos de apoyo a la Navegación Aérea y Control de Tránsito Aéreo. 2.-El Subgerente de Ingeniería de Servicios, los Jefes o Encargados de Especialidad, los Jefes de Turno y los Supervisores de IDS, coordinarán sus responsabilidades y acciones para asegurar la operación continua en condiciones de diseño en sitio de los Sistemas y Equipos de apoyo a la Navegación Aérea y Control de Tránsito Aéreo. 3.- El Jefe o Encargado de Especialidad de la Subgerencia de IDS elaborará el Calendario de Mantenimiento Preventivo (MP-C00-PR03-P16- F03) emitiendo la(s) Orden(es) de Trabajo F04 (MP-C00- PR03-P16-F02) correspondientes al personal Técnico, verificará su aplicación y gestionará los recursos necesarios para el cumplimiento de lo programado. CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 1 DE 11

2 OBJETIVO ESTRATÉGICO: A LA NAVEGACIÓN AÉREA Y CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO Asegurar la operación de los sistemas y equipos de apoyo a la navegación aérea y control de tránsito aéreo, conforme a la normatividad nacional e internacional aplicable. 4.- Para el aseguramiento de los Servicios, los Supervisores y/o Jefes de Turno de IDS son responsables de mantener la operación continua de los Equipos y Sistemas para lo cual supervisarán, coordinarán y darán seguimiento cercano hasta la completa normalización a las actividades de Mantenimiento de los Técnicos asignados a su turno, repondrán en el menor tiempo posible cualquier inoperativo presentado, gestionará los recursos necesarios para ello y llevarán un registro de los eventos en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16-F04), emitiendo y /o cancelando el INFONOTAM F03 (MP-C00- PR05-P57-F03) correspondiente, si fuera necesario. 5.-Para atender los inoperativos presentados en la operación de los Servicios, los Supervisores y/o Jefes de Turno de IDS, recibirán y verificarán el reporte generado por los Supervisores y/o Jefes de Turno de Servicios de Tránsito Aéreo (STA), registrando estos eventos en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16-F04). 6.- El Personal Técnico de la Subgerencia de IDS adscrito a las distintas Jefaturas de Especialidad, se distribuirá en horarios de trabajo que cubran los turnos de operación de los servicios, aplicando el mantenimiento que así se requiera, debiendo generar los registros correspondientes en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16-F04). 7.- El Personal Técnico de IDS asignado a un turno de trabajo, realizará las actividades planeadas de Mantenimiento Preventivo y los Correctivos necesarios a los Sistemas y Equipos de su Especialidad, en atención a la Orden(es) de Trabajo F04 (MP-C00-PR03-P16-F02) y/o instrucciones recibidas por el Jefe o Encargado de Especialidad y/o Jefe de Turno o Supervisor de IDS, llevando un registro de los eventos en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16-F04) y/o Reporte Técnico de Servicio F06 (MP-C00-PR03-P16- F05). 8.- El Personal Técnico de la Subgerencia de IDS recibirá capacitación funcional con respecto a los Sistemas de Energía al menos una vez cada año, debiendo intervenir en estos Sistemas para asegurar y mantener la CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 2 DE 11

3 OBJETIVO ESTRATÉGICO: A LA NAVEGACIÓN AÉREA Y CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO Asegurar la operación de los sistemas y equipos de apoyo a la navegación aérea y control de tránsito aéreo, conforme a la normatividad nacional e internacional aplicable. continuidad en la operación de los Sistemas y Equipos electrónicos bajo su responsabilidad, que son alimentados por ellos. 9.- Todo sistema o equipo estará bajo la responsabilidad de uno o más técnicos para la realización de su Mantenimiento Preventivo, esta responsabilidad se podrá dividir en subsistemas de acuerdo a su complejidad En el Mantenimiento Preventivo, se realizarán actividades planeadas que se deberán aplicar a los Sistemas y equipos de apoyo a la Navegación Aérea y Control de Tránsito Aéreo, con objeto de mantenerlos en condiciones de diseño en sitio y asegurar su operación continua conforme a la normatividad vigente En el Mantenimiento Correctivo, se realizarán actividades coordinadas que deberán aplicarse al presentarse el evento de falla en la operación de los Sistemas y Equipos de apoyo a la Navegación Aérea y Control de Tránsito Aéreo, para restablecerlos a sus condiciones de diseño en sitio en un tiempo mínimo de interrupción Deberán utilizarse en Diario de Mantenimiento (MP-C00- PR03-P16-F04) las siguientes claves autorizadas para unificar el registro de datos. CLAVES AUTORIZADAS PARA LOS EVENTOS A REGISTRAR EN EL Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16- F04) MTCR.-MANTENIMIENTO CORRECTIVO POR REPORTE DE LOS CTA (CONTROLADORES DE TRAFICO AEREO). Es el mantenimiento que se realiza por falla de un equipo, sistema o facilidad, resultado de un reporte del personal operativo, Los datos de hora de inicio de la falla y solución de la misma debe ser congruente con el reporte que llenan los operadores. MTCP.-MANTENIMIENTO CORRECTIVO PLANEADO. Es el mantenimiento que puede ser resultado CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 3 DE 11

