Manual de taller 5018 PDS Producto Despiece Desmontaje y montaje. Amortiguador 5018 PDS OEM 2001

Transcripción

1 Amortiguador 5018 PDS OEM 2001 Introducción 2 3 Desmontaje del amortiguador 4 Desmontaje de la parte del eje 11 Desmontaje del soporte DU 17 Montaje del soporte DU 20 Montaje de la parte del eje 24 Desmontaje de la parte del tubo 31 Montaje de la parte del tubo 38 Montaje del amortiguador 49 Purga 52 Llenado de nitrógeno 60 Montaje del muelle 61 Regulación 64 1

2 Introducción Observaciones generales A la hora de desmontar y revisar los productos de WP Suspension conforme las explicaciones del presente manual de taller, deberán tenerse en cuenta las siguientes observaciones generales: - Utilice siempre herramientas adecuadas y profesionales. En este manual, además de las herramientas universales se utilizan también herramientas y útiles especiales. Dichas herramientas especiales se identifican con un número único (número T) y son suministradas por WP Suspension. De no emplear las citadas herramientas especiales en los casos donde se indica, se correrá el riesgo de dañar los productos de WP Suspension. - Utilice siempre unas protecciones de aluminio en las mordazas del tornillo de banco para sujetar el amortiguador o pata de la horquilla. Así se evitarán daños. - Siempre deben sustituirse las piezas dañadas o desgastadas. - Después del desmontaje, limpie a fondo todos los componentes. Antes de volver a montarlos, retire cualquier resto de suciedad, polvo u óxido. - Los componentes montados con T131, T132 o T163 deben secarse durante 4 horas como mínimo. 2

3 Espiece 3

4 Desmontaje del amortiguador Antes de comenzar, mida la longitud del muelle. 175 Anote la posición de rebote y abra completamente el dispositivo de ajuste (hacia el signo ) Anote la posición de compresión y abra completamente el dispositivo de ajuste. (hacia el signo ) 4

5 Desenrosque el tornillo Allen del platillo del muelle helicoidal. (Llave Allen nº 5) 178 Con la ayuda de T106, elimine la precarga del muelle Enrosque el platillo del muelle hasta situarlo contra el fondo. 5

6 Desmonte el platillo abierto. 181 Retire la arandela Retire el muelle. 6

7 Retire la arandela. 184 Desmonte el tapón de goma del depósito de nitrógeno Afloje lentamente el tornillo de llenado para que salga el nitrógeno. 7

8 Con la ayuda de un botador, separe la tapa del tubo de ambos lados Separe el soporte DU, golpeando suavemente con T

9 Empuje el soporte hacia abajo. 192 Desmonte el anillo elástico Extraiga el conjunto completo del eje del tubo. 9

10 Vacíe el aceite de la parte del tubo

11 Desmontaje de la parte del eje Sujete el eje por la horquilla/ cabeza en el tornillo de banco. Empuje la aguja de rebote completamente hacia abajo. Afloje la tuerca del eje. (Llave Allen nº 22) Retire la tuerca del eje. Preste atención al sentido de montaje. 11

12 Cara superior de la tuerca del eje. Lado que apoya en los suplementos. 12

13 Retire, por ejemplo con un destornillador, todo el paquete de amortiguación del eje. - casquillo de rebote - suplemento de compresión, pistón 1 - pistón 1 - suplemento de rebote, pistón 1 - casquillo distanciador - suplemento de compresión, pistón 2 - pistón 2 - suplemento de rebote, pistón 2 - tuerca del eje 13

14 Extraiga el soporte del cojinete DU 199 Retire el anillo elástico y la tapa _001 Extraiga el tope de goma. 14

15 Con la ayuda de T1218, desenrosque el soporte del sistema de ajuste del rebote. 12_003 Retire el soporte del rebote de la horquilla. 12_004 12_005 Desenrosque la aguja de ajuste del soporte (girando hacia la derecha). 15

16 Preste atención al pequeño muelle con las bolas metálicas. 12_006 16

17 Desmontaje del cojinete DU soporte Retire la goma de rebote del soporte. 209 Retire la chapa de acero. Retire la arandela de sección cuadrada. 17

18 Retire la arandela de apoyo. Levante el rascador de suciedad del soporte. 18

19 Ejerciendo presión, desmonte el cojinete DU del soporte. Press the DU-bush out of the adaptor goma de rebote - chapa de acero - arandela de sección cuadrada - arandela de apoyo - cojinete DU - soporte (adaptador) - junta tórica - rascador de suciedad 19

20 Montaje del cojinete DU en el soporte Monte un nuevo cojinete DU con la ayuda de T1028 y T1209. Lubrique el cojinete DU con aceite. 220 Ejerciendo presión, monte el cojinete DU en el soporte Calibre el cojinete DU con la ayuda de T1205 y T1209. Lubrique el mandril con aceite. 20