4 OBJETIVO ESTRATÉGICO: A LA NAVEGACIÓN AÉREA Y CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO Asegurar la operación de los sistemas y equipos de apoyo a la navegación aérea y control de tránsito aéreo, conforme a la normatividad nacional e internacional aplicable. de un mantenimiento preventivo o por la verificación diaria y que puede afectar el servicio en el momento que falle totalmente, y para su atención se requiere sacar de operación la facilidad o servicio. (Su realización requiere de ser coordinada con el personal de CTA). MTCS.-MANTENIMIENTO CORRECTIVO SIN AFECTACIÓN STA (Servicios de Transito Aéreo). Es el mantenimiento que puede ser atendido en los equipos de reserva y cuya realización no afecta los servicios. MTP.-MANTENIMIENTO PREVENTIVO. Es el reporte de que se realizó el mantenimiento de acuerdo a lo establecido en el calendario anual del mantenimiento preventivo. OBS.-COMENTARIOS GENERALES. Para reportar datos que no estén en las claves anteriores como: Trabajos externos que pudieran afectar o simplemente como información. Instalaciones o trabajos especiales. Condiciones de las instalaciones. Mejoras, etc. FUSE.-FUERA DE SERVICIO NOR.-NORMAL FALL.-FALLA 13.- Los documentos generados durante el mantenimiento preventivo y correctivo deberán ubicarse en un sito de fácil y pronta localización. CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 4 DE 11

5 1. Jefe o Encargado de Especialidad de Inicio del Mantenimiento Preventivo Aplica el Calendario de Mantenimiento Preventivo (MP-C00-PR03-P16-F03) previamente programado, instruye al Personal Técnico y, en su caso, asignando la Orden de Trabajo F04 (MP-C00-PR03-P16-F02) correspondiente Personal Técnico. Recibe instrucción u Orden de Trabajo F04 (MP-C00-PR03-P16-F02) correspondiente. 3. Verifica que la operación del Sistema o Equipo se encuentre en condiciones normales. 4. Sí el sistema a intervenir opera en condiciones normales, confirma con el Supervisor y/o Jefe de Turno de IDS, el inicio del mantenimiento, (CONECTA CON ACTIVIDAD 6) 1 5. Si el sistema a intervenir no opera en condiciones normales, (CONECTA CON ACTIVIDAD 33) 6. Supervisor y/o Jefe de Turno de Verifica las condiciones de operación de los Sistemas y Equipos de apoyo a la Navegación Aérea y Control de Tránsito Aéreo y la posible existencia de contingencia. 10 min. 7. Sí existe contingencia, informa al Jefe o Encargado de Especialidad de IDS, y (CONECTA CON ACTIVIDAD 36) CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 5 DE 11

6 8. Supervisor y/o Jefe de Turno de No existe contingencia, continua procedimiento. 9. Verifica si se requiere interrumpir el Servicio. 10. SÍ se requiere interrumpir el servicio, (CONECTA CON ACTIVIDAD 12) 11. NO se requiere interrumpir el servicio, confirma al Técnico el inicio del mantenimiento, (CONECTA CON ACTIVIDAD 20) 12. Coordina la interrupción con el Supervisor y/o Jefe de Turno de STA. 13. Analiza en conjunto con el Supervisor y/o Jefe de Turno de STA, SI se puede o NO interrumpir el servicio. 14. SÍ se puede interrumpir el servicio, registra la interrupción en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16-F04) y. (CONECTA CON ACTIVIDAD 16) 15. NO se puede interrumpir el servicio (CONECTA CON ACTIVIDAD 36) 16. Analiza si la duración de la interrupción o naturaleza del mantenimiento requiere del Informe relativo a la condición, operación o modificación de una facilidad (INFONOTAM). 17. SI requiere del Informe relativo a la condición, CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 6 DE 11

7 operación o modificación de una facilidad (INFONOTAM), (CONECTA CON ACTIVIDAD 19) 18. Supervisor y/o Jefe de Turno de NO requiere de INFONOTAM, (CONECTA CON ACTIVIDAD 20) 19. Genera el INFONOTAM F03 (MP- C00-PR05-P57-F03), correspondiente, informando al Supervisor y/o Jefe de Turno de STA, y al Personal Técnico el inicio del mantenimiento. 20. Personal Técnico. Documenta las condiciones previas del Sistema en el Diario de Mantenimiento (MP- C00-PR03-P16-F04) y continúa procedimiento. 21. Aplica la rutina de mantenimiento preventivo y registra los resultados en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16- F04) y/o Reporte Técnico de Servicio F06 (MP-C00-PR03-P16-F05). 22. Si opera normal el sistema en mantenimiento, (CONECTA CON ACTIVIDAD 24) 23. NO opera normal el sistema en mantenimiento, restablece a normalidad el Sistema aplicando el Inicio de Mantenimiento Correctivo correspondiente, (CONECTA CON ACTIVIDAD 37) 10 min. 60 a 180 min. 60 a 120 min. CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 7 DE 11