21 Haga pasar el mandril dos veces completamente a través del cojinete DU. 224 Ejerciendo presión, monte el nuevo rascador de suciedad en el soporte con la ayuda de T Lubrique la ranura del soporte con T158 y monte la junta tórica. 21

22 Monte la arandela de apoyo. 229 Monte la arandela de sección cuadrada Retire la chapa de acero. 22

23 Después de montar la goma de rebote, compruebe que ésta pueda girar libremente en el soporte

24 Montaje de la parte del eje Aplique T158 a las juntas tóricas y la bolita. 12_006 Monte la aguja de ajuste del rebote. 12_007 12_008 Enrosque la aguja de ajuste en el soporte. 24

25 Lubrique la junta tórica del soporte de rebote con T _011 Monte el conjunto del soporte del rebote en la horquilla. 12_013 12_014 Apriete el soporte con T

26 Coloque T1215 en el extremo del eje. 238 Monte la goma de rebote. 12_ Monte la tapa. 26

27 Lubrique la cara interior del rascador de suciedad con T625 y monte del cojinete DU en el soporte Retire T1215 y vuelva a colocar el conjunto de amortiguación en el extremo del eje. 27

28 Retire el suplemento superior del conjunto de ajuste del rebote 2 y compruebe si la arandela está correctamente centrada en el suplemento del pistón. Vuelva a montar el suplemento. Aplique T163 a la rosca de la tuerca del eje. 28

29 Enrosque la tuerca en el eje. Deslice T1214 por encima de ambos pistones y el soporte DU. 29

30 Inserte T107S a través de T1214, arandela distanciadora y eje. 247 Apriete la tuerca a un par de 40Nm. 248 Retire los utensilios. Compruebe que el suplemento del pistón pueda moverse libremente. 30

31 Desmontaje de la parte del tubo Caliente el depósito en la zona del fondo. 250 Afloje el depósito. T146 y T Sujete el depósito con T146 y T147 y afloje la tapa con T125S y T145S. 31

32 Ejerciendo presión con T107S, expulse el pistón separador del depósito. 253 Retire el anillo elástico de la ranura del tubo y desplácelo un poco hacia abajo Desplace también el casquillo guía del muelle un poco hacia abajo y... 32

33 ...retire el anillo elástico superior. 257 Retire el casquillo de plástico del tubo Retire el anillo elástico. 33

34 Desenrosque el platillo del muelle del tubo. 260 Desenrosque la rueda de ajuste de la compresión (llave nº 2.5). Preste atención al pequeño muelle que existe en el interior de la rueda Retire la bola de acero. 34

35 Desmonte el anillo elástico de seguridad Extraiga con cuidado el mecanismo CC

36 Utilice T120 para desmontar los casquillos de relleno del cojinete KGW (articulación esférica). 310 Golpeando suavemente, desmonte los casquillos de relleno del cojinete KGW Desmonte las juntas de estanqueidad y, a continuación, ambos anillos elásticos. 36

37 Desmonte el cojinete KGW del fondo con la ayuda de T1207S. 279 Desmonte el cojinete KGW del fondo, ejerciendo presión con el tornillo de banco casquillo adaptador - arandela de obturación - anillo elástico - cojinete de articulación esférica - fondo con tubo - anillo elástico - arandela de obturación - casquillo adaptador 37

38 Montaje de la parte del tubo Aplique T163 en el interior del orificio del fondo y monte el cojinete KGW con T1206. Atención: un lado del cojinete KGW tiene el borde achaflanado; introduzca el cojinete por ese lado. 311 Monte el cojinete KGW a presión en el fondo Monte ambos anillos elásticos en las ranuras. 38

39 Monte las juntas de estanqueidad. 313 Ejerciendo presión, monte un casquillo de relleno en el cojinete KGW con T1206 y el otro sin T Montaje del depósito de nitrógeno: Lubrique con T158 la junta tórica y el segmento. 39

40 Monte el pistón separador en el depósito, con la cara convexa orientada hacia la ranura. 295 ranura Aplique T132 a las roscas interiores de ambos lados del depósito. 40

41 Aplique T132 a la rosca de la tapa y del fondo Monte la tapa y el depósito. 41

42 Enrosque el depósito y la tapa con la ayuda de T125S y T145S. 303 Monte el platillo del muelle helicoidal Enrósquelo hasta el fondo. 42

43 Desplace el anillo elástico por debajo de la segunda ranura. 316 Desplace el casquillo guía con la cámara por arriba sobre el tubo, de modo que quede libre la ranura del primer anillo elástico Monte el anillo elástico. 43

44 Deslice el tubo sobre este anillo elástico ya montado. 321 A continuación monte el segundo anillo elástico Montaje del mecanismo CC. Lubrique con T158 las juntas tóricas. 44

45 Monte el mecanismo CC en la abertura del fondo con el orificio orientado hacia el orificio del fondo. 327 Con un pequeño movimiento giratorio, empuje con la ayuda de T160 hasta debajo de la ranura del anillo elástico de seguridad Monte el anillo elástico de seguridad con su cara plana hacia arriba. 45

46 Lubrique la parte superior del mecanismo con T159 y coloque la pequeña bola de acero a la izquierdo del vástago. 331 Monte la rueda de ajuste con el muelle sobre la bola Apriete la rueda y fíjela. Colóquela en la posición 1. 46

47 Llene el tubo de aceite nuevo hasta unos 10mm debajo de la ranura del anillo elástico. 330 Coloque T1210S en el tubo y T107S en el orificio para el tornillo del depósito. Desplace la junta tórica de T107S hasta que toque la tapa Empuje T1210S completamente hacia abajo. 47

48 A continuación, empuje T107S completamente hacia abajo (pistón separador); repita varias veces esta operación y la anterior. 337 / La última operación con T107S. Empuje con T1210S hasta dejar el pistón separador a 10mm del fondo; en ese momento ocurrirá lo mismo con T107S, lo cual podrá verse por la junta tórica. 340 Gire la rueda de ajuste a la posición 13 (marca + ). 48

49 Montaje del amortiguador Si es necesario corrija el nivel de aceite a 10mm de la ranura. 346 Lubrique nuevamente la junta tórica del soporte. (T158) Empuje ambos pistones (todo el conjunto de amortiguación) del eje, sumergiéndolos en el aceite. 49

50 1. Empuje el soporte en el interior del tubo hasta debajo de la ranura del anillo elástico... (si es necesario, abra al mecanismo CC unos clics ) Monte también el anillo elástico debajo de la ranura. 50

51 Tire del eje hacia arriba, para que el anillo elástico encaje correctamente en su ranura. 355 Monte la tapa en el tubo, golpeando suavemente

52 Purga Sujete el amortiguador por su casquillo guía del muelle en el tornillo de banco (sin apretar mucho). 1. Afloje la rueda de ajuste de la compresión

53 Retire la bola de acero. Retire el anillo elástico de seguridad. Desmonte el mecanismo CC. 53

54 Monte el adaptador de T145S en el orificio CC del fondo. 363 Procure que la botella tenga suficiente cantidad de aceite Comprima lentamente el eje. 54

55 Saque el eje enérgicamente. 366 Retire el amortiguador del tornillo de banco y vuélquelo varias veces hacia ambos lados. Repita todas las operaciones de purga con la botella hasta que haya desaparecido todo el aire del interior Extraiga completamente el eje y compruebe con T107S si el pistón ocupa la posición correcta (10 mm). 55

56 Desenrosque la aguja de ajuste del mecanismo CC (hacia la derecha). 370 Monte el mecanismo CC sin aguja en el fondo con el orificio orientado hacia el orificio del tubo De este modo se purgará el mecanismo CC. 56

57 Enrosque la aguja en el mecanismo, apretándola a mano

58 Con T160, empuje el mecanismo CC en la posición correcta. 328 Monte el anillo elástico de seguridad en la ranura Coloque la pequeña bola de acero a la izquierda de la espiga. 58

59 Monte la rueda de ajuste con el muelle sobre la bola de acero. 332 Apriete la rueda y fije el tornillo Allen

60 Llenado de nitrógeno Enrosque el tornillo de llenado de nitrógeno con junta tórica varias vueltas en la tapa del depósito. Aún no debe apretarse Aún no debe apretarse. 1. Coloque el amortiguador en el soporte de T Procure que la herramienta (llave Allen) de T170 quede correctamente fijada en el tornillo de llenado de nitrógeno. 3. Abra la llave y manténgala abierta durante unos 20 segundos aproximadamente. 4. Vuelva a apretar el tornillo de llenado de nitrógeno 5. Cierre la llave de T Retire el amortiguador de T Compruebe que el tornillo de llenado haya quedado firmemente apretado. Retire el tapón de goma. 60

61 Montaje del muelle Gire la horquilla en la posición correcta, correspondiente a su montaje en la motocicleta. 381 Coloque la arandela de acero en el platillo del muelle Monte el muelle con la parte progresiva (la parte donde las espiras del muelle están más juntas) orientada al fondo. 61

62 Coloque la siguiente arandela de acero en el muelle. 384 Monte el platillo abierto. La parte abierta debe quedar enfrentada con el extremo de la espira Gire el muelle con el platillo de modo que quede situado correctamente con respecto a la horquilla. Véase la foto. 62

63 Ajuste el muelle con la precarga correcta. 388 Apriete el tornillo Allen a un par de 5 Nm. 63

64 Ajuste Posición de rebote. 391 Posición de compresión