8 24. Informa al Supervisor y/o Jefe de Turno de IDS del restablecimiento del sistema o equipo en mantenimiento. 25. Documenta las labores realizadas y los resultados obtenidos en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16-F04). 26. Supervisor y/o Jefe de Turno de Verifica si se interrumpió el Servicio. 27. SI se interrumpió el Servicio, continua en el punto NO se interrumpió el Servicio, registra el evento de mantenimiento en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16- F04) y termina procedimiento. 29. Revisa si se generó INFONOTAM al usuario externo. 30. Sí se generó INFONOTAM, (CONECTA CON ACTIVIDAD 32) 31. No se generó INFONOTAM, (CONECTA CON ACTIVIDAD 34) 32. Coordina la cancelación del INFONOTAM correspondiente. 33. Supervisor y/o Jefe de Turno de Coordina con el y/o Jefe de Turno de STA, el tiempo de interrupción. CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 8 DE 11

9 34. Documenta los resultados obtenidos del mantenimiento preventivo en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16- F04). 35. Supervisor y/o Jefe de Turno de STA. 36. Jefe o Encargado de Especialidad de 37. Supervisor y/o Jefe de Turno de Recibe la información y anota en el Registro Diario de Operación Técnica (MP- C00-PR03-P16-F06) el tiempo de interrupción del servicio. Documenta en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16-F04) y reprograma la Orden de Trabajo F04 (MP-C00- PR03-P16-F02). y.(conecta CON ACTIVIDAD 57) Inicio del Mantenimiento Correctivo. Recibe el reporte del inoperativo vía telefónica o personalmente del Supervisor y/o Jefe de Turno de STA y realiza el registro en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16- F04). 38. Verifica y evalúa la magnitud del reporte. para dirigirlo a la especialidad correspondiente 39. Anota en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16-F04) y documenta las acciones realizadas para seguimiento. 40. Técnico en Turno Recibe el reporte del inoperativo correspondiente a su especialidad, lo dimensiona para su atención. CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 9 DE 11

10 41. Interviene para restablecer la operación del Sistema o Equipo reportado. 42. Observa si el Servicio es normal en menos de 30 minutos. 60 min. 43. Si el servicio no es normal, (CONECTA CON ACTIVIDAD No. 45). 44. Técnico en Turno Si el servicio es normal, (CONECTA CON ACTIVIDAD No. 46). 45. Informa de la situación al Encargado, Supervisor y/o Jefe de Turno de IDS y efectúa, de ser necesario, las coordinaciones con las Unidades de Servicio involucradas para la atención del reporte. (CONECTA CON ACTIVIDAD No. 47) 46. Anota en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16-F04) los resultados, informa al Supervisor y/o Jefe de Turno de IDS (CONECTA CON ACTIVIDAD No. 55) 10 min. 47. Supervisor y/o Jefe de Turno de Coordina la emisión del INFONOTAM F03 (MP-C00-PR05-P57-F03) correspondiente, estimando el tiempo necesario para su normalización e informando al Supervisor y/o Jefe de Turno de STA. 48. Técnico en Turno Verifica si el servicio se encuentra en operación normal 49. Si no se encuentra en operación el servicio, (CONECTA CON LA ACTIVIDAD No. 51). CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 10 DE 11

11 50. Si se encuentra en operación el servicio, (CONECTA CON LA ACTIVIDAD No. 52). 51. Continúa restablecimiento del Sistema o Equipo y (CONECTA CON ACTIVIDAD No.48) 52. Informa de los resultados al Supervisor y/o Jefe de Turno de 53. Técnico en Turno Documenta las actividades del evento en el Diario de Mantenimiento (MP-C00- PR03-P16-F04). 54. Supervisor y/o Jefe de Turno de Confirma con el Supervisor y/o Jefe de Turno de STA, la operación normal del servicio y coordina la cancelación del INFONOTAM F03 (MP-C00-PR05-P57-F03), correspondiente. 55. Documenta y cierra el reporte en el Diario de Mantenimiento (MP-C00-PR03-P16- F04) 60 min. 56. Supervisor y/o Jefe de Turno de STA. 57. Supervisores y/o Jefes de Turno de IDS y STA. Recibe el cierre del reporte y anota en el Registro Diario de Operación Técnica (MP-C00-PR03-P16-F06). Archivan en los expedientes correspondientes los documentos generados durante los eventos de mantenimiento preventivo y correctivo de acuerdo a los lineamientos. TERMINA PROCEDIMIENTO. 10 min. CÓDIGO MP-C00-PR03-P16 Rev.0 PÁGINA 11 DE 11